1樓：小石頭方
上帝本來就是在人間灑滿了智慧，並且把這些智慧留給了我們人類，讓我們人類得到了更好的發展。
2樓：大道之行
自從人來到這個世上，上帝便賜予了人「智慧」，有了智慧人才能在這個世間好好的活著，生存繁衍下去。
3樓：匿名使用者
可能自從盤古開天闢地，上帝就在人間撒滿了智慧
4樓：匿名使用者
現代自然科學不承認上帝存在，如何能創造智慧？智慧是人類實踐的產物。
5樓：都子成
上帝在一開始就在人間灑滿了智慧，人類的發展然後再慢慢的歷史演變過程中進化出了更高等的智慧
6樓：匿名使用者
女媧造人之時就把智慧撒給了人間，，送給了努力的人。
7樓：匿名使用者
上帝從人類開始的時候就在人間灑滿了智慧。
8樓：玩玩貓兒
大概在一萬多年前，從人類有了那時候
9樓：綵衣小蟲
我覺得上帝在創世之初就在人間灑滿了智慧，不論是植物是動物，是風景，到處都充滿了上帝的智慧。
10樓：回顧顧顧
上帝創造了人在世間，人腦子裡的智慧無窮無盡，只要你想，你就擁有智慧。歷史幾千年，老祖宗傳下來的智慧都數不勝數，這還不算在人間灑滿了智慧嗎？
11樓：西域紫川
上帝在人間灑滿智慧的時候我們還不存在，所以說我們錯過了那個最具智慧的時代。
12樓：籽曦草莓蛋撻
你這個問題問的真的很好，我覺得是上帝在造人的時候，在人間撒滿了智慧
13樓：匿名使用者
上帝在創造人類的時候，就已經把智慧賦予給了他們
14樓：天涯海角
上帝在人間灑滿了智慧？智慧不是上帝給的，而是父母和自然環境給的。上帝給不了你想要的一切。上帝只是一個信念，讓你可以活下去的一個藉口。
15樓：吳偉強
如果是情感，就好比你愛一個人，一心一意給她，而她卻絲毫不帶溫暖。
16樓：匿名使用者
人的智慧不是上帝給撒的，也不是上帝給創造的人的智慧，是人自己創造出來的，是經過人的努力，經過人的刻苦鑽研，才得到的智慧，人是非常偉大的，人是創造了一切的物質，人也創造了上帝
17樓：匿名使用者
這只是一個傳說而已。人的智慧是靠自己去發揮的。遇到問題的時候一定要懂得用腦，不然的話只會讓自己越來越懶，越來越傻。
18樓：姓王的
這是很久很久以前的事兒
19樓：朵朵的情感世界
在女媧造人的時候就上面這個。
20樓：
哇，朋友您問的這個問題特別有創意。上帝既然創造了人類，就給人類充滿了智慧。我覺得上帝是無上的。阿門。
21樓：嗅花的影子
能生而為人本身就是智慧
蓄電池屬於什麼行業？
22樓：安徽萬通高階技工學校
蓄電池是屬於製造類行業，其功用是將化學能轉為電能，給直流用電裝置供電。
23樓：熱心網友
蓄電池(storage battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
電池製造：指以正極活性材料、負極活性材料，配合電介質，以密封式結構製成的，並具有一定公稱電壓和額定容量的化學電源的製造。包括一次性、不可充電和二次可充電，重複使用的乾電池、蓄電池，以及利用氫與氧的合成轉換成電能的裝置，即燃料電池和利用太陽光轉換成電能的太陽能電池的製造。
1、內阻與容量關係：蓄電池內阻與容量之間的關係其中有兩種含義：
2、閥控密封
3、蓄電池的內阻跟荷電態的關係
蓄電池的荷電態soc指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一資料對郵電通訊電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。
24樓：匿名使用者
根據最新《國民經濟行業分類》
蓄電池屬於 c門類 （ 製造業 ） 38大類 （電氣機械和器材製造業）
下面的中類小類明細如下：
384中類 電池製造
指以正極活性材料、負極活性材料，配合電介
質，以密封式結構製成的，並具有一定公稱電壓和額定容量的化學電源的製造；包括一次性、不可充電和二次可充電，重複使用的乾電池、蓄電池（含太陽能用蓄電池）的製造，以及利用氫與氧的合成轉換成電能的裝置，即燃料電池製造；
不包括利用太陽光轉換成電能的太陽能電池製造3841小類 鋰離子電池製造
指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的製造
3842小類 鎳氫電池製造
以儲氫合金為負極材料，氫氧化鎳為正極材
料，電解液是含氫氧化鋰（lioh）的氫氧化鉀（koh）水溶液的電池的製造
3849小類 其他電池製造
請根據具體生產蓄電池品種按上面的範圍進行歸類。
25樓：億戀國際飾品
行業門類：製造業
行業大類：39 電氣機械及器材製造業
行業中類：394 電池製造
行業小類：3940 電池製造
電池製造：指以正極活性材料、負極活性材料，配合電介質，以密封式結構製成的，並具有一定公稱電壓和額定容量的化學電源的製造。包括一次性、不可充電和二次可充電，重複使用的乾電池、蓄電池，以及利用氫與氧的合成轉換成電能的裝置，即燃料電池和利用太陽光轉換成電能的太陽能電池的製造。
包括：酸性蓄電池（大型可充電電池）：固定型鉛酸蓄電池、起動型鉛酸蓄電池、牽引型鉛酸蓄電池、閥控密封式鉛酸蓄電池、鐵道用鉛酸蓄電池、其他用鉛酸蓄電池；
鹼性蓄電池（小型可充電電池）：鎳鎘蓄電池、鎳鐵蓄電池、鎳氫蓄電池、鋅銀蓄電池、鎳鋅蓄電池；
鋰蓄電池：鋰離子蓄電池、聚合物鋰離子蓄電池等；
原電池和原電池組：鋅錳電池、鋰錳電池、鋅銀電池、鋅空氣電池，鋅汞電池等；
燃料電池：質子交換膜燃料電池、固體氧化膜電池、熔融碳酸鹽燃料電池、磷酸鹽燃料電池及其他燃料電池；
物理電池：矽太陽能電池、砷化鎵太陽能電池、溫差發電器、太陽能電池部件；
蓄電池部件：離析器、包復層和鉛板；
原電池零配件：泡沫鎳、纖維鎳帶、鎳氫電池正負極帶、銅針、鋼殼等；
蓄電池充電器。
不包括：
電池用碳棒製造，列入3191（石墨及碳素製品製造）。
26樓：匿名使用者
一般車用鉛酸蓄電池，包括啟動型電瓶和電動車電池，屬於機械行業，引用標準都是原機械工業部標準。現在歸經貿委好像是。總之屬於機械行業。
乾電池歸輕工業部，現在歸到輕工協會了。通訊和電力用蓄電池前些年屬於電子工業部，前幾年又叫資訊產業部，現在應該通稱通訊裝置製造業。鎘鎳和鎳氫、鋰電池原來都屬於電子口的，還有一段時間歸電工器材類。
有些廠是原來的軍品生產單位，還歸軍工行業呢，比如保定風帆，淄博482等等。外來的比如瀋陽松下，山東華日，順德湯淺，武漢豪派克，上海德爾福，都不知道你不管他屬於什麼行業，總之這類企業還是蠻大蠻多的。
蓄電池70d23l是什麼意思
27樓：**ile灬微光丶
屬於日本jis標準蓄電池。汽車蓄電池的型號都是按照一定標準來命名的，在國內市場上使用的蓄電池型號主要是按照國家標準以及日本標準、德國標準和美國標準等命名的。
70：表示蓄電池的效能引數。數字越大，表示蓄電池儲存的電量越多。
d：表示蓄電池的寬度和高度代號。蓄電池的寬度和高度組合是由8個字母中的一個表示的（a到h），字元越接近h，表示蓄電池的寬度和高度值越大。
23：表示蓄電池的長度約為23cm。
l：表示正極端子的位置。從遠離蓄電池極柱看過去，正極端子在右端的標r，正極端子在左端的標l。
此外，某些蓄電池還會有一位字母"s"。s：表示極樁端子，比同容量蓄電池要粗。
擴充套件資料
國家標準蓄電池命名：
以6-qw-45（380）的蓄電池為例：
6：表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2v，即額定電壓為12v.
q：表示蓄電池的用途，q為汽車啟動用蓄電池。
w：表示免維護型蓄電池（有的不是w而是字母a，表示幹荷型蓄電池。若此處不標字母，則表示普通型蓄電池）。
45：表示蓄電池的額定容量為45ah；
（380）：表示冷啟動電流為380a.
28樓：匿名使用者
70表示蓄電池的效能引數,數字越大，表示蓄電池可以儲存的電量就越多.d表示蓄電池的寬度和高度代號。蓄電池的寬度和高度組合是由8個字母中的一個表示的（a到h），字元越接近h，表示蓄電池的寬度和高度值越大.
23表示蓄電池的長度約為23cm.
l表示正極端子的位置，從遠離蓄電池極柱看過去，正極端子在右端的標r，正極端子在左端的標l。
29樓：匿名使用者
樓上的回答相當專業，一看就是行家，建議樓主採用他的打答覆！
蓄電池多久更換或多少公里更換？
30樓：皮蛋粯子粥
汽車蓄電池的壽命在3~5年，當然具體的使用時間也是依據開車習慣來定的。
電池需要更換的前兆：
1、汽車電池的指示燈亮起或者發生鼓包
這是最為常見的一種徵兆，也是最為直觀的徵兆。當汽車儀表盤上面的汽車電池故障指示燈亮起的時候，車主一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車蓄電池已經出現故障了，或者你發現汽車電池有鼓包的現象，一般來說造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長時間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。
此時就需要將車開去維修店進行修理了，如要更換的話就得及時更換，以免在日後的行車過程中出現意外。
2、大燈的燈光變暗
大家都知道，汽車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電裝置的電源都來自於汽車的電池。如果我們發現汽車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時候發現剎車燈的燈光很微弱，就代表著你的汽車電池快失效了。
因為在怠速的時候，汽車的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應的電壓，於是便造成這些燈光變暗。
3、汽車啟動困難
汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現之一，如果在平時車主都能正常的啟動車輛，但突然發現汽車很難啟動，那麼就說明汽車的電池出現問題了。有可能已經接近報廢了，已經無法正常的給汽車供電了，這時候車主們就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛。
擴充套件資料：
汽車蓄電池的養護：
（1）電解液液麵應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液麵下降情況,適當補充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。
（2）當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
（3）防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。
（4）使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
（5）電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
（6）防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。
（7）蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。
（8）經常檢查蓄電池連線線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池**。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮淨，並塗以凡士林，以防再受鏽蝕。
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