1樓：西樓霓裳舞
樓主，其實早上和晚上的航班人都不是特別多。
本人是瀋陽的一級機票**。拿瀋陽來打比方說。
瀋陽-北京 和 瀋陽-上海 是兩條最熱的航線，每天有10多班飛機。
早班8，9點鐘的和晚班6，7，8點鐘的航班是全天**最低的。
人最多的時候是10點-16點之間的飛機。
因為乘機規定提前2小時到機場，飛機起飛前30分鐘停止辦理登機手續。
早班8點的航班那就要早上6，7點到機場，很多人這個時間起不來床。
晚班7，8，9點的飛機到達目的地就要半夜了，12點以後就沒有機場大巴了，所以選擇這個時間的人也不多。
如果樓主想去機場，建議打114問一下當地機場的問詢**。給機場打**問一下他們的機場大巴在什麼位置，幾點鐘發車。坐機場大巴不必擔心塞車問題，因為大巴司機都是常年開車的，對市區情況相當瞭解。
不建議打車去太遠機場，好貴的說。
2樓：匿名使用者
晚上 一是白天把工作安排好，晚上趕飛機到達目的地好開展第二天的工作；二是機場離市區較遠，再則機場安檢時間比較長，相應都是提前兩小時出發去機場，太早的航班時間比較趕。
塞車不塞車只是相對的，這是城區內的正常現象，早晚都有，機場高速路上絕對能快速通行，呵呵~~
3樓：匿名使用者
早上早上一般不耽誤事,晚上走,到地還要住宿,走之前也不能痛痛快快的幹什麼.
4樓：匿名使用者
一般來說是晚上，因為晚上機票一般在打折！
白天坐飛機好還是晚上坐飛機好？
5樓：羽小風
最安全是在中午或者下午
第一 早上飛機都是第一天的前幾個航班，有時候晚上做了維修工作，可能會出現一些維修差錯，影響飛機的相關效能。另外，冬季早上會結冰，如果除防冰效果不好也是很危險的
第二 晚上夜間視線不好，國內的飛機降落都是靠飛行員自己對跑道的，尤其是雨天，事故多半是夜晚發生
所以中午或是下午最安全，飛機飛了幾個航段，說明沒問題，而且不存在視線不好情況。
中午也方便乘坐，不用早起，到了後還以吃個飯，慢慢睡覺國內已發生的3起嚴重空難，一起是在早上第一個航班，另外兩起都是在晚上
6樓：77號殺手
你好！當然白天坐飛機好了，因為白天可以看到窗外的風景，有時候飛機在雲端飛行是非常壯觀的！夜晚的話外面黑漆漆的，什麼也看不到，這也是夜班機票**便宜的原因。
7樓：匿名使用者
白天優勢，不用起早，不用晚睡，白天地勤交通便利。
白天缺點，機票貴。
晚上優勢，機票便宜
晚上缺點，下飛機了以後，公共交通停運，打車貴。
8樓：默許
白天坐飛機更為安全些。
原因：因為白天飛**景意識明確一些，例如儀表失效的時候可以迅速通過目視來判斷飛行狀態，夜晚尤其在海上，目視都不好找參照物，這時候就會喪失情景意識，請見祕魯航空的那個事故，757皮托管放行前機務忘了撕膠布，飛行員也沒有認真檢查，導致氣壓高度空速不可靠，最終墜毀在海上。當然這屬於極端情況，在儀表飛行規則下，白天晚上還是沒有太大區別的。
另外，凌晨的時候人是最疲憊最沒有精神的時候，機組也不例外，所以這也算一個隱患吧。
9樓：匿名使用者
白天坐飛機好一點。因為白天飛**景意識明確一些，例如儀表失效的時候可以迅速通過目視來判斷飛行狀態，夜晚目視都不好找參照物，這時候就會喪失情景意識。另外，凌晨的時候人是最疲憊最沒有精神的時候，機組也不例外，所以這也算一個隱患吧。
10樓：狂奔的蝸牛哎
安全與否，和白天晚上根本沒關係的。
現在科學技術發達，民航班機都是全天候，並不像早年剛發明飛機時候，必須靠目測來駕駛。
影響飛行安全的，一是飛機的維護情況，二是無法戰勝的天氣原因。
11樓：匿名使用者
還是白天坐飛機好。晚上飛機票價便宜，但休息不好。
12樓：匿名使用者
短途都行，長途的話如果想節約時間，晚上的好點，比如坐紅眼航班（深夜到凌晨時段飛行），但是飛機上休息不好，第二天可能會很困，很累。模擬行程（情景出差）：晚上下班就去登機，天亮到達出差地下機，吃個早飯直接去工作。
如果時間不急，白天飛不會讓路途變得很累可以享受飛行，同時也可以用筆記本。模擬行程（情景出差） ：下班回家休息，第二天早上去登機，飛機上簡單完成點工作，下午到目的地去賓館休息，第三題早上吃了早飯就去工作。
望採納謝謝??
13樓：你就知道金牛座
你說的好是指哪方面好，白天的 **會貴些晚上會便宜些，白天景色好些，短途輕鬆些
14樓：寵物寄養中心
坐飛機是為了快，短途應該說白天坐飛機好點，因為白天人的生物鐘好調節，並且可以看窗外風景，並且落地就可以工作。
15樓：匿名使用者
白天可以看風景，特別是早上和傍晚，晚上不可以。其他沒區別
16樓：汗白邶亭
這要看你
坐飛機飛的
**了，
基本上是白天，早上或者下午都行，中午陽光太刺眼了。至於晚上的話，能看些夜景，不過到處都是烏起碼黑的，你能看到啥。。（還有，飛機的
座位，第一個字母和最後一個字母都是考窗戶的）就是a和f。
謝謝望採納~
17樓：回騰撒和暖
白天機票比晚上的貴，白天乘坐比較好，窗外的白雲、城市盡手眼底，還有就是白天的飛機安全些，特別是著陸的時候，晚上窗外一團黑，只能看月亮
18樓：抹茶抹茶似魔鬼
還是白天好。
晚上飛行員容易困，容易出事。還有，如果遇到緊急情況，白天視野好，飛行員容易判斷迫降場地，營救起來也方便。
當然，晚上機票便宜，但下機後往往出行也不方便。
所以要綜合考慮。
白天坐飛機好呢，還是晚上坐飛機好，各有什麼利弊？
19樓：匿名使用者
白天飛機票貴，尤其是上午的，晚上機票便宜多，因為坐的人少，看你事情急不急，預算多不多，利弊麼就是貴與便宜嘍，還有如果短途坐晚機的話凌晨到機場打的比較困難嘍
20樓：放棄也美麗
晚上比較便宜一點，早上**比較高，如果是去旅遊就選擇晚上吧，也可以欣賞夜空景色，早上吧，你就可以多點時間，起碼路不抹黑，旅館也好找
21樓：感性的鮮兵
現在的航空業很發達，不論是白天還是晚上都一樣。
22樓：匿名使用者
白天的機票一般都貴，白天起飛和降落的時候可以看一些風景，晚上只能看些燈光，起飛後都在雲層上飛。
23樓：星中辛卯玉兔
白天和晚上的班機是一樣沒差別的。唯一的差別在於價錢。所以你要看你自己的需要和時間來決定。
24樓：心中的已然
白天無聊 晚上大多數人都會睡
坐飛機是白天好還是晚上好
25樓：哈哈露露
白天可以看到雲朵，夜晚可以看星星，但是天氣不太好就看不到星星。
26樓：姬少
晚上吧，倒時差也沒那麼難受
本人是第一次坐飛機，想請教一下注意事項。
27樓：出行小芝士
出發前一定要檢查證件是否都帶好，行李是否超重等。要計算好時間，提前1~2小時到達機場，到相應航空公司的櫃檯辦理值機，如果有需要可以在櫃檯辦理行李託運。出示身份證或者護照和登機牌後進入安檢通道，通過後根據登機牌上的登機口號碼尋找位置。
28樓：偏偏喜歡小
到機場後，你找到乘坐航班所屬的航空公司值機櫃臺辦理登機手續，同時辦理行李託運，辦好後，帶著身份證和登機牌過安檢，安檢之後，到登機牌上標明的登機口等待登機就可以啦。
29樓：匿名使用者
你進機場大廳以後 你找到你對應的航空公司 辦理完登機卡 然後到行李託運那把行李拿過去就行了 在機場大廳裡 很容易看到 有傳送帶的那種地方 辦理一下手續就可以了 下飛機之後等一會 就可以拿到行李 如果不是特別大的行李隨身攜帶就行了~
晚上航班起飛多還是白天起飛多,早上坐飛機的人多還是晚上坐飛機的人多
當然白天多 旅行的人，一般都會選擇正常作息時間的航班的，有紅眼航班，但是都是些廉價航班，主要是航空公司為了排程飛機回機場的比較多見。早上坐飛機的人多還是晚上坐飛機的人多 20 樓主，其實早上和晚上的航班人都不是特別多。本人是瀋陽的一級機票 拿瀋陽來打比方說。瀋陽 北京 和 瀋陽 上海 是兩條最熱的航...
我一月十號早上坐飛機到上海虹橋，打算十三號早上在虹橋離開，能幫我安排一下行程麼，外地人去玩，最好連
住宿就靠近北新涇的莫泰168，還是不錯的。有地鐵2號線，先去 乘坐地鐵2號線 到陸家嘴站下 東方明珠，然後 乘坐地鐵2號線 到 南京東路步行街 向西 杜莎夫人蠟像館 上海博物館 新天地 田子坊.有空再去城隍廟 中國館 徐家彙大教堂.上海小吃 淮海中路588號的 光明村大酒店二樓 王家沙點心店 南京西...
有眩暈症的人可以坐飛機嗎？暈車的人坐飛機會暈嗎
可以 一 傳染性疾病患者。如傳染性肝炎 活動期肺結核 傷寒等傳染病患者，在國家規定的隔離期內，不能乘坐飛機。其中水痘病人在損害部位未痊癒，不能乘飛機。二 精神病患者。如癲癇及各種精神病人，因航空氣氛容易誘發疾病急性發作，故不宜乘飛機。三 心血管疾病患者。因空中輕度缺氧，可能使心血管病人舊病 或加重病...