1樓：匿名使用者
混凝土坍落度的控制無非是為了滿足施工要求，你可以根據施工工藝以及澆築的工程部位來確定。
比如泵送施工，澆築柱子和樑板時可以選擇140-160mm，如果是鋼筋比較密的剪力牆結構可能要160-180mm，澆築地下室底板則120-140mm都足夠了。道路混凝土有80-100mm左右，而水下樁混凝土則要180-220mm，總之目的就是要滿足施工要求
2樓：
施工單位技術員根據澆注構件混凝土強度、部位、施工方案來確定塌落度的範圍。例如道路可以選擇乾硬性混凝土，塌落度就小一些。試驗工程師根據施工技術員要求提出配合比，試配成功後，選擇確定混凝土配合比，塌落度也就確定了。
現場測量塌落度是對混凝土實際拌和質量的簡單驗證試驗。 如果發現現場塌落度偏差大，可能就是攪拌站配合比出現了問題。
3樓：匿名使用者
根據工程不同坍落度要求不同，具體可查規範
4樓：匿名使用者
坍落度是要檢測的，是由工地的檢測人員確定的
5樓：匿名使用者
1、設計院設計要求
2、工地試驗室協同監理
3、工程施工條件及實際情況
6樓：匿名使用者
有設計標準啊 比如柱子多少 路面多少
7樓：市曼華魚琴
既然配合比已經確定了，那麼此配合比就肯定有個設計塌落度範圍，預製樑的施工可以選塌落度設計值的偏大值，主要還是得注意混凝土中骨料級配和粒徑，保證混凝土正常的和易效能。
工程上所用的混凝土坍落度是怎麼確定的？程式是些什麼？
8樓：匿名使用者
混凝土的坍落度的確定是根據工程的特性來決定的，比如說澆築路面跟泵送混凝土的坍落度要求是不一樣的。打越高層的建築其所要求的值還要大些有的要求200，一般泵送的都是180左右，路面施工有的只要求80.不同的工程部位均由不同的要求。
至於制定的程式一方面是來自客戶（業主）的要求，那麼施工方根據客戶的要求來制定混凝土的一些效能，有的客戶會直接要求特別重點工程其招標書上有明確的規定。施工方也作為承包方當然也負責為達到客戶的要求而制定更嚴格的要求，同時也做好所有進場材料（這裡指混凝土的指標）的驗收。
9樓：哥哥兒子
混凝土的坍落度是根據構件截面大小，鋼筋疏密、施工方法（機械振搗還是人工振搗，泵送？）來確定的。
這個也可以查閱規範：《混凝土結構工程施工及驗收規範》裡面規定，坍落度可以按照裡面不同的工程情況選用。
當然，沒有經驗需要現場適配，然後再調整。
10樓：匿名使用者
就是用實驗方法確定的，在現場抽取混凝土，用塌落度實驗桶進行測試。
11樓：峰
一般測這個就會有一個工具，那個工具叫坍落桶，吧混凝土裝進去，用棍子適當搗實，然後垂直提起坍落桶，在檢視混凝土坍落的高度，淡然坍落度與加水量以及砂率和水泥參量有關
12樓：匿名使用者
摻和一下吧，呵呵，好像是根據需要澆注的混凝土強度，混凝土的運輸距離以及施工的方便性確定的，有相應的規範可以查詢，在配合比設計裡。
現場的混凝土坍落度由誰來檢測？
13樓：匿名使用者
商混進入工地以後必須做坍落度試驗 如果達不到要求的話可以退回
做這個試驗的人由工地的技術人員就可以 工具需自備 無非是一個坍落度桶、一塊鐵板和一根鋼筋而已
14樓：原始點
1.商品混凝土的坍落度，是按照甲方指定的水灰比生產的，一般沒有大誤差。
2.混凝土進入施工現場後，建設方，監理方，施工方應該都在場的。大家都是行家，如果坍落度有問題一眼就能看得出來。
3.坍落度桶，只是對坍落度有爭議的情況下才用的工具，（首次進場地或許也用）大家都認為坍落度正好，一般很少用的。
4.一般的施工單位，在施工現場都有坍落度桶的，是個最基本的配置。坍落度試驗，是大家一塊做，施工單位操作的多一些。
5.其實是施工管理經驗的問題。比如；大晴天，氣溫37度，空氣溼度20%，5級風的施工氣候，與陰霧天，氣溫10度，空氣溼度80%，無風的施工氣候條件下施工，坍落度就需要做一些調整的。
混凝土塌落度和坍落度有什麼本質區別
15樓：匿名使用者
一、本質不同
1、坍落度：混凝土和易性的測定方法與指標，工地與實驗室中，通常是做坍落度試驗測定拌合物的流動性，並輔以直觀經驗評定粘聚性和保水性。
2、混凝土坍落度：混凝土的和易性，具體來說就是保證施工的正常進行，其中包括混凝土的保水性，流動性和粘聚性。
二、影響因素不同
1、混凝土坍落度
（1）影響
沙河水衝砂由於儲存時間和批次不同，含水率不穩定，實驗測定含水率的侷限性較大。粗集料的含水量一般比較穩定，但有時會發生變化。其原因是集料廠多為露天存放，雨後集料含水率變化，混凝土攪拌採用集料。
不同的吸水率會導致混凝土坍落度產生不同程度的偏差。
（2）機械影響
混凝土攪拌時間過長，會導致集料吸水率增加，混凝土熟料遊離水分降低，混凝土坍落度損失。
混凝土攪拌機械測量系統的誤差也會造成混凝土坍落度損失。通過多次試拌，準確計算混凝土配合比，並進行調整。由於任何材料的測量不準確，單位內材料的比表面積將發生變化。
材料比表面積變化越大，坍落度越大，損失越大。
（3）運輸機械影響
混凝土攪拌車的運輸距離和運輸時間越長，由於化學反應、水分蒸發、集料吸水等原因，使混凝土熟料的遊離水含量越低，隨著時間的推移，導致混凝土坍落度損失。混凝土輸送帶和串筒也會造成砂漿損失，這也是造成混凝土坍落的原因。損失的重要原因。
（4）澆築速度影響
在混凝土澆築過程中，由於化學反應、水分蒸發、集料吸水等原因，混凝土熟料到達倉面時間越長，其遊離水含量下降越快，造成坍落度損失。特別是當混凝土暴露在帶式輸送機上時，其表面與外界環境相連線。接觸面積大、水分蒸發快對混凝土坍落度損失影響最大。
根據實測，在25℃左右，半小時內混凝土熟料的坍落度損失可達到4cm。
（5）澆築時間影響
混凝土澆築時間不同，也是造成混凝土坍落度損失的重要原因。早晚影響較小，中午和下午影響較大。早晚氣溫低，水分蒸發慢，中午和下午高溫水分蒸發快。
水分損失越快，混凝土的坍落度損失越大，混凝土的流動性和粘結性越差，保證混凝土質量的難度越大。
（6）外加劑的用量
摻量也直接影響混凝土的坍落度，其它因素包括水泥的凝結速度等。
2、坍落度
（1）原材料
沙河水衝砂由於儲存時間和批次不同，含水率不穩定，實驗測定含水率的侷限性較大。粗集料的含水量一般比較穩定，但有時會發生變化。其原因是集料廠多為露天存放，雨後集料含水率變化，混凝土攪拌採用集料。
不同的吸水率會導致混凝土坍落度產生不同程度的偏差。
（2）攪拌時間
混凝土攪拌時間越長，集料吸水率越高，混凝土熟料中游離水越少，混凝土坍落度損失越大。
混凝土攪拌機械測量系統的誤差也會造成混凝土坍落度損失。通過多次試驗，準確計算和調整了混凝土配合比。由於任何材料的測量不準確，單位內材料的比表面積將發生變化。
材料比表面積變化越大，坍落度越大，損失越大。
（3）運輸機械
混凝土攪拌車的運輸距離和運輸時間越長，由於化學反應、水分蒸發、集料吸水等原因，使混凝土熟料的遊離水含量越低，隨著時間的推移，導致混凝土坍落度損失。混凝土輸送帶和串筒也會造成砂漿損失，這也是造成混凝土坍落的原因。
（4）澆築速度
混凝土澆築過程中，混凝土熟料到達倉面時間越長，由於化學反應、水分蒸發、集料吸水等原因，混凝土熟料中游離水含量下降越快，造成坍落度損失。特別是當混凝土暴露在帶式輸送機上時，其表面與外界環境相連線。接觸面積大、水分蒸發快對混凝土坍落度損失影響最大。
根據實測，在25℃左右，半小時內混凝土熟料的坍落度損失可達到4cm。
（5）澆注時間
混凝土澆築時間不同，也是造成混凝土坍落度損失的重要原因。早晚氣溫低，水分蒸發慢，影響小；下午和下午氣溫高，水分蒸發快，影響大。失水越快，混凝土的坍落度損失越大，混凝土的流動性和粘聚力越差，保證混凝土質量的難度越大。
16樓：匿名使用者
坍落度坍落度是指混凝土的和易性，具體來說就是保證施工的正常進行，其中包括混凝土的保水性，流動性和黏聚性。坍落度是用一個量化指標來衡量其程度的高低，用於判斷施工能否正常進行。
測試方法
坍落度的測試方法：用一個上口100mm、下口200mm、高300mm喇叭狀的坍落度桶,灌入混凝土分三次填裝，每次填裝後用搗錘沿桶壁均勻由外向內擊
25下，搗實後,抹平。然後拔起桶,混凝土因自重產生坍落現象，用桶高(300mm)減去坍落後混凝土最高點的高度，稱為坍落度.如果差值為10mm,則
坍落度為10。
塌落度塌落度是坍落度另外一種寫法，但嚴格來說，這種寫法是錯誤的。國家標準中使用「坍落度」。
17樓：
事實上並無「塌落度」的概念，只有「坍落度」。
但在發音上，很多人把「坍落度」讀成「塌落度」。
18樓：匿名使用者
我想本質區別就是：混凝土塌落度中的「塌」屬於錯別字，而在國家標準中都是用的「坍落度」三個字，就像同音字一樣，所以書寫時還是應該以國家標準為準。
19樓：匿名使用者
其實兩個沒有什麼本質的區別，只是寫法不一樣，正常情況都叫塌落度，有時候為了簡寫就寫成坍落度。
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