1樓:小和尚去哪了
其實這個不是絕對的,一般來說:避免發動機長時間空轉,儘可能避免急剎急起。版合理的使用高低檔權位,保持適當的行駛速度。
一般來說,行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15%,而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻,儘量不要在車頂裝貨,或者進行不合理的改裝。
做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計,保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過髒,也可能導致油耗增加10%。
為了保持汽車的最佳效能,最好每行駛5000公里更換一次機油,並檢查過濾器,這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足,滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西,可以減輕車的重量,也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路。堵車時,車的油耗是最大的。
354拖拉機四缸與兩缸油耗區別
2樓:匿名使用者
兩個缸的好,因為四缸機用的是485柴油機在低轉速下沒有大扭距輸出,也就是不抗悶,兩缸機用的是力佳2108的發動機,這款柴油機的質量真心不錯,特別是低溫啟動性超好!
農用拖拉機仨缸好還是倆缸好 各有什麼優缺點 20
3樓:哈
目前呢三缸的柴油機主要就是兩種:一種是n型一種就是t型,而雙缸柴油機都是t型的,你別誤會,所謂的t並不是轎車上的渦輪增壓,而是說做工時活塞的位置,三缸n型柴油機目前是三缸拖拉機裡使用最多的,它的特點就是總是有一個半缸體在做工,怎麼解釋呢?拿雙缸的作比較吧,雙缸機器做工的時候是一個活塞在上一個在下對吧,而三缸n型呢是一個在上一個在中間一個在最下面,這樣你明白了吧。
我個人比較喜愛t型的柴油機,因為從物理學的角度上來講是一個完成了做工另一個開始做工,這樣在輸出的時候都可以充分的發揮每個缸體所做的工,沒有多少浪費,而三缸n型的話打個比方就是自己剛要開始發力的時候又趕上兄弟開始起步,等把兄弟戴起來了我也沒剩多少力氣了,而這個時候兄弟又在帶兄弟的兄弟做工,所以歸納起來就是誰也沒有把力氣充分的發揮在車子的做工上,全都耗費在了幫另一個缸做工上了,我這樣說你明白吧?當然即使是這樣三缸還是比雙缸有勁,但如果從長遠的用車來打算的話,耐用程度高的還是t型的,我有用過寧波奔野的280,也用過東風354,一個是雙缸,一個是三缸n,目前使用的山東常林的沭河404,這回是四缸t,從使用情況上來看,你如果真的需要大馬力輸出的話還是買四缸的,如果說你對動力的要求不是很高的話建議你買雙缸的,好了,以上的回答希望對你能有所幫助。
4樓:匿名使用者
一般來說,30系列的配的是2缸機或者3缸機;
30系列的範圍一般是25-35這個範圍,其中30以下多為2缸,30以上多為3缸;
2缸機質量穩定的一般是江動、力佳,3缸的牌子就多了(多為常柴、江動、全柴等),且質量參差不齊;
**上,2缸配置優於3缸;
油耗上,2缸配置優於3缸;
使用壽命、動力穩定性、部件通用性上,3缸優於2缸;
你說的304和300,分別是4驅和2驅;理論上4驅的功能、使用範圍、道路通過性強於2驅;但**來說要高幾千元了;304的前驅是否耐用,看你怎麼用了,一般還可以吧,因為30屬於小馬力系列,使用上相對簡單,不易出現什麼問題;4驅油耗肯定高於2驅,一般高15%,前驅使用時油耗更高;這個馬力段的車子,選擇範圍廣,建議東風、常發、福田、金馬等等;價位上來說,看車子配2缸機還是3缸機了,差別較大;上**上搜搜唄,什麼農機通啊、農機360啊...
你自己看看吧;
5樓:354高花多錢
我想買泰山354四個缸的,回我一下
320四缸拖拉機好還是兩缸350拖拉機好∞
6樓:
數數看 機油泵的供油管有幾根,就知道了,排氣管尾部有幾個分岔也能數出來,聽聲音,四缸機器比兩綱機器聲音更協調好聽
同馬力二缸和四缸柴油機哪個有勁省油
7樓:只砸鍋不賣鐵
1、控制最佳轉速
行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最省油。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔,換檔後速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急 剎車 ,費油又費車,危險係數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。
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國四350馬力的玉柴用中載還是過載省油
其實這個不是絕對的，一般來說 避免發動機長時間空轉，儘可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15 而每小時110至120公里時則會增加25 讓車輛保持低風阻，儘量不要在車頂裝貨，或者進行不合理...
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