1樓:luo葉wei舟
一公司每年的產值bai和經du營額雙超
百億,使其他分zhi公司望而卻步
dao,而且一公司回
的待遇也是最好的,普通答員工年超十萬不是問題,當然也有極個別不好的專案部;再說發展,一航局的很多領導是一公司出來的,所以發展你也可以推斷,而且一公司做港口的能力根本不用懷疑,要是你是學港口的,那就來對了,而且一公司正在努力向其他方向發展,如鐵路,橋樑,船務等。剩下的就是二公司也不錯,發展勢頭也很猛,有勢必要超過一公司老大哥的勁頭,初傳統行業外,鐵路做的也很好,一航局的鐵路專案基本都有它的影子,其餘公司就不怎麼清楚,四公司以前主要是做房建的,現在也涉及到機場,鐵路,海外專案也不少,三五公司就不怎麼熟悉了,成交分公司現在的工程不多,鐵分也不多。
總之,最好去一公司,其次是二公司,其餘的再考慮。
中交天津航道局與中交一航局一公司比較,是不是也有比較不錯的發展空間呢??
2樓:匿名使用者
我是一航的,中交集團旗下效益最好的當屬一航局,一航局裡最牛的子公司就是一航一了,航道局暫時和一航一不在一個檔次上
3樓:匿名使用者
天航比一抄航好,今年天航招襲的人都參加軍訓了,有些吃不了苦,中途退出的都被天航讓給一航了,你說哪個好啊.還有一航一般都是從天航挖人或調人過去,所以他招收畢業生名額少,不是因為他有多好啊.
但今年天航招收了400多大學生,嚴重飽和,競爭力相當強,而且局裡有人的不少,所以.......
天航裡幾個公司,濱海是效益最好的,你要想進天航可以試試.
中交一航局一公司和中建三總包哪個好
4樓:哼哈二少
中交一航一是中交系統的大哥,待遇和發展都沒的說!能進中交一航一當然是好啦!中建三局也不錯,但是個人認為相對一航一應該略遜一籌!
不過這個要看機遇和造化了!也不能武斷的說哪個好那個壞!
5樓:匿名使用者
看你是學哪個方面的!~房建肯定是中建;鐵路肯定是中鐵;市政應該是中交!~
6樓:久同學
樓上這位說的不錯,中交一航
局是中交股份的最強子公司,一航一又是一回航局的排頭兵,答能進去待遇和發展前景都是不錯的。但一航一技術人員的辛苦也是眾所周知的,沒有節假日,勞動強度比較大,但這些都對於一個需要成長的工程技術人員來說,是一段很珍貴的經歷。
個人不建議沒有資歷的人進總包單位,現在的總包基本上都是管理工作,你沒幹過基層就去搞管理,會被底下的人忽悠的團團轉的,而且上升的難度也大。
綜合來說,你是新人,想磨練自己,想學點真才實學,想過兩年當個小領導,建議去一航局;如果你已經有點資歷,有幾本證書在手,不想工作那麼累,舒服一點,建議去總包單位
中建。中交。中鐵。都有哪些局比較好,哪些分公司的效益好些啊++++++分
7樓:匿名使用者
給你詳細比較一下:
單位e68a8462616964757a686964616f31333262353436 排序 工作環境 工資待遇 企業技術實力 管理水平 資本實力 市場壟斷性
中交 1 一般 非常好 強 較好 超強 超強
中建 2 一般 較好 強 好 強 一般
中鐵 3 一般 較差 很強 很好 一般 太差
以上對比是僅限於一般主營業務指標進行對比!
管理水平主要是內控成本管理方面說的,也就是跟工資高低相關。
關注一個企業的發展狀況,要充分了解該企業的市場壟斷屬性情況,雖然說中鐵做了很多鐵路工程,但是有三個問題:
1、中國中鐵與中國鐵建的競爭異常激烈,惡性競爭,況且現在中國鐵建的鐵路份額已經反超中國中鐵;
2、中交、中建、中水、中冶等均已進入鐵路建設領域,對中鐵形成了極大的威脅;
3、中國中鐵的員工總數太多,29.9萬,是中交8萬人的4倍,加上中國鐵建22萬,總共將近52萬,但是兩家鐵路建設承包商的營業利潤還不如中交一家的,但是中交僅有8萬人,中交的盈利水平可見一斑。
如果去中鐵,重點推薦:中鐵電氣化局、中鐵隧道局、中鐵大橋局、中鐵十二局、中鐵十七局等;
如果去中交,重點推薦:中交一航局;
8樓:匿名使用者
中建、中交、中鐵都是施工單位,效益差不多,關鍵看專案的盈利情況。
9樓:希玄揭谷雪
中建最差!珍愛生命,遠離中建
中交一航局二公司怎麼樣?好進嗎?工資待遇怎麼樣?
10樓:匿名使用者
10屆才畢業啊
問的問題有點早
幹路橋這一行
需要的是實際的工作經驗
剛畢業的學生一般工資在2k左右的
路橋專業的學生還是很好找到工作的
你非要進該公司麼?
應該有更好的公司選擇的話
你還會去他處吧~!
11樓:血狼族長
http://****chec-1.***.**/先給你一個** 資質自己看
水工肯定是最高階的 其他的我忘了
這個一個國有施工企業 流動性很強
在中交集團的第**子公司 目前來說一公司的規模最大 一直排在前列總公司坐落在塘沽新港
全國各地至國外都有專案部
待遇不錯 主要收入靠獎金
每個月有勞保(清潔用品)
每月報銷一定額度的**費
時不時的總髮些小東西
如果是新來的
一般都要去下面的專案部工作
新來在專案部的月收入大概有3000~4000上5000~6000的也不稀奇
不會低於3000每個月 那是最孫子的了
一年轉正之後 獎金按100%發放 效益好的專案部月平均收入能到8w~10w之間(算上保險公積金) 一年10w多~要看崗位 但是現場和後方不會差太遠
最差的保底平均一年6萬(算保險公積金)
薪酬待遇要具體看崗位的 辦公室幹行政和現場技術員現場排程什麼的肯定不是一個** 越靠前給的獎金越多還有如果你肯出門~就是不在天津內的專案部工作或是乾脆出國那你的收入肯定不會低於10萬/年的 就是辛苦些發展前景不好說
但是在目前金融危機的大潮下 國家拉動內需
這地方還是能吃飽飯的
12樓:信德睿啦
待遇一般吧,一公司最好,二公司在山東青島,你學路橋最好去四公司,不過現在哪個公司都一樣。
13樓:匿名使用者
不怎麼樣!特別是船機場千萬不要去
中交一航局和中交一公局哪個好?
14樓:匿名使用者
中交一航局以前歸中國港灣,中交一公局以前歸中國路橋。
論待遇,一航局要好些,一航局一公司、二公司和總承包分公司都還可以。
15樓:中國製造
這還用問,一個是修建港口河道機場路橋高鐵的,固定城市周邊。
一公局是專業修路橋的,不固定在全國個個農村周邊。
16樓:疏謐辰苦榆
待遇中交一航局好,我中南大學土木的,倆老鄉進了一航,第一年就五千,五年合同,有一個進了中交隧道,發展前途方面差不多,都是很大的國企施工都是很鍛鍊自己的
中交一航局待遇怎樣
樓上的回答都是用總字開頭的，呵呵。其實像這樣的施工單位，要是具體說到 的待遇好，這個問題很難回答。據我瞭解，一航局一公司也有待遇不好的專案部，而所謂的效益差點的其它公司也有一些專案部的待遇十分好 注 是十分好 關鍵看各個專案部承攬工程的收益如何。一航局雖說是中交系統裡的老大，譬如說一航一就是龍頭地位...
中交天津航道局有限公司怎麼樣，中交天津航道局有限公司待遇！很重要的工作！急急急！
中交天津航道局 是1988 05 03在天津市河西區註冊成立的有限責任公司 自然人投資或控股的法人獨資 註冊地址位於天津市河西區臺兒莊路 號。中交天津航道局 的統一社會信用 註冊號是911200001030611136，企業法人鍾文煒，目前企業處於開業狀態。中交天津航道局 的經營範圍是 港口與航道工...
中交第一航務工程局有限公司鐵路工程分公司怎麼樣
中交第一航bai務工程局 鐵du路工程分公zhi司是2006 08 08在天津市河dao西區註冊成立的有限責版任公司權分公司，註冊地址位於河西區徐州道1號。中交第一航務工程局 鐵路工程分公司的統一社會信用 註冊號是911201037893947049，企業法人徐鋒，目前企業處於開業狀態。中交第一航務...