汽車發動機進氣口有兩個封口的支管是什麼,有什麼用

1樓:匿名使用者

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請問汽車發動機氣門蓋與進氣支管間的真空管有什麼作用?

2樓:小灰馬

連線在發動機的進氣bai管,保持真空助力du泵的真zhi空度. 是剎車的輔助裝備dao。

什麼是內真空管

電子管從根本上說就容是控制電子流量的閥門。它的外觀有點像燈泡(通常由玻璃製成),其中已經被抽至幾近真空。在這個近乎真空的密閉腔體內有兩個主要裝置:

一個被稱為加熱極,位於電子管的**位置,在電子管工作時會發出橙色的光(某些真空管有不止一個加熱極);另一個是由陰極、金屬柵極和金屬板(也被稱為陽極)組成。陽極板是您能在電子管中看到的最大的金屬構件。所有元件都用雲母和陶瓷墊片定位和分隔。

為什麼要用真空電子管,最簡單、最直接的原因就是由於電子管所表現的音色對聽眾的吸引力。但那些推崇電晶體技術的人們卻有著不同的觀點,並由此進行了很多測試和試驗用以證明自己的論點。甚至到最後連統計學家也參與到了對電晶體和電子管測試結果的分析中去。

3樓:www_坑我

這是廢氣bai**管。是讓發動機du的下行氣進入zhi發動機參與二次燃dao燒的,能有版效降低對權環境空氣的汙染。但從延長發動機的壽命來考慮,這個管子不如直接懸空:

進氣歧管上的孔堵死,氣門室蓋孔經過一80cm左右的管子後懸空。

如果是新車,下行氣很小,不用懸空,如果是舊車,尤其是化油器車,出現怠速不良,高速摘擋熄火,就懸空吧。

僅供參考。

4樓:直鉤無餌

那是**廢氣二次燃燒的,不叫真空管,拔開也沒事,如果是舊車,你拔開後會發現,發動機罩蓋上的那個口會出藍煙,這藍煙進到駕駛室嗆人,到大氣中汙染環境。

5樓:

連線在發動機的進氣管,保持真空助力泵的真空度.

是剎車的輔助裝備

6樓:潮令田潔靜

管材的應用領域很廣來。許多行業都源在使用管材。

不同行業有不同行業的特點,從而具有不同的技術要求。

管材是一個比較成熟的產品,各行業都有相應的技術標準。

檢測管材,根據管材應用的行業,選擇相應的產品標準,根據行業所需要進行檢測相應的技術指標。

一般地有,尺寸指標,內徑,外徑,壁厚。

強度指標,管材的強度指標有徑向的抗壓強度即環剛度,柔度指標,彎曲度指標,衝擊強度等

對於飲用水所用管材,則有其衛生方面的技術指標,還有耐水壓力指標。

對於通訊行業也另有其技術要求。