1樓：匿名使用者
關稅太高的過
好多車都是在國外比較便宜
2樓：匿名使用者
因為這款車很受大家喜歡，肯定會提**格
3樓：匿名使用者
這個車，比較經典，有很多都是為越野專門設計的，而且是進口車。**自然就上去了！那也是沒辦法的，而且比較稀少！
牧馬人怎麼那麼貴也有人買？
4樓：匿名使用者
**區間：35.90-46.30萬
我覺得牧馬人比較時尚，時尚嘛，肯定多人追的！
真有意思 jeep為什麼這麼貴
5樓：柔風細雨暖燈
進口jeep貴是因為bai有進口稅存在，不過相比du其它同配置進口車zhi型還dao算便宜；合資車型基本和其它版合資車型**相當，權配置也做的比較高，價效比還可以的。當然比起國產車還是貴，不過也得看技術含量，發動機、底盤和變速箱等等。
6樓：花菜炒蛋
用流行的話，就是這是情懷，需要充值信仰
牧馬人車為什麼那麼貴?
7樓：☆天罡
jeep wrangler rubicon jeep·
牧馬復人制·rubicon是克萊bai斯勒jeep牧馬人系列的頂極版本。
du 牧馬人車價值所在於內飾設zhi計以及人性化dao配置等方面的革新，為消費者帶來視覺與觸覺的雙重感官享受，使得平日公路駕乘更愜意舒適。全新的真皮座椅做工更為精緻，並提供黑色和馬鞍棕兩種顏色選擇，還可根據不同車型飾以rubicon或sahara刺繡字樣，令座椅凸顯質感和定製化的高檔感。內飾照明的細節調整則體現了便利性，自動防炫目後視鏡帶地圖燈功能，方便前排乘客使用；新增的內飾照明、擱腳箱照明等配置，讓牧馬人在硬朗復古的外形下，營造出舒適的車內氛圍。
8樓：來自咸陽的螞蟻
牧馬人美國才3萬，中國就要40w,關鍵是進口的關稅問題，不然也不 是很貴
9樓：匿名使用者
關鍵是進口的關稅問題，不然也不 是很貴
10樓：匿名使用者
進口的車家稅都很貴啊
11樓：匿名使用者
它是jeep的經典車型
昨天有幸看到一輛
jeep牧馬人 優點和缺點
12樓：匿名使用者
牧馬人是吉普品牌的拳頭產品，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下（克萊斯勒銷售狀況也不是很好），唯獨「jeep」這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。 牧馬人在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的suv強很多，尤其是柴油車。
不過，這也帶了一個問題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發動機不算先進，和現在的suv相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。
這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。
車型背景：出身顯赫 名氣響亮
按照不同時期，牧馬人可以分為cj、yj、tj三個系列，cj系列是吉普早期的經典車型，2023年至2023年的牧馬人屬於yj系列，它一改經典的圓型大燈為方形，並正式啟用了「牧馬人」的名字。最新的牧馬人系列——於2023年面世的四門版牧馬人（屬於jk系列），過去的牧馬人一直只有兩門版本。2023年正式登陸中國市場，改變了中國市場只有「水貨牧馬人」的局面。
感觀感受：個性突出 裝備簡單
這款車從外觀上看，很符合品牌的特點，是非常傳統的那種造型，比如外露的鉚釘、機械蓋，很原始。如果要讓牧馬人做一些改變，做一些革新是非常困難的，堅守自己的傳統才是牧馬人的特點。內飾也是中規中矩的，不屬於豪華車，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。
這種塑料內飾的好處在於，如果弄髒了或是損壞了，比較容易處理。
駕駛感受：越野超強 舒適性欠缺
在動態的極限測試，雖然它的速度並不能達到很快，畢竟它是一個車身很高，自重能達到1.8到2噸之間的大車，但是它的底盤很紮實，重心全在下面，因為軸距長，輪距又寬，所以表現很穩定。越野效能自然不用說了，傳統的越野車底盤，加上超強的四驅系統，完全是為攀爬和穿越準備的。
但是，它特點明顯，缺點也很明顯，由於過分注重越野效能，整車的舒適性就欠缺很多了。
價效比：用越野眼光審視 價效比不錯
如果你不是特別懂行，不是很鍾愛越野的人，你的價值觀、你的觀察點不在越野效能上的話，你可能會覺得四十多萬的車，怎麼還這麼大噪音，這麼不舒服，操縱起來這麼困難？如果你這麼考慮的話，我想十五萬它也不值。如果在荒野當中真正體會了它的越野價值、它的自由感的話，我覺得這個**是非常值的。
牧馬人就這麼一款富有個性的車，如果用家用車的觀點來審視它，它可能一文不值。
總結陳述：特點突出 缺點也明顯的傳統越野車
對於這麼一款非常傳統、非常純粹的越野車來說，駕駛部分才這款車的核心。牧馬人的公路表現固然無法與那些「全能型suv」相比，起步動力不夠強，轉向系統虛位較大，但考慮到它的傳統結構、硬派越野能力，有此表現也算相當不錯。如果犧牲越野能力而換來公路表現，那就與滿身奶粉味道的suv沒什麼區別了，這可不是吉普牧馬人該做的事兒。
13樓：匿名使用者
其實牧馬人是款優缺點都很分明的車。首先，它的越野效能絕對是其它原廠量產車所不能比的，尤其是rubicon。短軸牧馬人模樣的**，在市裡的靈活、在野外的輕便也是賣點。
缺點也一直為人所詬病，做工夠爛，配置夠低（雖然這個缺點只針對中國人，對於中國人來說，40w的車不應該在裡面只有這些東西），油耗也基本在承受範圍之外（一般市裡就是16+l/km）。但是牧馬人的確是一款可靠的車，它在各國的熱銷都說明了這一點。jeep的售後也比較完善，雖然對於牧馬人來說，野外的修修補補通常要靠自己。
但是隨著市場需求的變化，牧馬人也在變化著，稜角在漸漸被磨去，2011款牧馬人圓滑的內飾、「精細」的做工已經證明了這一點，但我認為沒有意義。我們是去年11月買的2010款短軸sahara，現在剛4000公里，依我看，牧馬人是一款需要勇氣購買，買了不會後悔的車，這是男人的夢。
14樓：天眼幻夢
jeep牧馬人是世界上越野效能最強的suv，無論多麼險惡的路段，jeep牧馬人都能輕鬆通過，缺點就是，內飾老氣，做工粗糙。
15樓：匿名使用者
1. 像別人說的一樣，jeep牧馬人的舒適度是比後者要差，但是真正的越野車就是這種感覺。…2.
jeep牧馬人車內空間偏小，作為一款suv車，後排坐3個人都嫌擠，是不是有點說不過去了？3．內飾略顯粗糙：雖說jeep品牌從不追求豪華內飾，但是這樣一款時尚個性車，裡面的配置略顯不足。
但是2011款jeep牧馬人在內飾上有了不小改進，讓我們拭目以待。4．經銷商較少，保養不便，俺們這裡的4s店還在建，不過建好以後離家挺近5. 進口車關稅，購置稅等挺高，**不是太理想6.
配件**高，無山寨品替代7. 由於jeep牧馬人車身設計飽滿，方方正正的，停車時不是很方便。8.
jeep牧馬人是整車原裝進口，維修週期較長
16樓：匿名使用者
什麼都好 ，就是坐起來裡面感覺像坐的奧拓一樣，舒適感不強···各人感受···僅供參考
17樓：聖
牧馬人是一款硬派的越野suv，越野效能十分強勁，但是公路效能和日常乘用舒適性就不及很多城市型suv了
很多人都改牧馬人，但為什麼沒人改牧馬人的
牧馬人改裝肯定得找運良了，你要說合法改裝車，也得找他們家，因為國內僅有的幾款合法原廠改裝車，都是車廠和他家合作出品的 爆改牧馬人不能上路為什麼還有人改呢 爆改牧馬人不能上路，還有人改主要還是因為他們這樣改裝就是為了提升車子越野性，是為了玩車，買這車很少有人考慮代步使用。川藏線和越野路線大部分是沒有交...
為什麼在中國看到很多人上網罵人，為什麼在中國看到很多人上網罵人
我覺得主要是因為家庭教育不夠，導致有些人素質十分低，說話辦事不考慮後果，罵人張口就來，不考慮別人的感受，只圖發洩，自己高興就好。上網罵多好 不留名 不見面 還能發洩。原因很多 一 對 不滿，對國家官吏層的整體腐敗不滿，但民間根本沒有反映渠道，所謂的正常的反映民意的方式都是騙人的，所以只能來網上罵下 ...
中國人為什麼要騙中國人，為什麼中國人騙中國人
歸根結底是現代人誠信意識的缺乏，導致了現在社會上這種行騙的比比皆是！我們國家經濟增長速度和文明程度是有一段差距的！現在的八榮八恥等宣傳活動都是為了提升我們整個民族的文明意識，一個國家想要真正的立於世界強國之列，它必定是一個道德文明和法制健全的社會國家！現在這種誠信和道德的缺失，加上社會經濟利益的驅動...