1樓：匿名使用者
做夢是正常的
該怎bai
麼樣還得怎du麼樣
不要太過迷信了zhi
毫無依據dao的解夢祝福語根本就是無稽之談回，說答的好聽的不準，說的難聽的反而讓你心裡不痛快，然後同樣的也不準，做夢而已，是人都會做夢的，無論好夢壞夢一笑置之 只當它是「南柯一夢」理性對待，實在不行去買一注彩票，中了是財，不中破財免災。。。。。。ps（如多用科學的方式去解夢，採取的是精神動力學原理，強調夢的社會文化背景、夢與現實的相互關係，幫助人去處理和解決內心的矛盾衝突。
中國古代流傳的夢故事很多，與其說這是古人的夢，不如說是古人的寓言。因為這些夢 故事中有很多並不是（或者並不能肯定是）夢，而是古人編出來以傳達自己的思想的），希望我的回答能夠幫到你，如果滿意還望樓主採納！謝
夢見自己開著車 汽車沒油了 開車找加油的地方 這是什麼意思
2樓：耐何前緣
沒什麼，多半是你白天的擔憂太多了，經常覺得自己有些事還沒辦好。或者說你比較保守，從不幹沒有把握的事。總是想要全盤把握，你必定會思前想後，就像開車你就會顧慮會不會沒油了。
這樣常常會令你殫精竭慮，日有所思，夜有所夢。所以你要放開點，人活一天就是一天，平凡而不平庸就好，不要讓自己活的太累。其次，汽車是現代化的交通工具，如果有人想用周公解夢來解釋，必定是欺世盜名！
3樓：匿名使用者
最近身體不太好吧，還是女性方面的
汽車自己換機油注意什麼
4樓：匿名使用者
自己換機油注意三點，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到**都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
三、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。
機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的新增(超過標尺的上限)其後果很不好。
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術效能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。
當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。
如何選用合適規格的機油：
由於機油對發動機的使用效能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。車輛說明書推薦的機油是根據發動機的效能和銷售地域的氣溫等情況而定的，對機油的選用有一定的指導作用，並留有較大的安全係數，同時也是發動機保用期內索賠的前提條件之一。若無說明書可按下列方法，選用合適的機油規格。
1、根據發動機的使用燃料選擇相對應系列的發動機機油汽油機選用s系列油；柴油機選用c系列油；液化石油氣發動機選用液化石油氣專用機油。
機油使用等級的選用。由於汽油機工作條件的苛刻程度與發動機進、排氣系統中有無附加裝置及其型別有關，因此，可按附加裝置的型別來選用汽油機油的使用等級。
①沒有附加裝置的汽油發動機可選用sd級油。
②有曲軸箱強制通風（pcv）裝置的汽油發動機可選用se級油。
③有廢氣再迴圈（ecr）系統的汽油發動機應選用sf級油。
④裝有催化轉化器或中低檔電噴系統的汽油機，要選用sg級以上的機油。
⑤對於採用新型材料和新技術的中高檔電噴汽油機則應選用sj以上的機油。
另外，對於從歐、美、日等汽車生產國進口的汽車也可以根據生產年份來大致區分汽油機油的使用等級。如：1989-2023年用sg級油；1994-2023年用sh級油；1996-2023年用sj級油；2023年開始用sj或sl級油。
這是因為汽車的生產年份越靠後，其效能改進的越多，機油的工作條件通常要比早年生產的汽車苛刻。
2、柴油機油使用等級的選用。
柴油機油的使用等級應根據柴油機的強化係數來確定，強化係數表示發動機的機械負荷和熱負荷的總和。
3、粘度等級的選用
機油粘度的選用應同時滿足低溫起動性和高溫潤滑性。根據地區、季節和氣溫選用粘度等級，並儘量使用多級油。在嚴寒地區冬季使用的發動機機油應選用ow、5w油或ow/20或5w/20多級油；而在炎熱地區的夏季，則應使用40號油或20w/40等機油。
根據發動機技術特性選用粘度等級。對於新發動機應選用粘度較小的機油，以保證在使用期內正常磨合；而使用較久、磨損較大的發動機則應選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。
柴油機過量消耗機油的原因分析：
在發動機工作時，汽缸壁、活塞環和活塞之間都充滿了機油，當三者配合間隙不正常時，汽缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發動機工作一定時間後，活塞環徑向尺寸減小，彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差。活塞環與環槽間隙增大，加強了活塞環的泵油作用，活塞上行時機油被刮進燃燒室。
竄油後容易產生積炭，加速汽缸磨損，形成惡性迴圈。活塞環卡死後燒機油，當活塞環卡死在環槽內時，活塞環失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時帶入燃燒室內大量機油，而且在活塞做功時大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內壓力增高，飛濺的機油通過曲軸箱通風裝置進入進氣道，使機油和空氣一起進入燃燒室燃燒。
當發現曲軸箱通風裝置竄氣嚴重，多是活塞環卡死所致，應及時排除。發動機的大修質量對汽缸竄油影響較大，汽缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，活塞環不按技術要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及汽缸中心線與曲軸旋轉中心線垂直度超過規定要求等，都會產生竄油現象。同時，活塞積炭清除不乾淨，活塞環裝反，環口未合理分佈及環口問隙太大，都會不同程度地加速汽缸竄油。
發動機執行不久就產生竄油，部分原因是由活塞環質量不合格造成的。市場上**的活塞環很多有質量問題，如彈力不足以及彈力永續性不好，不能很好地適應汽缸套的變形等，這是車輛行駛一定里程後汽缸出現竄油的主要原因。
5樓：茶底世界的鴿子
當然自己可以換機油，要注意以下幾個問題：
1、首先要購買說明書推薦的機油型號，換前，先讓發動機工作一段時間，使機油溫度升高，以便於能徹底放淨廢機油。關閉發動機，開啟加機油的蓋子，卸掉油底殼的放油螺絲，放淨機油；
2、擰緊放油螺絲。換掉機油濾芯，就可以加新機油了。加到機油油尺合適的位置，就可以啦。注意，新機油濾芯最好提前加滿機油再換；
3、把機油**桶（接廢機油容器）放在發動機底部換油螺絲下面，距離不要太遠，50cm以內避免廢油濺出；
4、帶上橡膠手套，抽油機連同氣泵，把抽油管,接到放油口上，廢油通過吸力排出，用重力放油即可；
5、一般推薦去修理廠換，因為還得換機油濾，和空氣濾，自己不是很方便吧，你可以自己買機油，付工時費就可以。
擴充套件資料：
機油的作用：
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的；
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）；
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
6樓：夢黎靈
a、汽車更換機油共有六步:
第一步：運**動機，讓其達到需要的工作溫度。之後用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。
第二步：在油底殼下方準備好舊機油的容器，找到油底殼的放油螺栓，緩慢的擰開放油螺栓，這時車主要小心不要接觸到熱油並讓機油多滴一段時間。舊機油滴完後檢查放油螺栓，並重新安裝放油螺栓，螺栓不易擰的過緊，防止油底殼損壞。
第三步：將盛油的容器移到油濾下方，戴上手套使用機油濾芯扳手將濾芯擰鬆，在輕輕的將其擰下。車主不要擔心濾芯是否擰的很緊，在拆下過程中是否會損壞濾芯。
只要不損壞介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了。因為拆下的濾芯我們不再使用的。
第四步：根據使用者使用手冊選擇適合自己愛車的機油濾芯。
第五步：將新機油塗抹在新濾芯的介面墊圈上。如果濾芯安裝位置是垂直的，那麼車主可以在濾芯中倒入一些新機油，能使下次發動機起動時減少幹磨。
帶上手套輕輕的將濾芯擰入，按照使用者使用手冊指示的方法將濾芯擰緊。（通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈）。
第六步：最後一步就是將新機油到入油底殼，這個車主可以參照使用者使用手冊的介紹。使用漏斗能有效的防止將機油倒在發動機外部。
新機油倒入完畢後，需要檢查發動機下部是否有洩漏。如果沒有洩漏，就輕輕放下車輛，檢查機油尺，並起動發動機。起動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。
最後，關閉發動機重複檢查機油量。將廢機油和濾芯進行安全處理。
b、更換汽車機油注意事項：
1、熱態放油
2、加註達到標尺
3、換油週期根據實際情況進行選擇；
4、油品根據駕駛環境和駕駛頻率和車輛發動機本身的要求進行選擇
5、冬夏季機油不能代用，換季要換油，當然，柴汽機油更不能混用，必須要嚴格區分
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