1樓：匿名使用者
發動機的每個氣缸的活塞上都裝有一道擋潤滑油的活塞環（俗稱油環），正常的情況
回下，氣環跟油答環會阻止潤滑油進入燃燒室的，大修後的發動機活塞環跟氣缸套的配合間隙不是很密封，當高壓飛濺的潤滑油串進燃燒室，參加燃燒（也就是大修後發動機會燒機油），有一部分沒有燃燒完的機油會從廢氣管排出，您在廢氣管看到有機油滴，就不難理解了
2樓：匿名使用者
1.機油過多；2.油標尺不準；3.廢氣管堵塞；4.四配套磨損過大；
3樓：匿名使用者
建議你去維修店檢查一下
新柴498發動機大修後廢氣管噴機油
4樓：汽車維修高階技師
一般都是氣缸內壓力過大造成的，檢查氣缸壓力，通風管以及汽缸墊。
濰柴發動機從廢氣管噴機油怎麼回事
5樓：蘇厚子
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
6樓：顏學兵
沒考慮過增壓器漏油嗎？
柴油發動機突然從廢氣管冒廢氣，滴機油一會又工作正常是什麼原因？
7樓：百度使用者
剛做完保養得發動機，跟新車一樣需要細心的呵護！！一忌讓發動機高轉速工作；二忌讓發動機超負荷運轉；（因為大修後的發動機更換了氣缸套，活塞，活塞環，連桿瓦，曲軸瓦等，所以的配件需要相互磨合，磨合的結果是相互達到最佳的間隙，發動機高速運轉和超負荷都會加劇發動機的這些零部件的磨損，縮短零部件的正常使用壽命。）
三忌冷車加大油門；四忌高速運轉的發動機突然停車；（冷車發動機的潤滑系統沒有正常的工作，加大油門，會造成發動機零部件的早期磨損。斯太爾發動機都是增壓發動機，高速運轉後，發動機及增壓器的溫度會很高，潤滑油及潤滑系統的作用就是潤滑及散熱，如果高速運轉的發動機突然停車，一是加劇潤滑油的老化，二是高溫的增壓器無法正常冷卻）
剛大修完的發動機有些燃燒潤滑油的情況，這是正常的，只要您避開四忌常檢查冷卻液跟潤滑油的高度，應該沒大問題。廢氣管有機油（潤滑油）剛開始也是正常的，如果磨合一段時間還有燒機油或者廢氣管有機油滴的情況就不正常了，您應該跟車輛保養單位聯絡溝通了。
廢氣管的廢氣是怎麼產生的？？
答：發動機工作後一部分燃燒後的氣體從不密封的燃燒室系統漏出。
廢氣管漏機油是怎麼回事？
答：發動機的每個氣缸的活塞上都裝有一道擋潤滑油的活塞環（俗稱油環），正常的情況下，氣環跟油環會阻止潤滑油進入燃燒室的，大修後的發動機活塞環跟氣缸套的配合間隙不是很密封，當高壓飛濺的潤滑油串進燃燒室，參加燃燒(也就是大修後發動機會燒機油），有一部分沒有燃燒完的機油會從廢氣管排出，您在廢氣管看到有機油滴，就不難理解了。
新柴498發動機大修發動機後廢氣孔竄機油還燒機油
大修後廢氣孔bai串機油常du見 但是有個量 大修後zhi 廢氣孔難免弄點機dao油進去 如果只專是一點 就是正常 屬 長時間 小滴就有問題 記得每天把廢氣孔清理下 用一星期在看看 如果覺得回答還行就請在3天給予採納 本人在做團長招募任務希望樓主採納本答案 廢棄孔串機油說明氣門室壓力過高或者機油加多...
全柴485柴油發動機從廢氣管滴機油那的毛病
你看下阻水圈是不是有壞的，還有缸墊。就是水近到機油裡了 沒有毛病，那是從曲軸通風箱出來的 你好朋友，氣門油封 如果是增壓機檢查葉輪頸向間隙 0.025mm 保養汽車都有哪些生活小妙招？每輛汽車都需要定期去4s店進行保養，其實很多人都會把小保養當做了大保養，為 了大家不被忽悠，今天整理了有關大保養的相...
揚柴4102帶增壓發動機少機油廢氣管漏機油啥毛病
你的發動機燒機油了,燃燒室的氣體衝進曲軸箱蒸發,所以廢氣管才會漏機油,去修發動機吧,空氣慮芯和大泵油嘴都去效一下為好 燒機油一般是活塞環與缸套間隙大,需要更換四配套 廢氣管漏機油是典型的拉缸現象 四元件磨損和曲軸瓦的問題 楊柴4102發動機廢氣管漏油是什麼原因 首先廢氣管出口處輕微有油 是正常的。廢...