1樓：匿名使用者
從描述來看，copy應該是後車的責任。 因為從描述來看，車輛是在掉頭後被撞的，也就是說明車輛在掉頭時沒有妨礙被放行的車輛通行。 再根據《道路交通安全法》中的相關規定：
「同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。我在就是中間有隔離帶那種快速路上行駛，需要在路
請問我在一條新休的馬路上行駛我是直行前方有個丁字路口馬路是雙向行駛的中間有隔離帶！我直行走在快車道
2樓：李建成律師
您好，建議您立即報警解決！需要根據交通事故責任認定書確定的責任承擔！祝您生活愉快！
我駛在城區雙向四車道上，中間有隔離帶，正常行駛速度，行駛中變道後車碰隔離帶，損失報警，我有責任嗎？
3樓：匿名使用者
這個要看具體情況了。一個是你變道的路段是白色的實線，還是白色的虛線？如果是白色的實線，要是不允許變道。
你的變道影響了後方正常行駛的車輛，那麼事故中你就有責任。如果是白色的虛線，那怎麼你就可以變大，但變道的過程中也不能影響後面直行的車輛。如果有監控顯示因為你變道導致後方車輛躲避不及撞上了隔離帶，那麼你在事故中就有責任。
就看到路上的具體情況了。交通事故的責任劃分就是看雙方在道路行駛中有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔相應的責任。
機動車在城市主幹道正常行駛，道路中間有隔離帶，行人跨越隔離帶，與車輛發生交通事故，車速在40碼以下，
4樓：匿名使用者
如果你是第一車道，隔離帶很高，你就無責。
如果不是第一車道，你有個次責。
什麼路必須設定**隔離帶
5樓：高小清清
快速路bai必須設定**du隔離帶，中間帶的寬度是zhi根據行車道以外dao的側向餘寬，防止駛版入對向行車道的護權欄、種植、防眩網、交叉公路的橋墩等所需的設施頻寬度而定的。
中間帶愈寬作用愈明顯，同時也便於養護作業的開展，但對土地資源十分寶貴的地區要採用較寬的中間帶是有困難的，所以我國基本上是採用窄中間帶。
城市道路規定與公路大致相同，左側路緣帶常用寬度為0.50或0.75m。
6樓：匿名使用者
國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的，**以上多車道公路每條專機動車道寬度為3.5~屬3.75米。
**隔離帶無統一標準，因地制宜，單純的水泥制**隔離頻寬度為一米（**隔離帶兩側白實線之間的距離），如果是**綠化隔離帶，寬度就沒有一個統一的標準，有的「形象工程」路可以做到幾十米寬。
高速公路隔離帶或兩旁都會有這個東西，到底有什麼用途
這就是 里程碑 啊，告訴駕駛員你現在開到哪個位置。特別是發生事故要報案的時候，你告訴對方你所在的位置，方便人家找到你。一公里就一個這樣的里程碑，每一百米就有一個小樁寫個數字 為什麼高速公路兩側的護欄是藍色的？其實公路護欄可選用的色彩有 墨綠色 青白色 黑色 紅色 綠色 藍色 白色等這幾種，都是為了醒...
機動車在城市主幹道正常行駛，道路中間有隔離帶，行人跨越隔離帶，與車輛發生交通事故，車速在40碼以下
如果你是第一車道，隔離帶很高，你就無責。如果不是第一車道，你有個次責。我開車在城市交通主幹道正常行駛，是雙向4車道，街道對面突然有行人橫穿馬路，在跨越道路中間隔離帶後與 道路中間的黃實線和黃虛線代表什麼 1 雙黃線 實線 一般是至少4車道的道路才會有這種分割線，也就是雙向兩邊車道各是兩個或者兩個以上...
就是我母親帶了幾個月的玉然後給我帶，那玉還會護著我，認我為主嗎
恩，會的。當然會的。沒問題。加油。加油。你是無敵的。佛法無邊 無處不在 你怎麼問是有過錯的 你相信佛 隨時都會保護你 從小佩戴的玉佩被媽媽帶過一斷時間了怎麼辦？而且那個玉以前我帶的時候是越帶越有光澤，自從媽媽帶過以後 100 玉，大器也，古代玉比 貴得多，可見玉的價值，而玉一旦被別人帶過其本身所謂聚...