1樓：g草莓仙女
你可以嘗試一下+98號油，也許會達到你想要的效果，只要你不心疼油錢那你就使勁踩。
2樓：輪滑老師
同款車，對動力這方面也是比較注重的，之前用的都是酯類的，動力很好，就是衰退的太快了，4000一換，保養麻煩，就換成了進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，還有酯類作為輔助，機油的抗衰退能力好，車子開著比之前要好很多，動力足，保養里程也長，12000公里一換。
3樓：匿名使用者
都差不多的，除非你改動力系統，否則沒有太大影響
福特野馬用什麼機油起步提升順暢？
4樓：啊往事知多少
其實品牌關係不是很大，主要是看型號。比如說渦輪增壓的使用好一點的全合成機油就可以這樣，保養週期長可以達到1萬公里。自然吸氣的車可以選擇一些好點的全合成機油，效果也會有所改善。
5樓：農家牛
這個級別的車與機油的關係有一定的關係，但不是主要的，你可以試試美孚機油。
6樓：匿名使用者
要是在冬季建議使用0w20全合成的機油，
7樓：
全合成機油就行，一般正常保養都會是這種！
8樓：匿名使用者
我感覺喬布林是一個不錯的選擇，你可以到維修店兒加一些橋牌兒的機油試試。
9樓：召書竹樂園
起步提速跟機油的流動性是有直接關係的，用的機油品質差，流動性不夠，起步提升自然就慢了，原廠機油雖說是全合成的，但是流動性不行，起步自然會慢，很正常，換品質高一些的機油就可以了，我早就換成了德國魔力紅機油，現在起步提速要比之前順暢不少
福特野馬用什麼機油好？
10樓：那偉曄章湉
我開2015
muastang
gt，在西雅圖，國內我不知道，我開v8，國內是ecoboost,我加5w-20
美孚的highe
perfomance
全合成。
福特野馬用什麼機油
11樓：
如果bai你特別追求動力的話可以du
給野馬選酯類zhi的機油，像紅線這類dao的，就是不耐用，一般3000公里版換一次。 追求綜合權
12樓：匿名使用者
金美孚，灰殼全合成機油
13樓：匿名使用者
我開2015 muastang gt， 在西雅圖，國內我不知道，我開v8，國內是ecoboost, 我加5w-20 美孚的highe perfomance 全合成。
14樓：
如果你特別追求動來
2.3t的福特野馬機油換什麼動力強油耗低？
15樓：匿名使用者
您好，建議您使用全合成機油全合成機油的流動性和潤滑性還是不錯的
16樓：匿名使用者
進口的金美孚還好點，國內的假貨多，水一點。我的野馬機油換的進口gt機油，動力上比金美孚要好，價位倒是差不多，靜音效能碾壓國產金美孚。
17樓：匿名使用者
我gt, 5.0
一直用美孚extended perfomance, 濾芯用k&n，沒有噪音。
用penzol吧。
機油型號用錯了吧，gt是5w-20，別的我就不知道啦，應該是用的稠了，另外機油溫度沒有上來的話，會感覺慢一些。
福特野馬用什麼機油動力最好？
18樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力無法滿足，可以通過ecu升級來達到動力提升的效果，hdp程式就很靠譜，全國50多家**店
19樓：山人老施答了題
如果你特別追求復動力的話可以制給野馬選酯類的機bai油，像紅線這du類的，就zhi是不耐用，一
20樓：樑縷痔鹿
同款車，對動力來這方面也源是比較注重的，之前用的都是酯類的，動力很好，就是衰退的太快了，4000一換，保養麻煩，就換成了進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，還有酯類作為輔助，機油的抗衰退能力好，車子開著比之前要好很多，動力足，保養里程也長，12000公里一換。
21樓：幹筠濯凝海
哈哈，自己一開始也是不知道的，用的福特原廠的機油2000公里後就開始衰減了，而且動力根本
版跟不上權，也是沒想到為什麼機油燒的這麼快，自己平時也不是經常開的。直到用了德國gt魔力紅的機油，最關鍵的是之前燒機油的現象完全改善了，現在都是8000公里左右還是衰減的，到10000公里更換完全沒有問題。
福特野馬 2.3t 用什麼機油比較好。
22樓：小妹妹送情郎
5w40不適合福特發動機
23樓：匿名使用者
你好，磁護5w～40。適合用【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
福特野馬用什麼機油保靜音效果好？
24樓：匿名使用者
看了您的問題，您說的發動機存在噪音問題，就應該是用的機油不是很對。我之前也是存在噪音的問題和油門重的問題換上了gt魔力紅的機油後，覺得把首先油門輕了是其次，最主要的是磨合期過去，整個發動機啟動的時候都是非常的安靜
25樓：匿名使用者
關於機油的選擇與使用，相對來說使用全合成的機油發動機的噪音更小點的，但是機油一定要選擇合適的機油標號才可以的。
26樓：魯班養車
您好，建議您使用粘度為5w-40的機油，目前主流的機油品牌有：美孚，嘉實多，殼牌，杜索潤滑油
福特野馬的動力效能
27樓：快捷亂汯
強勁的新發動機modv-8為野馬注入了傳奇般的高效能。2005款野馬gt是登上224千瓦舞臺的第一個主流野馬產品，以前這裡完全是傳奇的cobra和boss汽車的天下。由於巧妙地運用了先進的動力技術，從而用普通燃油達到了新的效能水準。
由於採用了全鋁結構，野馬mod v8發動機（屬於福特組合式發動機系列）比同級鑄鐵結構的發動機輕34公斤，輸出功率比2004款發動機高出30千瓦。比1964款野馬的4,738立方厘米v8發動機的輸出功率多出了50%。電子節氣門控制、更快的發動機管理系統以及新的帶可變凸輪軸正時（vct）的三氣門缸蓋，對於發動機令人印象深刻的輸出都發揮了重要的作用。
由於採用了帶vct的三氣門缸蓋，用普通87號汽油可以採用更高的壓縮比，使每滴燃油的能量發揮到了極致。進氣道設有主動充氣運動控制閥，可以針對高、低速區的不同需要改善燃燒，既提供強大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。
2005款野馬v6採用新4.0升60度單頂置凸輪軸發動機，取代了2004款所用的3.8升90度推杆式發動機。
新發動機採用了v8發動機的很多先進技術，從本質上更為緊湊和平穩，具有更大的輸出功率和扭矩。149kw、320n.m發動機（比舊款輸出功率提高了5kw，扭矩提高了14n.
m）採用了低斷面缸蓋及複合材料進氣歧管，工作噪音經過調整，與野馬的強悍形象十分相襯。
野馬的手動變速器和自動變速器也做了升級，改進了效能。野馬第一次可以選裝5速自動變速器。5r55s自動變速器提供了一種獨特的效能組合，既有越野的爆發力，又有優異的公路燃油經濟性。
功能強大的新式變速器控制電腦與發動機電子儀器通訊的速度比以前提高了10倍，使換檔持續期與正時的控制更為精確。
專門研製的勁車底盤為全新設計，採用了最新式的前懸架和精確的帶橫向定位杆的三連桿後橋。新野馬將直接的、準確的轉向和強大的盤式制動器結合在一起，使這一勁車的駕駛體驗提升到一個新的水平。 **野馬以全新的完全現代化的車身結構和汽車底盤系統為基礎，採用了先進的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅動橋，帶橫向定位杆，總體平順性達到了前所未有的高水平。
制動和操縱效能堪稱世界一流。就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿
馬一樣，野馬始終散發著動力與速度的無窮魅力。2005款野馬正是從受到極度好評的2003款概念車那裡繼承了簡潔、時尚的設計傳統。
作為野馬標誌特徵的長發動機罩和短車尾式的設計已有40年的歷史，自六十年代以來野馬設計特點還包括兩側的c型進風槽，三元件尾燈以及位於格柵**的奔馬徽標。野馬鯊魚頭狀的前端造型有一種咄咄逼人的氣勢，使汽車具有一種自1967款野馬以來所沒有見過的姿態，而梯形外殼內寶石狀的圓形前照燈則是野馬新造型設計鮮明特色的一部分。2005款野馬的外觀設計讓車即使在靜止的時候，也仍然極富動感，強勁十足。
軸距比2004款增加了15釐米，不斷增大的車廂寬度，為司機和乘客提供了更寬敞的空間。 第一輛正規生產的野馬是一輛wimbledon白色活頂汽車，裝備v8發動機，於2023年3月9日下線。在加拿大的一次**巡展中，紐芬蘭聖約翰的一位福特經銷商將這輛車「陰差陽錯」賣給了斯坦利.
塔克(stanley tucker)上尉，他是東方際航空公司的一名飛行員。福特在2023年以第1，000，001輛野馬作為交換，從塔克上尉手中購回了這部汽車。原車現展示於密執安州迪爾伯恩市的亨利.
福特博物館中。
野馬從生產線下來進到汽車展廳還沒來得及喘息，在頭一天經銷商們打過來的訂單便超過了2.2萬份。野馬重量僅1157.
4公斤。野馬採用2，786.3立方厘米六缸發動機、地板變速三檔手動變速器，可座四人，在乘坐舒適性與功能方面很有吸引力。
野馬很快便發展為一個遠遠不能單憑 數量來判斷的汽車，在各地銷售野馬的地方都上演了一些不尋常的事情。由於要買野馬的人擠破了門檻，在芝加哥，有個經銷商不得不早早關門，請警察干預紛至沓來的野馬迷，在德克薩斯州的加蘭，竟有15位顧客對同一輛野馬汽車了競價投標。中標者堅持要睡在車裡過夜，生怕在他的支票被銀行兌現之前車子又被別人買走，還有一個餐館老闆請顧客品嚐他的「像野馬一樣賣瘋了的」熱狗。
野馬的銷售比福特最樂觀的**還要好，在汽車投放之初，公司預計年銷量在10萬輛左右，但頭一天就收到了2萬2千份訂單，在頭12個月銷量竟達到了令人吃驚的41萬7千輛。2023年的聖誕節期間，美國因野馬而如痴如狂的家長們還給孩子們買了93，000輛野馬腳踏童車。到2023年3月售出了一百萬輛。
最讓福特激動不已的是那些急切地等待領取自己的頭一份駕照的人們，他們希望自己的車與眾不同，野馬可以滿足這一要求。
2023年1/2型成為以後在發動機蓋、內飾、前照燈與擾流板上求變的始祖。歷經幾十年的錘鍊，野馬成就了一種偶像式的地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個能敫發人們的求勝心的傳奇。
野馬需要競賽，同樣競賽也需要野馬。一出街區，這匹小馬就成了一個冠軍，在2023年法國國際汽車巡迴拉力賽中，野馬包攬了前二名。
最便宜的1965型野馬售價為537美元，這是由康涅狄格州米斯蒂克市的powercar公司為福特生產的。這種飛77.8釐米（70英寸）大的「趣味」汽車可以選裝一個2又1/4馬力的二衝程汽油發動機，時速可達32.
2公里，也可以選電動型，以8.05公里的時速非常安靜地行駛。
福特翼虎用什麼機油福特翼虎20T用什麼機油？
建議使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果最好，所以可以延長發動機的使用壽命，減少發動機內部部件的磨損。全合成機油 全合成機油是機油中的高等級油品。是來自 中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯 丙烯，再經聚合 催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是 中較好的成份，加以化學...
寶馬五系用什麼機油對提升動力最好
之前在4s店做保養的時候，用的就是原廠機油，只能說是很一般，就直接更換成了進口的gt機油，整輛車子瞬間煥然一新，起步加油門的時候也不在拖拉了，降低發動機的動力摩擦損耗。寶馬五系可以用嘉實多極護，殼牌極淨超凡，美孚金一號 機油只是潤滑作用，保護齒輪的耐磨性，無法提升動力。車輛動力的 為發動機，排量大，...
想要提升動力寶馬3系用什麼機油合適
只能說是很一般，對動力方面根本沒有任何成效，就直接更換成了不行就換成了 gt魔力紅 整輛車子瞬間煥然一新，起步加油門的時候 也不在拖拉了，降低發動機的動力摩擦損耗，提升發動機的 動力輸出。機油型號最好選擇保養手冊推薦的機油型號，記住，一切以手冊推薦型號為準，切勿憑感覺或聽其他車型的人推薦。你好，全合...