1樓：匿名使用者
高層的電梯應該是有機房中高速的電梯，速度最少在2m/s以上的，聲音會比樓層低的高些。主機啟動制停時，肯定會通過建築物傳到頂層住戶的，但如果隔音措施做得好的話，也沒有太大的影響。
2樓：閭怡天齊敏
一般都會有些噪音。不過電梯間內部都做了降噪了。應該不會影響臨近住戶。當然不排除一些小廠家或者工程施工中的偷工減料問題。不過正規電梯廠家都會做降噪處理的。
高層住宅頂樓有電梯噪音嗎
3樓：雙標吸音聲屏障
電梯使用久了，都會有噪音的！經常維修這電梯，尤其是高層頂層的電梯更是要經常維護著這樣才能減少噪音，減少危害的發生機率。
4樓：匿名使用者
我在電梯公司上班，首先電梯分1有機房和2無機房兩種，不知道您的樓層高是多少，電梯機房有還是沒有。如果是1、有機房的從圖上分析有水井和電井隔離的，噪音還是有的，主要是通過牆體傳導，聲音會比較小。如果是2、無機房 ***噪音會非常大***，主要聲音是電機電流聲，電機抱閘開閉合聲音，接觸器繼電器吸合釋放聲音等。
無論是哪種機房，都不建議臥室在電梯測。
5樓：匿名使用者
高層的電梯應該是有機房中高速的電梯，速度最少在2m/s以上的，聲音會比樓層低的高些。主機啟動制停時，肯定會通過建築物傳到頂層住戶的，但如果隔音措施做得好的話，也沒有太大的影響。
6樓：
我家也是頂樓 也有低頻噪音的干擾 請問怎麼解決呀？
7樓：匿名使用者
謝謝你的解釋，我現在已經住上了，是頂樓，低頻噪音大，無法入睡。
住高層頂樓的朋友們，電梯的噪音大嗎？影響日常生活嗎？
8樓：永遠的小柯
噪音不會很大的
現在都是隔音牆，還有較好的保溫效果。新電梯應該沒有什麼問題，，多年後會老化，噪音就會有，但影響不會很大，關鍵是看電梯的保養狀況如何，安全才是第一位，國內目前在電梯安全這方面還沒有同國際接軌，若干年後電梯安全問題估計會大面積發生。電梯的意義非常重大。
建議多關注該小區的物業管理。
偶爾的情況也會有些噪音。不過電梯間內部都做了降噪了。應該不會影響臨近住戶。當然不排除一些小廠家或者工程施工中的偷工減料問題。不過正規電梯廠家都會做降噪處理的。
9樓：匿名使用者
一般電梯噪音是在規定的許可範圍內的，如果聲音太大，可以投訴到物業來檢查維修。
另外現在的高層住宅，靠電梯的牆體內都有防音層，一般來說影響不會很大。
10樓：匿名使用者
頂層樓的住戶電梯聲音和其它樓層一樣的分貝值/頂層缺點冬天仃暖後比其它層溫度低夏天熱另頂層屋頂漏水(雨)後直接禍害
11樓：匿名使用者
看你家的隔音效果反正我這裡不認真聽是聽不到
12樓：匿名使用者
頂層絕對有影響。電梯那個低頻振動很難對付，據說到現在低頻噪音還屬於技術難題。題主自己想吧。
別聽別人忽悠你。頂層房子不好賣吧。尤其是你這個竟然跟電梯井隔牆，開發商真夠黑的。
好歹隔一下，中間多修一道牆聲音也會降低一點。我在醫院看的就是病房區和辦公室都不和電梯井共用一道牆！辦公區和電梯井中間隔離一個大廳當輕病號臨時輸水用的，病房區就根本完全不接觸電梯井。
那還是進口一流電梯。我發現公用單位還就沒見過辦公室跟電梯共用牆的，電梯井常常和不重要，不常坐人的房間隔牆。還就居民樓常常這種奇葩設計。
原因自己猜。別說後期可以維權。先別說走法律程式能煩死你，花那個錢還不如當初多投資買無噪房，就說現在中國哪個民宅噪音標準很牛逼，你說有噪音，它說合格，明明你半夜吵得睡不著，它說這是合法範圍。
你想扯皮都沒人陪你啊。
高層的最高一層會聽到電梯的噪音嗎？為什麼啊？
13樓：麥寶兒是我
會聽到噪音
電梯分有機房和無機房兩種，有機房的有水井和電井隔離，噪音還是有的，主要是通過牆體傳導，聲音會比較小。無機房噪音會非常大，主要聲音是電機電流聲，電機抱閘開閉合聲音，接觸器繼電器吸合釋放聲音等。無論是哪種機房，都不建議臥室在電梯側。
原因如下：
1、由於主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重執行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重牆傳播，引起牆體樓板擾動產生共振，從而造成電梯噪音。
2、電梯間的曳引裝置摩擦促使電梯轎廂上下執行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速執行過程中產生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰牆體產生噪音，從而影響到住戶。
3、再就是曳引裝置和導軌上下執行時導輪與導軌之間的摩擦、各旋轉部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速執行產生的空氣流動等噪聲汙染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰牆體，從而產生電梯噪音。
4、高層的聲源還包括城市背景噪音以及風噪，還有馬路上車開過的聲音，這也是造成高層噪音大的原因。
14樓：柔情西瓜啊
現在高層的住宅用的窗戶都是那種雙層中空隔音玻璃，住在頂樓的話是不會吵的。
解決電梯噪聲需要注意三個主要的方面：
一是電梯設計階段應考慮電梯安裝位置、安裝方式、隔牆隔聲量等。
二是電梯生產單位，應選用經過嚴格計算的隔振裝置設施。
三是電梯使用單位應加強維護保養，保證運轉正常。
擴充套件資料
標準與電梯噪音相關的標準主要有三類：
1、第一類是電梯本身的質量標準，主要包括《電梯技術條件》和《電梯製造與安裝安全規範》。
2、第二類是建築方面的標準，主要包括《住宅設計規範》和《民用建築設計隔聲規範》。
3、第三類是環保方面的標準，包括《聲環境質量標準》等。
這三類標準對於電梯執行分貝的限值也有不同的規定：產品標準規定主機房的聲音不得高於80分貝、轎廂的聲音不得高於55分貝；建築設計標準規定白天不得高於50分貝、晚上不得高於40分貝；環保標準則規定白天不得高於40分貝、晚上不得高於30分貝。
檢測1、一般的電梯噪聲檢測有以下四個指標：電梯執行時的機房噪聲、電梯轎廂噪聲、電梯開關門噪聲和房屋室內關鍵點噪聲。
2、國家法定計量技術研究機構、四川省內最早申請到低頻噪音檢測資質的中國測試技術研究院聲學研究所所長曾亞光在《電梯技術條件》出臺後指出，新的《電梯技術條件》國家標準的出臺對電梯噪音的檢測控制提供了標準支撐，雖然該標準屬於推薦性標準但作為國家技術檢測機構，會將此作為電梯噪聲檢測的依據。
3、以後消費者遇到電梯噪音困擾，或者感覺自己經常乘坐的電梯噪音可能超過規定的分貝值時，廣大業主應當維護自己的合法權益，可向中測院聲學研究所提出檢測申請，中測院也將按照國家標準參照檢測，還大家一個寧靜環境。
15樓：林州小板凳
隨著時代的變遷，開發的樓盤質量也是慢慢的提升上去了，現在高層的住宅用的窗戶都是那種雙層中空隔音玻璃，住在頂樓的話是不會吵的。
16樓：智囊飯袋
電梯的噪音主要表現為低中頻振動，是通過固體傳遞的。常規的隔音棉、隔音板無法隔斷噪音傳動.音源是電梯，唯一的解決辦法是加降噪減振層隔斷聲音的傳播。
聲音在建築圍護結構中傳播的途徑有三種：
一，經空氣直接傳播，如交通噪聲經視窗傳入室內，鄰居的噪聲經風道傳入室內；二，經圍護結構的振動傳播；
三，固體的撞擊或振動的直接作用，而且這種方式傳播的聲波能量可以經圍護結構傳播的很遠而衰減的很少。
前兩種稱為空氣聲，第三種途徑稱為固體聲或撞擊聲，就人體的感覺而言，固體聲和空氣聲是不容易分辨的。
電梯的噪聲主要是通過後兩種途徑傳到室內的，建築吸聲與隔聲的原理很複雜在這裡就不多說了。聯絡到誠基的實際情況，建議如下做法：井道側做50厚岩棉或玻璃棉，室內側貼孔隙率大於20%的穿孔板（紙面石膏板，木板等）並在岩棉與穿孔板間留10㎝以上的空隙。
穿孔板用150㎜輕鋼龍骨與電梯井道外壁固定，龍骨間鋪50厚岩棉或玻璃棉，正好留下10㎝的空隙。其中起吸聲作用的是岩棉，穿孔板和它們之間的空隙，記住內外順序不要顛倒；隔聲作用的是穿孔板，可以多做幾層或加大厚度。輕鋼龍骨也可傳遞噪聲，可用橡膠墊或直接用脹管穿透龍骨和岩棉，把岩棉直接固定上。
17樓：匿名使用者
樓主，多的不說，我在我們當地已經處理過數十起因為高層頂層電梯噪聲汙染而產生的信訪以及司法糾紛。不過最終的結果就是，物業向業主進行必要的補償完事，也就是說至今他們依然受著這種噪聲的困擾。所以樓主，我建議你，最好不要選擇靠近頂層電梯機房的房間！
18樓：匿名使用者
我問一下哦 ！我這是三菱電梯，型號是sp vf的共十五層，從一層到13就沒有聽見像金屬摩擦的聲音，到了十五層就有為什麼？求解答 在這裡先謝謝了
19樓：電梯降噪那點事
電梯噪聲主要是由於裝置高速運轉時的振動通過牆體剛性結構傳遞，（電梯機房一般在樓頂）產生的建築結構固體傳聲。振動是一種物理能量的傳遞，只有能量被吸收或能量得到有效釋放，低頻振動噪聲才會消除或有效降低。因此，減振才是電梯降噪治理的唯一正確方向。
電梯降噪，建議找深日。
高層的最高一層會聽到電梯的噪音嗎？
20樓：t桃小寶
沒有噪聲，在頂樓的上面是電梯的裝置間，與頂樓隔得一層樓板，而且設計的時候有隔音措施。電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，亦稱垂直電梯。電梯是服務於規定樓層的固定式升降裝置，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。
功能1．消防電梯設有前室。獨立的消防電梯前室面積為居住建築的前室面積大於4.5平方米；
2．消防電梯前室安裝有乙級防火門或具有停滯功能的防火捲簾；
3．消防電梯轎廂內設有專用消防**；
4．在首層電梯門口的適當位置設有供消防隊員專用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護，並在適當位置設有紅色的「消防專用」等字樣；
5．當正常電源斷電時，非消防電梯內的照明無電，而消防電梯內仍有照明；
6．消防電梯前室設有室內消火栓。
21樓：繩嫣宛冰雙
電梯的噪音主要表現為低中頻振動，是通過固體傳遞的。常規的隔音棉、隔音板無法隔斷噪音傳動.音源是電梯，唯一的解決辦法是加降噪減振層隔斷聲音的傳播。
聲音在建築圍護結構中傳播的途徑有三種:
一，經空氣直接傳播，如交通噪聲經視窗傳入室內，鄰居的噪聲經風道傳入室內;二，經圍護結構的振動傳播;
三，固體的撞擊或振動的直接作用，而且這種方式傳播的聲波能量可以經圍護結構傳播的很遠而衰減的很少。
前兩種稱為空氣聲，第三種途徑稱為固體聲或撞擊聲，就人體的感覺而言，固體聲和空氣聲是不容易分辨的。
電梯的噪聲主要是通過後兩種途徑傳到室內的，建築吸聲與隔聲的原理很複雜在這裡就不多說了。聯絡到誠基的實際情況，建議如下做法:井道側做50厚岩棉或玻璃棉，室內側貼孔隙率大於20%的穿孔板(紙面石膏板，木板等)並在岩棉與穿孔板間留10㎝以上的空隙。
穿孔板用150㎜輕鋼龍骨與電梯井道外壁固定，龍骨間鋪50厚岩棉或玻璃棉，正好留下10㎝的空隙。其中起吸聲作用的是岩棉，穿孔板和它們之間的空隙，記住內外順序不要顛倒;隔聲作用的是穿孔板，可以多做幾層或加大厚度。輕鋼龍骨也可傳遞噪聲，可用橡膠墊或直接用脹管穿透龍骨和岩棉，把岩棉直接固定上。
高層電梯為什麼噪音大，高層住宅頂樓有電梯噪音嗎
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