1樓：匿名使用者
互通式立
交橋主要有以下三大類：
（1）三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
（2）四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
（3）多枝交叉的互通式立交橋。
互通式立交橋的通行方法：
①苜蓿葉型立交橋通行方法：
通過苜蓿葉型立交橋時，直行車輛按照原方向行駛，右轉彎車輛通過右側匝道行駛。左轉彎車輛必須直行通過立交橋，然後轉進入匝道再右轉180度。
②環型立交橋通行方法：
通過環型立交橋時，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環道，繞行選擇去向。
2樓：匿名使用者
就是不許要裝紅綠燈的立交，普通立交只有上層通暢，下層還是需要紅綠燈的，互通了以後左轉右轉都有專門的通道，相互不會產生干擾
什麼叫互通式立交
3樓：匿名使用者
互通式立交橋主要有以下三大類：
（1）三枝交叉互通式立交
橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
（2）四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
（3）多枝交叉的互通式立交橋。
互通式立交橋的通行方法：
①苜蓿葉型立交橋通行方法：
通過苜蓿葉型立交橋時，直行車輛按照原方向行駛，右轉彎車輛通過右側匝道行駛。左轉彎車輛必須直行通過立交橋，然後轉進入匝道再右轉180度。
②環型立交橋通行方法：
通過環型立交橋時，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環道，繞行選擇去向。
什麼叫互通式立交橋
4樓：飛雨灑輕塵
互通式立交橋包括完全互通式、部分互通式及環形立交橋。
完全互通式立交橋，是指不同高程的相交道路之間有特設匝道的立交橋，因此轉彎車輛可以通過匝道與直行車道互相溝通，從而確保各方向車流暢通無阻，互不干擾，完全消除了平面衝突點。因此，完全互通式立交橋是迄今為止最完善、也是駕駛人最無後顧之憂的一種立交形式。只要駕駛人按指定的方向行駛，就可以保證相交道路上各個方向的車輛互不干擾。
完全互通式立交橋按其具體結構特徵又可分為苜縮葉式、喇叭式、葉式等幾種型別。
部分互通式立交橋也是一種不同高程的相交道路之間有特設匝道的立交橋，但它與完全互通式立交橋的區別在於：不是每個方向的車輛都採用立體交叉的形式。由於受地形條件的限制或是考慮到主次幹道上的交通量懸殊，在某些路口修建了部分互通式立交橋。
它僅能保證主幹道上直行車輛與其他方向的車輛立體交叉，而個別方向的車輛仍是平面交叉。因此，這種型別的立交橋次幹道上的直行與左轉彎車輛及主幹道上的左轉彎車輛是受交叉衝突點干擾的。部分互通式立交橋的主要形式是菱形
環形立交橋因為是一種互通式立交橋，它是由環形平面交叉發展起來的。其特點是某一主幹道或兩幹道上的直行車輛以上跨或下穿的形式直接通過路口，不與其他任何路線平交，從而保證了幹道上直行車輛的暢通，其他流向的車輛均通過環道作逆時針單向繞行到達所去的路口時右轉駛出環道。環形立交橋的形式是多種多樣的，有圓形、橢圓形等。
此外，還有兩層環形立交、三層環形立交之分。
互通式立交設計是什麼意思
5樓：橋樑abc也懂生活
互通式立交設計就是車輛可以一個方向行駛到你要走的線路而沒有交會車輛的立交橋。一般用在高速公路上。它的型式很多。
喇叭型、苜蓿葉型和半定向t型等都是根椐它的形狀而定名的。苜蓿葉型還有單苜蓿葉型和雙苜蓿葉型呢。其形式不下百種。
比如喇叭型就是象喇叭一樣公路左右各一條匝道供車輛上高速或下高速。這只能在一個方向使用。
6樓：匿名使用者
設計立交橋，只要方向對即可
下面是一些立交的設計圖 （我設計的，可能有點繞）中間可以設計盤道
看看其他立交
互通式立交，要使得路口的各個方向均可到各個方向去（左轉，右轉，掉頭
7樓：匿名使用者
交通樞紐：十字或丁字路口通過立體交叉橋樑互通。
什麼是分離式立交橋，互通式立交橋？
8樓：白痴的姜
（1）分離式立交橋：指相交的道路之間彼此沒有設定匝道的立交橋。
（2）互通式立交橋：指不同高程的相交道路之間有特設匝道的立交橋，因此轉彎車輛可以通過匝道與直行車道互相溝通，從而確保各方向車流暢通無阻互不干擾，完全消除了平面衝突點。
立交橋全稱為"立體交叉橋"，是指在兩條以上的交叉道路交匯處建立的上下分層、多方向互不相擾的現代化橋樑，包括立體交叉工程中的下沉式隧道(因為隧道主體上方即會形成橋型結構)。由於建設成本較高，通常只在高速公路互通、城市幹道或快速路之間的交匯處建設，主要作用是使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過。
立交橋的功能：
減少或消除原平面上不同方向或型別的車輛衝突，可緩解擁堵、節約行車時間，以及增強行車安全等;
有些結構型別的立交橋能一定程度上分流主路方向甚至支路方向上的交通量;
有些結構的立交橋可以增設掉頭匝道，給車輛提供較安全的掉頭環境且不影響主線車輛快速行駛;
可以減少或消除機動車與非機動車、行人等的混行機率，提高道路整體安全係數;
結合美學設計可作為當地的城鎮名片，提升城市高大上形象，還有在橋墩等地方設廣告攤位等潛在價值。
9樓：匿名使用者
分離式立交橋是指相交道路之間沒有特設匝道的立交橋。它是一種最簡單形式的立交橋，一般只能保證直行方向的交通互不干擾，轉彎車輛（特別是左轉彎車輛）則根據其具體情況允許其在交叉口處平面交叉。
分離式立交橋一般有分離式兩層立交橋和分離式三層立交橋。
3．互通式立交橋
互通式立交橋主要有以下三大類：
（1）三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
（2）四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
（3）多枝交叉的互通式立交橋。
互通立交是什麼意思
10樓：點點在心
一、互通式立體交叉：
互通式立體交叉是指設跨線構造物使相交道路空間分離，且上、下道路間通過匝道連線，以供轉彎車輛行駛的交叉方式。這種立交車輛可以轉彎行駛，全部或部分消滅了衝突點，各方向行車相互干擾小，但立交結構複雜，佔地多，造價高。互通式立體交叉適用於高速公路與其他各類道路相交處。
二、分類：
互通式立體交叉可分為一般互通式立體交叉和樞紐互通式立體交叉。
1、一般互通式立體交叉
主要用於高速公路等幹線公路與地方公路的交叉，主要服務於地方交通流的接入與集散。
2、樞紐互通式立體交叉
主要用於高速公路等幹線公路之間的交叉，擔負幹線公路之間交通流轉換的重要功能。
擴充套件資料
位置選擇：
互通式立體交叉位置的選定應以現有公路網或規劃的公路網為依據，結合考慮交通，社會經濟發展、自然等條件慎重選擇。
凡符合下列條件之一者應設定互通式立體交叉：
（1）、 高速公路之間及其同一級公路相交處。
（2）、 高速公路、一級公路同通往縣級以上城市、重要的政治或經濟中心的主要公路相交處。
（3） 、高速公路、一級公路同通往重要工礦區、港口、機場、車站和遊覽勝地等主要公路相交處。
（4）、 兩條具有幹線功能的一級公路相交時。
（5）、 由於地形或場地條件等原因設定互通式立交的綜合效益大於設定平面交叉時。
11樓：特特拉姆咯哦
互通式立體交叉是指設跨線構造物使相交道路空間分離，且上、下道路間通過匝道連線，以供轉彎車輛行駛的交叉方式。這種立交車輛可以轉彎行駛，全部或部分消滅了衝突點，各方向行車相互干擾小，但立交結構複雜，佔地多，造價高。互通式立體交叉適用於高速公路與其他各類道路相交處。
互通式立交設計除了具有路線設計的一些特點外，還受小區域車輛行駛軌跡多向性、行駛速度多變性、線形元素多元化的影響，在技術上具有一定的複雜性。
12樓：匿名使用者
互通式立體交叉是高速公路之間和高速公路與其它公路交叉時所採用的主要交叉方式之一，是高速公路的重要組成部分，也是高速公路的重要構造物之一，它是公路網中最完美的溝通設施。互通式立交橋包括完全互通式、部分互通式及環形立交橋。
完全互通式立交橋，是指不同高程的相交道路之間有特設匝道的立交橋，因此轉彎車輛可以通過匝道與直行車道互相溝通，從而確保各方向車流暢通無阻，互不干擾，完全消除了平面衝突點。因此，完全互通式立交橋是迄今為止最完善、也是駕駛人最無後顧之憂的一種立交形式。只要駕駛人按指定的方向行駛，就可以保證相交道路上各個方向的車輛互不干擾。
完全互通式立交橋按其具體結構特徵又可分為苜縮葉式、喇叭式、葉式等幾種型別。
部分互通式立交橋也是一種不同高程的相交道路之間有特設匝道的立交橋，但它與完全互通式立交橋的區別在於不是每個方向的車輛都採用立體交叉的形式。由於受地形條件的限制或是考慮到主次幹道上的交通量懸殊，在某些路口修建了部分互通式立交橋。它僅能保證主幹道上直行車輛與其他方向的車輛立體交叉，而個別方向的車輛仍是平面交叉。
因此，這種型別的立交橋次幹道上的直行與左轉彎車輛及主幹道上的左轉彎車輛是受交叉衝突點干擾的。部分互通式立交橋的主要形式是菱形。
環形立交橋因為是一種互通式立交橋，它是由環形平面交叉發展起來的。其特點是某一主幹道或兩幹道上的直行車輛以上跨或下穿的形式直接通過路口，不與其他任何路線平交，從而保證了幹道上直行車輛的暢通，其他流向的車輛均通過環道作逆時針單向繞行到達所去的路口時右轉駛出環道。環形立交橋的形式是多種多樣的，有圓形、橢圓形等。
此外，還有兩層環形立交、三層環形立交之分。
13樓：匿名使用者
互通立交就是車輛可以一個方向行駛到你要走的線路而沒有交會車輛的立交橋。一般用在高速公路上。它的型式很多。
喇叭型、苜蓿葉型和半定向t型等都是根椐它的形狀而定名的。苜蓿葉型還有單苜蓿葉型和雙苜蓿葉型呢。其形式不下百種。
比如喇叭型就是象喇叭一樣公路左右各一條匝道供車輛上高速或下高速。這只能在一個方向使用。
14樓：匿名使用者
同一地方，標高不同，叫立交，可以實現高速到低速，改變方向的叫互通立交
15樓：雨林000沐風
互通式立
交橋互通式立交橋主要有以下三大類：
（1）三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
（2）四枝交叉互通式立交橋，包括菱形互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
（3）多枝交叉的互通式立交橋。
互通式立交橋的通行方法：
①苜蓿葉型立交橋通行方法：
苜蓿葉型立交橋
通過苜蓿葉型立交橋時，直行車輛按照原方向行駛，右轉彎車輛通過右側匝道行駛。左轉彎車輛必須直行通過立交橋，然後轉進入匝道再右轉270度。
②環型立交橋通行方法：
環型立交橋
通過環型立交橋時，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環道，繞行選擇去向。
什麼是分離式立交橋，互通式立交橋
分離式立交橋是指相交道路之間沒有特設匝道的立交橋。它是一種最簡單形式的立交橋，一般只能保證直行方向的交通互不干擾，轉彎車輛 特別是左轉彎車輛 則根據其具體情況允許其在交叉口處平面交叉 分離式立bai交橋是指相交道路du之間沒有特設匝道zhi的立交橋。它dao是一種最簡單形式的立交內橋，一般只能容保證...
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