福特野馬gt5和道奇charger那個好

2021-05-25 01:10:56 字數 3151 閱讀 4705

1樓:匿名使用者

道奇charger hellcat

2樓:匿名使用者

野馬gt500!這用想啊

福特野馬和道奇charger這二款哪個好,樣子和耗油量。

3樓:匿名使用者

自動閉缸是比較成熟的技術了。srt8的發動機也不是剛開始用不用擔心維修

但是油耗還是比3.7的高一點。經濟性來說3.6的charger最好高速巡航大概能跑到8格左右 。hemi就算開了自動閉缸。勻速也要12格左右了

要動力就v8 要均衡就v6

如果charger不行的話 美國不會批量採購當警車用了

4樓:匿名使用者

福特野馬綜合能力下較道奇強一些,外觀只是浮雲,駕馭感才是王道

福特野馬和道奇挑戰者哪個更好

5樓:匿名使用者

你好,這兩款其實它的整體效能比起來肯定是道奇這款汽車更加優秀一點。

6樓:匿名使用者

建議選擇福特野馬這款車效能方面是比較好的,他都整體的質量可靠的動力很充沛。

7樓:紅色獵人

福特野馬和道奇挑戰者相比個人認為還是福特野馬好一些,車子品牌知名度,維修保養便利性方面福特野馬相對更有優勢。

8樓:匿名使用者

您好,道奇挑戰者的效能表現會更好的,不過這款車在國內是買不到了。野馬時尚一些,效能也是很不錯的,還是野馬吧。

9樓:匿名使用者

野馬好一點,價效比高

10樓:匿名使用者

福特野馬車型操控性比較好的,車型質量和品質不錯的,在國內銷量比較好的

11樓:匿名使用者

相比較而言,個人覺得福特野馬外觀更加霸氣一些,他的辨識度也更高,空間也是不錯的,底盤調校也比較好。

12樓:cool酷的呆瓜

一句話,野馬的5.0和挑戰者的5.0,一個檔次,那就科邁羅吧

13樓:蘇伊兮丶

得了吧,野馬30多萬就已經有一臺了,要是真的比其實沒有可比性,如果你一定要說那一臺更厲害,那肯定是野馬,先看看中國能有多少臺真正的過百萬野馬?野馬有很多**和配置,過百萬的野馬肯定比道奇牛很多,而且過百萬的野馬目前在中國我個人還真沒見過,但在美國卻是一大堆,目前國內野馬最多也就60-70萬,但相對於來說,我們來看看道奇挑戰者同等**50到60萬,這車已經是秒殺了野馬同**的效能檔次了,所以如果比車相同**上,道奇玩爆,如果不談**,野馬至上。道奇挑戰在國內購買的話,比野馬要貴,因為納稅太高。

而且道奇有兩條鑰匙,一條是啟動500馬力,一條是700馬力。而且道奇開起來也不差過野馬。在中國開肌肉車其實都是信仰。

福特野馬和道奇蝰蛇那兩好啊?

14樓:不屈

道奇是戴姆勒·克萊斯勒旗下的品牌

道奇生產的車子油耗都不低哦

您說到的這兩款車有都是美國生產的肌肉車

美國的車子油耗普遍高的

而且蝰蛇更偏向於競技型 採用了8.0l v10 發動機 最高扭矩400馬力

而野馬發動機是我們常見的v8發動機 油耗上低一些如果不是競技上的特別需要v8足矣

維修上也是v8發動機比較方便

野馬的外形和速度以及越野效能都比較優秀

蝰蛇呢,那車子不能拿來越野的

而且款式比較年輕

兩款車的配置我個人不大瞭解

可以肯定的是要喜歡跑車就是蝰蛇

喜歡實用型的漂亮的,那就是野馬好

希望對lz有幫助

15樓:匿名使用者

道奇應該選挑戰者和野馬比吧,若要比就比福特gt40

16樓:爆改強車

兩車各有千秋.野馬的直線好.蝰蛇綜合性平均.

看各人喜好了,野馬的改裝潛力超大.發動機又暴又耐.蝰蛇的操控精準很出色.

這兩車都很費油,原車都在百公里十六個油左右.

17樓:匿名使用者

野馬的操控性不是很好,蝰蛇外觀其實也很漂亮,個人偏愛於野馬,上邊的朋友說了,改裝潛力大,如果你不想改,其實蝰蛇應該很適合你,如果你想挑戰一下操控效能,野馬是不錯的選擇``````

不知道你看過《速度與激情》 這部電影沒?

它是1 2 3 4 一共4部,個人覺得這電影比較真實話,不想日本人拍的賽車,簡直就是特技````````

電影裡邊就有這些車```` 還有就是可以學技術和得到改裝靈感````

誰給我解釋下charger和福特野馬有什麼區別,還有就是國內現在能買到charger69款或者70款的嗎

18樓:匿名使用者

首先就不是一個品牌 charger是道奇公司的 野馬是福特公司的 國內不可能買到70年代的charger

dodge charger:

七、八十年代最為著名的肌肉車即是dodge charger,通常也就叫它道奇了。以它為代表的肌肉車十分有性格,通常的定義就是造型充滿肌肉感以及硬朗的線條,夠「硬派」。除了造型外,車的效能也很重要,只有配備了足夠巨大馬力的引擎才堪稱為肌肉車。

在這方面來看,肌肉車可以說是將汽車一個方面的效能發揮到極致:速度。

福特野馬:福特將野馬首次表演的舞臺安排在了2023年的紐約世界博覽會,野馬自此正式向全世界展示了它的風範,在剛推出時的**為:2,368美元。

福特的時間表把握得非常之巧,此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡,這一代人對車白要求與其父母大相徑庭,他們想張揚自己的個性,野馬應運而生。

19樓:匿名使用者

打破零回覆,不必感動,路過而已!

20樓:匿名使用者

首先兩種車不是一個公司的,charger是道奇公司的,野馬(mustang)是福特公司的,二者都是肌肉車。

其次,從定位來講,道奇公司的challenger才是和野馬定位相同的,charger比野馬和challenger定位上稍微偏舒適一些,但仍然是純正的肌肉車。

至於買車,國內是弄不到69款charger的,國外也並不多見,因為只有愛玩車的人才會買老款車回來改裝。即使你能從國外弄進來,後續的牌照/驗車/保養等各種問題還是能把人累死。

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