1樓：
與油耗沒關係。
氣缸數越
多，而出氣排氣管越少的，說明平衡和氣流設計做得更好，如750cc-800cc以下的直列四缸發動機，前段四排氣管，而最後的終段為一根排氣管，部分排量實在很大超過1000cc的會做兩根排氣管，增大出氣效率。
2樓：臨月句滴
摩托車雙排氣筒和單排氣筒的區別，單排 1=雙排 兩個0.5
汽車雙排氣筒和單噴排氣筒有什麼區別？
3樓：123傑瑞
雙排氣的在外觀給人有的感覺好，而且給人感覺有動力，
當然有些汽車發動機是v6的或v8的，這種發動機的是的雙排氣是真的，分3或4個缸一個排氣，減少排氣管道的壓力，降低其溫度，使其發動機在加速更流暢
4樓：三笑風流
一般來說,汽車的排氣管與缸的數量成正比,氣缸越多,排氣管越多,車輛也就越貴。
有的車v6 3.0排量不一版定就是雙排氣管.也有權可能是一根.但有的車比如馬6，2.0的排量就有雙排氣管,象奧迪a4 1.8t四缸的發動機,就有兩根管.
還有4根排氣管的,那一定是超級跑車的專屬.一般量產車上相當少見.估計你也只是在雜誌上或車展上看到過.
5樓：匿名使用者
排量大才用雙的 排量小才用單的 還有就是排量一般屬於運動型的
6樓：匿名使用者
雙排氣排量大！當然耗油也大！他只是把排氣分開了而已！不過現在很多都是虛的雙排氣，有的只有1個真的！
7樓：沙宇靜
其實就是一根排氣管後面部分分成兩根，個人認為沒啥區別。
8樓：德國的話
1個的排氣量小，兩個就大，就這樣以此類推
摩托車單雙排氣筒有什麼分別？哪個更好些？
9樓：匿名使用者
單缸單排氣的省油雙缸雙排氣的耗油但雙缸比單缸的力氣大
10樓：匿名使用者
單缸單排氣的比單缸雙排氣的或雙缸雙排氣的省油 但力氣也小
11樓：匿名使用者
那要看你的是什麼發動機了要是單缸的發動機，就是單排的比較好一點要是雙缸的發動機，就肯定要是雙排的消聲氣好了
12樓：匿名使用者
雙排氣的機子馬力大…但也費油…
13樓：靖宸薄奧
耗油和排氣大小沒直接關係
和排量才有關係.
我看樓主的是單槓雙排氣吧,平路上你的車加速會比其他快點但是在坡度上
因為你是單槓雙排所以沒有單槓單排的扭距來的大.就是這個原因坡度上你沒有其他車子好
雙排氣筒汽車是否比單排氣筒費油
14樓：孤單獨徊
看車子的排量大小
一般雙排氣口的車子排量都在2.4以上
小於2.4一般都是單排氣口的
當然，有的跑車會裝單個超大橢圓狀的排氣口
主要看耗油還是看排量吧
看排氣口沒用
當然粗略比較下就是雙排氣口的比較耗油
動力也較強
15樓：匿名使用者
這個要根據發動機的排量大小和空氣進出氣量來設計。。。
雙排氣筒和單排氣筒除了樣式不一樣，還有什麼不同
16樓：匿名使用者
都是一根排氣管出來，只是尾段消音器不一樣，一個消音器出兩個排氣管的，這種就是聲音不同，還有種排氣管雙消音器的，那就沒什麼不同的了
汽車單排和雙排氣筒有啥區別
17樓：北方改變人生
可以說能達到一定的省油，雙的主要是可以增大排氣量 排氣通暢了有助於氣缸的進氣量的改善，使氣缸燃燒充分 一提升動力性，燃油經濟型及排放指標等
另外一個就是美觀了
18樓：匿名使用者
沒有 只是外觀的 都一樣
19樓：匿名使用者
沒有 只是排氣暢通的程度不同
20樓：煙雨孤樓
說白了 雙排就代表著排量大，差不多都在2.0以上
單排氣筒改成雙排氣筒能驗車嗎
21樓：hzx黃澤希
很遺憾的告訴你不能，除非你在4s店改的，外面改的行不通，給分吧
22樓：遊豆腐
這種改裝是不能通過年檢的。
已註冊登記的機動車可以改動的範圍是：登記人姓名、地址、車身顏色（特殊顏色不能改）、身份證號、車架號、燃油種類等。而關於改動了車身外貌，如換車標、改動排氣筒等行為，車管所明確的答覆是「不能夠通過年檢」。
涉及到汽車技術引數的部分不能改，比如改排量、改渦輪增壓這些行為都是不可能過年檢關的。而如果不涉及技術引數的部分，可以改進和改裝。「比如原車上的空氣過濾器檔次較低，如果車主自行購買一個更好的進行更換，這個做法是可行的，因為它不涉及汽車的技術引數。
」總的來說，如果不改動發動機，不涉及汽車技術引數，單純性地進行類似於換件的「改裝」是可行的。
本田雅閣怎麼有雙排氣筒和單排氣筒?
23樓：匿名使用者
原車只有單排的 雙排後期改裝的 我的回答希望你能滿意祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
配置的問題 雙排氣的比單排氣的動力大 比較好
25樓：匿名使用者
你好，這是本田雅閣的排量設計，2.4的都是雙排氣管，2.0是單個的，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：匿名使用者
有的，單排氣管，動力肯定會小點，雙排氣管，動力可能會重一點，但是**上也有所相差，希望我的回答能夠對你有所幫助，祝你駕車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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