1樓：愛企查
山東桂魯高速公路建設****是2011-06-16在山東省註冊成立的其他有限責任公司，註冊地址位於山東省聊城市東昌府昌潤路北首23號。
山東桂魯高速公路建設****的統一社會信用**/註冊號是91370000576646330y，企業法人陳成勇，目前企業處於開業狀態。
山東桂魯高速公路建設****的經營範圍是：以自有資產投資開發；路橋工程建設專案的管理。(依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展經營活動)。
在山東省，相近經營範圍的公司總註冊資本為2154745萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中，共788家。本省範圍內，當前企業的註冊資本屬於一般。
城市道路的概念
2樓：過過得很
通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便於居民生活、工作及文化娛樂活動，並與市外道路連線負擔著對外交通的道路。
城市道路一般較公路寬闊，為適應複雜的交通工具，多劃分機動車道、公共汽車優先車道、非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建築，人行道下多埋設公共管線。
為美化城市而佈置綠化帶、雕塑藝術品。為保護城市環境衛生，要少揚塵、少噪聲。公路則在車行道外設路肩，兩側種行道樹，邊溝排水。
3樓：千里不留行
城市道路是指城市城市規劃區內供車輛、行人通行的，具備一定技術條件的道路、橋樑及其附屬設施。
4樓：鐵軌上的兔子
城市道路是指通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便於居民生活、工作及文化娛樂活動，並與市外道路連線負擔著對外交通的道路。
城市道路一般較公路寬闊，為適應複雜的交通工具，多劃分機動車道、公共汽車優先車道、非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建築，人行道下多埋設公共管線。為美化城市而佈置綠化帶、雕塑藝術品。
為保護城市環境衛生，要少揚塵、少噪聲。公路則在車行道外設路肩，兩側種行道樹，邊溝排水。
根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能,分為：①快速路，②主幹路，③次幹路，④支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建築的道路。要有平順的線型,與一般道路分開,使汽車交通安全、通暢和舒適。與交通量大的幹路相交時應採用立體交叉，與交通量小的支路相交時可採用平面交叉，但要有控制交通的措施。
兩側有非機動車時，必須設完整的分隔帶。橫過車行道時，需經由控制的交叉路口或地道、天橋。
主幹路連線城市各主要部分的交通幹路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主幹路上的交通要保證一定的行車速度，故應根據交通量的大小設定相應寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應順捷，交叉口宜儘可能少,以減少相交道路上車輛進出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據規劃採用立體交叉。
機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主幹路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛。主幹路兩側應有適當寬度的人行道。
應嚴格控制行人橫穿主幹路。主幹路兩側不宜建築吸引大量**、車流的公共建築物如劇院、體育館、大商場等。
次幹路一個區域內的主要道路，是一般交通道路兼有服務功能，配合主幹路共同組成幹路網，起廣泛聯絡城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設非機動車道。道路兩側應設人行道，並可設定吸引**的公共建築物。
支路次幹路與居住區的聯絡線，為地區交通服務，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業性建築。
根據道路力學分類，城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。
柔性路面。荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，它的破壞取決於極限垂直變形和彎拉應變。以瀝青路面為代表。
瀝青路面結構組合的基本原則：面層、基層的結構型別及厚度應與交通量相適應；層間必須緊密穩定，保證結構整體性和應力傳遞的連續性；各結構層的回彈模量自上而下遞減。
剛性路面。荷載作用下產生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，它的破壞取決於極限彎拉強度。主要代表是水泥砼路面。
5樓：匿名使用者
「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
城市道路則是特指城市範圍內的上述這些區域。
6樓：西安康律師
根據《道路交通安全法》第119條，「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
商業網點以交通最優為原則，往往分佈在市區環路的邊緣，還是高速公路的沿線？
7樓：淚痕很殤
都可以我們試卷上的判斷題是這麼說的
應該沒有區別
中國公路總里程多少公里
8樓：wjia佳醬
截至2023年，中國公路總里程已達484.65萬公里、高速公路達14.26萬公里，居世界第一。
早在新中國成立之初，全國能通車的公路僅8.08萬公里，而到2023年末，全國公路總里程已達到484.65萬公里。
70年來，中國公路交通總體上經歷了從「瓶頸制約」到「初步緩解」，再到「基本適應」經濟社會發展需求的發展歷程，一個走向現代化的綜合交通運輸體系正呈現在世介面前……
擴充套件資料；
40年來，我國公路交通行業堅決貫徹落實***改革開放的一系列方針政策，始終勇立時代發展潮頭，實現了跨越式發展。2023年，我國公路通車總里程只有89萬公里，到2023年底，全國公路通車總里程達到477.35萬公里，中國公路交通發展取得了舉世矚目的成就。
40年來，公路交通科技工作堅決貫徹「科教興交」、「人才興交」和「科技強交」戰略，公路交通科技取得了巨大進步，培養和造就了大量交通科技人才，為公路交通事業的跨越式發展提供了有力支撐。
40年前，伴隨著改革開放的浪潮，中國公路學會正式成立，成為交通系統改革開放後正式成立的第一家科技社團。在歷屆理事會的帶領下，學會秉承服務行業、服務公路科技發展的初心，不斷成長進步，不斷創新發展，會員從237人發展到7.2萬名個人會員和2366家團體會員，
在學術交流、國際合作、科技獎勵、高階智庫、成果轉化、技術推廣等方面取得了輝煌的成就。在傳承中創新，在創新中發展，逐步成為我國公路交通行業組織機構最健全、學科分佈最廣泛、具有較大影響力、凝聚力和公信力的學術團體。
9樓：匿名使用者
交通運輸部今日舉行新聞釋出會，介紹收費公路發展狀況。2023年末，全國公路總里程達到477.35萬公里，是2023年末的5.
2倍。其中，高速公路達到13.65萬公里，里程規模居世界第一。
2023年，全國公路旅客週轉量為9765.18億人公里，是2023年的7.3倍；公路貨物週轉量為66771.52億噸公里，是2023年的126.6倍。
2023年末，全國收費公路里程16.37萬公里，佔公路總里程477.35萬公里的3.
4%。其中，高速公路13.26萬公里，一級公路2.
07萬公里，二級公路0.95萬公里，獨立橋樑及隧道883公里，佔比分別為81.0%、12.
6%、5.8%和0.5%。
與上年末相比，全國收費公路總里程由171092公里減少到163737公里，淨減少7356公里，下降4.3%。其中，高速公路里程由124508公里增加到132638公里，淨增8130公里，增長6.
5%；一級公路由23513公里減少到20667公里，淨減2846公里，下降12.1%；二級公路里程由21949公里減少到9550公里，淨減12399公里，下降56.5%；獨立橋樑及隧道里程由1123公里減少到883公里，淨減240公里，下降21.
4%。隨著高速公路里程不斷增長和逐步有序取消**還貸二級公路收費，全國收費公路結構進一步優化。
2023年末，全國收費公路共設主線收費站1338個，其中，高速公路759個，一級公路373個，二級公路143個，獨立橋樑及隧道63個，佔比分別為56.7%、27.9%、10.
7%和4.7%。
與上年末相比，全國收費公路主線收費站由1575個減少至1338個，淨減237個，下降15.0%。
其中，高速公路主線收費站由743個增加至759個，淨增16個，增長2.2%；一級公路收費站由414個減少至373個，淨減少41個，下降9.9%；二級公路收費站由320個減少至143個，淨減177個，下降55.
3%；獨立橋樑及隧道收費站由98個減少至63個，淨減35個，下降35.7%。
10樓：匿名使用者
截至2023年底，全國公路通車總里程達477.35萬公里，是2023年的5.4倍，
高速公路覆蓋97%的20萬以上人口城市及地級行政中心，
國省幹線公路連線了全國縣級及以上行政區，農村公路通達99.99％的鄉鎮和99.98％的建制村
11樓：奢靡之嵐
2023年末，全國公路總里程達到477.35萬公里，是2023年末的5.2倍。其中，高速公路達到13.65萬公里，里程規模居世界第一。
12樓：匿名使用者
中國公路總里程已達484.65萬公里
13樓：小僧白了發
公路每年都在變，誰知道呢？
2015新交通法規道路限速多少
14樓：just享受
根據《中華人民共和國道路交通安全法》關於道路限速的規定如下：
1、第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
2、第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
3、第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。
擴充套件資料
普通車輛高速公路外罰款扣分如下：
1、超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰；
2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分；
3、超過規定時速20%以上未達30%的，處以50元罰款，記6分；
4、超過規定時速30%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分；
5、超過規定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證；
6、超過規定時速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證。
山西交投高速公路有限公司怎麼樣
山西交投高速公路 是2009 02 17在山西省太原市小店區註冊成立的有限責任公司 非自然內人投資或控股的法容人獨資 註冊地址位於太原市小店區長治路292號。山西交投高速公路 的統一社會信用 註冊號是91140000683834142t,企業法人尚照民,目前企業處於開業狀態。山西交投高速公路 的經營...
雲南交投公路建設第三工程有限公司怎麼樣
雲南交投公路建設第三工程 是2015 11 25在雲南省昆明市西山區註冊成立的有限責任公司 自然人投資或控股的法人獨資 註冊地址位於雲南省昆明市西山區安瑞路101號劉家營小區二期1幢辦公樓707室。雲南交投公路建設第三工程 的統一社會信用 註冊號是91530000ma6k3lln1x，企業法人蔣文權...
雲南鎖蒙高速公路有限公司怎麼樣
雲南鎖蒙高速公路 是2008 08 19在雲南省註冊成立的其他有限責任公司，註冊地址位於雲南省昆明市彩雲北路與新寶象河交叉口雲路鼎晟大廈13層1311室。雲南鎖蒙高速公路 的統一社會信用 註冊號是91530000678714138x，企業法人劉志文，目前企業處於開業狀態。雲南鎖蒙高速公路 的經營範圍...