1樓：不牽旺財走
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
2樓：餘剛素安寒
我的也是
同問啊。。。。
大家機油蓋處漏油嗎
3樓：匿名使用者
不會的。除非車輛年數多了，老化引起的滲漏，或者發動機廢氣大引起的滲漏。
發動機機油蓋處滲油正常嗎
4樓：蘇厚子
發動機機蓋有焊接小洞漏機油需要重新將缺陷部位打磨掉重新焊接。
如果發動機蓋焊接部位漏油首先確定是鑄鋁還是鑄鐵，根據母體材質選材和工藝。
當材質是鑄鐵的時候，會比較麻煩一些，需要將以前焊接部位全不打磨掉，重新焊接，這個時候因為是二遍重複焊接，要選擇抗裂性優異一些的鑄鐵焊條，比如wewelding 777鑄鐵焊條簡稱威歐丁777焊條，焊接過程採用冷焊工藝焊接，不要做預熱和焊後保溫處理，焊接前對母體做除油處理，但是不要將母體加熱的溫度太過高了，焊條選用3.2毫米直徑，電流控制在90-110a，一般這種情況下2-3根焊條可以解決問題。
當材質是鑄鋁的時候，這個時候相對鑄鐵來說焊接性好一些，可以在除油以後，將缺陷部位全部打磨掉，然後重新採用鋁氬弧焊機用4043焊絲焊接即可，焊絲規格2.4，電流150a左右，氣體流量8-10l/min，如果沒有交流氬弧焊機可以採用普通的直流電焊機，用鋁的電焊條，3.2毫米規格，電流在110a焊接，焊條選用wewelding 555鋁電焊條焊接，焊接速度快，手法穩當即可焊接。
5樓：
如果不多，滲出來的被灰塵給覆蓋幹了。就沒事
6樓：濯清安柏棋
由於機油蓋密封墊密封性不好而造成的。建議更換密封墊即可。
這個叫氣門室蓋墊,一般車系中由於其的問題滲油很常見。因為在氣門室內會產生很高的機油壓力,這個墊便承受高溫、高壓的巨大壓力,所以容易產生疲勞損壞。最初是在其周圍滲出機油蒸汽,這時不會有什麼影響,嚴重時就會有很多機油從那個密封墊處滲出,這時就應該更換了。
7樓：逢恆陸煙
這不是問題~!!機油蓋往出滲油就跟家裡做飯有油煙一樣!!!再說那個蓋子是塑料的,發動機工作時間長了溫度高,滲油正常!!!隨便一輛汽車都油油汙印~!!
大家幫我看看是不是漏機油啊
8樓：蝴蝶鴛夢
你好，最好的辦法就是停在一個地方，然後，過一晚上，第二天，挪車看車底，有沒有機油。。。有就是漏油的。。。希望能幫到您謝謝
大家幫我看下發動機是否有滲油
9樓：匿名使用者
沒有**無法看到的發動機有沒有滲油，先用溼毛巾擦拭乾淨，觀察一段時間，如果還是有油的話，就是說明有滲油情況。
10樓：匿名使用者
你好，請上傳**，我幫您看一下，這麼沒**也看不懂。
11樓：
發動機漏油是因為內部油溫過高、壓力過大，導致密封圈老化，失去原有的彈性，導致密封不嚴，就會出現漏油的情況，推薦你一個不用大修解決的方案，就是用德國瑪蒂的發動機漏油修復劑瑪蒂ds，不用大修就能解決你的問題，這樣就不會傷車
12樓：匿名使用者
請您上傳一張**，或者是你把油漬全部擦乾淨，然後跑幾天看一下還有沒有油漬，如果沒有油漬的話，這個很正常的。
幫我看看這個是漏油了嗎。前機蓋下面
13樓：那就不必再相逢
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
發動機機油蓋滲油？？
14樓：匿名使用者
這不是問題~!!機油蓋往出滲油就跟家裡做飯有油煙一樣!!!再說那個蓋子是塑料的,發動機工作時間長了溫度高,滲油正常!!!隨便一輛汽車都油油汙印~!!
15樓：匿名使用者
不放心就開到4s問一問，嫌路遠就開到路邊維修店，給人看一下，看一下又不要錢。
16樓：匿名使用者
小兒科的問題，新手新手新手
17樓：祁菱凡望竹
由於機油蓋密封墊密封性不好而造成的。建議更換密封墊即可。
這個叫氣門室蓋墊,一般車系中由於其的問題滲油很常見。因為在氣門室內會產生很高的機油壓力,這個墊便承受高溫、高壓的巨大壓力,所以容易產生疲勞損壞。最初是在其周圍滲出機油蒸汽,這時不會有什麼影響,嚴重時就會有很多機油從那個密封墊處滲出,這時就應該更換了。
新車機油蓋漏油，是正常現象嗎,汽車發動機滲油正常嗎
不正常的，建議去4s店檢查一下，必要的話讓他們做質保維修，不要花錢的 汽車發動機滲油正常嗎 不正常，但這是一種常見故障。一 滲漏很輕微就不必在意 滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表...
求助，幫看下這機油加註口是漏油,發動機上面機油加註口附近有滲油現象，什麼原因
汽車漏機油可能原因如下 一，螺釘鬆動，襯墊損壞或者安裝不當，會導致氣門蓋四周漏油，需要及時的把螺釘擰緊。二，曲軸前後油封漏油，油封安裝不當而產生的機油滲漏。三，潤滑油過濾器，限壓閥，感測器等地方漏油，因其安裝不當而產生滲漏，應更換襯墊重新安裝，並處理好。四，螺栓鬆動，油底殼有裂紋 洞孔等等也會導致發...
發動機蓋漏油是怎麼回事,這是怎麼回事是發動機漏油嘛？
發動機蓋漏油 是怎麼回事 這種情況，建議到4s店檢查下。你好，這是發動機蓋的密封墊老化封不住油了，更換密封墊。這是怎麼回事 是發動機漏油嘛？有以下原因 1 是自身配件質量 材質或工藝不佳或者結構設計存在問題 2 是夏季發動機溫度過高，長期在高溫的環境下，油封和膠墊容易發生老化，從而造成密封性降低導致...