1樓：匿名使用者
un38.3是航空強制要做的認證,否則不能走空運.
2樓：百隱成龜
un38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所採取的強制性檢測。民航總局向各航空運輸公司釋出了《鋰電池航空運輸規範》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過**as認可的實驗室進行un38.
3測試的規定，各航空公司必須在收到鋰電池un38.3合格報告及運輸鑑定書的前提下，方可收運該鋰電池。
3樓：信特斯檢測小林
是的，鋰電池或移動電源要空運必須做un38.3認證.
4樓：上海翎鈞檢測
un38.3是強制做的，因為是危險品嘛，做了的話海空運隨便走
un38.3 跟msds是否問強制認證？主要做哪些測試
5樓：ctc華商檢測
鋰電池un38.3申請空海鑑定書流程：
1、樣品（電池18+電芯25）樣品上需要標明：電壓、額定容量、瓦時（wh），並標明型號.
2、iso質量體系檔案（或營業執照和組織結構**+稅務登記+符合質量體系宣告+質量手冊）物件為申請商及製造商
3、申請表及規格書請按要求填寫申請表
4、委託書+運輸宣告+隨附檔案
a)按照要求填寫資料，要求原件（彩印），蓋章頁需有申請公司的蓋章及簽名.
b)申請商和製造商不相同時請填質量體系宣告
5、逐層開啟包裝**資料
a)包裝箱內、外部情況**（需清晰反映標籤標記）;
b)包裝盒內、外情況**;
c)裝置**;
d）電池與裝置包裝在一起的**或電池安裝在裝置的**
6、備註：1.電池單獨運輸或與裝置一起運輸需要做un38.3+1.2m跌落測試；2．如果電池安裝在裝置內，只需要un38.3
6樓：ty流氓兔
費用2000元！屬於強制性認證！
msds是化學品安全技術說明書。
7樓：匿名使用者
un38.3 和msds是強制認證，只要鋰電池運輸就必須要做。un38.3是貨物勻速鑑定報告，msds是化學品安全說明。詳情call使用者名稱
un38.3測試專案
t.1高度模擬試驗
在壓力≤11.6kpa，溫度20±5℃的條件下，儲存6小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。
t.2熱測試
在72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫衝擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，衝擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一週
t.3振動試驗
15min內從7hz至200hz完成一次往複對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向12次振動；
對數掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的最大加速度直到頻率達到18赫茲。然後將振幅保持在0.8毫米
（總偏移1.6毫米）並增加頻率直到最大加速度達到8gn（頻率約為50赫茲）。將最大
加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
t.4衝擊試驗
150g、6ms或50g、11ms半正弦衝擊，每個安裝方向進行3次，總共18次；
t.5外短路試驗
在55±2℃、外電阻<0.1ω條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃後1h。
t.6碰撞試驗
9.1kg重物自61±2.5cm高處落於放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
t.7過充電試驗
在2倍的最大連續充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h。
t.8強制放電試驗
電池串連12v直流電源，以最大放電電流進行強制放電。
判定測試合格標準
（a）在試驗t.1至t.6中，沒有發生解體或** 。
（b）在試驗t.1、t.2和t.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
（c）在試驗t.3和t.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
包裝要求及條件限制
8樓：msds專家
需要un38.3/msds 都可以找我
9樓：紫學岺賴夏
un38.3是貨物運輸鑑定報告，msds是化學品安全說明，是強制認證，詳情call使用者名稱
un38.3 跟msds是什麼認證？是否強制的？
10樓：匿名使用者
un38.3是貨物運輸鑑定報告，msds是化學品安全說明，是強制認證，詳情call使用者名稱
11樓：msds專家
空運鋰電池是強制性要提供un38.3測試的。
msds是化學品安全技術說明書，並不是強制的，不過生產企業應隨化學商品向使用者提供安全說明書，使使用者明瞭化學品的有關危害，使用時能主動進行防護，起到減少職業危害和預防化學事故的作用。
12樓：匿名使用者
鋰電池是強制性要提供un38.3測試
un38.3認證有效期為多久
13樓：匿名使用者
un38.3報告的有效期一般是兩年，根據法規規定un38.3標準是每兩個自然年會更新一次，也就說報告每兩年必須要更新一次。
2023年un38.3標準進行了更新，目前版本為第六版修正一。
其他的一般與un38.3報告配套做的msds，空運鑑定書，海運鑑定書都是一年一換，有效期從報告和鑑定書出具年份的1月1日到這一年的12月31號為止。
14樓：風吹的小羊
全套un38.3包含un38.3測試報告+貨物運輸條件鑑定書，un38.3測試報告是標準沒更新一直有效，鑑定書是年度有效。
根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸檔案審查，最重要的是每種型號的鋰電池un38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構。
15樓：立訊
un38.3報告包括un38.3、msds、空運報告和海運報告，其中un38.3目前是永久有效，其他的是每年的12月31號之後失效。所以最好是1月更新，可以用一年。
16樓：day忘不掉的痛
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
如果鋰電池與裝置沒有安裝在一起，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
un38.3報告是法規和產品不更新就有效的，但是空運鑑定書是自然年生效的，第二年需要更新鑑定書。安博檢測可以提供全套un38.3認證服務及更新服務。
17樓：匿名使用者
un38.3認證有效期都是當年有效的，需要做un38.3的我們實驗室可以幫到您!
18樓：
un38.3的有效期是從年頭到年尾，不是按報告的發出時間起算一年的
19樓：匿名使用者
運輸報告當年有效，跌落報告和檢測報告 只要標準不更改，電池不改變一直有效
20樓：駱駝
樓上說的是對的，需要做un38.3，可以找morlab
un38.3是什麼認證？怎麼辦理？
21樓：匿名使用者
un38.3是貨物運輸鑑定報告，分海運和空運。
un38.3認證準備資料，詳情call使用者名稱1、 申請表填寫
2、 委託書、鋰電池運輸宣告及隨機檔案填寫3、 電池規格書
4、 包裝**（外包裝**，開啟外包裝**，內包裝**）5、 檢測樣品（需要有兩個產品上面印有產品的容量，瓦時，電壓等引數）6、 電芯規格書
聚合物鋰電池un38.3認證和iec62133有什麼區別，什麼標準檢測
22樓：營銷
聚合物鋰電池un38.3認證是針對電池運輸安全的一個標準，主要測試電池運輸過程中可能出現的安全問題，確保電池的運輸安全，檢測標準就是un38.3。
聚合物鋰電池iec62133認證是針對電池安全的一個認證，是測試電池效能及壽命的一個標準，是對電池質量的一個測試，有些太差勁的電池會有測試不過的現象，如果測試不過是不能出證書的，只能由製造商整改產品後繼續測試，合格才能發證。一般出歐盟都是需要這個報告，申請cb、kc也是這個標準。
23樓：msds專家
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
需要lx
un38.3證書是否有有效期
24樓：匿名使用者
un38.3報告是有有效期的。一般是兩年，因為根據法規規定un38.
3標準是每兩個自然年會更新一次，標準更新了，報告就要更新，因此每兩年必須要更新一次。2023年un38.3標準進行了更新，目前版本為第六版修正一。
其他的一般與un38.3報告配套做的msds，空運鑑定書，海運鑑定書都是一年一換，有效期從報告和鑑定書出具年份的1月1日到這一年的12月31號為止。
25樓：匿名使用者
un38.3報告是法規和產品不更新就有效的，但是空運鑑定書是自然年生效的，第二年需要更新鑑定書。安博檢測可以提供全套un38.3認證服務及更新服務。
根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸檔案審查，最重要的是每種型號的鋰電池un38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。
如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
26樓：匿名使用者
沒有,但有的測試機構為獲取利益,會在出報告時蓋上有效期1年
哪些電池需要做un38.3？un38.3認證怎麼做
27樓：崇拜李小龍
一般做un38.3認證的有以下幾種電池：
各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）
2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）
3. 各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）5. 各種一次電池（如鹼性鋅錳電池、鋰錳電池等）詳情可以諮詢威凱檢測技術****
un38.3是什麼，un38.3認證怎麼做
28樓：匿名使用者
un38.3認證是針對鋰電池的。在鋰電池出口時必須要提供un38.3測試才可以申請貨物運輸鑑定書。
29樓：匿名使用者
這個是鋰電池航空運輸指令 。 我司做的很多
UN383跟MSDS是什麼認證？是否強制的
un38.3是貨物運輸鑑定報告，msds是化學品安全說明，是強制認證，詳情call使用者名稱 空運鋰電池是強制性要提供un38.3測試的。msds是化學品安全技術說明書，並不是強制的，不過生產企業應隨化學商品向使用者提供安全說明書，使使用者明瞭化學品的有關危害，使用時能主動進行防護，起到減少職業危害...
un383認證流程大概是怎樣的
提供樣品 填寫申請表，10個工作日左右發證 un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的 聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊 的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬 高低溫迴圈 振動試驗 衝擊試驗 55 外短路 撞擊試驗 過充電試驗 強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果...
電池走空運需要做UN383和MSDS認證嗎
un38.3報告是必須要的，需要拿報告申請航空鑑定書，另外電池如果單獨包裝，還需要有1.2米跌落報告。我們實驗室可以做，可以幫你評估一下。un38.3 跟msds是否問強制認證？主要做哪些測試 鋰電池un38.3申請空海鑑定書流程 1 樣品 電池18 電芯25 樣品上需要標明 電壓 額定容量 瓦時 ...