1樓：匿名使用者
這歌就要交警叔叔來回答你了。
2樓：匿名使用者
闖紅燈的話要負一定的責任，雖然你是電動車。如果沒有責任就比較小。
3樓：匿名使用者
如果電動車闖紅燈，那就另當別論了！
4樓：匿名使用者
機動車大半以上的責任
在沒有紅綠燈騎電動車過斑馬線被直行機動車撞了，怎麼劃分責任？
5樓：阜豐劍客
機動車應該負主要責任，機動車經過斑馬線應該降低車速，有行人的情況下還應該停車禮讓行人。
路口沒有紅綠燈，騎電瓶車走斑馬線被直行車輛撞到，責任該如何劃分？
6樓：匿名使用者
過沒有紅綠燈的路口，不管是機動車還是行人都要做到一看二慢三通過，你騎電動車走斑馬線過公路被直行汽車撞了，說明機動車沒禮讓行人應該說負全責，有句話是這麼說的，大車讓小車小車讓行人。還有就是還要看交警怎麼來處理，來評判誰的責任。總之，走斑馬線過路口的時候一定不要搶行，安全為重
7樓：腦小胖
應由對方承擔全部責任，具體以交警部門認定為準。
在斑馬線前面機動車應該減速行駛通過。而且還要禮讓行人。不僅僅是行人，非機動車也在禮讓的範圍內。
急急急急急急！騎電動車過斑馬線被轎車撞了，請問責任怎麼劃分！**等！！
8樓：知識青年
具體責任在誰要根據實際情況而定的。但電動自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
參照《道路交通事故處理程式規定》第四十六條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
參照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第二十九條 交通訊號燈分為：機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、車道訊號燈、方向指示訊號燈、閃光警告訊號燈、道路與鐵路平面交叉道口訊號燈。
第三十條 交通標誌分為：指示標誌、警告標誌、禁令標誌、指路標誌、旅遊區標誌、道路施工安全標誌和輔助標誌。
道路交通標線分為：指示標線、警告標線、禁止標線。
第三十一條 交通警察的指揮分為：手勢訊號和使用器具的交通指揮訊號。
第三十二條 道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應當設定人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。
在盲人通行較為集中的路段，人行橫道訊號燈應當設定聲響提示裝置。
第三十三條 城市人民**有關部門可以在不影響行人、車輛通行的情況下，在城市道路上施劃停車泊位，並規定停車泊位的使用時間。
第三十四條 開闢或者調整公共汽車、長途汽車的行駛路線或者車站，應當符合交通規劃和安全、暢通的要求。
9樓：開心小馬駒
1 交警扣了機動車 和司機. 已經很是同情弱者了...
這裡說說幾個問題
1 國家規定電動車 不能超過40公斤,速度不能超過20 .超過標準的就算作機動車,需要上牌和駕照. 雖然這個規定很爛特爛不符合實際國情...
但它畢竟是規定. 按照這個規定 你的電動車是沒資格上路的.
2 電動車 不許帶人.
3 機動車如果沒有闖紅燈 那麼他是無過錯的.
4 國家新交規 是保護弱者的. 也就是汽車撞了人,即使汽車不是過錯方,也是需要賠錢出醫療費的. 出多少就是具體的協商了.
5 如果是行人在斑馬線被撞,直接就是機動車的責任. 但是你是騎電動車,這個就有點不好判.
當時你過斑馬線 有沒闖紅燈? 如果你的電動車被沒收,那麼需要拿發票及你本人身份證去派出所取. (注...派出所的停車費很黑...)
綜上所述, 交警的判罰已經很幫助你們了. 不過你也可以爭取機動車的 醫藥費賠償.
10樓：匿名使用者
補充，斑馬線騎行也是違章 對方沒超速酒駕脫審等情況你是主責或者對等責任
11樓：匿名使用者
你電動車載人已經違法了。在斑馬線上應該下來推行電動車
12樓：萬聰
機動車肯定是首要責任!但你車這個問題看是什麼性質的!若你是載客的話交警應該要罰你!若你真是接朋友的話所有費用全由機動車副責!
機動車斑馬線撞電動車責任怎麼劃分？
13樓：大仙林
按你所說如果電動車是騎行過馬路的你主責他次責。
如果他推行過馬路你全責。
撞了人為什麼不報警，不是有交強險嗎？這種小的傷害在交強險裡就能全賠了。
騎電動車過斑馬線被一直行騎電動車的撞了，責任怎麼劃分？
14樓：匿名使用者
按交通規則，車輛經過放行的斑馬線緩行安全通過。直行電動車顯然違規了，很可能車速過快剎不住車或剎車不靈敏，可能要負擔6成以上責任甚至全責。
如果直行電動車綠燈放行通過，斑馬線沒放行通過的電動車違規，責任要重！
15樓：需要為
看雙方的速度誰快，畢竟是都是過人行橫道，速度要把握好，誰快誰的責任，可以查監控。
16樓：匿名使用者
這個應該是交警部門去做判定。
17樓：匿名使用者
責任怎麼劃分需要交警認定。單憑你簡單描述無法判斷。
18樓：愛永恆
首先第一點你看看有沒有闖紅燈，如果你沒有闖紅燈的話是綠燈你過去被撞了，那肯定是電動車的全責，如果是說你闖了紅燈那就是你的全責。
19樓：匿名使用者
首先還是要看紅綠燈是什麼狀態吧，如果是行人通過的綠燈，那肯定是一直騎的車責任大一點了，否則就是過斑馬線的車責任大一點。如果那裡是沒有紅綠燈的，那一直騎的車就要主動避讓斑馬線的車和人，所以也是一直騎的車責任大一點。但是你這裡還牽涉到騎著車過斑馬線，這樣也是不對的，過斑馬線的時候你是應該要下車的，所以我覺得可能你們就各打五十大板，責任一人一半吧。
在斑馬線上騎電動車闖紅燈，被直行的轎車撞了，誰的責任？
20樓：匿名使用者
看完真的感覺噁心。
明知道自己闖紅燈，還說的理直氣壯，居然還有誤導說機動車是主要責任。窮買不起車不怕，但是不能無知無畏。
斑馬線是行人和推行非機動車的生命線，而不是騎電瓶車過斑馬線的黃馬甲！
記住！斑馬線只保護推行的電動車，而不是騎行！
21樓：匿名使用者
現在汽車都買了保險，一般發生事故都可以理賠的。所以轎車修車費不用你出的。建議你還是兩天後到交警大隊處理。
被扣押的電動車沒牌沒證估計拿不出來。我個人認為你可以跟轎車車主協商，叫他賠你幾百塊錢就行了。另外本次事故轎車應該負主責。
22樓：匿名使用者
中國人素質整體差，法律針對性不嚴？這樣造成了斑馬線上騎單車及行人撞紅燈有人在？這種行為相當嚴重？
23樓：手機使用者
人家還替你墊付醫療費 已經仁至義盡 而且畢竟是你的錯
騎電動車過省道走人行道斑馬線被機動車撞了，責任怎麼劃分？
24樓：匿名使用者
騎電動車過省道走人行道斑馬線被機動車撞了，你說的情況太簡單，沒法分析判斷怎麼劃分責任。
可以說的一點是，人行道斑馬線是行人橫過道路的安全通道，如果你是推著電動車走人行道斑馬線，可以按行人處理，但是，是騎電動車過省道走人行道斑馬線的，就同在其它地方橫過省道一樣，一點也不能減輕應負的事故責任。
我姐騎電動車過沒有紅綠燈的斑馬線被汽車撞了，責任如何劃分
汽車負主要責任，電動車不是行人，不用走斑馬線，過十字路口沒有紅綠燈的時候，機動車必須減速通過，汽車有避讓非機動車的義務，但是汽車沒有減速，汽車要負90 以上的責任。我以前的汽車在使用一段時間之後，排氣管子也生鏽了，估計是汽車發動後排出的廢氣會腐蝕排氣管 路口沒有紅綠燈，騎電瓶車走斑馬線被直行車輛撞到...
因為修路電動車過斑馬線闖紅燈被撞責任怎麼劃分
1 闖紅燈是指機bai動車在訊號控制du的交叉路口和zhi路段上違dao反紅燈相位禁止通行版規定，越過停止線權並繼續行駛的行為。2 2012年10月8日，公安部修訂釋出 機動車駕駛證申領和使用規定 違反道路交通訊號燈通行等違法記分將由3分提高到6分。闖紅燈 闖黃燈將被視作闖紅燈，也要被記6分，還要交...
騎電動車過斑馬線被汽車撞了是誰的責任
兩者都有責任，騎電動車按照電動自行車的規定，過斑馬線需要下車推行，如果是超標電動車需要掛牌和駕駛證，機動車肯定也有責任，一個機動車主要責任，電動車只要責任 急急急急急急！騎電動車過斑馬線被轎車撞了，請問責任怎麼劃分！等！具體責任在誰要根據實際情況而定的。但電動自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行...