1樓：芯9月11日
本人認為沒有絕對的安全，不過坐飛機是地球上最安全的交通方式了，不要總聽說有墜機，汽車比飛機不知要多死多少人呢。早在第一次世界大戰期間波音就開始為美**方製造飛機，而空客則是在60、70年代起步的一間歐洲民航公司，空客隨著他們的第一代產品a300/310客機成功的推出，並擊敗同級市場的波音767客機而聲名遠揚。在進入80年代後空客開始擴大其市場，推出了a320客機家族與波音737家族競爭，並在80年代末期提出新一代寬體客機ta9和ta11計劃，也就是現在我們所見到的空客a330/340家族。
空客a320家族的事故次數明顯低於同級的波音737家族科技，而a330/340的安全性更是可靠，幾乎沒有出過空難，所以很多人也認為空客的安全性來的比波音高很多！ 很多人把波音737比作最不安全的民航客機，因為總是聽到737發生事故的訊息，但我們來客觀的分析一下737客機。737客機從2023年推出至今已經推出多達3代，737-100/200為第一代，737-300/400/500外第二代，而進入90年代後波音推出了第三代737客機737-600/700/800/900，並在最近期研究了其相應的延程型客機。
三代737客機都有相當大本質區別，不論從發動機、操作平臺、以及客艙設施和外形。尤其是在第三代737飛機，其採用了最新的電子模擬駕駛技術，駕駛室與777大致相同，安全性也大大提升。再看看經常出事情的737飛機大多為早期的第一代737客機與第二代，這些客機不僅本身設施成就，而且很多購買其飛機航空公司對這些老飛機缺乏維護和修理。
我們再換一個級別的客機作下比較，空中客車a330/340與波音777同樣是在進入90年代後所研發並投入使用的，同樣採用了電腦模擬駕駛技術，空客a330/340幾乎沒有空難記錄，只有幾次嚴重事故，2023年加拿大某航空公司一架a330客機在越洋飛行過程中漏油，最後在燃料耗盡的情況下在一美軍軍用機場迫降成功、2023年中國東方公司一架a340-300客機在澳大利亞著路後起落架出現故障導致飛機衝出跑道、2023年同樣是中國東方航空公司的一架a340-600（世博號b-6055）從韓國返回上海浦東機場時著落後爆胎（共18個輪胎，爆了16個），2023年法航一架a340-300客機在加拿大降落後剎車失靈，導致飛機衝出跑道後**，索性沒有人員**。而波音777則沒有一件嚴重事故報道。
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