1樓:易書科技
馬漢提出了影響海權建設的六大因素。
1.地理位置
國家所處的地理位置不必憑藉陸地保衛自己,也不必在大陸上擴充領土。這樣一來,同那些部分邊界為陸地的國家相比,他們就可以一心一意向海洋發展。
2.自然形態
致力於海權的國家必須擁有廣大的海岸,必須擁有無數得到保護的深港和深入富饒的內地農業區的大河。
3.領土
一國領土大小同其人口的數量與分佈相比,後者對其海權的發展來說更重要些。4.人口
必須有足夠的人口。更重要的是,必須要有大批人充當水手,或至少隨時準備受僱於艦船,以及從事製造海軍裝置。
5.民族性
海權是建立在廣泛的平時**的基礎上的,所以,海洋強國的人民必定渴求物質利益,追求國內外的有利可圖的商業往來
6.**的特點
就海權而言,如果一個國家是在一個完全受人民的精神鼓舞,並且完全瞭解大多數人的真正愛好的**的領導下,這個國家一定會取得最輝煌的成就。
馬漢認為,百分之百擁有上述要素的國家只有一個,那就是英國,其他國家或多或少都有一些瑕疵。
擁有強大的海權能給一個國家帶來什麼好處呢?馬漢認為,獲得制海權或控制了海上要衝的國家就掌握了歷史的主動權,國家的強盛、繁榮、尊嚴和安全是強大的海軍從事佔領和征服的副產品。一個國家,只有在擁有一支強大海軍的前提下才可能在**以及海外殖民地的競爭中獲得勝利,並有效保護自己的國土。
他這樣寫到:「許多世紀以來,英國商業的發展、領土的安全、富裕帝國的存在和作為世界大國的地位,都可以直接追溯到英國海權的崛起。」
毫無疑問,這樣一種極度強調海軍和殖民地、強調變海權,並且有英國的成功作為佐證的理論,一經問世,勢必會對那些渴求福音的國家產生深遠的影響。到2023年,《海權對歷史的影響》一書就已經出到15版,到2023年更達到24版,並被翻譯成多種語言。馬漢的其他著作銷量也很不錯。
這在當時那個資訊並不發達的時代實屬罕見。顯然,對這個現象不能單純地從學術的角度解釋。馬漢的海權論之所以受到如此廣泛的歡迎,關鍵還在於它契合了當時的時代氛圍,迎合了資本主義國家對外擴張的需要。
馬權海論認為有利於國家發展海權的民族特性是什麼
2樓:種花家的小米兔
馬漢海論認為有利於國家發展海權的民族特性是**的願望、冒險的精神和開放的海洋意識。擁有或享有對海洋或大海的控制權和利用權,是「國家主權」概念自然延伸。但這種權力的範圍涉及軍事、政治、經濟等多個領域。
它不僅僅是簡單的控制問題,更重要的是用海洋來開拓一個新的舞臺,一個新的時代。海洋對瀕海國家的生存與發展有決定性的意義,而要擁有海權,就必須發展強大的海軍,海權即憑藉海洋或者通過海洋能夠使一個民族成為偉大民族的一切東西。
中國海軍建設起步早但發展慢,這既是中國海軍歷史的特點也是它的優點。正如中國國防沒有力量參與美蘇"確保相互摧毀"核戰略的競爭,中國也就省去後來大規模削減戰略核**的負擔的道理一樣,中國海軍由於其相對落後卻使它擁有開發新領域的後發優勢。
為此中國必須急起直追,將有限的國防資源科學合理地配置於海軍建設,儘量在最短的時間內縮小中美之間的技術差距。
3樓:一個人在那看書
馬全海論認為,有利於國家發展海權的民族特性,是具有化石的意義
4樓:二貨二瞎
**的願望、冒險的精神、開放的海洋意識
5樓:匿名使用者
海權和領海權是衝突的,有海權的國家,不希望有領海權而tg在南海爭的不是海權,是領海權,領海權是陸權的延伸而海權來自對商貿的絕對重視海權國都是商業國,而非農業國海權國的力量來自**,陸權國的力量來自土地
海權論主要有哪些內容?
6樓:匿名使用者
海權論可以概括為:誰掌握了世界核心的航道、運河,誰就掌握了世界經濟和能源的運輸之門。誰掌握了世界經濟和能源的運輸之門,誰就掌握了世界各國的經濟和安全命脈。
誰掌握了世界各國的經濟和安全命脈,誰就變相控制了世界。
馬漢從「商業(即商品輸出)立國」出發,認為海軍的存在主要是為了保護「商業」,即保護商品輸出。因此,他主張發展殖民地和海上戰略據點,認為這具有「商業」和軍事的雙重意義。
他將國內產品(即資本主義商品)——海洋運輸——殖民地這三者歸結為海權的三大重要環節,提出海上力量(海軍、商船隊)、殖民地與海上基地、海上交通線是國家海權的構成要素。
馬漢認為影響國家海權的基本條件有六個,它們是:地理位置;自然結構;領土範圍;人口;民族特點;**的特點和政策。
馬漢認為,構成海權的三大基本要素分別為生產、海運和殖民地。生產與海運是促使一個國家通過海上**達成經濟繁榮的重要組成部分,而殖民地則具有不斷促進和擴大海上**的特點,使**成倍增長。
馬漢的另一本關於海權的著作《海軍戰略》主要論述了海軍戰略四要素和海軍基地三要素。海軍戰略四要素包括集中、**位置、內線和交通線。
其中**位置和內線的好處是兵力集中,可以快速調遣部隊以打擊敵人的一部分。馬漢深受若米尼的影響。海軍基地三要素包括位置、力量和資源,這三者決定了海軍基地的強弱。
7樓:北京理工大學出版社
《海權論》內容精要:該書編選自馬漢的四部重要著作,總結研究了有史以來海戰的戰略及其影響,提出了制海權決定一個國家國運興衰的思想,即著名的馬漢主義。主要分為四個部分:
海權對歷史的影響、歐洲的衝突、亞洲的問題和美國的利益。這裡主要介紹其海權思想。
海權的歷史就是關於國家之間的競爭、相互間的敵意以及那種頻繁地在戰爭過程中達到頂峰的暴力的一種敘述。但是,在世界歷史上的一個十分引人注目和重大的時期,海上霸權所具有的影響和重要性並沒有得到足夠重視。於是作者引述了很多戰爭史料,以證明關注海上霸權的重要意義。
影響一個國家海上實力的主要因素有:地理位置、形態構成,其中包括與此相連的天然生產力與氣候、領土範圍、人口數量、民眾特徵、**特徵。作者以1778波旁王朝的海上戰爭為例,分析了海權對歷史的影響。
在任何一場即將來臨的戰爭中,它們的永續性將完完全全地取決於海上力量的平衡,取決於那片尚未由戰爭確定其歸屬的海域中的帝國。
作者在談到歐洲衝突、亞洲問題時,無不關涉海洋。在談到美國利益問題時更是如此。他指出:
英國有強大的海軍,無疑是美國的可能敵國中最難以對付的一個。因此和這個國家達成諒解對於美國的對外利益有重要意義。另外,如果美國能獨自擁有一個關鍵據點而沒有競爭對手,如果美國確定自身的利益是建立在推行權利的力量之上,而不是以其他國家的意願為依據,就必須清醒認識到,跨洋交通的自由取決於對加勒比海的控制權。
古巴和牙買加這兩個被視為要點的島嶼對於控制墨西哥灣和加勒比海最具實質性意義。現在不可能再有哪一個國家能像過去那樣獨霸海洋。英美兩國有著共同血緣,它們可能在控制海洋方面建立合作,確立同一種族對海洋的支配。
對於美國而言,如果面臨什麼軍事危險,那麼最佳迎擊區域是在美國本土之外,即海上。準備海戰,就是既準備還擊海上的進攻,也準備發動海上的進攻。
海權和陸權分別有什麼優勢和劣勢
8樓:匿名使用者
一、海權優勢:
1、海洋為國家的發展提供了足夠的空間,而海洋本身就蘊藏著豐富的資源;
2、海洋為國際**提供了橋樑和紐帶,其廣闊的海面為各國進行海外**提供了便利的交通;
3、擁有海權意味著擁有無可匹敵的安全優勢,海洋作為一個國家的天然保護屏障,為****帶來了優勢。
二、海權劣勢:
1、海權地形未經河川嚴重分割,大到難於防守。
2、海洋麵積太大,而人口與資源不成比例的國家,防守密度低,會導致國家的危險性增高。
三、陸權優勢:
1、發展鐵路。中國西部深入歐亞大陸,美國連地理條件都不具備。
2、速度大大超過海運。
3、運量大。
4、運費便宜。中國目前最大的運力就是火車,遠超汽車和飛機。
5、鐵路運輸可惠及周邊,輻射區域遠超水運。
四、陸權劣勢:會受到地形的限制。
9樓:匿名使用者
海權優勢:為國家的發展提供了足夠的空間,而海洋本身就蘊藏著豐富的資源。並且為國際**提供了橋樑和紐帶,其廣闊的海面為各國進行海外**提供了便利的交通。
擁有海權意味著擁有無可匹敵的安全優勢,海洋作為一個國家的天然保護屏障,為****帶來了優勢。
海權劣勢:海權 地形未經河川嚴重分割,大到難於防守。海洋麵積太大,而人口與資源不成比例的國家,防守密度低,會導致國家的危險性增高
陸權優勢:運費便宜。中國目前最大的運力就是火車,遠超汽車和飛機。鐵路運輸可惠及周邊,輻射區域遠超水運。
路權劣勢:會受到地形的限制
擴充套件資料
海洋對瀕海國家的生存與發展有決定性的意義,而要擁有海權,就必須發展強大的海軍,海權即憑藉海洋或者通過海洋能夠使一個民族成為偉大民族的一切東西。
《海權論》中「商船隊是海上軍事力量的基礎,海上力量決定國家力量,誰能有效控制海洋,誰就能成為世界強國!」
一戰後美國成為世界上最強的海權國家;二戰結束時,太平洋成了美國的內湖;冷戰結束後,美國在海外擁有700多個軍事基地,4個作戰艦隊,13個航母戰鬥群……美國用事實告訴世界:海權維繫著一個國家的命脈,誰控制了海洋,誰就掌握了世界的命運!
不同的國家依據國際海洋法享受著同種的海洋權利,但據有同一海洋權利的主權國家卻由於其經濟、政治、文化處於不同的發展階段而得到的海洋權益卻不同。
10樓:無名師傅
陸權是國家
存在的基礎,海權是國家擴張的工具!兩者缺一不可!
納粹德國擁有強大的陸軍---陸權達到巔峰,可是沒有強大的海軍,無法征服英美,也就無法消滅敵人,使得戰爭不能停止,最終無法享受陸軍征服的地區,被延續下去的戰爭拖垮,最終滅亡!
日本在二戰時擁有強大的海軍,但卻沒有與之相應的陸軍,一是無法進攻蘇聯,與德國戰略會師;二是無法保住征服的領地,最終其帝國夢想只能是「黃梁一夢」!
11樓:匿名使用者
優勢:海權,一直是一個大國得以強大發展的重要保證,是國家綜合實力的體現,它屬於權利政治的範疇。所謂「海權握,國則興;海權無,國則衰。
」科學規劃和安排海權發展戰略的確已經成為中國和平崛起過程中所面臨的一個重要議題。
海洋是中國實現經濟社會可持續發展的重要保證。一來,海洋為國家的發展提供了足夠的空間,而海洋本身就蘊藏著豐富的資源;二,海洋為國際**提供了橋樑和紐帶,其廣闊的海面為各國進行海外**提供了便利的交通;三,擁有海權意味著擁有無可匹敵的安全優勢,海洋作為一個國家的天然保護屏障,為****帶來了優勢。
陸權,如發展鐵路第一,以己之長攻彼之短。中國西部深入歐亞大陸,美國連地理條件都不具備,想發展都沒門。
第二,速度大大超過海運。
第三,運量大。前段時間的新聞,中國剛試驗成功3萬噸重型牽引機車。海運最大的集裝箱巨輪是航運巨頭ap馬士基公司的「伊夫林·馬士基」,45萬噸。
火車的運載差距還是比較明顯的,但是理論上來說,只要技術允許,火車的運量是可以無限加大的。而海運受到了港口的限制,世界上能停靠10萬噸巨輪的港口屈指可數。
第四,運費便宜。中國目前最大的運力就是火車,遠超汽車和飛機。
第五,鐵路運輸可惠及周邊,輻射區域遠超水運。
劣勢:海權 地形未經河川嚴重分割,大到難於防守;馬漢認為國土的大小必須與人口、資源及其他權力因素相配合。一個國家人口的總數與海岸線總長度的比例,具極大重要性。
否則廣大的領土可能反而成為弱點。如面積太大,而人口與資源不成比例的國家,防守密度低,國家的危險性增高,假使又被河川或港口所割裂,則更是一大弱點。以美國內戰時的南方為例,以人口和資源的比例而言,其面積是太大了,尤其是有了太長的海岸線和太多的內陸水道,兵力易被分割而導致失敗。
領土幅員應和人口、資源等因素相配合,地廣人稀、過度綿長的海岸線及內陸水道眾多等,有時反而成為弱點。海運雖然便宜,運載量大,但是限制也是很大的。港口,水道,都是限制因素,船造得太大,無法停靠無法通行,就等於沒用。
陸權就是會受到地形的限制
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