1樓：雲南萬通汽車學校
你好，你所說的這三個分別是，前輪驅動，後輪驅動和四輪驅動，
前驅、後驅、四驅的原理、區別
2樓：123456奮鬥
1、大多數轎車都是前驅的,當然也有後驅的.越野車都是四驅的.
2、前驅的好處:成本低,節省空間,但容易造成轉向不足!
3、後驅的好處:操控性好,所以像豐田銳志,寶馬,超級跑車這樣強調操控性的車都是後驅的!
4、四驅的好處:動力強勁(越野性好),並且穩定性好,所以奧迪有全時四驅技術,所有的越野車也都是四驅的!
前驅就是前輪用力， 四驅就是四個輪子都用力。
3樓：匿名使用者
前驅車型的動力輸出源在前輪上，後驅車型的動力輸出轉換端在後輪上，四驅的原理就是前後的動力同時輸出，四驅車型比較特殊，需要差速器和差速鎖進行非同步或者同步處理操作。
4樓：匿名使用者
所謂驅動方式，是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的車輛都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。
先簡單介紹一下兩輪驅動：在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等形式。目前，兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。
前置後驅(fr)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。
也就是說，實際的行進中是後輪「推動」前輪，帶動車輛前進。
與兩輪驅動類的其他驅動形式相比，前置後驅有比較大的優越性。當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。同時，採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。
除此之外，前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。
基於以上的諸多優點，國產寶馬325i、530i以及檔次更高的進口寶馬轎車，賓利、賓士、捷豹等很多豪華轎車多采用前置後驅這種形式。
不過，如果你買一輛越野車的動機是想要在真正的山野叢林中縱橫馳騁的話，就一定別心疼差價，要再狠一狠心，把四輪驅動系統配置整齊。因為，兩輪驅動的車輛即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情況也可能打滑，啟動加速時也比較容易發生擺尾現象。四輪驅動就可以防止這種現象發生。
同時，四輪驅動系統有比兩輪驅動更優異的引擎驅動力應用效率，能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性來說，也可以形成更好的行車穩定性。
所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4x4或4wd來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，近年來，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。
四輪驅動又有以下的分類： 分時四驅(part－time 4wd) 這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅suv最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。
在公路上行駛使用兩輪驅動檔；當遇到雨雪路況時，選擇四掄驅動，增強了車輛的附著力和操控性。 全時四驅(full－time 4wd) 這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。
全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，經濟性不夠好。而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滯在那裡，不能前進。
但是，今年來也發展了一些智慧化的全時四驅系統，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驅動輪上，從而解決了老式全時四驅的弊端。適時驅動(real－time 4wd) 採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。
而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。 在面對汽車市場裡形形色色的車輛、貨比三家時，別忘了仔細地考慮一下自己的實際需求。
在討價還價的同時，認真地研究一下車輛的驅動系統和越野效能，選擇合適的驅動方式才能使你選擇的愛車更適合你的需要。
汽車的前驅和後驅有何區別的?
5樓：途虎話養車
就是驅動形式的不同，前驅就是發動機通過皮帶和齒輪直接將動力傳到前輪。後驅就是發動機通過皮帶、齒輪、傳動軸將動力傳送到後輪。
汽車到底是前驅還是後驅啊？
6樓：途虎話養車
前驅車的缺點
缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題；還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高、維修保養困難。
後驅車的缺點
但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間，會造成車內中間地板凸起等問題。
7樓：湖南萬通汽車學校
都有。根據汽車驅動方式分，有前驅、後驅、四驅三種。
前驅操控性，前驅車穩定性更高，後驅車更有操控樂趣。前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面。過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的，現在的家用車基本都是前驅的。
後驅一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。
四驅四輪驅動是更平衡的驅動方式，集中了前驅和後驅的優點，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，比較費油。
8樓：白白的髒水
你看到的踩油門後輪轉除非是車輛架空了看。否則看不出來的啊，家轎一般都是前置前驅，車輛成本低。
前置後驅的車比較多的是：越野車（suv），寶馬（大部分是）。
前驅後驅的定義就是看是前輪驅動，還是後輪驅動。
9樓：
前驅後驅是指哪個輪提供動力。
一般經濟型轎車都是前驅的
高檔車和賽車都是後驅的
10樓：匿名使用者
主要是看你看過的什麼車子是踩油門後輪轉的，有少部分車是後驅的，比如suv、吉普等，有後驅的也有四驅的。現在一般國內市場上的車都是前置前驅。
前置後驅的跑車居多，但中國市場上也很少，就是發動機在前面，驅動輪為後輪。
11樓：匿名使用者
現在的家用轎車大部分是前置前驅的。
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