1樓：萍水相逢丹
9d是靠過道
硬臥代硬座車實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。
所以硬臥改硬座一般是a靠窗b靠過道。所以，車票座位號後面帶一個a的，便是靠窗的位置，而帶bc的是中間的位置，d是靠走道的位置。
記得采納答案
我剛買了張火車票硬臥代硬座11車09號d啥意思
2樓：知道精彩生活
也就是11好車廂，09號臥鋪下的第四個位置，臥鋪下改成了abcd四個座位。
由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。
該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
3樓：百度使用者
就是臥鋪改成硬座，座位分為abcd
4樓：侯若晗
相當於座位號碼1234
我火車票上的硬臥代硬座09車001號d是哪個坐位
5樓：匿名使用者
火車票上的硬臥代硬座09車001號d是硬臥代硬座中靠過道的位子。
硬臥代硬座是一下鋪坐四個人。
具體參考如下圖，若未顯示，請重新整理。
好運請採納
火車票。硬臥代硬座17車008號a和009號d是對面嗎？
6樓：她叫李
0 4 5 9是靠窗的，008和009是緊挨著的
硬臥代硬座abcd哪個靠窗
7樓：嘛咪嘛咪轟
硬臥代硬座06車010號a就是硬臥車廂改為硬座**，6車廂10號鋪a號座位。 1、硬臥代硬座每個下鋪發售4個位置，abcd，a靠窗，d靠過道，中鋪放行李，上鋪空置。 2、硬臥代硬座一般情況下在客運高峰期，且執行時間不過夜的短途列車上採用。
3、硬臥代硬座較普通座位車廂來說乘客量小，因此較硬座車舒適，在中鋪未放行李的情況下還可以睡覺，只是不能動上面的臥具，否則乘務員會說。
火車票硬臥代硬座的座位情況怎麼樣？
8樓：匿名使用者
火車票硬臥代硬座的其實就是在客流量很大，無法滿足需求的時候，把部分硬臥車廂的下鋪當做硬座來**，一個臥鋪可以坐3~4個人，就是一張床上，所以是沒有隔開的。
拓展資料:
火車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。
附加票是客票的補充部分，除兒童外，不能單獨使用。為了優待兒童、學生和傷殘軍人，中國鐵路還發售半價票。下面是詳細介紹:
加快票：旅客購買加快票必須有軟座票或硬座票，乘坐快車時還應有加快票。發售加快票的到站，必須是所乘快速列車或特別快速列車的停車站。
發售需要中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。
臥鋪票：臥鋪票的車站、座位等級必須與客票的到站、座位等級相同，中轉換車時，臥鋪票只發售到旅客換乘站。購買臥鋪票的旅客在中途站上車時，應在買票時說明，售票員應在臥鋪票背面寫明上車車站。
乘坐其他列車在中途站時，應另行購買發站到中途站的臥鋪票。
空調票：旅客乘坐提供空調的列車時，應購買相應等級的客票或空調票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調車和普通車時，可發售全程普通硬座客票，對乘坐空調車區段另行核收空調車與普通車的票價差額。
站臺票：到站臺上迎送旅客的人員應買站臺票。站臺票當日使用一次有效。
對經常進站接旅客的單位，車站可根據需要發售定期站臺票。隨同**進站身高不足1.2米的兒童及特殊情況經車站同意進站人員可不買站臺票。
未經車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款，遇特殊情況，站長可決定暫停發售站臺票。新規定要求站臺票無座可減免百分之十五的費用達到公平乘車。
9樓：王一一
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。
一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。
該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更擠。
10樓：鐵路
為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟、硬臥代作軟座（二等座）、硬座使用。
11樓：匿名使用者
親，硬臥車廂不賣站票
人不太多，比硬座車廂要輕鬆一些
好運請採納
12樓：匿名使用者
首先恭喜你了，是這樣的，當你上到你的車廂你就會發現你到的是硬臥車廂，但是隻是**了下鋪的席位，也就是四個人坐在下鋪，但是中鋪和上鋪的席位是沒有賣出去的。也就是說，你們放好自己的行李，就能換著在中鋪和上鋪睡覺休息，如果遇到你周圍的乘客有中途下車的，你就可以一直躺著了。
13樓：匿名使用者
所謂硬臥代硬座，就是將最下一層的臥鋪改成硬座，每排硬座可坐4名乘客。由於該車廂沒有行李架，中層臥鋪被當做行李架，最上一層臥鋪保留，即最上層臥鋪還是要睡人的。
14樓：嵐山處
這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。
由於我國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。
該種車實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
不隔開的，四個人坐一排
15樓：卿
我也買到了這個，期望旁邊人不會佔太大的位置- - 。。。。。
16樓：娟微夢想
硬臥的情況是躺著睡覺可能沒有床那麼舒服，硬座是位置只能坐著，可以去支付寶裡購買，可以自主選擇
17樓：瞳裡的未來丶
下鋪坐8個人，中鋪和上鋪放行李
18樓：想去浦魚
硬臥代硬座車廂比硬座更車廂更擠，站票的人更多
19樓：丿青樓夢丶
我現在就在這種車廂上，可以很負責任的告訴大家 體驗極差。這種車箱是硬臥車廂，火車不夠用調整的，我是春運返工期間武漢到深圳。
下鋪坐四個人，走道里滿滿的都是站票的人，因為窗邊的兩個凳子可以給站票坐，每個站都有很多乘客上車下車，擠的你坐的位置 活動空間都沒有，自己想象吧！！！乘客多行李也多，中鋪都是放行李，上鋪可以睡人，但搶到的概率很低，除非你很早就排隊在檢票的前面，然後一路飛奔到上鋪 然後打死不下來。。如果你們認為原來上中下三個臥鋪調整成四個座位就能增加運輸能力的話，就未免太年輕了，整個車廂滿滿的都給你塞上站票的人才是這種車廂的精髓！
我就是看了一樓的恭喜才沒有放棄這張票，還以為是什麼好事，你們恭喜個錘子！舒適個毛！希望大家別被誤導，結論：還不如硬座，能不要就不要！
攻略：整個硬臥車廂的上鋪都可以睡，也沒人管你是不是這個位置的，最多列車員象徵性的喊兩聲，但根本沒人打理，上鋪不用多交錢。
反正我就在這種車廂上無聊，我甚至可以寫成幾萬字的作文，各位大神頂我上去～～
20樓：雅
長途會很累 一張床坐了四個人 那感受。。。。。。
火車票39號坐是靠窗的嗎k
是靠窗的！火車車廂裡的座次表為 35 36 37過道 38 39。望採納 坐火車一般的38號39號是靠窗的嗎？現在抄做火車出行，很多人都選擇高bai鐵，或是綠皮du車臥鋪，如果時間不急 身zhi體dao也比較好，買一張靠窗的硬座車票，邊走邊看沿途風景，未嘗不是一種很好的選擇。但是哪些車票是靠窗戶的呢...
火車票上的硬臥代硬座12車12a是不是硬座
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。火車票的硬臥代硬座是什麼意思？硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是123...
如何判斷火車票座次的雙人坐三人坐和靠窗的坐
座位號尾數是0 4 5 9的靠窗 現在路上跑的火車大部分都是尾數0，9，4，5，是靠窗戶的，列車長車廂尾數是8，9，4，3靠窗戶。現在除了yz22剩下尾數是0，1，2 5，6，7是大座，剩下是小坐！一般的火車，1號，以及之後的尾數為0 4 5 9的座位都是靠窗的座位。動車的不版同，一般來說，權尾數為...