汽車空調壓力開關四根線怎麼短接,空調壓力開關,高低壓的四根線是怎麼工作的,只短接其中兩根線壓縮機會工作嗎?還有怎麼區

2021-05-29 23:16:57 字數 2032 閱讀 9328

1樓:納遲

雙重壓力開關的4根線中有兩根是高壓開關線,剩下兩根是低壓開關線,4根線一般是兩種顏色。要確定壓力開關故障首先要用空調壓力錶測量系統壓力,一般故障是系統壓力正常壓縮機不工作,首先檢查壓縮機保險和壓力開關【不通電】。

空調壓力開關,高低壓的四根線是怎麼工作的,只短接其中兩根線壓縮機會工作嗎? 還有怎麼區

2樓:陳建雲第一

一、空調壓力開關,高低壓的四根線是高低壓各兩根。它的工作原理是:

高壓(冷凝壓力)過高進行保護。

低壓(蒸發壓力)過低進行保護。

因此四根線高低壓各兩根,當高壓過高保護時高壓的兩根線斷開;當低壓過低保護時低壓的兩根線斷開。因此通過控制迴路來控制壓縮機停機。

二、只短接其中兩根線壓縮機不一定會工作,只能是短接出現了故障的兩根線壓縮機才會啟動。(也可以通過高低壓調節盤來使壓縮機啟動)

三、高低壓線是各接各。一般下面氣箱大的、控制壓力小的一邊是低壓;下面氣箱小的、控制壓力大、有復位按扭的一邊是高壓。

3樓:匿名使用者

高低壓力開關,都是保護壓縮機安全工作的,不應該短接,在正常情況下,他們應該是導通的,高壓過高或者低壓過低時才會斷開。可以根據安裝的位置區別。

4樓:匿名使用者

如果沒猜錯的話應該是三相的,兩根火線一根零線,還有一根是地線,至於你說的短接兩根線,肯定不能正常工作,三相電壓不平衡哦!

5樓:匿名使用者

大哥,那個三相是三個火線,一個地線。

汽車4線空調壓力開關原理,4根線分別接那裡,和作用。

6樓:一暮一黯殤

1號-2號 正常是通 過高過低斷開 3號--4號 通 控制風扇的高速繼電器

壓力開關的四根線在開啟空調開關後,有兩根是有電(4腳和2腳),為正常。

4腳 和3腳 為高壓開關,2腳 和1腳 為低壓開關。

低壓開關控制空調泵的工作與否,而高壓開關則控制風扇的高速。

具體請查閱2閥與5閥的空調系統電路圖。

四線的壓力開關的工作原理都是一樣的,

左右兩個為高低壓力開關,上下為中壓開關;

例如,壓力在高於3.4或低於0.196時斷開壓縮機壓力高於1.7時中壓開關動作,使冷凝器散熱風扇高速運轉。

有兩根線是高低壓開關線,再有根是中壓開關線,上面有兩根是火線,

高低開關可以用線直接,中壓開關也一樣

7樓:打通村民

兩根控制壓縮機,兩根控制風扇。不裝車單獨測量四線相互不導通。裝車加製冷劑不開空調時(低壓時),兩根控制壓縮機線導通。

另兩根控制風扇,開空調高壓上升~~~(空調風扇進入高速)下降高壓。

汽車空調的壓力開關為什麼有四條線,我看到都是兩條的,那四條線分別是什麼線啊。

8樓:91愛車網

1號-2號 正常是通 過高過低斷開 3號--4號 通 控制風扇的高速繼電器 壓力開關的四根線在開啟空**開關後,有兩根答是有電(4腳和2腳),為正常。

4腳 和3腳 為高壓開關,2腳 和1腳 為低壓開關。 低壓開關控制空調泵的工作與否,而高壓開關則控制風扇的高速。 具體請查閱2閥與5閥的空調系統電路圖。

四線的壓力開關的工作原理都是一樣的, 左右兩個為高低壓力開關,上下為中壓開關; 例如,壓力在高於3.4或低於0.196時斷開壓縮機

壓力高於1.7時中壓開關動作,使冷凝器散熱風扇高速運轉。 有兩根線是高低壓開關線,再有根是中壓開關線, 上面有兩根是火線,

高低開關可以用線直接,中壓開關也一樣

9樓:匿名使用者

四線的是測量壓力和溫度一體的,兩個用途的。,請採納

10樓:耗子圍攻貓

您好,四條線都是壓力控制線,兩根是高壓限制,兩根是低壓限制,防止空調管路內壓力過高或過低是壓縮機運轉導致空調系統損壞。希望我的回答能對您有幫助。

11樓:匿名使用者

有的一組是開啟壓縮機另外一組開啟風扇用的,

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空調壓力開關,高低壓的四根線是怎麼工作的,只短接其中兩根線壓縮機會工作嗎?還有怎麼區

一 空調壓力開關,高低壓的四根線是高低壓各兩根。它的工作原理是 1.高壓 冷凝壓力 過高進行保護。2.低壓 蒸發壓力 過低進行保護。3.因此四根線高低壓各兩根,當高壓過高保護時高壓的兩根線斷開 當低壓過低保護時低壓的兩根線斷開。因此通過控制迴路來控制壓縮機停機。二 只短接其中兩根線壓縮機不一定會工作...

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