1樓:匿名使用者
空壓機油按黏度一般分為32號和46號。按類別來說分全合成、半合成、和礦物油3種,但個別特殊如美國壽力24kt不在此類(此油終身不換,只要新增,美國壽力公司說的玄而又玄,是在市頭中提取出來,本人也無法處理,但確實可做到不用換,所以只要**就沒有問題。)一般礦物油有用2000,有說3000小時的不一而足。
半合成的一般可用4000小時、全合成一搬在6000小時。ir的和壽力全合成8000小時。壽力可用到11000小時。
這個本人在工作中實際得到。但廠家不承擔。
油變質:由於各廠家的化學成分有區別,所以不同的油混在一起、有水、時間過久會出現變質、乳化、和積焦
處理辦法:放盡、清洗、新增合適的新油品。
崑山奧必特自動化裝置--韓工為你解答,記得給分!
2樓:蘭色愛情是正劇
變質,乳化,洩漏,高溫下會有積炭
螺桿空壓機常見的故障有那些,舉出幾個並怎麼處理?
3樓:春素小皙化妝品
1、機組油耗大或壓縮空氣含油量大;
2、機組壓力低;
3、風扇電機過載;
4、機組電流大;
5、機組排氣溫度高(超過100 °c);
6、機組排氣壓力過高;
7、機組無法啟動;
8、機組啟動時電流大或跳閘。
維修1、空壓機的壓力調節器整定
解除安裝壓力用上調節螺栓來進行調整,將螺栓順時針旋轉,解除安裝壓力提高,逆時針旋轉解除安裝壓力降低。
2、空氣濾清器
吸入空氣中灰塵被阻隔濾清器中,以避免壓縮機被過早磨損和油分離器被阻塞,通常運轉1000個小時或一年後,要更換濾芯,多灰塵區,則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,減少停車時間,建議換上一個新或已清潔過備用濾芯。
3、冷卻器
冷卻器管子內,外表面要特別留意決對保持清潔,否則將降低冷卻效果,應工作條件,定期清潔。
4、儲氣罐、油氣分離器
儲氣罐、油氣分離器按壓力容器標準制造和驗收,不任意修改。
5、安全閥
裝於儲氣罐、油氣分離器上安全閥每年至少檢查一次,調整安全閥要有專業人負責進行,每三個月至少要拉鬆一下槓桿一次,使閥開啟和關閉一次,一確保安全閥能正常工作。
6、數顯溫度計實驗
數顯溫度計檢驗方法是將其熱電偶與一支可靠溫度計一起放油浴內,若溫度偏差大於或等於±5%,則應更換此溫度計。
7、電機過載繼電器
繼電器正常情況下,觸點應是閉合,當電流超過額定值時開啟,切斷電機電源。
擴充套件資料
螺桿空壓機基本構造:在壓縮機的機體中,平行地配置著一對相互齧合的螺旋形轉子,通常把節圓外具有凸齒的轉子,稱為陽轉子或陽螺桿。
把節圓內具有凹齒的轉子,稱為陰轉子或陰螺桿,一般陽轉子與原動機連線,由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的最後一對軸承實現軸向定位,並承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位,並承受壓縮機中的徑向力。
在壓縮機機體的兩端,分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用,稱為進氣口;另一個供排氣用,稱作排氣口。
4樓:匿名使用者
常見的故障:
1、機組油耗大或壓縮空氣含油量大
;2、機組壓力低;
3、風扇電機過載;
4、機組電流大;
5、機組排氣溫度高(超過100 °c);
6、機組排氣壓力過高;
7、機組無法啟動;
8、機組啟動時電流大或跳閘。
維修1、空壓機的壓力調節器整定
解除安裝壓力用上調節螺栓來進行調整,將螺栓順時針旋轉,解除安裝壓力提高,逆時針旋轉解除安裝壓力降低。
2、空氣濾清器
吸入空氣中灰塵被阻隔濾清器中,以避免壓縮機被過早磨損和油分離器被阻塞,通常運轉1000個小時或一年後,要更換濾芯,多灰塵區,則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,減少停車時間,建議換上一個新或已清潔過備用濾芯。
3、冷卻器
冷卻器管子內,外表面要特別留意決對保持清潔,否則將降低冷卻效果,應工作條件,定期清潔。
4、儲氣罐、油氣分離器
儲氣罐、油氣分離器按壓力容器標準制造和驗收,不任意修改。
5、安全閥
裝於儲氣罐、油氣分離器上安全閥每年至少檢查一次,調整安全閥要有專業人負責進行,每三個月至少要拉鬆一下槓桿一次,使閥開啟和關閉一次,一確保安全閥能正常工作。
6、數顯溫度計實驗
數顯溫度計檢驗方法是將其熱電偶與一支可靠溫度計一起放油浴內,若溫度偏差大於或等於±5%,則應更換此溫度計。
7、電機過載繼電器
繼電器正常情況下,觸點應是閉合,當電流超過額定值時開啟,切斷電機電源。
擴充套件資料
就使用效果來看螺桿空壓機有如下優點。
1、可靠性高。螺桿空壓機零部件少,沒有易損件,因而它運轉可靠,壽命長,大修間隔期可達4-8萬小時。
2、操作維護方便。螺桿空壓機自動化程度高,操作人員不必經過長時間的專業培訓,可實現無人值守運轉。
3、動力平衡好。螺桿空壓機沒有不平衡慣性力,機器可平穩地高速工作,可實現無基礎運轉,特別適合作移動式壓縮機,體積小、重量輕、佔地面積少。
4、適應性強。螺桿空壓機具有強制輸氣的特點,容積流量幾乎不受排氣壓力的影響,在寬闊的範圍內能保持較高效率,在壓縮機結構不作任何改變的情況下,適用於多種工況。
5樓:宣小翠習韋
螺桿空壓機常見故障:
一、螺桿式空壓機無法空車:螺桿式空壓機突然無法空車,一般來說,導致螺桿式空壓機無法空車的故障主要有進氣閥故障、壓力感測器無法正常工作等。處理方法:1、找出故障點
2、科學
合理保養是減少故障發生的根本
二、螺桿空壓機排氣溫度過高:
*如何確定排氣溫度是否過高故障?
一般情況下,一臺螺桿空壓機的排氣溫度超過其設計溫度並停機保護,我們就將其稱為排氣溫度過高了。
導致螺桿空壓機排氣溫度過高的原因有很多,一般常見的有以下幾點:
1、空壓機房溫度過高。一般情況下,環境溫度一旦超過40℃,我們建議立即停機休息。
2、溫控閥出現故障,無法正常工作。
3、螺桿空壓機供油不足,導致壓縮空氣冷卻效果變差,排氣溫度偏高。
4、潤滑油冷卻器缺乏保養,長時間沒有清理,導致冷卻效果變差。
5、機油過濾器堵塞也可能導致排氣溫度過高。
6、冷卻風扇或者冷卻水問題。
7、螺桿空壓機的熱電阻失效。故障處理方式:針對這類故障最好的處理方式就是對症下藥,找到導致故障發生的原因,從根本上去解決問題的發生根源,才能徹底解決故障。
三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高
:1、潤滑油份量過高,潤滑油的量應該處於最低刻度線與最高刻度線之間。
2、回油管過濾器或節流孔被阻塞,造成潤滑油無法及時回到油箱,造成潤滑油與壓縮空氣分離不良,最後表現為壓縮空氣的含油量過高。
3、油氣分離器堵塞、損壞。無法正常的將油氣分離。導致壓縮空氣含油量過高。
4、螺桿空壓機的調油系統漏油。
5、排氣壓力太低也會導致壓縮空氣含油量偏高
6樓:農夫山泉新安江
微油機:1、排氣溫度高:冷凝器髒、溫度感測器故障、冷卻油過少、油濾髒堵
2、機器現實載入但實際壓力上升很慢:進氣閥故障,空濾髒堵、控制進氣閥電磁閥故障
3、油氣分離桶上安全閥動作提醒你你的油氣分離器濾芯已經堵死了4、其他故障太多了,不一一說了
螺桿空壓機油品產生大量氣泡會讓螺桿機產生的故障有什麼?????????????????????
7樓:匿名使用者
1、大量copy而穩定的泡沫,會使潤滑油液體積增大,油液容易從油箱中溢位。 2、油品泵的效率下降、能耗增加、效能變差,油液中的泡沫會增大潤滑油的壓縮性,使油壓降低。如液壓油是靠靜壓力傳遞功的,油中一旦產生泡沫,就會使系統中的油壓降低,從而破壞系統中傳遞功的作用。
3、破壞潤滑油的正常潤滑狀態,加快機械磨損。 4、增大潤滑油與空氣接觸面積,潤滑油的冷卻能力下降,油液溫度不正常升高,潤滑油的氧化變質加快,這個問題對空壓機油來說,尤為嚴重。 5、帶有氣泡的潤滑油被壓縮時,氣泡一旦在高壓下破裂,產生的能量會對金屬表面產生衝擊,使金屬表面產生穴蝕。
什麼原因導致螺桿空壓機潤滑油耗費大
8樓:濟南科亞電子科技****
你好, 一般來說,跑油跟以下幾方面要素休慼相關:油分毛病、空壓機體系毛病、油分裝置不妥、油氣分離體系規劃有缺點等。若空壓機呈現跑油,除了會汙染後處理裝置,如乾燥機和精細濾芯,還會影響產品質量,致使某些生產裝置不同程度的損壞。
所以,咱們有必要掌握螺桿空壓機油耗大的要素及處理辦法。
噴油螺桿空壓機中,在空壓氣體的一起,很多的油被噴入空壓機的齒間容積。這些油和被空壓氣體構成的油氣混合物,在閱歷一樣的空壓程序後,被排到機組的油氣分離器中。油氣分離器是噴油螺桿空壓機組體系中的首要裝置之一。
為了降低機組排氣中的含油量和迴圈運用機組中的潤滑油,有必要利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來。如果油分呈現毛病,潤滑油就不能極好地被分離,將會使潤滑油伴隨空壓空氣被排放出去。因而,油分及其油分芯毛病是噴油螺桿空壓機油耗大毛病的最首要要素。
一般來說,用於噴油螺桿式空壓機的油分要求是,經過油分處理後的出口空壓空氣殘油量不大於**pm。空壓機出口空氣含油量超支一般稱之為耗油量大,又稱跑油,
雙螺桿空壓機到底有哪些優點,螺桿式空壓機都有哪些優勢特點?
雙螺桿空壓機全稱雙螺桿式空氣壓縮機,是一種雙軸容積式迴轉型空氣壓縮機。螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機,採用高效帶輪 或軸器 傳動,帶動主機轉動進行空氣壓縮,通過噴油對主機壓縮腔進行冷卻和潤滑,壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經過粗 精兩道分離,將壓縮空氣中的油分離出來,最後得到潔淨的壓縮空氣。具...
請問螺桿空壓機油濾為什麼總是漏油
你要先說哪兒漏油啊 有可能是油濾墊圈沒墊好或者出油道堵塞引起的 螺桿空壓機經常漏油是 出問題了 螺桿式空氣壓縮機經常漏油要看是什麼地方漏出來的了。一般漏油是管路接頭漏油,密封不良漏油,軸封磨損漏油等等。螺桿空壓機經常漏油 的故障原因可能有以下幾種 1 油封脫落或油封缺陷漏油。內 2 主軸鬆曠導致油封...
螺桿空壓機高溫故障的原因有哪些,空壓機的高溫故障有哪些原因
一般螺桿空壓機高溫最常見的故障就是原因就是長時間缺乏保養了。要麼是三濾不好用了,堵著了。要麼是潤滑油冷卻效果不行了,大量積碳了。另外如果溫控閥壞了,可會造成高溫現象。風扇壞了,也可以造成空壓機的高溫。主要有以下原因 1 缺油 油品老化,換新油 2 空氣過濾器堵塞 3 風扇運轉效果 軸承缺油 散熱片太...