1樓：何什xian生
你都定義為追尾了，那責任就很明顯追尾的責任了啊
2樓：滿玉仲
電動自行車應負全責。
自行車跟電動車相撞 怎麼劃分責任
3樓：素顏以對
電動車和自行
來車均屬於非機動源車，發生交通事故時，誰違章誰承擔主要或全部責任。
駕駛非機動車，應當遵守下列規定：
在劃分機動車道和非機動車道的路段，不得駛入機動車道，在未劃分機動車道和非機動車道的路段緊靠右邊行駛；
轉彎或下車前須減速慢行、向後瞭望、伸手示意；
4樓：戚廣利
雙方都有責任，電動車從後面撞上來責任大一些，應當是三七開。自行車三分責任，電動車七分責任。
5樓：匿名使用者
自行車和電動車都屬於非機動車，主要就是看責任大小賠償，這個責任劃分法院來決定。
6樓：匿名使用者
那要看具體情況，例如，有沒有誰搶道、逆向等問題。不能一概而論。
自行車和電動車相撞責任自行車是逆行的,騎自行車的受傷了,責任是怎麼劃分。
7樓：香林菸酒
不管責任怎麼劃分，先去看傷，電動車主給自行車主看傷
8樓：earth千千
由交警劃分責任。打122。
9樓：天蟾如月
自行車承擔主要責任。原因：逆行。電動車要承擔次責的原因是電動車措施不當。電動車作為為強勢方更要注意行駛的安全性。對方逆行的情況下應及時停車避讓。
電動車和自行車相撞責任怎麼劃分?
10樓：匿名使用者
你好！要看速度。如果電動車速度達到機動車的標準，電動車責任較大。駕駛非機動車，應當遵守下列規定：
（一）在劃分機動車道和非機動車道的路段，不得駛入機動車道，在未劃分機動車道和非機動車道的路段緊靠右邊行駛；
（二）轉彎或下車前須減速慢行、向後瞭望、伸手示意；如果對我的解答還算滿意，請採納答案並給好評吧，有什麼法律問題還可以進我的法律工作室找我諮詢，您的肯定是對我的最大鼓勵！
11樓：何什xian生
估計是小車責任······
具體要看交警當時怎麼判斷
12樓：
根據您的敘述，建議您報警處理。一般說來，交通事故責任的劃分是要根據案發時
的具體情況來定。如果電動車不符合電動自行車國標（整車重量不超，最高車速不高20公里.小時，有踏板能人力騎行，車輪寬度不超，電池容量不超）才算非機動車，否則按照機動車處理。
機動車與非機動車相撞，即使對方全責，最少都要負10%責任！
拓展資料：
自行車與電動車相撞誰的責任大，具體還要看雙方是否具有違反《道路交通安全法》的行為，以及該行為對發生交通事故所起的作用的大小來判斷。如果雙方對事故責任無法達成一致意見的，應該及時報警，由交警調查後依法認定事故責任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
參考資料：中國法制資訊網-全面解讀5月1日實施的《道路交通安全法》
中國普法網-***修改《機動車交通事故責任強制保險條例》決定
電動自行車交通事故責任劃分（能看懂交通事故現場圖的進）
13樓：食貓魚
您好，可能我的回答結果無法讓您滿意，但是結論是正確的。根據交通事故現場圖所示，電動車應付事故的同等或主要責任。
電動車同等或主要責任的判斷主要標準，就是電動車應該讓右側來車先行。如果電動車存在超速和不符合電動車國家標準的情況，會加大責任，也就是負主要責任。
1、責任判定標準：
《道路交通事故處理程式規定》第46條第2項：「因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；」
2、責任判定依據：
（1）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第69條第2項：「非機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標誌、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；」
（2）《中華人民共和國道路交通安全法》第119條第2項，「車輛」，是指機動車和非機動車。
3、可能會加大電動車責任的地方。
（1）根據《中華人民共和國道路交通安全法》第58條：「殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。」
（2）根據《電動自行車通用技術條件》（gb17761—1999）規定，電動自行車最高設計時速20公里，最大質量40公斤。
4、如果是同樣事故，換為行人，機動車將承擔全部責任。
《道路交通安全法》第47條：「機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應該避讓。」
5、建議您申請行政複議，無責任是不可能的，但是爭取能夠降低一部分責任。
電動車追尾自行車電動車受傷較重自行車要負多少責任
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