1樓：風雨中的北湖
這是傳統的訓練方法，由於駕校較少，學員多出現的這種事情。現在推廣一人一車一教練一小時。這將是今後駕改的一個重要過程。
學車時為什麼都是輪流練車，一人一天不行嗎
2樓：風雨中的北湖
正在推廣的計時培訓，先學後付就是解決你說的問題的。不是每個人訓練一天。而是一人一車一教練一小時。
學車技巧駕校為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
3樓：風雨中的北湖
說明你所在駕校還在使用者落後的訓練方法。一人一車一教練，訓練一個小時這樣的模式，從2023年十月國家就讓執行了。只是各地各個駕校執行速度不盡人意而已。
駕校為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
4樓：風雨中的北湖
這種輪流訓練已經是老方法了。去年開始實施的改革方案正在往一人一車一教練的路上引導。只是進展緩慢。
學車科目二三為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
5樓：
按你們教練的說法的話，你們學車的車怠速（不踩油門踏板時的引擎轉速）應該是比一般的車要稍微高一點。所以在起步時他會叫你踩下離合（是為了掛檔）踩下剎車（為了剎住車）然後掛一檔。這時候慢慢放離合的話，引擎動力就會傳到驅動軸上（也就是作用於輪胎）這時因為車是被剎住的，所以當離合放到一定程度的時候就會出現抖動（證明有了可以驅使車前進的動力）。
這時候再放開剎車，車開始前進。
而你說的其他情況，我分析應該是怠速不是很高或者有手剎。這種情況的話就是一開始手剎是拉起來的，然後空擋發動車，踩下離合掛一檔，慢慢放離合到車抖動時放手剎適當加油，然後前進。
為什麼教練要幾個人輪流練車，而不是一人一車一天
6樓：雲南萬通汽車學校
看你交多少錢，駕校管理費1000多，車管所考試費600，車輛耗損汽油錢800，教練也要吃飯，工資一個人算1000，帶8個人，2個月，月工資4000計，還有其它亂七八糟的交費，保費，車險，1人1車1天，一方面人疲憊，教學效果差，另外教練活不下去。
7樓：風中
一個人開的時間長了容易疲勞，而且間隔時間太久容易忘記。所以要輪流練車，不是一人一天。
駕校學車為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
8樓：雲南萬通汽車學校
看你交多少錢，駕校管理費1000多，車管所考試費600，車輛耗損汽油錢800，教練也要吃飯，工資一個人算1000，帶8個人，2個月，月工資4000計，還有其它亂七八糟的交費，保費，車險，1人1車1天，一方面人疲憊，教學效果差，另外教練活不下去。
9樓：鏡奇買以南
這種輪流訓練已經是老方法了。去年開始實施的改革方案正在往一人一車一教練的路上引導。只是進展緩慢。
駕校練車每次都是排隊練車，一人一天為什麼
10樓：匿名使用者
主要是現在報名學車的人太多了，很多教練的名下都有十多個學員，因此練車只有排隊了，找私人教練的話情況要好一點。
為什麼教練要幾個人輪流練車，而不是一人一車一天
看你交多少錢，駕校管理費1000多，車管所考試費600，車輛耗損汽油錢800，教練也要吃飯，工資一個人算1000，帶8個人，2個月，月工資4000計，還有其它亂七八糟的交費，保費，車險，1人1車1天，一方面人疲憊，教學效果差，另外教練活不下去。一個人開的時間長了容易疲勞，而且間隔時間太久容易忘記。所...
駕校練車每次都是排隊練車，一人一天為什麼不行
一人一天不行的原因有很多 最主要的是 駕校不允許這樣安排，因為資源有限。這樣的安排對學員的學習很不利，一人一天，你這一天不一定能學會，就算是學會了，那間隔那麼多天你練不了，那等考試的時候你就很難考過的 在駕校練車，每次都是排隊練車，一人一天為什麼不行 計時培訓，按學時收費，刷卡計時正在推廣中。每人一...
來學車旗下的駕校都是一人一車嗎,駕校學車為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
兩人一車是指兩個人在一輛車上，輪流接受指導，輪流駕駛。練車常見的還有單放和重車。單放就是獨立駕駛 放你一個人在車上開 沒有教練，一般要學一定時間才會讓單放，好像只有小路考練習時有。重 chong 車，就是車上有其他學員跟你一起 重合一車 一般四個人一臺車，這是針對平時練習單人而言，每人大概開一個小時...