1樓：誠信的馮榮
回答：該樑的中心高程圖紙上應該有標註，兩側按橫向長度乘以坡度（認準是增或是減）就是要調整的高度，這邊增高多少相應那邊就減掉多少。
橫坡怎麼計算？
2樓：假面
道路橫坡坡率就是橫坡度。計算公式：（中心
點標高-邊線點標高）/（中心點到邊線點的距離）。
路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，並承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。
3樓：匿名使用者
橫坡和縱坡的差別就是沿著線路方向不同而採取的不同名稱他們的坡度演算法都是一樣，也就是採用高寬比
比如坡度1:1.5，也就是在邊坡頂部每向下1m，橫（縱）向距離為1.5m
再比如坡度5%，從坡頂每下下5m，需要的橫（縱）向距離為100m希望是你期望的回答能解決你的問題
4樓：xy快樂鳥
橫坡一般有這樣幾個資料：坡長、水平長度、坡度、高差。
它們之間的關係為：高差=坡度×水平長度
一般坡度不大的時候，坡長≈水平長度，工程上可以用近似值，即：高差=坡度×坡長
5樓：匿名使用者
豎直 高差 除以 水平距離
橋斜交時蓋樑的高程怎麼算？
6樓：幽
斜交橋雖然橋面板及下部結構均斜交，但是橋面鋪裝後與道路是一致的，道路與橋頭斜交，蓋樑高程就可以推算出來，對於較小跨數的斜交橋，蓋樑可以做平，採用鋪裝做橫坡，鋪裝的橫坡不是按斜向推算的，一般與道路橫坡一致；即使蓋樑做橫坡，沿蓋樑頂的坡度也可以採用空間尺寸關係推求出來
橋樑的橫坡度已經在蓋樑上調整了，但為什麼
7樓：秩稚宋坑
一，糾錯：樁接蓋樑
只是橋墩及基礎的形式，與上部結構無關，與橋樑型別無關。只是施工方法不同，橋樑型別沒有變。框架樑箱梁你所說的裝接蓋樑，實際上應該是「樁接蓋樑」，指的是橋臺或者橋墩的形式，即樁基上面是蓋樑，不一樣的就是樁的根數和具體的尺寸不一樣。
像橋墩那樣的也可以叫樁柱式墩，橋臺那樣的也叫柱式臺。實際上都是這麼回事。和橋樑型別沒什麼關係吧，一般t型樑都需要蓋樑的，對於箱型樑來說蓋樑可以沒有。
蓋樑不光是承重，預應力箱梁也可以抵消一部分橋受的彎矩，有的時候，蓋樑也可以起到彌補高差的作用。二，知識擴充套件：橋樑型別：
按用途分，有鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用橋樑（如通過管道、電纜等。按跨越障礙分，有跨河橋、跨谷橋、跨線橋（又稱立交橋）、高架橋、棧橋等。按採用材料分，有木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬土橋（包括磚橋、石橋、混凝土橋）等。
按橋面在橋跨結構的不同位置分，有上承式橋、下承式橋和中承式橋。上承式橋的橋面佈置在橋跨結構的頂面，其橋垮結構的寬度可以較小，構造簡單，橋上視線不受阻擋；下承式橋的橋面佈置在橋跨構的下都，其建築高度（自軌底至樑底的尺寸）較小，增加橋下淨空，但橋跨結構較寬，構造比較複雜；中承式橋的橋面置於橋跨結構的中部，主要用於拱式橋跨結構。按橋長分，橋長20m及以下為小橋，20~100m為中橋，100～500m為大橋，500m以上為特大橋。
8樓：婁方咎怡璐
蓋樑支座墊石及擋塊的澆築日期要在蓋樑澆築日期之後第二天。
支座墊石及擋塊施工工序：鋼筋預埋→蓋樑砼澆築→墊石及擋塊區域鑿毛→鋼筋修整→測量、放樣→模板安裝→測量複核→砼澆築→養護→後期處理。
斜交橋樑蓋樑標高推算
9樓：我薇號
1.2例項計算說明
申嘉湖杭高速公路練杭段l7合同段長子壩中橋全長65.4米，為3×20m預應力砼空心板樑先簡支後連續結構，該橋平面位於曲線半徑r=1650m的左偏圓曲線上，各橋墩中心線右斜交角45°，左右幅均設定左向4％的橫坡，縱坡0.3％，b=13.
5。由圖中可知，要計算ae的長度，只要計算出ad的值我們就可以根據ae=ad/cos(a)求出，而ad的長度恰是直線ac與半徑為r-b的圓的一個交點的y座標的絕對值，所以用解析幾何的方法我們就可以求出ae的長度：
以圓心為原點，建立直角座標系，
直線 ae 方程式：y= tan（90°-a）x+b (1)
圓 的 方 程 式：x2+y2=(r-b)2 (2)
將a=45°，b=-r=-1650 代入式（1）中；
r=1650, b=13.5代入式（2）中,得出一個一元二次方程式，根據一元二次方程的解法，我們求出的 y1=13.5561 y2=-1636.
4439(舍掉)，則ae＝y1/cos(45°)＝19.171m
同理可得： ec=19.015 m，
這就證明左右兩側的長度是不等的，也不是簡單的等於l0=13.5/cos（45°）=19.092m,他們之間存在一個修正係數e,
e=l1-l0 或 e=-（l2-l0 ） （3）
本例中e=l1-l0=-（l2-l0）=7.8cm 。
以上是理論的計算方法，在一般的施工過程中，我們可以根據斜交墩臺帽的幾何關係用cad作圖的方法就直接得出結果，快速複核資料，減少工作量。
1.3結論
根據上面的例子，我們就得出瞭如下結論，曲線內側的墩臺帽長度要比曲線外側要長。長度通過修正係數e進行相應調整。修正係數的大小與斜交角度和曲線半徑有關，a一定時，e 與半徑r成正比；r一定時，e 與斜交角度a 成反比。
2、斜交蓋樑側挑頭板寬度計算
2.1例項計算說明
申嘉湖杭高速公路練杭段l7合同段橫港大橋全長165.48米，為4×20m＋4×20m二聯預應力砼空心板樑先簡支後連續結構，該橋平面位於曲線半徑r=1650m的左偏圓曲線上，各橋墩中心線右斜交角60°，左右幅均設定左向4％的橫坡，具體尺寸如下圖所示：
要想知道模板尺寸是否正確，我們就計算出模板寬度，也就是ab的長度。
由上圖分析可知，要求出ab的長度，我們就必須求出∠adf，我們過f點向ad作垂線交於c點，fc⊥ad，fe⊥面adea，所以，ec⊥ad。因為∠ade=60°，那麼ab的長度就可以算出來：
ab=(（245.95×sin(60°)2+752）)0.5/(245.952+752)0.5 ×150/cos(30°)=152.11
2.2結論
通過計算結果可知，側挑頭板的寬度比底板的寬度要寬，如果橋樑的夾角越大，兩者的差值越大，夾角45°角時，兩者的差值能達到7cm之多，如果挑頭板按底板寬度製作的話，勢必會造成蓋樑尺寸偏小，從而造成保護層偏小或者鋼筋骨架尺寸偏小，影響工程質量。
實現橋樑橫坡、縱坡的方法？ 5
10樓：水上舞蹈
可以通過多種途徑調整，設計都有要求和說明的。一般橋樑如果有縱坡的話，各孔墩頂標高肯定會不一樣，設計會給出每個墩或蓋樑的標高，照圖施工就行了。也可以通過調整支座墊石高度實現。
連續樑橋（continuous beam bridge）
兩跨或兩跨以上連續的樑橋，屬於超靜定體系。連續樑在恆活載作用下，產生的支點負彎矩對跨中正彎矩有解除安裝的作用，使內力狀態比較均勻合理，因而樑高可以減小，由此可以增大橋下淨空，節省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少，並且因為跨中截面的彎矩減小，使得橋跨可以增大。
11樓：匿名使用者
橋樑橫坡 1. 用支座墊石調整 2. 橋面鋪裝調整
橋樑縱坡 橋臺高程 和支座墊石調整
12樓：匿名使用者
橫坡可以通過調節兩個墊石的高差或者橋面鋪裝，縱坡通過墩子高差。
13樓：倉海之粟
橫坡在預製樑頂面調整，縱坡可採用樑底預埋鋼板調整或支座上的楔形鋼板調整
橋樑上的帽樑是指什麼部分,橋樑上的帽樑是指什麼部分
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圖紙上很清楚的有呀！看鋼筋製作圖 圖紙上有，你想問什麼？你是問箍筋開口布置方式嗎？請問橋樑蓋樑的鋼筋骨架怎麼看，我不大明白你具體是想問什麼，不過要是看鋼筋佈置的話，通過半立面圖和1 1斷面圖可以看出鋼筋排列的位置及數量，如立面圖中的3n3是指編號為3的的3根鋼筋分佈於蓋樑內，具體的分佈情況可以從1 ...