1樓：匿名使用者
物流資訊系統本身也是一個系統，它具有系統的一般特性。資訊系統是一個企業或組織的內部神經系統，具有整體效應；目的性表現在資訊系統的最終目標是為管理決策提供資訊支援；資訊系統是可以進行分解的，把整個組織的資訊系統分解成若干個子系統，而各個子系統又可以劃分為若干個模組……表現出了系統的層次性；系統的各個組成部分之間又有著各種各樣的聯絡體現出其相關性；由於資訊系統最終是為管理和決策服務的，而管理和決策要依賴於企業或組織內部各方面的變化、依賴於外部環境的變化情況，環境發生了變化必然導致資訊系統的變化，因此，一個良好的資訊系統應具有良好的環境適應性。
在物流資訊系統的設計中，可採用「自上而下」的原則將系統分解為若干個子系統，對這些子系統再逐步進行分解和優化，使其結構清晰、功能明確和易於實現。簡單來說，物流資訊系統一般由以下子系統組成，各子系統均有自己特有的功能：
管理子系統：提供與具體業務無關的，系統所需的功能；
採購子系統：提供原材料採購資訊的功能；
倉儲管理系統：使用倉儲管理系統管理儲存業務的收發、分揀、擺放、**、配
送等等，同時倉儲管理系統可以進行庫存分析與財務系統整合；
庫存子系統：提供庫存管理資訊的功能；
生產子系統：提供生產產品資訊的功能；
銷售子系統：提供產品銷售資訊的功能；
配送子系統：是指根據商品的配送型別做分類後，再按照商品重量與體積等各因素擬定的派車計劃、體積裝載計劃以及配送行程計劃等作業系統；
運輸子系統：提供產品運輸資訊的功能；
財務子系統：提供財務管理資訊的功能；
決策支援子系統：使物流資訊系統達到一個更高的層次。
物流管理資訊系統應具備哪此基本能物流管理資訊的作用主要表現在哪此方面
2樓：果果ai媽咪
物流資訊系統應實現的基本功能
物流資訊系統從本質上講是把各種物流活動與某個一體化過程連線在一起的通道。一體化過程應建立在四個功能層次上：交易、管理控制、決策分析，以及制定戰略計劃系統。
第一層次是交易系統，包括記錄訂貨內容、安排存貨任務、作業程式選擇、裝船、運輸、配送、發貨、開發票，以及客戶查詢等。交易系統的特徵是：格式規則化、通訊互動化、交易批量化，以及作業程式化。
結構上的各種過程和大批量的交易相結合主要強調了資訊系統的效率。物流資訊管理系統管理控制、決策分析以及戰略計劃制定的強化需要以強大的交易系統為基礎。
第二層次是管理控制，要求把主要精力集中在功能衡量和報告上，功能衡量對於提供有關服務水平和資源利用等的管理反饋來說是必要的，因此，管理控制涉及評價過去的功能和鑑別各種可選方案。當物流資訊系統有必要報告過去的物流系統功能時，物流資訊系統是否能夠在其被處理的過程中鑑別出異常情況也是重要的。
第三層次是決策分析，主要把精力集中在決策應用上，協助管理人員鑑別、評估和比較物流戰略和策略上的可選方案。決策分析與管理控制不同的是，決策分析的主要精力集中在評估未來策略上的可選方案，並且它需要相對的靈活性，以便作範圍很廣的選擇。因此，使用者需要有更多的專業知識和培訓去利用它的能力。
既然決策分析的應用要比交易應用少，那麼物流資訊系統的決策分析趨向於更多地強調有效(effectiveness)，而不是強調效率(efficiency)。
最後一個層次是制定戰略計劃，主要精力集中在資訊支援上，以期開發和提煉物流戰略。這類決策往往是決策分析層次的延伸，但是通常更加抽象、鬆散，並且注重於長期。
(二)物流資訊系統的組成
物流資訊系統本身也是一個系統，它具有系統的一般特性。資訊系統是一個企業或組織的內部神經系統，具有整體效應；目的性表現在資訊系統的最終目標是為管理決策提供資訊支援；資訊系統是可以進行分解的，把整個組織的資訊系統分解成若干個子系統，而各個子系統又可以劃分為若干個模組……表現出了系統的層次性；系統的各個組成部分之間又有著各種各樣的聯絡體現出其相關性；由於資訊系統最終是為管理和決策服務的，而管理和決策要依賴於企業或組織內部各方面的變化、依賴於外部環境的變化情況，環境發生了變化必然導致資訊系統的變化，因此，一個良好的資訊系統應具有良好的環境適應性。
在物流資訊系統的設計中，可採用「自上而下」的原則將系統分解為若干個子系統，對這些子系統再逐步進行分解和優化，使其結構清晰、功能明確和易於實現。簡單來說，物流資訊系統一般由以下子系統組成，各子系統均有自己特有的功能：
管理子系統：提供與具體業務無關的，系統所需的功能；
採購子系統：提供原材料採購資訊的功能；
倉儲管理系統：使用倉儲管理系統管理儲存業務的收發、分揀、擺放、**、配
送等等，同時倉儲管理系統可以進行庫存分析與財務系統整合；
庫存子系統：提供庫存管理資訊的功能；
生產子系統：提供生產產品資訊的功能；
銷售子系統：提供產品銷售資訊的功能；
配送子系統：是指根據商品的配送型別做分類後，再按照商品重量與體積等各因素擬定的派車計劃、體積裝載計劃以及配送行程計劃等作業系統；
運輸子系統：提供產品運輸資訊的功能；
財務子系統：提供財務管理資訊的功能；
決策支援子系統：使物流資訊系統達到一個更高的層次。
以上只是物流資訊系統功能的框架式劃分，而相當重要的各子系統之間的相互關係並沒有標識出來。例如，庫存子系統就和採購子系統及生產子系統具有密切的關係等等。在物流資訊系統結構中，應確定子系統間的資訊流與資料介面(包括通訊協議與資料標準定義)，滿足子系統間為實現資料交換的通訊需求。
對企業來說，當實施物流資訊系統時，應根據企業自身的行業特點和自己的物流業務流程，規劃設計獨特的物流資訊系統體系結構。在體系結構設計中，應遵循的原則是：
1．具有開放性、模組化及適應性等特點；
2．滿足各系統間的資料交換，資料交換的方法必須確保資料的完整性及安全
性； 3、資料交換隻需通過通用的資料定義、資訊格式及通訊協議。這樣可以確保不同部門開發各自獨立的系統具有互操作性；
4．具有與現有系統及較新通訊技術相容的特點；
5．儘可能相容已有的技術及已開發的系統；
6．在物流資訊科技上，讓企業在競爭的市場中具有廣泛的選擇。
企業物流管理資訊系統化主要體現在以下幾點：
1.對庫存進行管理：在貨物的包裝、拆卸和庫中貨物調配過程中，如果實行了物流管理資訊系統，就可以實現入為貨物庫存量、出庫量、入庫量、結存量等資料的精確掌握，從而實現物流訂單資訊的**管理。
2.對於運輸流程進行管理。在企業運輸的流程中，對於其中的四環節實施的接單管理、發貨管理、到站管理、簽收管理和運輸過程的單證管理，如路單管理、報關單管理、聯運提單管理和海運提單管理等等，均可以實施物流資訊化管理，這樣就可以大大提高服務效率，同時對於運輸過程中出現的企業貨物配載、車輛排程、車輛返空等問題也能加以及時解決。
3.對物流全過程實施監控。業務流程的集中管理、各環節的收費管理、各環節的責任管理、各環節的結算管理、各環節的成本管理、運輸環節的管理、倉儲環節的管理、統計報表系統等等，這些物流過程資料的獲得有利於對於各個環節進行具體地統計與分析，從而對於當前的企業運營進行系統的指導，便於科學統籌，合理安排和部署。
4.對於物流費用實施監控。在管理物流業務工作中，常常會產生一系列和費用相關的資料，而這些資料可以與專業財務系統的資料實現對接，從而有利於對物流費用進行全程監控，達到減少支出、節約開支的目的。
5.實現客戶與物流企業資訊的共享。貨物的物流分配狀況、貨物的在途運輸狀況——實時的貨物跟蹤、貨物的庫存情況、貨物的結存情況、貨物的殘損情況、貨物的簽收情況等等，這些常常都是客戶最關心的內容。
如果對其實施物流資訊管理，就可以便於客戶隨時查詢，從而提高物流服務的質量並增進自己在客戶心裡的信譽。
3樓：九米陽光
物流管理系統常規模組，簡單彙總如下：
一、基礎資料、
二、排程管理 、
三、訂單管理 、
四、業務追蹤、五、資料統計、
六、財務管理 、
七、邏輯配置
有實力的企業或上規模的企業，可以訂製自己企業的物流系統。以提升物流與業務的效率。
以下屬於物流管理資訊系統特點的是什麼
4樓：匿名使用者
物流資訊系統應實現的基本功能
物流資訊系統從本質上講是把各種物流活動與某個一體化過程連線在一起的通道。一體化過程應建立在四個功能層次上：交易、管理控制、決策分析，以及制定戰略計劃系統。
第一層次是交易系統，包括記錄訂貨內容、安排存貨任務、作業程式選擇、裝船、運輸、配送、發貨、開發票，以及客戶查詢等。交易系統的特徵是：格式規則化、通訊互動化、交易批量化，以及作業程式化。
結構上的各種過程和大批量的交易相結合主要強調了資訊系統的效率。物流資訊管理系統管理控制、決策分析以及戰略計劃制定的強化需要以強大的交易系統為基礎。
第二層次是管理控制，要求把主要精力集中在功能衡量和報告上，功能衡量對於提供有關服務水平和資源利用等的管理反饋來說是必要的，因此，管理控制涉及評價過去的功能和鑑別各種可選方案。當物流資訊系統有必要報告過去的物流系統功能時，物流資訊系統是否能夠在其被處理的過程中鑑別出異常情況也是重要的。
第三層次是決策分析，主要把精力集中在決策應用上，協助管理人員鑑別、評估和比較物流戰略和策略上的可選方案。決策分析與管理控制不同的是，決策分析的主要精力集中在評估未來策略上的可選方案，並且它需要相對的靈活性，以便作範圍很廣的選擇。因此，使用者需要有更多的專業知識和培訓去利用它的能力。
既然決策分析的應用要比交易應用少，那麼物流資訊系統的決策分析趨向於更多地強調有效(effectiveness)，而不是強調效率(efficiency)。
最後一個層次是制定戰略計劃，主要精力集中在資訊支援上，以期開發和提煉物流戰略。這類決策往往是決策分析層次的延伸，但是通常更加抽象、鬆散，並且注重於長期。
(二)物流資訊系統的組成
物流資訊系統本身也是一個系統，它具有系統的一般特性。資訊系統是一個企業或組織的內部神經系統，具有整體效應；目的性表現在資訊系統的最終目標是為管理決策提供資訊支援；資訊系統是可以進行分解的，把整個組織的資訊系統分解成若干個子系統，而各個子系統又可以劃分為若干個模組……表現出了系統的層次性；系統的各個組成部分之間又有著各種各樣的聯絡體現出其相關性；由於資訊系統最終是為管理和決策服務的，而管理和決策要依賴於企業或組織內部各方面的變化、依賴於外部環境的變化情況，環境發生了變化必然導致資訊系統的變化，因此，一個良好的資訊系統應具有良好的環境適應性。
在物流資訊系統的設計中，可採用「自上而下」的原則將系統分解為若干個子系統，對這些子系統再逐步進行分解和優化，使其結構清晰、功能明確和易於實現。簡單來說，物流資訊系統一般由以下子系統組成，各子系統均有自己特有的功能：
管理子系統：提供與具體業務無關的，系統所需的功能；
採購子系統：提供原材料採購資訊的功能；
倉儲管理系統：使用倉儲管理系統管理儲存業務的收發、分揀、擺放、**、配
送等等，同時倉儲管理系統可以進行庫存分析與財務系統整合；
庫存子系統：提供庫存管理資訊的功能；
生產子系統：提供生產產品資訊的功能；
銷售子系統：提供產品銷售資訊的功能；
配送子系統：是指根據商品的配送型別做分類後，再按照商品重量與體積等各因素擬定的派車計劃、體積裝載計劃以及配送行程計劃等作業系統；
運輸子系統：提供產品運輸資訊的功能；
財務子系統：提供財務管理資訊的功能；
決策支援子系統：使物流資訊系統達到一個更高的層次。
以上只是物流資訊系統功能的框架式劃分，而相當重要的各子系統之間的相互關係並沒有標識出來。例如，庫存子系統就和採購子系統及生產子系統具有密切的關係等等。在物流資訊系統結構中，應確定子系統間的資訊流與資料介面(包括通訊協議與資料標準定義)，滿足子系統間為實現資料交換的通訊需求。
對企業來說，當實施物流資訊系統時，應根據企業自身的行業特點和自己的物流業務流程，規劃設計獨特的物流資訊系統體系結構。在體系結構設計中，應遵循的原則是：
1．具有開放性、模組化及適應性等特點；
2．滿足各系統間的資料交換，資料交換的方法必須確保資料的完整性及安全
性；3、資料交換隻需通過通用的資料定義、資訊格式及通訊協議。這樣可以確保不同部門開發各自獨立的系統具有互操作性；
4．具有與現有系統及較新通訊技術相容的特點；
5．儘可能相容已有的技術及已開發的系統；
6．在物流資訊科技上，讓企業在競爭的市場中具有廣泛的選擇。
物流管理資訊系統mis具備什麼功能
常用的抄物流管理資訊系襲統的主要功能 1.空運管理bai模組的功du能 空運管理資訊系統zhi的主要dao功能包括 客戶委託 制單作業 集 貨作業 訂艙 預報 pod 客戶接受確認 運價管理等。2.海運管理模組的功能 海運管理資訊系統的主要功能包括 客戶委託 制單作業 訂 艙 調箱作業 集裝 拼箱作...
電子商務物流管理資訊系統的內容
電子商務物流管理bai資訊系統 的含義du。電子商務物zhi流管理信 息系統 daoelectronic merce logistics management information system,電子商務lmis 是一個由內人 計算 機網路等組成的容能進行物流相關資訊的收集 傳送 儲存 加工 維護...
管理資訊系統定義,簡述管理資訊系統的概念
管理資訊 系統是人類為了有效地開發和利用資訊資源，以現代資訊科技為手段，對資訊資源進行計劃 組織 領導和控制的社會活動。簡單地說，資訊管理就是人對資訊資源和資訊活動的管理。對於上述定義，我們要注意從以下幾個方面去理解 1.資訊管理的物件是資訊資源和資訊活動 1 資訊資源 它是資訊生產者 資訊 資訊科...