1樓：匿名使用者
編寫計算機程式解算，得
x1=3
x2=-4
x3=-1
x4=1
程式如下：
程式互動介面：
線性代數 如圖 d1d2d3d4的得數是怎麼算出來的？
2樓：小樂笑了
這是用的克萊姆法則：
是將方程組等式右側的向量，替換到係數矩陣的第幾行，得到
新的行列式
問一下,d1,d2,d3,d4分別指什麼意思啊?d幾就是d頂了?
3樓：匿名使用者
d1,d2,d3就是d級裝備的級別，其中d3就是d頂了。
惡魔尖牙的加3是對該**進行強化，使用**強化卷軸-d級就可以了，強化卷軸可以在玩家手上賣到。雙擊買到的強化卷軸，然後再點到惡魔尖牙上就可以了，點一次為＋1，點2次為＋2，點3次為＋3，點到第4次(包括第4次),惡魔尖牙就有暴的可能性，概率為30％左右暴，所以加到4要小心。
線性代數裡面的d1，d2，d3是根據什麼來的？ 30
4樓：鏡丶霜落
d是左邊的係數矩陣這個你知道吧
其中di是把d中第i列元素對應地換成常數項而其餘各列保持不變所得到的行列式。
d1就是把係數矩陣的第一列變成等式右邊的常數項列現在明白了麼？
記得采納哦~
克萊姆法則中的d1d2d3d4的式子是怎麼列出來的啊 沒看懂 希望解釋一下。 20
5樓：匿名使用者
d 你應該知道了
d1就是把d中的第1列的數, 換成方程組等號右邊的數d2就是把d中的第2列的數, 換成方程組等號右邊的數其它一樣
6樓：匿名使用者
克萊姆法則中的d1就是
把係數行列式的第1列換成方程右邊列
倒著學習能看懂什麼呢
7樓：匿名使用者
用常數向量代替係數行列式中相應的未知數的係數向量。
8樓：
克萊姆法則是線性代數中的解方程的一中方法,很常用,他可以解n元n次方程,對於其它型別的就不可以解了 至於在電路分析中的克萊姆法則,就是把解數學是思想用到電路分析中.
線性代數，此處d4d3分別指什麼為什麼要這樣表示？？
9樓：半夜
d4是d5去掉第一行第一列
d3是d5去掉第一第二行第一第二列
掛的是d檔，原來儀表盤顯示的是d，現在儀表盤顯示d1d2d3d4... 50
10樓：匿名使用者
我的車也是一樣的，不知怎調回來
11樓：匿名使用者
這說明更好了，顯示的數字就是檔位，那就使你更好了解行駛中的動力和掌握好車速，這需改了。
12樓：匿名使用者
d是自動擋，後面的12345顯示的是檔位呢！
13樓：匿名使用者
幾個燈都亮是變速箱線路故障
解出d之後求解d1d2d3d4的過程？有無簡便法？ （同濟6版線性代數22頁例14）
14樓：
這就是這個方法的侷限之處，方程組的未知量不超過3個時，行列式的計算簡單些，現在有4個未知量，如果行列式沒有特殊的地方，比如對角、上下三角或者很多零元素時，行列式的計算就很麻煩，本題就是如此，只能一邊消元一邊按行列
15樓：陳考研
沒有簡便方法，這種方法也就是剛開始學用用，和情況比較好算的時候（階數很少或者算起來很規律）用。
以後一般都用對增廣矩陣進行行變換求解，後面會學到。
剛性防水套管圖集上dn d1 d2 d3 d4 l b δ k各代表什麼意思！
16樓：塵微君
剛性防水套管圖集上的dn是剛性防水套管的通徑，d1是外徑，d2是內徑，d3是外徑
，d4是環外徑，l是長度，b是寬度，δ是厚度，k是填充物。
剛性防水套管的適用性：剛性防水套管適用於管道穿牆處，不承受管道振動和伸縮變形的構(建)築物，對於**設防要。
17樓：匿名使用者
剛性防水套管圖集上表中dn為防水套管公稱通徑，d1為該套管設計穿管外徑，d3為防水套管管子外徑，d4為翼環外徑l長度 b環的厚度 δ管 厚度k填充物。
02s404剛性防水套管的適用性：
剛性防水套管適用於管道穿牆處不承受管道振動和伸縮變形的構(建)築物，對於**設防要求的地區，如採用剛性防水套管，應在進入池壁或建築物外牆的管道上就近設定柔性連線。
剛性防水套管說明：
1、剛性防水套管，適用於鑄鐵管，也適用於非金屬管，但應根據採用管材的管壁厚度修正有關尺寸。
2、翼環及鋼套管加工完成後，在其外壁均刷底漆一遍（底漆包括樟丹或冷底子油）。
3、套管尺寸表內所列之材料重量為鋼套管（套管長度 l 值按 200mm 計算）及翼環之重量。鋼套管及翼環用 a3 材料製作， t42 焊條焊接。
4、套管穿牆處之牆壁，如遇非混凝土牆壁時應改用混凝土牆壁，其澆注混凝土範圍， ⅱ型套管應比翼環直徑（ d4 ）大 200mm ，而且必須將套管一次澆固於牆內。套管內的填料應緊密搗實。
5、防水套管處的混凝土牆厚，應不小於 200mm ，否則應使牆壁一邊或兩邊加厚，加厚部分的直徑，最小應比翼環直徑（ d4 ）大 200mm 。
6、剛性防水套管多用油麻、石棉水泥填充，填充後緊密搗實。
本田雅閣的d3,d2,d1檔分別是都代表什麼意思
1 本田雅閣的d3 這個檔位是車輛的低速駕駛檔位，用於車輛在崎嶇的山路上行駛時使用，在這個檔位的時候，車輛只會在1到3檔進行變換，這樣就增加了車輛的發動機扭矩輸出。2 本田雅閣的d2 這個檔位是冰雪路面起步檔位，就是把車輛的檔位固定在2檔的位置，這樣能夠在起步的時候降低扭矩輸出，防止輪胎打滑。3 本...
請問下圖電路中D1D2,D3D4具體是怎麼工作的
都起著鉗位作用 1 因為q2連線負電源，d4負端電位可能 是正也可能是負值，但是負值最低也就 1.4v 2 而與d1d2並聯的電位器的端電壓，會隨其電流增大而增大，但是當端電壓大於1.4v後，因d1d2開始導通而被鉗位在1.4v上了 至於為何要這樣設計，還沒好好研究過 當調節1往下划動時d1，d2正...
第八代雅閣D1D2D3檔什麼情況下使用好
簡單地說，是在需要低速 行駛狀態下掛檔的，以及不希望在低速行駛時頻繁地升降檔時使用的檔位。譬如說在一個連續坡度上行駛，如果掛在d檔，最高可以升到5檔。但是當你剛一升檔，便會因為檔位升高而出現變速箱扭矩輸出下降的情況，此時便會有可能因為變速箱扭矩輸出下降而降擋。如果頻繁出現升降檔，便會降低變速箱的使用...