1樓：手機使用者
有的d檔下面還有 2 1 檔位,如果有的話，那麼d檔就適合路況較好的道路，如平坦的城市道路和高速 公路等。那下邊的2檔就適合路況稍差一些的道路，比如坡度大一些的山路等。最下邊的1檔則適合最差 的路況行駛，平原區域一般不用 2 1檔。
自動檔的小汽車裡面有一個l檔位,還有一個1 2 3-d的檔位這分別是什麼意思?
2樓：
自動檔一般有p;泊車檔r:倒車檔n:空檔d:
行車檔123:強制制動檔.一般長時間停放用p檔,等紅燈用n檔.
r.d就不用說了123檔用於大的上下坡.注意一點用p檔.
r檔.n檔.d檔都要踩住剎車.
從d檔換123擋不用踩剎車.
檔把頂部位置有一個按鈕,按住按鈕就可以掛當了,(注意:從p檔換d檔時應踩住剎車)
p檔為住車檔,d檔為前進檔,r檔為倒車檔,1234檔為最高上線檔(最高上線就是說檔位最高在的檔數,如掛在2檔位行駛過程中發動機最高就掛到2檔,一般此檔也叫爬坡檔)
排檔方式
在起步移動檔杆時，右腳務必養成踩著剎車的習慣。平時行進時，須養成不按排檔鈕操作排檔桿的習慣。欲移至r檔時，必須確實按下排檔鈕。
在汽車尚未完會停止前，勿做d-r、r-p的換檔動作。
錯誤操作防止裝置
停車時，將排檔移至p檔，按下排檔鈕後取出車匙即可（排檔若不移至p檔，車匙將無法取出，同時也無法啟動引擎）。發動引擎時必須踩下制動板，才可轉動車匙發動引擎。起步時，腳仍踏住剎車的狀態下，將排檔從p檔移至d檔。
od檔的使用
在市區道路行車，車速不高，又經常加速減速，故很少會用到od檔，若需要保持車子充沛的加速反應，最好將它關閉。但若在高速公路行駛，車速快而穩定，按下od檔，則可以令引擎的負荷減輕，不需保持高轉數執行，同時還會減低耗油量，不過現在**的自動波箱因為設計較先進和全面。已較少利用獨立的od檔控制。
低檔的運用
除d及od檔的其他檔位，都是低檔位，主要作用是在下斜坡時作引擎制動。尤以傾斜度極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產生引擎制動效果，利用引擎轉動速度拖慢四輪轉動，減少依賴制動系統，令行車較安全，同時也減輕剎車的負荷。
kickdown
是作突然加速之用，意思是右腳快踏油門，啟動了突然加速模式，自動波系統會在短時間內跳去低檔，增強引擎扭力，令加速度增加，在超車時可以採用。
p檔 停車檔，這個時候兩個驅動輪是反轉的，也就是你把車子抬起來，如果在p檔你轉其中一個驅動輪，另一個會向相反的方向轉，再加上手剎車，車子就不會溜動了
r檔 這是倒車檔，不用說了，另外r檔和普通車一樣，是變速比高低，力量最大的檔位，所以一般平地上不需要踩油門也會動，控制剎車就可以了
n檔，這是空檔，但是在這個檔位其實並不是完全分離的，只是供短暫停車使用，時間長了，也是對變速箱不好的
d檔 普通行車檔，車子在1-x（看你的車是幾檔了，一般是4檔，我見過最高的是奧迪的7檔）自動變換
3檔/od（over drive是日系車的說法吧），其實是一回事，當你在超車的時候，如果換入這個檔位，車子就鎖定在3檔，車子動力提升，就容易超車，而且動力大，過變不容易打滑，不過車速太高的時候不建議使用，會傷變速箱的，一般的小車是建議在80公里時速以下使用，其實在這個檔位車子也是在1-3檔間變換的
2檔/l2檔，變速在1-2檔間自動選擇，下一般的坡時可以利用發動機慣性減速，避免剎車過熱；爬一般的坡也可以用，避免車子在3檔和2檔間頻頻轉換，既跑不動，又傷變速箱
1檔/l1檔，就是鎖定在一檔，同上，在爬陡坡、下陡坡的時候用
另外還有的車是手自一體的，可以在不同的檔位手動加減，不過這種車要注意並不是可以隨意加檔的，一定要車速達到了，才可以手動升檔，否則升檔無效，這是車載電腦決定的，降檔則是自動的，車速過低就會自動降檔
3樓：
d是平常開的，上坡沒有力才還d1，d2。d3，l是手自一體，最好少用，不會的會打壞波形
4樓：匿名使用者
一般自動排檔的車有4擋。
當你將排檔掛在d上，它在1，2，3，和4擋中根據速度和負載自動換擋。
然而，當你將排檔掛在l上，它停留在1擋，不再往高擋換。
當你將排檔掛在d2上，它停留在1和2擋，不再往更高擋換。
當你將排檔掛在d3上，它停留在1，2和3擋，不再往4擋換。
希望對你有幫助
自動擋車的d3還有下面的2、1檔位都是什麼意思？
5樓：夜秀殘夜
自動檔的d1，d2，d3，相當於三個檔位。
d1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。d2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。d3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。
實際上這幾個檔位用的時候很少。在低速下大負荷的時候車子是不會升檔的。到了一定車速後才會升二檔的，所以正常駕駛一d到低就好，不需要想著試圖手動干涉掛檔。
d1，d2可以在上山的時候用，坡度大，人為把檔位定到一二檔，如同手動檔上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕鬆爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟d檔也可以做到。
鎖定以後有一個好處，防止d檔頻繁換擋。
d3的好處就是超車的時候反應速度快。在車速80kmh的時候，一般檔位都在56檔上面，這時候想極速超車，那麼自動擋會慢慢從6退5退4退3，這個過程需要時間。而直接拉到d3檔那麼直接換到3檔上，這時候響應速度最快。
瞬間提速，提速結束後推到d檔即可。
6樓：匿名使用者
d3是限制檔位，在普通前進
擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，d3表示不會跳上更高檔位，只根據速度變化在1、2、3檔跳檔；2表示只在1、2檔之間跳檔；1就表示1檔。這些檔位一般用於上坡，需要更大的爬坡力的時候。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。例如s檔和限制檔位。
7樓：匿名使用者
d檔是車子的普通前進擋，1、2、3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛1、2、3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會升到3-4-5這樣的高檔位。在1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在1、2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
8樓：匿名使用者
1 2 表示上坡時候用的檔位上陡坡用1 上緩坡用2
9樓：匿名使用者
1就是1檔，2代表自動1，2檔接切換，最高2檔。 1樓的大哥，別克凱越的變速箱是4前進擋的，沒有5檔，還有，別克凱越的d檔下邊直接是2，沒有3，，也就是沒有1--3的切換
自動檔汽車，pndls檔位，和1 2 3 4 是什麼意思？
10樓：絕不是個傳說
除了一樓說的，還少一個r檔，倒檔。
d1 1
d2 1-2
d3 1-3
市區裡開想要響應快動力好就用d3。
爬坡用d1，長距離下坡用l
其實沒必要這麼複雜，就放在d檔上，最方便，只要油門使用得當就好。
11樓：匿名使用者
你那是手自質一體的自動擋prnls是自動的檔位1234是手動的檔位！
12樓：
p：park停車檔
n：neutral空擋
d：drive行車檔
l：low低速檔
s：sports運動檔（激烈駕駛檔）
自動檔車檔上的d1和d2是什麼意思 30
13樓：匿名使用者
都可以的，d1是平常用的檔位，即前進擋
d2是上坡用地檔位
d3是雪地用地檔位
14樓：艾斯蒂歐
可以的，d1就是像手動擋一樣，掛在1擋，d2就是最高只能升到2擋，同樣d3就是最多隻能升到3擋。
自動擋轎車的1，2，d3,d4,檔有什麼區別？d4檔起步有什麼影響嗎？
15樓：小小小魚生活
d4就是1到4自動切換，d3就是1到3檔自動切換，2就是1到2檔根據轉速車速自動切換，最高不超過2檔。1就是始終在1檔隨便你怎麼跑都是1檔，就跟手動擋的1檔是一樣的。
變速器形式：
汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器，另一種是無級自動變速器（cvt），轎車中最常用的是機械式無級變速器，利用一條v形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的v形槽中傳遞轉矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。
16樓：匿名使用者
說個大概，d4就是1到4自動切換，d3就是1到3檔自動切換，2就是1到2檔根據轉速車速自動切換，最高不超過2檔。1就是始終在1檔隨便你怎麼跑都是1檔，呵呵~就跟手動擋的1檔是一樣的。
正常就只用d檔，也就是d4。爬山或下大坡偶爾用下1或2.d3是超車時強制降檔以更高轉速來換取提速更快。
回答完畢
17樓：匿名使用者
暈哦 ..
什麼車還有d4檔啊，沒見過哦
對起步沒什麼影響，只是對檔位有限制，最高限制在4檔d3是限制在3檔，1、2 同上
18樓：諫霜闕雅緻
有區別，上坡擋，上平路擋
既然是自動檔車,為什麼還要什麼1,2,d3,d檔?1,2,d3檔,有什麼用?各代表什麼意思?
19樓：哆啦a夢是夢想家
為了應對不同的路面和不同的駕車要求，具體檔位如下：
1、d檔：一般的開車時用的檔；
2、d1：最高檔等於手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)；
3、d2：最高檔等於手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)；
3、d3：最高檔等於手動檔的5-6檔(最常用的檔位)。
一般城市道路是不會用到d3，d2，d1的，比如上下橋，上下地庫，超車，一般都不會用到，全部用d檔行車。但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在d1或者d2上。
擴充套件資料
自動擋汽車的變檔原理
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。
自動檔車d檔上的加減是什麼意思,D檔位旁邊的加減是什麼意思怎麼用？
自動變速箱的手自一體功能而已。也就是手動換擋模式。代表升檔，代表降檔。你可以自己玩玩，體會一下。你好，說明這是手自一體變速器。在手動模式下加減檔。意思是切換到手動檔模式後自己加減檔。往 上拔一下就加一檔，往 上拔一下就是減一檔 自動檔車d檔上的加減是什麼意思 意思是 這個copy是手自一體變速器！m...
自動檔車，D檔行駛時點剎車，一頓一頓的
變速箱的問題，建議使用者更換。另外汽車在掛d檔踩剎車的情況下，變矩器內部的變速箱油高速流動，並且受到很大的剪下力的作用，如果這種狀態持續時間過長，變速箱油的溫度會升高，發動機由於負荷增大會多噴油，油耗會升高，發動機的溫度也會升高。所以汽車長時間掛d檔踩剎車，對發動機和變速箱都是不利的。這與發動機是完...
昂科拉駐車掛d檔踩剎車，車有明顯抖動，轉速錶忽上忽下似有人轟
你好，根據我們維修別克昂科威的經驗，您的車輛是否最近進行過清洗節回氣門，此款車型假如清洗後不復位答怠速，是有可能造成您說的這種情況的，此外，假如您跑了一萬公里，您可以檢查一下節氣門是否髒了，髒了就需要清洗了，假如您車為幾百公里的新車，個人建議去維修站進行檢查，排除隱患，希望我的回答讓您滿意，祝您用車...