1樓：地址當密碼
目前(2020.1)
g7752次列車（高速 有空調），始發站：杭州東；終到站：亳州南；全程共有13個停靠站：
2樓：匿名使用者
g7752,杭州東發往亳州南，路過德清、湖州、宜興、溧陽、溧水、江寧、南京南、合肥、壽縣、潁上北、阜陽西
2011中國的高鐵發生哪起重大交通事故？
3樓：猴子會賣萌
7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故。
2023年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的d301次列車與杭州站開往福州南站的d3115次列車發生動車組列車追尾事故。
此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即d301次列車第1至4位，d3115次列車第15、16位。造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371．65萬元。
4樓：雨夜放紙鳶
·時間：7月23日20時34分
·地點：溫州方向雙嶼路段下嶴路
·事件：動車遭到雷擊後失去動力停車，造成追尾。此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即d301次列車第1至4位，d3115次列車第15、16位
5樓：匿名使用者
兄弟這可是最近才發生的，北京時間今天凌晨4點41分，北京開往青島的t195次列車執行到膠濟鐵路周村至王村之間時脫線，與上行的煙臺至徐州5034次列車相撞；來自濟南鐵路局的訊息說，據初步調查，膠濟鐵路火車相撞事故已造成66人死亡，247人受傷
目前中國高鐵的交通狀況？
6樓：匿名使用者
目前只開通七成的高鐵
7樓：滸大水
目前中國高鐵的交通情況很好！
城市軌道交通車輛這個專業可以到高鐵工作不？謝謝大家了
8樓：湖南萬通汽車學校
軌道交通運輸與管理專業 學制：3年
培養方向：培養從事高鐵乘務與管理工作、動車乘務與管理工作、軌道交通行車排程員等崗位的專業人員。
9樓：四川萬通汽車學院
城市軌道交通車輛和高鐵是兩個不同的專業。城市軌道交通指的是地鐵、輕軌、獨軌等，而高鐵指是和諧型來動車組，比如crh1、crh2、crh3、crh5等系列的。城市軌道交通車輛與高鐵車輛有很大的不同，因此不經過專門的學習，城市軌道交通車輛專業畢業是不會直接到高鐵工作的！
10樓：匿名使用者
可以，都是動車組，控制原理是一樣的，雖然車型不同，其有一定差別，到工作崗位後再補培訓一下即可。高鐵有從城市軌道交通專業招人的，樓上說得不對。
11樓：匿名使用者
城市軌道交通車輛與高鐵車輛有很大的不同，因此不經過專門的學習，城市軌道交通車輛專業畢業是不會直接到高鐵工作的！
12樓：瀋陽萬通汽車學校
城軌專業現在是非常熱門的專業
畢業後 的就業方向也是很廣闊的各大城市都在陸續開通 地鐵 都大量需求人才
還有就是現在發展最好的高鐵 對人才需求量也是很大的
地鐵和高鐵區別在**？
13樓：匿名使用者
動車和高鐵
其實就來是軌道
源的區別高鐵的軌道更適合超高速行駛，車的區別不大，其實高鐵用的車也是動車組，輕軌是在地面上地鐵是在地下
動車一般指自帶動力的軌道車輛，區別於拖車。動車和拖車一起構成動車組，分為一般動車組和高速動車組，前者標號d，時速160公里及以上，是快鐵級的，後者標號g，時速250公里以上，是高鐵級的。在中國，時速高達250km或
14樓：宇煌網路
地鐵和高鐵的區別你知道嗎？
15樓：超級圓球美少女
地鐵和高鐵是有區別的。地鐵一般都在地下執行，高鐵都在地面或高架橋上執行。地鐵速度專不超屬過80km/h，高鐵速度為250一350km/h。
地鐵為六節車廂，高鐵為8一16節車廂。地鐵一般為市為交通，高鐵為市際交通。
16樓：匿名使用者
地鐵高鐵二者都屬於軌道交通大類，但是他們的定位和客戶群體不同。
一個屬於城市內部交通，另一個是城際交通。列車效能定位都不一樣。
17樓：涼涼涼樑分
高鐵一般是省外交通，地鐵是方便市區內的通行
18樓：匿名使用者
一個是在地下，一個在橋上
19樓：耿墨析新穎
高速鐵路（高鐵）因bai時代不同國家du不同而標準zhi有異。例如，西歐早期把新dao建時速達
到250~回300公里、舊線改造時答速達到200公里的定為高速鐵路；但2023年聯合國歐洲經濟委員會在日內瓦簽署的國際鐵路幹線協議規定：新建客運列車專用型高速鐵路時速為350公里以上，新建客貨運列車混用型高速鐵路時速為250公里以上。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），臺灣則稱為「捷運」（rapid
transit）。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
我國中國全國各地地區目前一個地區擁有幾個公共交通高鐵磁懸浮列車停靠站存在?
20樓：王玉祟
目前高鐵軌道方式主要有兩種，即磁懸浮方式和輪軌方式。磁懸浮方式是運用超導原理，將車體懸浮在軌道上10cm左右執行，主要克服空氣阻力；而輪軌方式主要靠輪軌粘著力提供執行動力，分為無砟軌道和有砟軌道，車體分為動力分散式和動力集中式。目前武廣高鐵、京津城際主要為動力分散式動車組，為輪軌方式。
磁懸浮法國實驗最高速度超過500km/h，上海也有試驗線，但因技術不成熟運營線沒有采用。動車有砟軌道屬於成熟技術，日本、德國、法國都採用，目前最高運營速度即中國武廣高鐵350km。
高鐵是我國現在的一個重要交通工具，那麼高鐵髒了要怎麼清洗？
21樓：我想發財啊啊啦
就像我們穿在外面的衣服，時間久了染上灰塵再加上身體的汗水，自然會變髒需要清洗，高鐵同樣如此，高鐵每天都會行駛很長一段路程，在行駛過程中機身就不可避免地會沾染上空氣中的灰塵，再經過雨水的洗禮，灰塵與雨水一結合，就容易形成汙漬。
內部檢查完之後 ，就開始清洗車廂外部，列車會慢慢的開過自動清洗線 ，在經過專業的清洗後，又有十幾個工作人員給它擦乾 ，洗澡水和沐浴液都是為它量身打造，目的就是為了能 更好的保護列車。
一輛列車清洗下來需要45分鐘左右， 等所有清洗工作完成後列車還會送往檢修車間進行體檢 ，最後才會送到工作崗位上，等待第二天的工作。
22樓：油膩少年
高鐵有專門的清洗維修站，所以會進行特殊的處理的。
23樓：開心的我
高鐵有一個專門清洗的地方，這個地方配置有各種機械化的清洗裝置，當高鐵完成了一天的行駛路程後，工作人員就會將高鐵開到這裡，直接進入洗車間，而那些清洗裝置就會自動給高鐵來個全面清洗
24樓：園耿正直
我記得我看過它們是放在一個專門的地方來清洗的
25樓：最愛我辰哥
應該有專門的高鐵清理廠，有機器自動清洗。
26樓：匿名使用者
那肯定有專門清洗的地方，而且也有專門的配置，這個我們就不用擔心了。
27樓：長腿老頭
高鐵清理，會有專門的裝置，就像洗車一樣，可以用水洗。
28樓：饅頭饃饃餅
高鐵有專門的進行清洗的地方，所以在停運期間會直接去清洗。
29樓：榷予
有車間進行專門的清洗，主要是用水沖洗
交通封了高鐵票退不了怎麼辦？
30樓：彭彭大俠
交通封了高鐵票退不了，完全不用擔心，這不是你一個人碰到的問題，鐵路部門之後一定會有明確說法，你們只要儲存好車票，耐心等待，等疫情過去，一定會有改簽或退票的相政策出臺的。
31樓：earth小果果
1 開啟高鐵管家，點選右下方個人中心，然後點選全部訂單2點選需要退票的訂單3、點選退票4、確認退票即可
高鐵是現在出行最方便的交通工具，高鐵為什麼沒有安全帶？
32樓：巴山夜雨
首先，高鐵真的很穩，穩定的技術讓世界驚豔。
軌道都是專門設計的無砟軌道，區別於其他普通列車，之前有很多人做實驗i比如一枚硬幣、一根香菸豎立在車廂內部，從靜止到加速乃至長時間執行它們都可以安然車內屹立不倒。引用現代的網紅語言，高鐵堪稱「穩的一批」。
其次，從安全帶本來來說，主要的作用是防止慣性碰撞和丟擲座位。
高鐵這樣的列車都是固定專屬線路執行，又沒有變道超車突然變速情況，只要排程規劃合理，除去不可抗力，都是固定站點停發車可以說風險基本為0，用安全帶多少有點畫蛇添足。再者，國外鐵路安全與標準委員會調查發現，系安全帶乘客被束縛在座椅上受傷的機率更大。一旦發生事故車廂擠壓變形，安全帶不利於旅客的躲閃和逃生。
高速的高鐵可以達到300公里每小時，乘客的安全帶對於整個車廂結構的坍塌對於來說猶如抱薪救火實際意義不大。
最後，高鐵現在普遍採用防撞座椅，人們更注重舒適出行。
高鐵的防撞椅不僅寬敞軟彈舒適，遇到緊急碰撞能夠馬上收縮，最大限度的降低乘客的碰撞傷害。而且現在人們出行更注重安全舒適，寬敞明亮的車廂更便於旅客自由走動散步。不同於飛機的狹窄空間和限制走動，大部分旅客上下車活動頻繁並不喜歡系安全帶也是重要的原因之一。
說了這麼多，相信大家都能明白高鐵為何不用安全帶的原因了吧~也相信我們祖國的科技發展強盛越來越好~
33樓：可靠的盧國鋒
車輛連線在一起，慣性大，即使是剎車，也不可能馬上停下來，所以不需要安全帶。
34樓：匿名使用者
高鐵一般提速過後就是勻速行駛，不會急停，智慧交通事故很低
35樓：匿名使用者
因為高鐵開起來很穩定，所以不用安全帶。
36樓：匿名使用者
高鐵行駛過程中沒有顛簸，不需要安全帶，它基本上不會出現意外事故，真的出了事故有安全帶也沒用，所以何必要裝那個配置呢。
37樓：匿名使用者
高鐵很穩，沒急剎沒顛簸，客流也很大，安全帶不方便也沒有用
38樓：靜忘傷恨
因為高鐵很安全，就不需要安全帶了。
39樓：匿名使用者
因為穩又是專車道就算是剎車不存在甩出的情況
40樓：貴陽高階催乳師
坐高鐵，那個水杯水水都不會晃動，那人坐在上面，就不需要這個了。
41樓：獅子月
高鐵緊急制動的概率太低了
42樓：哀莫大過心死
高鐵很平穩，不需要安全帶。
京廣高鐵路過哪些省會城市,京廣高鐵經過的城市有那些？
京廣高鐵路過的省會城市有石家莊 鄭州 武漢 長沙 廣州。京廣高鐵路過石家莊 鄭州 武漢 長沙 廣州5個省會城市 京廣高鐵經過的省會城市有 石家莊 石家莊站，正定機場站 鄭州 鄭州東站 武漢 武漢站 長沙 長沙南站 廣州 廣州北站，廣州南站 河北石家莊，河南鄭州，湖北武漢，湖南長沙。京廣高鐵火車途徑河...
g426高鐵經過哪些站，g6146高鐵經過哪些站
桂林 起點站 15 35 0 1 全州南 第一天 16 27 16 30 3分 117公里 34 2 永州 第一天 17 06 17 08 2分 207公里 61 3 祁陽 第一天 17 24 17 26 2分 240公里 4 祁東 第一天 17 40 17 42 2分 269公里 79 5 衡陽東...
曲阜鐵路有哪些，高鐵有曲阜站嗎
京滬線 津浦線 兗石鐵路 兗南鐵路。這三條鐵路在曲阜市境內構成一個大三角形。這三條線現有9處火車站，其中京滬過境段上有歇馬亭 吳村 柳莊 姚村 程家莊車站，兗石鐵路過境段上有鳧村 阮家村 曲阜 南陶洛車站。京滬高鐵也穿過曲阜設有曲阜東站，曲阜共有火車站10座。曲阜境內的鐵路只有兩條兗石鐵路 現名新兗...