1樓：蛙家居
據報道，12月4日，中國鐵路西安局集團****召開新聞釋出會，確認了備受關注的西城高鐵將於6日正式開通運營的訊息，並公佈了列車首發時間、車次、票價等旅客關心的問題。
報道稱，相關負責人表示，成都東至西安北全程二等座票價為263元，廣元至西安北全程二等座票價為152元。旅客最快預計在今(3)日18時左右，通過各車站視窗、售票網點、12306**和移動客戶端購買到開通首日及以後一段時間的各趟次西成高鐵列車車票。
屆時，西安北至成都「d」字頭最快執行3小27分，二等座票價263元；西安北至重慶北「d」字頭最快執行5小時04分，二等座票價279.5元；西安北至漢中「d」字頭最快執行1小時13分，二等座票價97元。》西成高鐵12月6日開通。
專家表示，西成高鐵開通後，陝西高鐵將與西成、蘭渝、滬漢蓉、成渝、渝貴等線「連片成網」，高鐵集合效應將進一步凸顯，關中天水經濟圈與成渝經濟圈也將緊密地聯絡在一起，陝川兩省將形成一日經濟圈，對促進兩個經濟圈協同發展，推動構建西部開發新格局具有重要意義。
西成高鐵有多少個停靠站？
2樓：天上飛
截至2023年，西成高速鐵路全線共設22個車站，具體如下：
西安北站、阿房宮站、鄠邑站、佛坪站、洋縣西站、城固北站、漢中站、寧強南站、朝天站、廣元站、劍門關站、青川站、江油北站、江油站、青蓮站、綿陽站、羅江東站、德陽站、廣漢北站、青白江東站、新都東站和成都東站。
擴充套件資料：
西成高鐵價值意義
1、形成「川陝三小時經濟圈」
高鐵往往能加速**、物流的交換和流通，但一條高速鐵路可以帶來的紅利遠不止如此。成都與西安兩座副省級城市的背後，不僅涵蓋陝西、四川兩處自貿區，還擁有「在關天經濟區中處於核心地位」的西鹹新區、「中國西部地區核心增長極」的天府新區。
仲量聯行華西區董事總經理喬裕生指出：「相較西成高鐵的開通，它更加深遠的意義在於，這是一條穿越西北、西南的經濟長廊，可以促進『關天』與『成渝』兩個城市群攜手，共同構築『川陝三小時經濟圈』。
2、推動沿途第三產業發展
「安居」和「樂業」都是西安與成都所具備的相同城市要素，一直以來，連通西安與成都的主要交通方式包括航空、普速鐵路、高速公路，但這三種交通方式所耗費的時間與經濟成本，被認為是兩座城市間的「**隔閡」。
現在，西成高鐵沿線所有大小城市的旅遊業首當其衝，成為了西成高鐵開通最直接的「受益者」。遊客量大幅增長，旅遊升溫的趨勢，已經可以從川陝各界對西成高鐵的熱切關注中一窺。
打通被秦嶺大巴山阻隔的陝川兩省，讓老秦人可以在3小時之內享受到「錦城之樂」，巴蜀人也可以用同樣的時間抵達千年古城；西成高鐵拉動的，將不僅是兩座城市的居民消費熱情，還有「川陝經濟帶」數以億計的消費紅利。
3、城市之間的聯通，將帶來產業融合的大提速
西安和成都作為國家「一五」、「二五」和「三線」建設時期重點佈局建設的老工業基地，歷史上分別有以「成飛」和「西飛」為代表的軍工製造業，還都形成了電子資訊、汽車、機械等支柱產業；如今，兩地都在航空航天、新能源汽車等戰略性新興產業領域形成了自己的獨到優勢。
西成高鐵目前定位於客運專線，但未來它作為貨運線的功能一旦實現，將會對成都與西安兩座西部物流中心城市，產生深遠的影響。高鐵的開通，構築起了城市間的快速通道，推動兩個經濟區域間的連通與交流，兩地相關產業基於生產鏈、技術鏈、價值鏈、資訊鏈的分工合作將成為可能。
世界500強企業的總部建設、區域分工，又將對這種分工模式，進一步起到帶頭、引領作用。未來成都與西安，必將迎來產業融合的大潮。
4、對人才、產業資源的吸附力要求也有了大大提高
當西成高鐵大幅消解了地理空間阻隔，西安、成都兩個西部地區對外開放的核心板塊，從自貿區與國家級新區建設、國際貨運列車、跨境電商、出口加工等多個方面，將推動兩地對外開放維度的提升。隨之而來，自然也會促進兩座城市對人才資源、產業資源的渴望。
3樓：
西成高鐵西安北-成都東目前每天開行7對列車，每次車經停的車站不完全相同，除始發站外在8-10個站間。
d4251次，西安北，洋縣西，漢中，廣元，青川，江油，綿陽，德陽，成都東。
d4253次，西安北，阿房宮，城固北，漢中，朝天，廣元，劍門關，江油北，綿陽，德陽，成都東。
d4255次，西安北，佛坪，城固北，漢中，寧強南，廣元，江油，綿陽，德陽，成都東。
d4257次，西安北，城固北，漢中，寧強南，廣元，劍門關，青川，綿陽，德陽，成都東。
d4259次，西安北，漢中，廣元，江油北，綿陽，德陽，廣漢北，成都東。
d4261次，西安北，洋縣西，漢中，廣元，劍門關，江油，綿陽，德陽，成都東。
d4263次，西安北，佛坪，漢中，寧強南，廣元，江油，綿陽，德陽，成都東。
4樓：匿名使用者
我需要在漢中，上午九點到十點上車的高鐵到綿陽
西成高鐵正式開通後成都到西安需要多長時間？
5樓：人間不值得
4小時15分。
***記者乘坐的55252次試驗列車從成都東站出發，沿途經停江油站、江油北站、劍門關站，最終於10時36分抵達廣元站，隨後經漢中站、阿房宮站，於13時準點抵達西安北站，成都東至西安北全程用時4小時15分鐘。
據成都鐵路局相關負責人介紹，根據試驗列車時刻分析，西成高鐵開通後成都去往西安的旅行時間將從目前最快10小時縮短至4小時左右，成都去往北京的旅行時間也將從目前的14小時縮短至8小時以內。同時，重慶去往西安的旅行時間也將壓縮到5小時左右。
6樓：匿名使用者
據悉，西成高鐵今日正式開通，成都四小時到西安。
12月6日早上，成都東站，一列crh3a型動車停靠在站臺，一抹土豪金眼影分外惹人注目，它是西成高鐵首發列車d4252次動車。
早上8點45分，d4252次列車載著一整列乘客，緩緩駛出成都東站，西成高鐵在今日正式開通運營，成都至西安耗時約4小時。
從寶成鐵路到西成高鐵，從十三個小時縮短到4個小時，首條穿越秦嶺的高速鐵路，讓兩個大省、兩座名城聯絡愈加緊密。
從駕駛室往後走，即使是二等座車廂，座位也可以調節角度，座位相當柔軟舒適，如果望向車外可以明顯發現，車窗明顯寬了不少，視野更加寬闊明亮。
動車車廂內部採用木紋裝飾，燈光基調柔和，它不僅是首發列車，也是西成高鐵開通後的主力車型。
7樓：
會的，到時和西安這個高鐵樞紐連上去濟南就不成問題了。望你採納。
洋縣西站的西成高鐵的簡介是什麼？
8樓：風吹的小羊
洋縣西站是2023年10月27日正式開工建設的西成高速鐵路在漢中市洋縣所設站點。車站位於洋縣戚氏鎮竹園村，距縣城約3公里。洋縣西站的設立將促進洋縣融入成都、西安兩大城市的經濟圈。
建成後，乘火車從洋縣至西安、成都兩大城市的時間將分別縮短為1小時和2小時。
站臺規模：2臺4線（含正線）。
站房面積：3500㎡。
最高聚集人數：800人。
西成高鐵什麼時候開通,西成高鐵什麼時候開通啊？
今年9月底西成高鐵將開通運營 屆時，西安到成都僅需三個小時。西城高速鐵路 西安北站到江油站里程519km 設計時速250km h。西成高鐵什麼時候開通啊？樂觀估計今年年底，運氣不好的話明年春節以後，或者更晚。2017年12月1日開通運營。1 西成高速鐵路，連線西安至成都，又稱西成鐵路客運專線，簡稱西...
西成高鐵開通後，從戶縣多久能到西安
西安火車北站到戶縣火車站58公里 西成高鐵開通後，用時約15分鐘。西成高鐵何時開通？2017年12月6日已經開通了。西成高鐵在2012年10月27日正式開工建設，計劃工期為5年，預計2017年建成通車。西成高鐵主要分為西安至江油段和江油至成都段，2014年12月20日，西成高鐵江油站至成都東站區段正...
為何說西成高鐵體現了生態文明的理念
據報道，目 bai前西成高鐵於 du12月6日全線開通zhi運營的重磅好訊息已在dao網路上被刷屏，西版成高鐵的開通權運營，為西安 成都以及沿線各地的人們帶去了速度的激情，拉近了時空間距，縮小了朋友圈 生活圈。報道稱，鐵路負責人表示，西成高鐵與其他的高鐵線路又有所不同，西成高鐵的開通運營不止有速度的...