1樓：匿名使用者
這就是光的折射, 如果做成直的那麼在玻璃的對面就有一個同樣的自己 該做成斜的人應就跑到上面 就不迴應響視線 斜的 還可以減少風的阻力
2樓：匿名使用者
要是直立的話，就成鏡子啦。看見你自己，看不見前面的路啦！
3樓：匿名使用者
風阻係數低，省油經濟
為什麼大多數汽車的前擋風玻璃都是傾斜的？ 5
4樓：風華引煙
從行車安全來講，傾斜安裝還有重要作用，其中包含著重要的光學原理。
晚上行車需要開啟車前燈．如果汽車的擋風玻璃都豎直安裝，根據光的反射定律，燈光會被迎面駛來的汽車的擋風玻璃反射回來，耀眼的光線會使司機睜不開眼；如果後面有車趕上來，後面車上的燈光也會通過本車豎直安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像，妨礙司機的觀察；車內開燈照明時，來自車內人物的光線也會通過擋風玻璃反映到司機的視野裡，使司機辨不清前方的景物。
將擋風玻璃傾斜安裝，使各種反射光不能反射到司機的視野裡，從而大大提高了晚間行車的安全效能。
通過改變風的折反角度實現減小風的阻力。
前擋風玻璃傾角的大小涉及到一個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小，這樣能保證快速行駛時受到風的阻力小。
小轎車車速快，因此在設計時要將前擋風玻璃設計成有一定的傾斜角度，而大卡車的最高速度不快，就不需要流線型設計，但也不是垂直，你仔細看下，車的前擋風玻璃都是有傾角的，只不過大小不同而已。
5樓：百度使用者
1,可以減小風的阻力。
2,在以前的汽車，就是擋風玻璃是垂直時，駕駛員發現光太刺眼了，於是就有了傾斜的玻璃。
3.如果你是初一學生的話，那那道題的答案是：「因為在以前，玻璃是傾斜的時候，白天司機經玻璃反射成的像在車玻璃上，會與車窗外的行人重疊，司機有時會誤認為沒有行人，因此常常出事故。
而將車玻璃改為傾斜的話，司機的像就會和行人分開。（如果是高大的貨車就不用了）
注：我也是初一的學生。
6樓：啥傻傻
在20世紀初期，前擋風玻璃一直都是垂直的，直到車界老大美國通用發現了垂直玻璃在會車時的反光會對駕駛員的正常駕駛造成影響，於是創造性地發明了傾斜的前擋風玻璃，這樣一來還帶來了擴大視角的好處。同時，傾斜的前擋風玻璃能明顯減少風阻，開起車來也就越發輕鬆了。
7樓：釋殤獨釋
這樣安裝的目的，除了減小阻力和使車身造型美觀外，還有一個重要原因是為了行車安全。這是因為：⑴在夜晚行車時，如果車內開著燈，而車外又漆黑，司機座前的擋風玻璃就像平面鏡一樣，反射車內乘客投射來的光，在擋風玻璃裡形成車內乘客的虛像。
假如擋風玻璃安裝成豎直狀，這個虛像將位於前方公路上，司機容易把它誤認為是公路上的行人，或分不清誰是虛像誰是公路上的行人，這就容易造成交通事故。假如把擋風玻璃安裝成傾斜狀，車內乘客所成的虛像位置較高，司機就不會將它當成公路上的行人（為了行車安全，夜晚行車時車內不宜開燈）。⑵夜晚行車要開頭燈照明，頭燈射出的強光會被迎面開來的汽車的前窗擋風玻璃（假如也是豎直安裝）垂直反射回來，耀眼的光將使司機看不清前面的道路。
假如對方車的前窗擋風玻璃安裝成傾斜狀，就可使射去的光向上方空間反射，從而避免上述情況發生。 大汽車較高，即使擋風玻璃做成豎直的，車內人的像成在司機前方，但像比路上行人高，不會給司機的辨認造成麻煩。
8樓：匿名使用者
從初一「像」來說。。。
車內乘客經玻璃反射成的像在車玻璃的上方，而路上的行人是不會出現在上方的，這樣就將車內乘客的虛像與行人區分開，司機就不會出現錯覺
9樓：匿名使用者
在車的（正上方），而路上的行人是不可能出現在（前窗）的空中的，這樣就將車內乘客的（像）與路上行人分離開來，司機就不會出現錯覺。
10樓：匿名使用者
1,減小風的阻力
2,涉及到一個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小
11樓：明建光伏
減少行駛過程中的阻力！
12樓：匿名使用者
流線設計，減少阻力，保持車的穩定
為什麼小汽車的擋風玻璃是斜的而大客車的是直的
13樓：武工大水果刀
原因有兩點：
擋風玻璃的安裝角度不一樣，其風阻係數也有差別。傾角大，使車身更接近流線形,風阻係數小；反之，傾角小，測量迎風面積大，風阻係數大。小車對動力加速效能要求高，大車最高車速要求沒那麼高因此安裝角度不需要太傾斜.
類似於鏡面反射的原理，如果車內有光源的話，車內人像會通過鏡面進行反射；如果擋風玻璃垂直安裝，虛像會在駕駛員正前方，會有危險；小轎車的玻璃都是傾斜的；而大客車由於司機的位置較高，即使成像在司機前方由於高度的問題也不會影響司機的判斷.
14樓：x猥瑣宅男
當汽車的前窗玻璃傾斜時，車內乘客經玻璃反射成的像在國的前上方，而路上的行人是不可能出現在上方的空中的，這樣就將車內乘客的像與路上行人分離開來，司機就不會出現錯覺。大型客車較大，前窗離地面要比小汽車高得多，即使前窗豎直裝，像是與窗同高的，而路上的行人不可能出現在這個高度，所以司機也不會將乘客在窗外的像與路上的行人相混淆。
同時後面車輛射來的光，照到擋風玻璃後，斜向下反射，不進入司機的眼睛裡；當車內的景物被照亮時，通過擋風玻璃所成的像在司機前上方，這樣司機視線就不會受到干擾。
而大型客車距地面高,在擋風玻璃上所成的像不會與車前方真實物體混淆,不會造成交通事故.
而且前擋風玻璃傾角的大小涉及到一個風阻係數，傾角大，使車身更顯流線形,風阻係數小，這樣能保證快速行駛時受到風的阻力小。小轎車車速快，因此在設計時要將前擋風玻璃設計成有一定的傾斜角度，而大卡車的最高速度不快，就不需要流線型設計，但也不是垂直，你仔細看下，車的前擋風玻璃都是有傾角的，只不過大小不同而已.**
15樓：匿名使用者
轎車前擋風斜的是為了減少風阻力從而使汽車跑的更快。大車前檔風也不是完全平面（平面成像使司機造成視覺混亂）節省空間。
16樓：匿名使用者
風阻 斜的小 豎直的大
大客車為了視野的清晰 只能改用直的，雖然風阻大點，但是對於大客車 來說 無所謂的
17樓：恨你愛你
為保證夜間行車的安全．小汽車前擋風玻璃傾斜安裝是因為後面車輛射來的光，照射到前擋風玻璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣，車內駕駛員都不至由於反射光而受到干擾．
18樓：匿名使用者
給你視覺上的錯覺 讓你感覺車不是很快 大車本來就不能跑多快所以沒必要 你看跑車就很斜
小轎車擋風玻璃為什麼是傾斜的
19樓：匿名使用者
減少阻bai力是次要的，主要原因是小轎du車比較矮zhi
，如果玻璃不傾dao斜，容易產生對車內內人員反射而成容的像，這個成像點剛好就路上，這會導致司機誤判路上有行人而做出造成交通事故的動作，而當把玻璃傾斜時，成像點就在天上了，不會干擾司機。你會發現大巴的玻璃就不是傾斜的，因為大巴的司機座位離地面比較高，司機看路面是斜向下看的，而其玻璃成像都在正前方的半空中，所以不會造成誤判。
20樓：匿名使用者
符合空氣流動學，減少風阻！最重要的是傾斜有弧度帶減速效果！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
減少空氣阻力 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
減少阻力 為什麼跑車都是很低玻璃很傾斜不就是為了跑的快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：後流慈思若
是因為轎車的整個車身設計採用的是空氣動力學原理，前擋風玻璃是有一定的傾斜角度，這樣可以減輕空氣的阻力，在高速行駛下能適當壓低車身的高度，使車行駛平穩!
小汽車的擋風玻璃為什麼是傾斜的？
24樓：忻忻相惜
鏡面反射，傾斜的玻璃會使得車內的映象呈現在司機視線的上方，不會干擾到司機開車，如果是垂直的，這個虛像就會在司機正前方，會有危險
小轎車擋風玻璃為什麼是傾斜的？而大貨車的擋風玻璃是豎直的？
25樓：綠樹底下好乘涼
轎車比較低，
bai司機看前du方時視線接近zhi平視。如果轎車的擋風玻璃dao是豎專直的，在夜晚車內開燈時，
屬車內的人和物體就可以在玻璃上成像。根據平面鏡成像的特點，它們所成的像就會在司機的正前方，從而容易使司機產生錯覺。擋風玻璃做成傾斜的，車內的人和物體的像在司機的斜上方，就不會干擾司機。
而大貨車比較高，司機的視線向下。擋風玻璃是豎直的，夜晚行車車內有燈時，車內的人和物所成的像在司機的正前方，並不會干擾司機的視線。
26樓：不興聊璧
①為保證夜間行bai
車的安全．小汽車前du擋風玻璃zhi傾斜安裝是因為後面車dao輛射來的回光，照射到前擋風玻答璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣車內駕駛員不至由於反射光而受到干擾．
②大型貨車前方玻璃不太傾斜，車內物體的像在司機的正前方，但是大型貨車比較高，司機座椅離地面高，司機看前方道路時要俯視，物體的像不會影響司機的視線．
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為什麼汽車的擋風玻璃要斜著安裝
這樣安裝的目的，除了減小阻力和增大采光面積及使車身造型美觀外，還有一個重要原因是為了行車安全。這是因為 在夜晚行車時，如果車內開著燈，而車外又漆黑，司機座前的擋風玻璃就像平面鏡一樣，反射車內乘客投射來的光，在擋風玻璃裡形成車內乘客的虛像。假如擋風玻璃安裝成豎直狀，這個虛像將位於前方公路上，司機容易把...