1樓：匿名使用者
有口香糖就嚼口bai香糖，沒有的du
話就多張大嘴zhi巴幾次，運動一下臉部腮dao
部肌專肉骨骼。主要是由屬於空氣壓力差影響到了耳膜耳道結構，你就模仿用力咀嚼口香糖的動作，一會就好了，快的話三分鐘，慢的話大概半個小時到一個小時，不必太擔心，不必太害怕。祝福你健康平安幸福快樂
2樓：痘娥怨
我也是耳朵不好，不光是動車，纜車也難受，用了好多自我調節的方法都不大好，後來買內了航空減容
壓耳塞後，耳朵完全不難受了，告訴一下和我一樣的人，真的找到了有用的方法，就是想問下有同樣經歷的人，有了耳塞能坐飛機嗎？因為聽說飛機上壓力大，從來沒坐過。
動車過隧道山洞耳朵疼，有沒什麼方法能解決？
3樓：匿名使用者
呵呵，這個坐動車過山洞和飛機上耳朵疼原因是一樣的，都是耳朵鼓膜內外氣壓不一致導致的漲疼。如果短時間內，你可以用手堵住耳朵眼，防止氣體進入；或者是張開嘴，使內外氣壓均衡；耳塞密封性不行，而且長時間戴對耳朵也不好。出了山洞以後，如果耳朵難受，你可以閉上嘴，用手捏住鼻子用力鼓氣，耳朵氣膜通順了，自然會好了。。。
4樓：秦望巨集謐
當然別的也疼，動車除了crh1氣密性還不錯，過隧道難受的就是crh1.
記得坐寶成線的時候，過秦嶺隧道，耳朵也疼。
5樓：大維孫
做幾次吞嚥效果比較好
6樓：痘娥怨
我的耳朵很不好，坐動車，坐纜車都很疼，現在買了減壓耳塞，100元的那種，很好用的，想問下大家，我能坐飛機嗎？因為從來不敢坐，不知飛機上的壓力怎麼樣
7樓：人就有道
你可以試著嚼口香糖，會好受一點。再加上耳塞。現在網上有賣一些隔音耳塞。
8樓：匿名使用者
用手堵住耳朵眼或者是張開嘴
坐火車過隧道時為什麼耳朵會疼？
9樓：匿名使用者
因為車廂內的空氣和人耳內部的空氣壓強不相等。
1、一切要從人耳的基本構造說起。
人耳中用來感知聲音的是一層不足1mm的薄膜，稱為鼓膜。
物體振動產生聲波，通過空氣傳播到耳朵深處的鼓膜時，會帶動鼓膜振動，最終通過聽覺神經傳入大腦，我們就聽到了聲音。
2、鼓膜是一個特別脆弱的部位。
它的內側通過咽鼓管與口腔相連，但咽鼓管一般處於關閉狀態，外側通過耳道直接與外界相通。人在大氣中生活，於是鼓膜的兩側都感受到大氣壓強。
正常情況下，鼓膜兩側壓強相等。但如果兩側的壓強突然變得不相等，薄薄的鼓膜就會承受一定壓力，從而出現不適的感覺。
3、火車過隧道時耳朵不舒服，正是因為車廂內的空氣和人耳內部的空氣壓強不相等了。
我們可以用一些動作開啟連線人耳朵和口腔的咽鼓管，使鼓膜內的空氣與外界相通，消除壓強差。例如打哈欠、嚼口香糖、捏鼻閉嘴鼓氣等，都是不錯的選擇。這樣一來，耳朵的疼痛會減緩很多。
4、在高速執行的動車組列車經過隧道時，狹窄的隧道中的空氣流速變大，大量溢位，以至於車體外部壓強變弱，對於沒有完全密閉的車型，車體內的空氣流速相對較小，所以會向車體外部溢位。
5、人耳的鼓膜通過震動傳聲，當車廂空氣變少時，空氣帶動耳膜震動頻率變弱，所以，鼓膜內的氣壓來不及與快速變化的外界氣壓平衡，前者高於後者，鼓膜即有向外的鼓漲感。
6、但是隨著我國高鐵動車組的推陳出新，列車的密閉性會逐漸增強。相信，以後在乘坐火車過隧道時耳朵受迫的情況會越來越少。
10樓：匿名使用者
因為過隧道的時候車速過快會在狹窄的隧道里產生一個氣流壓，在駛過的瞬間會有壓力的大幅度增加，導致人耳膜的擠壓，這樣就會產生一定的疼痛感和耳鳴，解決方法，張著嘴巴（過隧道的時候）
11樓：匿名使用者
在經過隧道時和朋友交談來分散注意力或嚼口香糖以平衡壓力，也會減少疼痛。
因隧道空間小，像是長方盒子，火車經過時，氣流經過壓縮，會產生較大的壓力，身體內部壓力會小於外部壓力，直接產生作用就是，耳膜內外會有較大壓差，所以會耳朵痛。
12樓：神級人氏
【1】這是 因隧道空間小，像是長方盒子，火車經過時，氣流經過壓縮，會產生較大的壓力，身體內部壓力會小於外部壓力，直接產生作用就是，耳膜內外會有較大壓差，所以會耳朵痛。
【2】隧道：隧道是指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。
2023年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：「以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室。
13樓：匿名使用者
因為坐火車太抖了，聲音太炒了，耳朵受不了，當然疼啦~
為什麼火車進山洞的時候耳朵會痛
14樓：廣州遊戲人生
山洞就像打氣筒的內膛，火車
就像壓縮空氣的棍子，高速駛入的火車對洞內空氣壓縮（即使前面有出口，但是有一部分仍然會作用在列車上）
火車和洞壁產生氣流摩擦，衝擊波也作用到列車上所以，你在高氣壓和衝擊波作用下，耳膜會有痛感，可以張開嘴巴或咀嚼口香糖保持氣壓平衡，耳朵就不痛了
15樓：昆蟲大戰
正常情況下人的內耳與外界的氣壓基本一致， 進入隧道後氣流快，車廂內氣壓迅速變低，人的內耳與外界的氣壓差變大，所以耳膜不好受，打哈欠時可以開啟咽鼓管（內耳與外界的通道），使內外氣壓平衡，所以就不那麼難受了。
可以用吃口香糖的方法令咽鼓管持續開放，這樣就不會有事了。 人人都有這種體驗的，只是個體敏感度有差別罷了。所以沒什麼事的，是正常生理表現。
16樓：匿名使用者
火車產生的噪音被隧道壁**回來，對耳膜刺激變大
17樓：匿名使用者
空氣忽然壓力變大，導致耳膜向體內偏移
坐火車過隧道時為什麼耳朵會疼火車過山洞或隧道時為什麼耳朵會壓迫感
因為車廂內的空氣和人耳內部的空氣壓強不相等。1 一切要從人耳的基本構造說起。人耳中用來感知聲音的是一層不足1mm的薄膜，稱為鼓膜。物體振動產生聲波，通過空氣傳播到耳朵深處的鼓膜時，會帶動鼓膜振動，最終通過聽覺神經傳入大腦，我們就聽到了聲音。2 鼓膜是一個特別脆弱的部位。它的內側通過咽鼓管與口腔相連，...
動車耳朵會漲是什麼原因，坐高鐵 動車耳朵會漲是什麼原因？
動車組高速穿過隧道 特別是長隧道 時車內外出現氣壓差，如果動車組氣密性設計不佳 車內氣壓也會驟然降低，出現耳鳴耳漲感。國內目前的動車組列車中，crh1a b e型動車組由於其技術引進原型是瑞典的城際動車組，短途城際列車通常不用考慮過隧道的問題 然而在國內卻經常被用在長途幹線而不是城際鐵路上，於是就悲...
夢見隧道塌方壓到我的車，夢見開車道過遂道塌方卻沒壓到
內心深處一直有個bai 問題對我產生du困擾，而這個問zhi題對我的影響很大，也dao許意味著一回定意義或是一答定層面上的轉折。大膽一些解釋，這個問題或許涉及你對外的交往，你對此不是特別樂觀。單純解夢很難，想揭示夢裡的象徵意義，把這些象徵意義變為對現實事件的預示，需要時間和很多周邊材料的支援，僅這一...