1樓：匿名使用者
南京地鐵3號線於105年4月1日正式開通運營，當日3號線的客運量為40.7玩人次。
當日詳細客運量情況全線網客運量211.1，其中1號線82.1，2號線67.
4，3號線40.7, 10號線11.5， s1號線(機場線)4.
1，s8號線(寧天線)5.3(以上單位:萬人次)。
2樓：登上凱旋門
據**報道首日執行客運量達41萬人次
南京地鐵3號線的客流統計
3樓：手機使用者
地鐵3號線開通首日截至9:00，3號線全線進站客流37789人，柳洲東路站進站客流為全線最高，達8295人。地鐵3號線江北段客流早高峰比1號線和2號線提前約15分鐘左右，主要集中在柳洲東路站、天潤城站和泰馮路站。
由於3號線的通車，s8號線結束「孤線」運營，截至11:00，寧天城際線客流增幅達到112%。截至當天16:
00，地鐵3號線進站客流為115301人（不含南京南站）。
2023年4月1日，地鐵3號線開通首日客流為40.7萬人次，是南京地鐵歷史上新線路開通首日所達到的最高客運量。隨著3號線的開通，寧天城際線同步連入線網，結束了8個月的孤線運營狀態，4月1日寧天城際線的客流增幅與上週同期相比達到204%。
同時，4月1日起，整個線網的換乘效率和連通度得到極大提升，地鐵網路化運營的客流拉動效應開始凸顯。 在3號線「助力」之下，南京地鐵全線網客運量達到211.1萬，重新整理了2023年12月31日創造的198.
89萬客運量的歷史紀錄。 2023年4月3日，南京地鐵全線網客運量達到251.73萬，短期內重新整理了4月1日3號線開通首日創造的211.
1萬客運量的歷史記錄。
地鐵3號線開通6天日均客流為43.9萬人次（分別為40.7、36、50.
3、48.2、41.5、46.
5），2023年4月3日，地鐵3號線客流達50.3萬人次。2023年4月11日，地鐵3號線客流達54.
2萬人次。2023年4月30日，地鐵3號線客流達56.9萬人次。
2023年5月1日，地鐵3號線客流達62.8萬人次，是在此之前的最高單日線路客運量。
2023年12月31日，地鐵3號線客流達71.6萬人次，是在此之前的最高單日線路客運量。
2023年3月19日，地鐵3號線再創新高，客流達73.4萬人次，為最高單日線路客運量。
南京地鐵s8號線的客流統計
4樓：喂丶吶個
2023年8月1日，地鐵s8號線開通首日，截至17:00，客流量達6.29萬人次，其中，金牛湖站2.
08萬人次，泰山新村站0.9萬人次，鳳凰山公園站0.58萬人次，客流量最小的為六合開發區站，僅240人次。
雖然一天的總客流量與地鐵1號線2號線無法相比，但單趟列車的擁擠程度，「小橙」絕對可以奪得「冠軍」。
2023年4月1日，由於3號線的通車，s8號線結束「孤線」運營，截至11:00，寧天城際線客流增幅達到112%。 隨著3號線的開通，地鐵s8號線同步連入線網，結束了8個月的孤線運營狀態，4月1日地鐵s8號線的客流增幅與上週同期相比達到204%。
截至2023年7月，地鐵s8號線的日均客流約10萬人次
南京地鐵3號線線路
5樓：匿名使用者
南京地鐵3號線是南京地鐵
第六條建成運營的線路，也是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2023年4月1日正式運營，標誌色為綠色。
地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花臺區和江寧區，線路北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已進入前期準備階段，將於2023年底前全面開工。
線路和發車時間時刻表如下
地鐵3號線全長44.9千米，其中地下線42.5千米、高架線2.
4千米;共設定29座車站，其中地下站28座、高架站1座;列車採用6節編組a型鼓形列車，由中國南車南京浦鎮車輛****、新譽集團、龐巴迪運輸瑞典****聯合制造。
截至2023年10月，南京地鐵3號線日均客流81萬人次。2023年9月30日的101.07萬人次為地鐵3號線最高單日線路客運量。
南京地鐵3號線三期工程北起秣周東路站(已建)，沿雙龍大道向南，下穿雲臺山河後繼續沿路向南至正方大道，設和風路站和秣陵街道站，全長約3.33.3千米，投資33.
7億元，規劃建設期為2017~2023年。
6樓：匿名使用者
南京地鐵3號線有23個站
林場站、火炬南路站、泰馮路站、京新村站、浦珠路站、濱江路站、五塘村站、幹休所站、南京站站、新莊站、市**站、浮橋站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、長樂路站、雨花門站、卡子門站、大明路站、南京南站、秦淮路站、勝太西路站和天元西路站
我買的房子江北天潤城，就在京新村站旁邊，期待儘快開通呢！
南京地鐵的線路概況
7樓：文字控
截至2023年4月，南京地鐵有南京地鐵4號線（一期）、南京地鐵s7號線、南京地鐵s9號線正在建設中，南京地鐵5號線試驗段已正式開工建設。 線路起訖站站數里程車輛編組標誌色預計通車時間南京地鐵4號線
（一期） 龍江站，仙林湖站 2233.8km6b紫色2023年底南京地鐵s9號線 翔宇路南站，高淳站652.5km4b寶石綠2023年底南京地鐵s3號線 黃裡站，南京南站 1837.
8km6b粉紫色2023年底南京地鐵s7號線 祿口機場站，無想山站930.5km4b寶石綠2023年底線路及標誌色線路走向列車外觀 地鐵4號線一期途徑鼓樓區、玄武區和棲霞區，線路西起龍江站，進入南京主城一路向東，北繞紫金山，進入仙林大學城，東至仙林湖站。 地鐵s9號線（地鐵s1號線二期）全線共設車站6座，分別為祿口新城南站、銅山站、石湫站、明覺站、高淳北站以及高淳站。
地鐵s3線一期途徑雨花臺區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，經過雨花開發區北部、鐵心橋地區、河西南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至黃裡站。 s3號線列車圖暫無 地鐵s7號線途徑江寧區和溧水區，連線祿口新城和溧水城區，線路北起祿口機場站，經溧水柘塘新區、溧水經濟開發區，沿秦淮路穿越溧水城區，南至無想山站。 南京地鐵票價實行低票價策略，從2023年9月3日首條地鐵正式運營起至2023年10月6日間，南京地鐵票價為中國最低。
隨著2023年北京將地鐵票價統一改為2元，從2023年10月7日至2023年6月30日間，南京地鐵在中國是僅次於北京地鐵的第二低票價。票價按區間長短分為2、3、4元三等，2元可乘坐1至8個站（包括上車站），3元可乘坐9至12個站，13站以上4元封頂。
隨著新線的開通，南京地鐵票制已進行調整，改為按里程計價，新票價在以里程計算費用的城市地鐵中為最低。2023年7月1日起，起步價2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。 票價查詢可訪問南京地鐵官網（連結請點→ ）。
南京地鐵線網票價方案分段乘坐里程（公里）跨度單程票票價10≤里程≤1010公里2元210《里程≤166公里3元316《里程≤226公里4元422《里程≤308公里5元530《里程≤388公里6元638《里程≤4810公里7元748《里程≤5810公里8元858《里程≤7012公里9元970《里程每14公里增加1元新的**方案保證了84%的乘客不受影響；4%的乘客出行成本下降，例如莫愁湖站-孝陵衛站，中華門站-南京站，新街口-邁皋橋，票價都由3元降為2元；12%的乘客略有上浮，比如新街口-藥科大學站、新街口-經天路站，原本票價4元，而新票價執行後，都變成了5元。
乘客可以使用「金陵通」卡或「南京市民卡」刷卡進站，票價9.5折。使用學生卡的乘客以及使用「南京市民卡」的60歲至69歲的乘客可以半價乘坐，使用「金陵通」敬老卡或「南京市民卡」的70歲以上乘客免費乘坐，每名付費乘客可免費攜帶一位身高1.
30米以下的兒童。乘客可在站內進行線路之間的換乘，在出站時以乘坐的總站數計算收費金額，不需重新計費。
2023年4月1日隨著地鐵3號線的開通，202個區間票價減少1元，南京地鐵實行最短里程計價，即當2個站點之間存在多條路徑時，選擇最短路徑里程作為該區間的票價計算依據。以現有的大行宮站為例，從大行宮到南京南站，需要在新街口站換乘1號線再前往，由於里程超過了10公里，所以票價為3元。而3號線開通後，大行宮到南京南站不需要換乘，距離將大幅縮短。
地鐵運營方的官方資料顯示，距離為8938米。因為這段里程低於10公里，所以票價降為2元，一共會有202個這樣的區間。 單程票：
外觀圓形，面值與購買**相對應，單次乘坐進閘機生效，到達目的地站後出閘機後**。
金陵通卡：具有儲值功能，沒有最低金額限制，上不封頂，刷卡**九五折未成年人對摺。
紙質車票：是指南京地鐵出現大客流時，採用人工售票、人工檢票驗票所使用固定面額的紙質的車票，面額有2元、3元、4元三種。
限期計次卡：是南京地鐵每逢節假日或者南京地鐵運營紀念日發行的一定面值的儲值卡，限制在一定的日期前使用完，並且每次乘坐不分乘坐里程長短一律2元或者3元。
乘坐南京地鐵可使用單程票或金陵通，使用金陵通的乘客將獲得9.5折的優惠，使用金陵通學生卡乘客將獲得5折的優惠。
限期計次卡舉例如下：
2023年12月22日，南京地鐵運營分公司在管內57個車站發售2023年農曆兔年生肖計次卡。本期兔年生肖計次卡為國內首創的四聯漫畫風格地鐵計次卡，將耳熟能詳的「龜兔賽跑」故事進行了全新演譯，對白設計則用了時下流行網路語言，風格輕鬆活潑，既有一定的收藏價值，同時又是南京地鐵的一次惠民措施。本套生肖計次卡每套4張，每張售價100元，可單張購買。
每張卡可不限距離乘坐地鐵30次，有效期從購買之日起至2023年11月30日。
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南京市2014之前的計劃只到4號線 南京地鐵11號線橋北站在什麼地方 南京地鐵11號線 南京地鐵11號線是南京地鐵第二條全線位於江北地區的線路，標誌色為深橘黃色 與南京地鐵s8號線相同 地鐵11號線途徑浦口區和六合區，線路北起葛塘站，向南經過大廠 橋北後進入江北新區中心區，南至橋林新城的馬騾圩站。地...
南京地鐵4號線什麼時候建成，南京地鐵4號線什麼時間開始建設
2011年12月27日，南京地鐵4號線一期 s1號線工程 試驗段 開工儀式。南京地鐵4號線什麼時候開通 4號線即使一切順利，建好也要2016年10月，萬一像3號線命運多舛，施工時間弄不好還要延長，加上3個月的不載人試執行，即使開通，恐怕也是2016年底或者2017年初的事情了 南京地鐵4號線什麼時候...
南京地鐵3號線怎麼換成地鐵1號線
3號線換乘1號線可以在南京南站或南京站換乘，也可以在大行宮換2號線再到新街口換1號線，還可以在雞鳴寺換4號線再到鼓樓換1號線。南京站 或 南京南站 換乘 門火車站可以換乘 南京三號線如何轉地鐵一號線 3號線和1號線的重疊站只有南京站和南京南站，所以在1號線和3號線在南京站和南京南站換乘是比較好的選擇...