1樓：匿名使用者
困難倒是談不上，只是工作會比較煩瑣一點，壓力也是有一些的，如果你覺得可以接受的話，自然可以去做的，沒有經驗可以慢慢做嘛，經驗都是做出來的，不做當然沒有經驗，只要你想進入這個職業就可以去嘗試下
2樓：我卡上吧
我就是做印花跟單的，壓力挺大在車裡面睡覺很正常。
親們，想做外貿跟單，但我一點經驗也沒有，難不難啊
3樓：匿名使用者
萬事開頭難，做起來就簡單了，只要你認真，沒有做不到的。
我要開始做一名採購跟單員了，可是我一點經驗也沒有呢，怎麼辦？
4樓：匿名使用者
跟單其實主要是追交貨期。初期你可以這樣做：
每天發出去的訂單，要和現場確認出期望交期。然後做做一個表統計出來。
然後在下單時先確認一下交期。如果交期不能滿足的話就聯絡協商一下。
在預訂交期的前幾天左右開始做第二次交期確認。如果準時則放到一邊。交期有問題就再和現場聯絡協商。
對於重要的貨物，只能採取一個辦法，就是從頭到尾盯死它。多次確認。防止出問題。
後期要把之前的經驗總結一下。根據交期的及時性將**商分為幾類。重點關注交期和品質一直出問題的幾家。並定期（比如半年，一年）左右將各家的供貨情況做一個評估後交給上司作為參考。
還有在確認交期的過程中。溝通也是門很深奧的技巧。要多注意自己的言行。要稍微強勢一點。不能被**商牽著鼻子走。以免將自己陷入需求部門與**商之間的死結中。
5樓：匿名使用者
既然單位接納你或安排你做採購跟單，就會給你提供培訓，或安排有經驗的人員帶著你，你要做的就是謙虛勤奮
做跟單員難不啊?一點信心都沒有.沒經驗.主要是做什麼的?
6樓：匿名使用者
跟單員（documentary handler）是指在企業運作過程中，以客戶訂單為依據，跟蹤產品，跟蹤服務運作流向的專職人員。所有圍繞著單去工作，對出貨交期負責的人，都是跟單員。
出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報關，報驗，裝船)，制單，結匯等環節。我們將這些程式概括為：
(1)籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時，按質，按量地備好貨物。 對已接來的訂單進行生產按排，開始和廠商聯絡加工生產，在與客戶的洽談中，儘量把**壓到最低，同時還一定要保證質量。
按照樣品的標準，進行加工生產，必須保證產品質量和保證發貨的時間。對生產進度進行跟蹤，按期將貨物送到客戶手中。
(2)催審單證：大多數的支付方式是l/c。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。
只要所裝運貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應對以l/c為支付方式的合同進行催證，稽核和修改的跟蹤工作。
催證：貨物快完成時，要催證。
審證：審證是銀行和公司的共同職責，但在範圍和內容上有所不同。銀行從政策面上，開證的國家有無**往來？
開證行的資信？公司審開證人和受益人對否？l/c的貨物和金額與合同是否相同？
裝期？特別條款？而公司需要稽核的是：
信用證的金額是否與事先協商的相一致？信用證中的單價與總值是否準確？大小寫並用內容是否一致？
如數量上可以有一定幅度的伸縮，那麼，信用證也應相應規定在支付金額時允許有一定幅度。 如果在金額前使用了「大約」一詞，其意思是允許金額有10%的伸縮。 檢查幣制是否正確。
如合同中規定的幣制是「英鎊」，而信用證中使用的是「美元」。
改證：審證後發現問題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯誤。要求對方及時修改，修改信用證應注意以下兩點:：
一.凡是需要修改的內容,應做到一次性向客人提出,避免多次修改信用證的情況.
二.對於不可撤消信用證中任何條款的修改,都必須取得當事人的同意後才能生效.
（3）租船訂倉，(報關，報驗，裝船)：貨物備妥,l/c沒問題後,我們就要進入到出貨裝櫃,租船訂倉和裝船的階段.按cfr 和cif成交的,我們負責租船訂倉和裝船的手續.首先:
出貨裝櫃:跟單員在出貨前三四天就要聯絡出貨裝櫃事.這當中要做的工作有貨櫃選擇,製作裝箱單,跟蹤裝櫃等.
a. 貨櫃選擇:根據貨物的不同而選擇不同的貨櫃.
常用的有:20' 29 – 30立方/17.5噸 40' 58 – 61 立方/22.
5噸 40'h 68 –71立方/27.5噸
b. 製作裝箱單:裝箱單著重表現貨物的包裝情況.應包括出貨的品名規格,數量,箱數,毛淨重,包裝尺碼,總體積,箱號,嘜頭等.
c. 跟蹤裝櫃:出貨前一天通知有關人員並確定出貨數量的準確性.
協助生產部門安排好人員裝櫃.貨櫃到廠後,跟單員要監裝,指導貨物的擺放.如一個櫃內有幾種貨,每一規格的產品要留一二箱放於貨櫃尾部用於海關查貨。
如果貨物需要報檢，就需要去商檢局辦理報檢，如果客戶需要產地證書，就需要去商檢局辦理產地證書，同時備齊單證，給貨代寄過去，以便及時報關。同時通知把貨物運往港口。這些手續做完之後，就開始把貨物裝船。
（4）制單：就是製作各種單證，發票（invoice）、裝箱清單（packing list）、重量單（weight list）以及其他單證，如提單(bill of landing)、保單（insurance policy）、產地證（certificate of origin）以及檢驗證書（inspection certificate）等等。在做這些單證的時候，一定要做到單單相符，單證相符，單貨相符。
單據要求:正確,完整,及時,簡明,整潔
（5）結匯：備齊信用證項下的主要單據，然後及時向銀行提交這些單據，我們就可及時收到貨款了。
什麼叫做跟單員？
答：跟單員的主要工作是在企業業務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向並督促定單落實的專業人員，是各企業開展各項業務，特別是外貿業務的基礎性人才之一。
問：跟 單員和國際商務單證員、外銷員、報關員有什麼不同？
答：跟單員的主要工作是在企業業務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向並督促定單落實的專業人員，是各企業開展各項業務，特別是外貿業務的基礎性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產管理、單證與報關等綜合知識。
國際商務單證員處理的是國際間的商品買賣過程中的單證製作、驗審等工作（解決單證從無到有的過程）。他的工作範圍是包括收證、審證、制單、審單、交單、歸檔等一系列業務活動。
外銷員是指在具有進出口經營權的企業從事進出口**工作的專業人員，主要工作內容有從事國際**交流活動、外貿立項、談判、合同的製作、簽定、執行等。
報關員的主要工作就是根據國家的法律法規、海關的辦事程式判斷某些貨物需要何種手續並準備相關檔案，按要求製作報關單等並向海關申報，還要配合海關查驗、繳納相關稅費等。他的工作的主要目的是為了能讓貨物順利出口，而單證員的工作則是為了製作符合信用證，合同規定的單證，實現順利結匯、收匯。問：
跟單員的前景如何？
答：以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向並督促定單落實的跟單員是各外貿企業開展外貿業務的基礎性人才。隨著我國入世後外貿產業的蓬勃發展，2023年底我國**企業准入實施備案制，企業只要在工商部門備案即可獲得進出口權，進出口經營權不再是國有**公司的專利。
這意味著：目前集中在外貿企業**出口的大量業務屆時將分散至各生產企業，由各生產企業自營出口，而每一個企業都需要幾個專職的跟單人員處理本企業的外貿業務，缺了這一環節企業運轉不了。
這也意味著：在年內，跟單人員的社會需求將隨著外貿企業的增長以幾何數級增長。
問：為什麼跟單員資格證書是由國家商業技師協會與全國商貿業務技術資格考評委員會頒發？
答：由於外經貿委已撤消，功能職權劃分到國家商務部和國資委，頒發跟單員資格證書的部門隸屬於國資委。由中國商業技師協會、全國商貿業務技術資格考評委員會為考試合格的學員頒發全國通用的跟單員資格證書。
某服裝公司接到一批客戶訂單，根據訂單要求，這批服裝必須在一定的時間內加工出來，並在指定的時間送達客戶指定的地點。那麼，跟單員的跟單工作就從瞭解客戶訂單要求開始，根據公司加工運作流程，首先跟蹤布料、輔料等原材料的購進，然後跟進各道加工工序，直至成品包裝、打包，在規定的時間內將產品運抵目的地交付給客戶。中間每個環節都不能疏忽，一旦哪個環節出了問題，就可能延誤生產，造成延期交貨；更嚴重的情況是，由於延期交貨造成違約，必須賠償客戶的損失，甚至被罰款，有的還導致雙方經濟糾紛而引起訴訟。
由此可見，跟單員的工作不僅都不輕鬆，而且還擔負著重大的責任。
想自 殺，但又不敢自 殺的人最悲哀嗎
自殺的人和那些關心他的人最可悲。凡事都有解決的方法，你認為沒有是因為你還沒想到，多給自己點時間去找，既然你連自殺都想得到那還有什麼是不能想不到的呢？另外，生命沒了也就沒了，就像煙火消散，從此不在。在此奉勸所有有自殺念頭的人 既然有決心去自殺，為何沒有信心去把問題解決呢？生命珍貴 請珍惜活著不容易 但...
我想做個壞人，但又不想傷害別人，怎麼辦
那就看你怎麼定義壞了，看你是想做那種讓別人厭惡的壞，還是一種特立獨行的性格 那就別做壞人啊，做好最真實的自己就好 去做些傷害你的人做的事，不是壞事。也不是壞人。那就做個不傷害別人的壞人 戰勝別人首先戰勝自己，先拿自己開刀 睜一隻眼，閉一隻眼，做事小心 誰對你壞，你就對誰壞 我想分手，可是又不想傷害對...
我有時真的很累，有恨多想法但又不敢去做，怎麼辦啊
我們很多時候都在猶豫，但是，因為猶豫，很多東西早已經過去。想做就做，不想就不做，問問自己的心，隨著感覺，加點理智就可以了 世上本無事，庸人自擾之，當你邁出第一步，就覺得一切都那麼簡單。人的這一輩子bai，確切的講，du是從未自由過。我們 zhi總被各種dao各樣的煩惱瑣事牽絆內著，我們鄙視容這些事情...