1樓：愛夏
第一個我們西安歷史上就是國際化大都市，唐長安就是歷史上的國際化大都市。
第二我們西安不可能成為北京、上海、香港這樣的大都市，所以能成為國際化大都市，是因為它很重要的區位，就是亞歐大陸橋，現在雖然沒有完全實現，但是肯定會實現的，亞歐大陸橋連雲港當不了龍頭，西安是亞歐大陸橋中心的城市，上海龍頭是國際化的，西安作為亞歐大陸橋的心臟也可以國際化。
第三我們西安的科技教育、高新技術產業、國防科技，國防科技在全國居第一，這個產業能夠帶動西安成為中國的科教中心，我們西安超越不了北京，也超越不了上海，但是可以成為不同於北京、上海的科教成為，北京是中國的政治中心，上海是中國的**中心，西安可以成為中國的科教中心。
這三條就奠定了西安能夠成為國際化大都市，主要是依託亞歐大陸橋，歷史上依託的是絲綢之路，現在依託的是亞歐大陸橋，亞歐大陸橋就是現代的絲綢之路。
第二點西安的格局，剛才吳教授講了，西安原來有一個規劃就是韓驥老師提出的九宮格局，以西安主城為中心，西邊是咸陽、東邊是臨潼、北邊三原、南邊是長安，這次***批准了關中天水經濟區，我們搞西鹹新區，現在西安的主城區人口要達到1000萬人口以上，主城區的面積要達到800平方公里，我們搞了西鹹新區，灃渭新區、涇渭新區的開發為依託，整個西安國際化大都市的格局建立了，現在把咸陽主城區納入到西安主城區裡面了，我們通過西鹹新區、通過灃渭新區、通過涇渭新區納入進來了，未來的西安市什麼格局呢？通過西鹹新區、灃渭新區、涇渭新區的建設，我們是一個國際化大都市主城區，東邊是臨潼、西邊是興平、楊凌要獨設市，北邊是三原，南邊是依託我們的大秦嶺，我認為這就是未來的西安大格局，過去講西安是八水繞長安，水進不了西安，但是呢，現在的大格局，滻灞、渭河、涇河、灃河在主城區裡面了，未來水在城中，將來西安不僅是一個國際化大都市，而且是一個生態化大都市。
第三點，灃渭新區怎麼定位呢？要考慮西安已經有的格局，我們現在西安有四個板塊，一個就是古城區，叫復興皇城，還有曲江，是國家級文化產業示範區，還有大明宮正在進行改造，這三塊體現西安是一個古都，周秦漢唐在這裡建都，秦奠定了中國製度的基本框架，我們現在並沒有拜託秦制，這是中國特色體制，是西方沒有的。絲綢之路讓世界瞭解中國，唐是中國最強大的國家，現在世界上凡是有華人的的地方都有唐人街。
第二個板塊就是高新區、航空基地，再加上現在的灃渭新區，就是要帶動高新技術產業，把西安高新區要建成一流的高新科技園，灃渭新區也要這樣。嶽華峰主任兼任灃渭新區管委會主任，就是希望把高新區和灃渭新區整合起來，建成世界一流的科技園區。
第三塊是經開區的老區，加上我們的滻灞生態區，加上我們的國際港務區，這一塊實際上是未來大都市現代化的主城區，這一塊地鐵二號線修了，火車北客站修了，我們西安金融商務區放在滻灞商務區了，這是亞歐大陸橋上的商務中心，主城區發展現代服務業。
我們有涇渭工業新城，我們談涇渭新區的時候不要忘了涇渭工業新區，再加上閻良航空基地，建成最大的先進製造業基地。
為什麼把西安確定為國際化大都市
2樓：愛楊進超
西安規劃2020去看看，因為外國人都在乎西安，中國人不在乎的話那讓別人瞧不起我們，一共六集
3樓：匿名使用者
將來可能把西安發展成直轄市
西安為什麼十年前就被定為繼北京，上海後得國際化大都市？
4樓：百里春嵐
西安曾經十年前被確定為繼北京和上海後的第三個國際化大都市，從全國的定位和佈局來看也是合理的，但是國際化大都市不是國家說是就馬上變成國際化大都市了，西安和北京及上海相比，距離國際化大都市還有很大的差距，只能說是從戰略發展的角度來說，國家計劃把西安定位或朝著國際化大都市的目標去發展和規劃。因此不要簡單的理解為西安已經成為了國際化大都市。
首先，西安已經朝著國際化大都市的目標在努力。無論從交通的佈局規劃，還是城市的規劃設計，西安已經按照國際化大都市的標準在不斷努力和建設。比如城市規模，目前西安人囗只有八百七十多萬，即使撤縣並區也是沒有超過一千萬人口，因此未來的城市規劃隨著西鹹一體化的建設，以及近期的吸引人才政策，起碼可以吸收西北五省其他地區的人口過來，伴隨著城市的不斷完善和宜居環境改善，未來人口超過1200萬人左右是可以實現的。
而且未來西安的米字型鐵路網路和十幾條地鐵，以及雲軌的開通，還有西安國際機場的不斷建設及高鐵和地鐵及機場的連網將會使居民出行更加便捷，也會吸引更多的全國遊客和國際旅遊的旅客。
其次，西安為了吸引國際化人才在西安工作，也在不斷改善和建設相應的配套設施和服務，在交通改善的同時，也建設了西安國際學校(樑家灘學校)，已經初具規模，完全可以解決世界各國人才的孩子的教育問題。
第三，西安還有更多的為實現國際化大都市而進行的戰略規劃，由於篇幅和專業知識的原因我就不獻醜了，可以查詢更加專業的資訊去了解。
我在這裡想要表達的意思是：西安已經成為繼北京和上海之後被國家大力支援的國際化大都市，目前距離國際化大都市還有一定的距離，但是我相信，在陝西省**及西安市**及全體西安人民的共同努力下，西安將會成為名副其實的國際化大都市，為了這個目標，我們所有的西安市民將拭目以待併為之而努力奮鬥!
西安是國際化大都市嗎
5樓：匿名使用者
呵呵 、暫時還不是。不過以後很快發展成是、所謂何為國際化大都市呢？
所謂國際化大都市，就是指那些具有超群的政治、經濟、科技實力，並且和全世界或大多數國家發生經濟、政治、科技和文化交流關係，有著全球性影響的國際第一流都市。理解國際化大都市概念的關鍵點是「影響力」問題，這種「影響力」是奠基在一定經濟實力基礎上的，這種影響能力既是一個動態的變化過程，也是一個相對比較的概念
6樓：匿名使用者
是，西北五省的經濟政治匯聚地，現在很多跨國企業都已進駐高新區，前途無量
西安憑什麼被國家確定位為第三個國際化大都市
7樓：龍族闊少
西安之所以成為國際化大都市，主要有下面幾個優勢：
第一西安有悠久的文化背景。
第二西安是西部大開發的中心樞紐。
第三西安佔天時【經濟大開發】，地利【古都，歷史悠久】，人和【**支援企業開發，搞福利】
看到這些相信你就理解了吧！
西安怎樣建設國際化大都市
8樓：莫奈
都市建設關於「戰略功能定位」
根據國際化大都市的基礎理論、標準體系、建設發展的「路徑規律」，我們認為，西安作為國際化大都市的戰略功能定位是：
（1）彰顯華夏文明的歷史文化基地，東西方文化交流平臺，世界一流旅遊目的地城市；
（2）中國東西部區域間的「產業橋鏈」樞紐城市；
（3）中國與西亞、中亞及亞歐大陸橋「產業橋鏈」的「樞紐」城市；
（4）洲際間「產業橋鏈」樞紐城市；
（5）地區、國家乃至國際戰略新興技術與新興服務的研發中心；
（6）地區、國家乃至國際的人才基地與輸出中心。
同時，戰略功能定位具有動態階段性，即建設國際化大都市經歷三個階段， 第一階段2010~2023年，搞好規劃、打好基礎。第二階段，2016~2023年，重點突破、基本達標。第三階段2021~2023年，整體推進、全面提升，西安的經濟功能達到區域性國際化大都市水平，科技、教育在亞洲的輻射作用進一步增強，文化、旅遊更加具有世界性，富有歷史文化特色的區域性、專業性國際化大都市特徵明顯。
在三個階段，分別構建不同的城市功能體系，體現為分階段逐步遞進的動態發展過程。
關於「總體目標」
遵循「四階一脈三軸」規律，我們將西安建設國際化大都市的規劃，歸納為「1-6-3-3-3工程」。即——
「1」：一大總體目標。
「6」：六大國際化城市功能定位。
「3」：三大階段目標與動態、產業體系。
「3」：三個突破口：戰略性新興技術、歷史文化旅遊、現代物流。
「3」：三大支援保障體系：即堅強的領導力體系，科學的政策，完善的體系與體制、機制。
據此，我們認為，西安建設國際化大都市的總體發展目標可定為：
通過實施「1-6-3-3-3工程」，建立科學化、系統化的國際化大都市的動態城市功能體系和動態產業體系，使西安成為彰顯華夏文明的歷史文化基地，東西方文化交流平臺，世界一流旅遊目的地城市；中國與中西亞間及亞歐大陸橋的「產業橋鏈」樞紐城市；洲際間「產業橋鏈」樞紐城市；地區、國家乃至國際戰略新興技術與新興服務的研發中心；地區、國家乃至國際的人才積聚與輸出中心；古代文明與現代文明交相輝映，老城區與新城區關中城市帶各展風采，人文資源與生態資源相互依襯的國際性現代化大都市。
通過三個階段的努力，到2023年，西安的經濟綜合實力達到區域性國際化大都市的水平， 「產業橋鏈功能」充分發揮，科技、教育在亞洲的積聚輻射作用進一步增強，文化、旅遊更加具有世界性，富有歷史文化特色的區域性專業性國際化大都市特徵明顯。屆時，西安基本建成國際化大都市。
關於「產業配置」
西安市產業總體呈現出第一產業比重下降，
二、三產業比重上升的趨勢，三次產業結構從「
一、二、三」演變為「
二、三、一」，再到現階段的「
三、二、一」。目前，西安市處於第一階段現代化中期，在大力發展五大主導產業的過程中，要以工業為先導，加速工業化；預計到 2023年爭取初步完成第一次工業化，為全面提升西安的經濟實力提供有力的產業支撐。隨著西安市第一次現代化向第二次現代化的過渡，在產業結構上工業比重逐漸減弱，向服務業轉移；在產業佈局上，工業佈局城市邊沿化，工業與工業物流、工業人口向城市郊區和二**城市轉移，新型服務業、服務物流向西安城市中心地帶移動，中心城區功能輕型化，周邊功能重型化。
到2023年，西安基本完成工業化，開始向第二階段的現代化，即知識經濟時代轉型。現代化程序由現代工業產業結構向服務業為主導的知識經濟產業結構轉型升級。在此發展過程中，以調整和優化產業結構作為轉變經濟發展方式的重要途徑，形成以高新技術、先進製造、現代服務和文化旅遊四大產業為支柱，戰略性新興技術、歷史文化旅遊、現代物流業為突破口的動態產業體系。
關於對策與建議
總的來說，西安雖然具有許多綜合優勢和發展潛力，在國內得天獨厚，在世界大城市中也並不多見，近年來西安綜合實力增長較快，但仍然落後於國內一些發達城市，按國際通行國際化大都市的標準衡量，其差距則更大。建設國際化大都市任務是艱鉅的、複雜的、長期的，5年、10年不可能達到，需要一代一代西安人艱苦奮發、持之以恆的努力和拼搏。在這一過程中，有幾點值得重視：
1.規劃先行。應按照國際化大都市的戰略定位，尊重和依據發展規律，對城市規模、土地利用、產業佈局進行戰略性規劃，為爭取國家支援、參與國際競爭奠定基礎。
2.找準優勢特色「突破口」。打造國際化都市應選好突破口，集中優勢資源和力量，重點突破、以點帶面，儘快取得亮點。
據觀察研究，突破點就是以大力發展戰略性新興技術、歷史文化旅遊、現代物流業為「產業先鋒」，突飛猛進，爭取戰略性優勢。同時，應該看到，要把西安打造成為紐約、香港這樣的綜合性國際化大都市，難度極大，我們應根據西安的基礎和優勢，進行差異化發展。既然「大西安」建設總體定位是在區域性、專業性和歷史文化特色上，我們就應該制定針對性強的重大對策、措施來實現既定目標。
一個城市要想融入國際必須依靠優勢推動和特色吸引。西安打造國際化大都市，在步驟上，應從具有比較優勢的歷史文化、科教、旅遊等方面起步，以其作為戰略啟動點，大力發展高新技術、先進製造、現代服務和文化旅遊等產業，把調整和優化產業結構作為轉變經濟發展方式的重要途徑，建立結構科學的動態產業體系。
3.遵循「四階一脈三軸規律」，立體發展。城市中心區與邊緣區乃至關中城市群之間採取立體放射狀擴張方式，建立衛星城鎮和邊緣化集團。
通過高效率、網路化、大運量、立體化的交通體系建設，將工業人口、能源化工裝備製造產業與資源有序、低成本地從城市中心遷出；遵循「四階一脈三軸規律」，最大限度地發揮關天經濟帶城市群不同區位在功能分工和資源空間配置上的互補優勢，形成具有產業功能連線組合的「國際化產業城市帶」，推動西安的國際化。
最後，抓住機遇。應充分利用國家給予西安的特殊地位，抓住國家第四次產業大調整和工業資本戰略西移帶來的重大機遇，構建「資本窪地」加大對東部和國際資本的吸納，為國際化大都市的建設爭取更強大的動力。（作者系朝華管理科學研究院院長）
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