1樓：人民出行
人民出行共享機車完全符合中國電動自行車新國標標準，並獲得3c認證，嚴格遵循「一車一牌」，每輛電動自行車均購買保險，力爭為使用者做到「通行無憂」。
結合「電子圍欄」技術優勢、北斗與gps雙定位系統，支援劃定騎行區域、指定停車站點以及限定禁行區域，並通過北斗精準技術、rfid等前沿科技，實現90°無樁式、rfid 定點定向停車，規範騎行和停放行為。
在車輛功能上，全系車輛採用48伏鋰電池，一塊電池充滿電僅衫手需度電，滿電狀態下續航可達80-100公里；配備可承重重量的鋁製車筐，；led光源防水感應大燈，悉襲夜間自動開啟；超耐磨免維修前後輪胎，寬大減震鞍座設計，便於維護的剎車系統以及ip67整車防水功能。為保障使用者安全，人民出行響應國家政策對共或陸嫌享機車進行限速，車速達到15km/h時發出超速警示音。
2樓：匿名使用者
如果遇到這種情況出現了意外事故，可以申請保險理賠的，因為現在來講的話，美團的騎手應該都是有保險的，可以通過走保險的途徑來解決醫療費用。如果醫療保險沒有辦法解決的部分應該是可以算作是工傷。
3樓：生活達人小晴子
您好，騎美團機車出交通事故了，首先看有沒受傷的人，如果有，先打120呼救，在打報警**找交警處理現場，然後你要拍照保留證據，最後聯絡保險公司報險，也有必要通知你所屬站點的站長協助處理，對於手上的訂單也要一一的做出處理。
提問。你好。
您好，小度在的，您請說。
提問。就是我騎車，對方也是騎車都是一條路，然後碰到，對方傷了，我沒有傷，結果我帶去醫院檢查，所以費用都是我出，就是責任還沒有出那個責任，我想問一下，我現在應該怎麼辦。
提問。報警了120打了，交警隊，處理了，美團的人說，要除非我都責任才申請理陪。
您好，等待交警判決書下來再與美團交涉，如果是您主責，美團保險應當負責相關賠償，如果對方主責，對方要賠償自己的相關費用。如果各自一般責任，美團負責您該除費用部分。總之您個人不需要付任何費用的。
4樓：小雪花
這個應該是要先劃分是誰的責任 然後美團上應該給你們上著保險了。
5樓：
摘要。親您好。騎美團機車出交通事故處理如下：
1、 及時報警，保護好事故現場，對現場進行拍照取證；2、對所騎行的共享機車進行儲存，以便事後鑑定及索賠； 3、事故發生後應及時向保險公司及時申請理賠。共享單車平臺如果沒有盡到相應的告知義務、維修義務，使用者因騎有缺陷的共享單車發生交通事故，平臺也應承擔一定法律責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
負無過錯責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方 不承擔賠償責任。發生交通事故，要由交警部門出具交通事故認定書。
親您好。騎美團機車出交通事故處理如下： 1、 及時報警，保護好事故現場，對現場進行拍照取證；2、對所騎行的共享機車進行儲存，以便事後鑑定及索賠； 3、事故發生後應及時向保險公司及時申請理賠。
共享單車平臺如果沒有盡到相應的告知義務、維修義務，使用者因騎有缺陷的共享單車發生交通事故，平臺也應承擔一定法律責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的搜陵，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當世春戚減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。負無過錯責任。
森則交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方 不承擔賠償責任。發生交通事故，要由交警部門出具交通事故認定書。
打了120應該先報警的親。
沒有報警。120到了現場。
可以起訴嗎。
如果您認定責任不在您是可以的。但是現場被破壞。可能影響**判定。
單方事故沒有報警。
就是他把您撞了是嘛。
那就向他索取賠償的。不然就報警。
騎美團單車，單車故障摔傷。
那要把故障單車儲存。然後再進行索賠的。
平臺也要承擔一定責任。
6樓：
摘要。1、因使用者操作不當造成自身意外傷害應由使用者自己承擔責任。但平臺商普遍已為每位使用者購買了相應的意外險，一般情況下可以主張意外醫療費最多1萬元、意外殘疾或死亡最多50萬元的保險賠償金。
2、法律規定駕駛自行車在道路上行駛的駕駛人必須年滿12週歲。若使用者違反該規定導致意外傷害，使用者的監護人沒有盡到看護義務，應當對意外事故承擔責任。平臺商若沒有要求使用者在註冊時登記年齡等資訊，則也可能會因沒有盡到合理的管理義務而承擔相應的賠償責任。
3、因單車存在質量問題或有嚴重缺陷導致使用者意外傷害的平臺商應承擔責任。根據《產品質量法》等法律規定，生產這些存在質量問題或缺陷產品的生產者應承擔賠償責任。
騎美團機車出交通事故了怎麼辦？
1、因使用者操作不當造成自身意外傷害應由使用者自己承擔責任。但平臺商普遍已為每位使用者購買了相應的意外險，一般情況下可以主張意外醫療費最多1萬元、意外殘疾或死亡最多50萬元的保險賠償金。2、法律規定駕駛自行車在道臘信褲路上行駛的駕駛人必須年坦純滿12週歲。
若使用者違反該規定導致意外傷害，使用者的監護人沒有盡到看護輪簡義務，應當對意外事故承擔責任。平臺商若沒有要求使用者在註冊時登記年齡等資訊，則也可能會因沒有盡到合理的管理義務而承擔相應的賠償責任。3、因單車存在質量問題或有嚴重缺陷導致使用者意外傷害的平臺商應承擔責任。
根據《產品質量法》等法律規定，生產這些存在質量問題或缺陷產品的生產者應承擔賠償責任。
4、第三人故意破壞單車，導致使用者意外受傷的情形：破壞單車的人和平臺商都需承擔賠償責任，但平臺商賠償後，可以向故意破壞單車的人追償。在非單方交通事故中，由公安機關交通管理部門根據事故情況製作交通事故責任認定書，確定當茄埋事人責任，譁納燃各方當事人應按亂虛照責任劃分承擔各自相應的責任。
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一般流程為現場處理 事故責任認定 處罰 組織調解 一 現場處理1 維護良好道路通行秩序，組織搶救受傷人員 2 查詢道路交通事故當事人和證人，控制肇事嫌疑人 3 勘查事故現場，固定 提取或者保全現場證據材料 4 必要時可扣留肇事車輛和當事人的相關證件 5 與當事人預約事故處理時間。二 事故認定交通事故...