1樓：丹範魅
控制正極，負極，一般是指你愛車的電源控制方式，是控制正極電源的，還猜信是控制負極電源的。車一般都是負極搭鐵（電池的負極接大梁），只有電池的正極電源線（紅色）。這樣，正極控制，就是直接斷開或接上正極電源，負極電源固定接大梁（搭鐵）喊橡，就屬於正極控制。
而負極控制，是用電器固定接正極電池，另一端接開關後到大梁，這樣，一開，就接地（大梁），就屬於負極控制。區別，就是：用電器的一端接固定的是電池的正極，還是負極（搭鐵）。
固定接電池正極的，就是負極控制；固定接電池負極（搭鐵），就是正極控制。所以，車上的電源開關，就有正極控制和負極控制兩種方式。
你音響引到後備箱的那根接線，應該是音響輸出線，請根據說明書或銷售商的指鄭兆旁定，然後，是的話，接到音響正極，是指，喇叭的正電極，喇叭的負電極已經接地（接大梁）了，所以，只有一根線。而控制用的另一根線，就接鑰匙開關。這裡的關鍵是：
要分辨清楚，你的音響控制線是正極控制，還是負極控制。是正極控制的，就要接鑰匙開關的正極控制端。是負極控制的，就接鑰匙開關的負極控制端，且音響上，應該還有一根紅線與正極電池直接連線，才能達成「負極控制」。
2樓：網友
汽車電路都是控制負極 因為負極和車金屬外殼連線 取電比較方便。
汽車負極控制是什麼意思 詳細點
3樓：患者可以清心
就是電氣裝置上有火線，即電源的正極，電器的工作與否靠控制負極，即搭鐵端來工作。
4樓：弓長成浩
就是一般乙個燈泡上是一根正極，一根負極。控制這個燈泡的開關一般是在正極上，而負極控制是把開關裝在了負極上。
5樓：網友
通俗一點就像電工中開關應安裝在火線上。在汽車上所有需要控制的電氣開關均設定與地(搭鐵)是否相通作為開關。
汽車ecu為什麼要採用負極控制
6樓：遊琬胥梓蓓
您好，是具有保護作用的，用負極控制可以減輕。電流量。
深圳南山區。
廣汽豐田兆方店。
汽車喇叭開關，怎麼接成負極控制？為什麼要這樣接？
7樓：網友
汽車喇叭之所以要負極控制，是因為現在汽車都是以負極搭鐵為主，而汽車喇叭開關一般要求不受電鎖控制，即在任何情況下都可以按響喇叭。
又因為方向盤的旋轉角度很大，為了簡化電路以及提高可靠性，通過方向盤下的滑動觸點給喇叭繼電器送鐵是個不錯的選擇（當然也有例外的，比如神龍富康的喇叭開關就設計在雨刷開關的末端）。
以上僅代表個人觀點。
8樓：設計小班
用正極控制通過的電流很大，容易燒開關，所以用負極控制。
9樓：網友
喇叭開關接成負極控制，方便省事呀，可以減少電線，也可靠呀。直接搭管柱地。
10樓：網友
用喇叭繼電器就可以負極控制了。
汽車電路上面的負極控制是怎麼控制的！這麼測得出來
11樓：網友
汽車喇叭就是負極觸發！你檢查用電裝置的供電端是不是常有電，檢查時萬用表，打到電壓表，紅的接進入用電裝置的供電端，黑表筆搭鐵。開關關閉，若有電，而用電裝置不工作，開啟開關用電裝置才工作，這就是負極觸發。
12樓：網友
汽車電路如果是正極搭鐵，就是負極觸發控制。看一下電瓶是正極還是負極搭鐵就可以判斷。
13樓：大河緣
汽車一般都是低壓、直流、單線制、負極搭鐵，對負極一般不控制。
汽車的方向盤控制喇叭,但負極不能搭鐵,能實現嗎?
14樓：匿名使用者
你好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
用繼電器能不【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好。這個即使你螞螞不打鐵搭物談，總要有乙個負極線路才能完成的，希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車知碰大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
方向盤控制汽車原理
17樓：廣州萬通汽修學校
汽車方向盤是乙個操縱件，那麼要對汽車的轉向系進行了解。整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，推動車輪旋轉。單說方向盤的話，就是個槓桿。
方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。
汽車轉向器分為幾種型別。 最常見的是齒條齒輪式轉向器和迴圈球式轉向器。齒條齒輪式轉向系統已迅速成為汽車、小型貨車及suv上普遍使用的轉向系統型別。
其工作機制非常簡單。齒條齒輪式齒輪組被包在乙個金屬管中，齒條的各個齒端都突出在金屬管外，並用橫拉桿連在一起。小齒輪連在轉向軸上。
轉動方向盤時，齒輪就會旋轉，從而帶動齒條運動。齒條各齒端的橫拉桿連線在轉向軸的轉向臂上。
目前，眾多貨車和suv上都在使用迴圈球式轉向系統。 其轉動車輪的拉桿與齒條齒輪式轉向系統稍有不同。轉動車輪的拉桿與齒條齒輪式轉向系統稍有不同。
迴圈球式轉向器有乙個堝杆，迴圈球式系統中的動力轉向工作原理與齒條齒輪式系統類似。 其輔助動力也是通過向金屬塊一側注入高壓液體來提供的。
汽車嗽叭方向盤上的電路是正極還是負極
18樓：薛_強
汽車嗽叭方向盤上的那根一般是負極控制線。
19樓：網友
你好是負級的，如果中路有繼電器那麼控制喇叭的就是火線。
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