金屬擋車器的產品安裝方法

1樓：創作者

1.將左右支臂放在基本軌上襲納，用支臂銷軸將其與支座連線。

2.抬起支臂，在蹄形塊下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

3.用制動軌將蹄形塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位於加壓孔正中。

4.用前、後橫樑和上、下斜梁將兩支臂下邊的四個腳相連線，其搭接形式見圖，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。山東中煤完成以上出裝後，緊固各部螺栓。

5.增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然後用二增力器制動軌將其夾在中間，同時也夾住基本源笑軌的軌頭，再用兩個螺栓將制動軌擰緊。一對增力器距主體架100公釐，二對增力器距一對80公釐，相互平行，誤差不超過2公釐。

6.用加壓器對各個彈簧板加壓：將u形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中間螺母上的加壓螺桿杆頭對準加壓塊，掛在兩側的拍裂沒加壓軌底板鉤ali11在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約公尺鐵棍擰動加壓螺桿並將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為公釐。

7.將標誌牌安裝在製作上。

8.每次安裝完畢，應在軌腰處塗上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

2樓：白刺客

金屬擋車器的主要作用是擋住汽迅告鋒車畝晌前進或倒退，防止汽車撞到牆體，欄杆等地方友歷，造成車子的損傷。車輪定位器主要用於地下停車庫，停車廣場，醫院，學校等處。

擋車器怎麼安裝

3樓：hd凱

1.安裝位置要必須能使道閘擋杆在垂直和水平的夾角內執行。

2.如果不做安裝基礎，安裝面就必須要能牢固的固定箱體，使擋杆能穩定的執行。

3.如果做安裝基礎，建議用快乾水泥做，安裝基礎不小於800*800*150mm安裝面水平。

擋車器安裝方法？ xxfy

4樓：江西新華

從車位底線向前一公尺處靠兩邊線的距離20釐公尺處暢直安裝擋車器。

5樓：創作者

鐵路擋車器選擇考慮的三大因素。

1.訊號因素：擋車器將車輛的撞擊力傳遞至軌道或基礎上，其結構一般設計為在兩根軌道上安裝鋼結構支架，故安裝擋車器後的兩股鋼軌之間形成了電通路，所以一般在擋車器前端需設定軌道絕緣裝置。

有時由於訊號閉塞對線路長度的要求，延長線路或縮短擋車器的安裝長度，造成土建投資或者擋車器的裝置造價增加。此外，中煤為設定軌道絕緣而在擋車器前端將鋼軌斷開，也不利於軌道對撞擊力的傳遞。

2.車輛因素：車輛因素又分為：車輛執行模式和車體撞擊點。

車輛執行模式：在不同的線路端部位置上執行的列車車輛，有近期、遠期規劃及空載、過載等方面的區分。按照正在執行的執行條件，ali11合理配置擋車器的緩衝形式和制動力大小。

車體撞擊點：目前，國內城市軌道交通絕大部分正線及試車線用擋車器的撞擊點為車鉤，而車鉤一般均有壓縮承載能力的限制。按照車輛型別的不同，其壓縮承載能力從500kn到1500kn不等。

當擋車器的設計制動能力超過車鉤的承載能力時，一旦發生碰撞，不僅易使車輛損壞，而且容易造成車輛脫軌。故當擋車器的設計制動力較大時，考慮增加緩衝裝置，或將車鉤和車輛防爬器同時作為為撞擊點。

3.線路因素：由於城市軌道交通複雜多樣，線路多采用地下及高架敷設方式，故線路位置和長度往往受諸多因素的制約，擋車器的安裝距離也因此要考慮線路條件的限制。

某些時候線路條件還可能會與車輛限制條件相互衝突，如盡頭由於地形影響為曲線設計，而車輛撞擊擋車器時撞擊力的傳遞比較複雜，通過擋車器的設計滿足要求，故擋車器的合理選型成為解決此類問題的關鍵。

金屬擋車器的介紹

6樓：任務

金屬擋車器又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器等，是採用鋼管噴塑工藝製成，抗壓效能好，黑黃相間，顏色醒目明顯並具有減速、防滑、耐磨、減輕對車輛輪胎的磨損等特點。