1樓：太平洋汽車網
判斷水箱裡有空氣的方法：1、汽車水箱有空氣的現象就是加滿冷卻液以後，不過冷卻液卻_有遵循正常的速率在發動機裡面流謹豎殲通，最後出現了高溫警報，由於水箱裡面的冷卻液有了氣阻那麼就會影響到防凍液流通不順暢；2、假如汽車水箱有了空氣的話，就必須要給水箱排空氣，在排空氣以前要讓發動機先運轉一段時間，在熄火以後開啟發動機的蓋子，將膨脹水箱的蓋子擰鬆，那麼就會有氣體放出來了，不過要輕輕擰開，不用將蓋子擰下祥衝來的；3、水箱裡面大多數盛放的基本都是防凍液，防凍液纖早是有利於發動機很快的公升溫的。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、如果液位處於正常狀態而發動機依舊高溫，那麼就很有謹差可能是水箱內出現了氣阻，此時需要手動排氣；
2、在啟動之後，觀察水箱液麵有沒有出現翻滾，如果有的話就是管路內的氣體所造成的，這種情況也需要進行手動排氣；
3樓：江西萬通汽車培訓學院
啟動之後，觀察水箱型纖液麵有沒有出現翻滾，如果有的話就是管路內的氣體所造成的，這種情況卜彎仿也需要進行手動排氣鬧瞎。
如何判斷汽車水箱裡是不是有空氣呢？
4樓：佳鑫林林
汽車水箱如果有氣體，最明顯的特徵就是車內的暖風不熱，因為有氣體會造成氣阻，暖風小水箱會不迴圈，所以不熱，汽車水箱排氣的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵，啟動發動機。
3、執行發動機至水溫達到九十度，關閉發動機。
4、靜置發動機至水溫降至常溫。
5、拉動汽車的引擎蓋開關。
6、向上掀起汽車的引擎蓋。
7、緩慢擰開水箱小水壺，即可放出水箱內的空氣。
8、補充防凍液至小水壺max限位，即完成操作。
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、如果液位處於正常狀態而發動機依舊高溫，那麼就很有可能是水箱內出現了氣阻，此時需要手動排氣；
2、在啟動之後，觀察水箱液麵有沒有出現翻滾，如果有的話就是管路內的氣體所造成的，這種情況也需要進行手動排氣；
6樓：回眸一笑
這個原理就和你在家用水壺燒水是乙個道理，但是燒水的時候，水蒸氣會從壺嘴向外冒，而汽車水箱的水汽想要排除出水箱則沒那麼容易了，就是因為水箱排氣不容易，所以在加註新的防凍液的時候才要儘量的使水箱裡的空氣密度越低越好，而在水箱迴圈的時候，車頭的自然散熱以及散熱風扇就顯得很重要，因為這是保證水箱在迴圈過程當中，水溫保持在乙個額定的溫度內，水箱裡的水沸騰的幾率就會低很多，所以這也是為什麼水箱在加註或者更換防凍液的時候一定要將空氣密度降至最低的原因。
7樓：翼飛
汽車水箱有空氣的現象就是加滿冷卻液以後，不過冷卻液卻沒有遵循正常的速率在發動機裡面流通，最後出現了高溫警報。
8樓：帳號已登出
汽車水箱】1，汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
2，汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後將熱量散去，再回到水套內而迴圈不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。
3，水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
如果水箱有空氣有什麼症狀？
9樓：太平洋汽車網
以下是水箱有空氣的症狀襲凱：1、汽車水箱有空氣時會導致冷卻液不足，從而導致發動機溫度過高彎租，出現高溫報警。2、易導致開鍋損害發動機，尤其是冷卻過程中冷卻水會溢位。
3、水箱裡的防凍液有了氣阻，會導致冷卻液流通不順暢，降溫效果就會降低。清除水箱有空氣的方法：1、在冷車狀態下開啟發動機艙，檢查冷卻液是否充足。
冷車時液麵低於下限就新增，新增量以水壺邊上的刻度為準。2、將舊的防凍液放出，用拍鬧喚清水清洗液體通道，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，然後著車怠速3至5分鐘，讓水迴圈起來，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的為止。
10樓：太平洋汽車網
判斷水箱裡有空氣的方法：
1、汽車水箱有空氣的現象就是加滿冷卻液以後，不過冷卻液卻_有遵循正常的速率在發動機裡面流通，最後出現了高溫警報，由於水箱裡面的冷卻液有了氣阻那麼就會影響到防凍液流通不順暢；
2、假如汽車水箱有了空氣的話，就必須要給水箱排空氣，在排空氣以前要讓發動機先運轉一段時間，在熄火以後開啟發動機的蓋子，將膨脹水箱的蓋子擰鬆，那麼就會有氣體放出來了，不過要輕輕擰開，不用將蓋子擰下來的；
3、水箱裡面大多數盛放的基本都是防凍液，防凍液是有利於發動機很快的公升溫的。
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】最明顯的特徵就是車內的暖風不熱，當水箱裡的防凍液有了氣阻，導致冷卻液流通不順暢，這便是水箱裡有空氣的表現。當加滿防凍液之後，卻沒能以正常的速率在發動機裡面流通，最後還是會出現高溫警報，這就很可能是水箱進了太多的空氣造成。
汽車水箱將空氣排掉的方法：
首先，我們將車輛打著火進行5-10分鐘的預熱，等冷卻風扇轉之後冷卻液會下去一點，在幫冷卻液加滿，蓋上水箱蓋就行了，不過這種方法只能治標不治本，想要完全**好水箱裡的空氣，就得在下次更換冷卻液時進行正確操作，以下為操作步驟。
1、在冷車狀態下開啟發動機艙，檢查冷卻液是否充足。冷卻液水壺邊上有max、min的上下限刻度，冷車時液麵低於下限就新增，新增量以水壺邊上的刻度為準。
2、檢視各連線管道有無裂縫和洩漏的痕跡，重點檢查五通管（因有五個連線各個部位的介面而得名）。
3、將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，然後著車怠速3至5分鐘，讓水迴圈起來，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的為止。
圖/文/攝：太平洋汽車網史麗麗）
水箱裡有空氣有什麼症狀
12樓：瀕危物種
有需要可以參考這個問題，希望對你有幫助。汽車水箱內如果空燃氣混合，汽車發動機溫度會過高，嚴重會發生「沸騰」。此時，需要更換防凍液來排出空氣體。
更換水箱防凍液的方法步驟如下：
1.檢查冷卻液狀況。
在冷車關閉的情況下開啟汽車的發動機艙，觀察冷卻液高度哪虧是否在最大和最小之間。
2.檢查漏氣情況。
檢查發動機中的連線管是否破裂或洩漏。
3.清潔。把防凍液全部放出來，然後用清水清洗管道，怠速啟動汽車迴圈清水。
4.更換新的防凍液。
從水箱散熱器的水管中加入防凍液，直到防凍液達到標準容量。啟緩納發動汽車，再怠速10分鐘。此時，防凍液中的空氣體將會排出。
注意，空氣體的排放會降低防凍能力，如果低於標準能力，需要繼續新增。 @2019
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有如下幾個辦法來檢查水箱是否堵塞 一 先找一個安全的地方把車停下，但不要馬上熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。二 怠速一段時間後看看汽車下方是否漏水的地方。三 等到水溫表指標降到適溫位置後，在關掉引擎。四 一般來說發動機水溫偏高，排除水泵 節溫器 電子風扇的問題的話就...