1樓：琪琪說旅遊事
防爆輪胎 其實很多人都不陌生，防爆胎學名「洩氣保用輪胎」標識rsc，一般在防爆胎的胎壁上會有rsc的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當rsc輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑藉較厚的胎壁支撐汽車行駛對於乙個用防爆胎十來年的使用者來說，還是有點發言權，我2008年買了寶馬的320，那時候就是防爆胎。後320換了x5，老婆mini換成420，優點是扎釘子之類或者破個小口，可以先把正事辦完，有時間再去補胎或者換胎。
所謂的防爆胎，實際上就是缺氣保用輪胎，防爆胎是民間的通俗說法，防爆胎並不能防止爆胎，由於其在胎側設計有額外的支撐，因此，爆胎時會降低輪胎缺氣時失去支撐的風險，此外，防爆胎可以在缺氣時以不超過80km的時速行駛50km。防爆胎學名「洩氣保用輪胎」標識rsc，一般在防爆胎的胎壁上會有rsc的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當rsc輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑藉較厚的胎壁支撐汽車行駛。
駕車在高速公路上行駛，最怕的是什麼？有經驗的老司機都會說：最怕爆胎。
資料顯示，中國高速公路上70%的事故是由於爆胎引起的，並且當車速達到160公里/小時以上時，車內人員的生存率幾乎為零。
汽車防爆胎作為由普通輪胎衍生出的新型汽車輪胎，最初應用於軍事領域後，逐漸開始民用，並逐漸成為高階豪華車的專屬，但近幾年因為其製造成本以及技術的逐漸成熟，開始**下探，逐步應用在一些中級車上輪胎對於車輛行駛的重要性不言而喻，輪胎生產商自然也非常注重輪胎的研發。目前，相對於普通輪胎有一定公升級的自然是缺氣保用輪胎。
2樓：行樂
是因為這樣的輪胎在使用的時候往往費用相對比較高，而且很多的輪胎都不會出現**的情況，所以一般情況下並不需要去購買，所以可以選擇其他的輪胎。
3樓：行樂樂樂行
這是因為這些輪胎的齒輪是比較大的，而且在行駛的時候很容易就會發生顛簸的情況，而且這些車是在輪胎破了的情況下才會使用。
4樓：愛上我企鵝9啊
因為防爆輪胎雖然更安全，但是也是會**的，而且後期的修補也是比較困難的，成本比普通人還要高。
5樓：撒的謊
是因為安全方面挺靠譜的，但是在**方面或者是在日常生活中使用的時候，還是很不方便的。
從安全方面考慮，你會選擇防爆輪胎還是普通輪胎呢？
6樓：小五說汽車
至於防爆輪胎，如果輪胎沒有氣，可以正常行駛30-40公里，但速度不應超過60英里。防爆輪胎是全尺寸鋼絲。防爆胎比普通胎側壁多一層奈米技術開發的天然可再生膠，但普通胎沒有。
因此，在堅固性方面，普通胎不如防爆胎。至於普通輪胎，如果根本沒有氣體，就不能一點一點地移動。如果硬開，鋼轂，即輪轂，將壓碎輪胎的測量幫助。
輪胎中的胎線派梁可能會被壓碎，這將導致輪胎報廢。普通輪胎只有地面上的真實表面有鋼絲，兩側沒有鋼絲。
所以上車前，一定要養成圍著車看四個輪胎的習慣。高速行駛前，測量輪胎氣壓。這很重要。
當輪胎因各種原因爆胎時，防爆輪胎也可以正常行駛一段距離，不會當場**，至少可以行駛到安全區域或最近的維修店。然而，普通輪胎在缺氣後不能正常行駛。如果發生爆胎，不僅不能繼續行駛，還會發生交通事故。
由於防爆輪胎可以在輪胎洩漏的情況下正確使用，與普通輪胎相比，最方便的地方是，當車輛輪胎因釘子或劃傷洩漏時，無需手動更換備胎，仍可繼續駕駛塵塌運，方便車主，但也大大保證了駕駛的安全。但由於輪胎洩漏，防爆輪胎主要依靠輪胎壁支撐車輛，當輪胎壓力不足時，仍需按備胎要求操作：速度不超過80km/h，里程不超過100km。
在上述要求內儘快修復，如果里程過長，輪胎磨損嚴重，因及時更換。
與這兩個輪胎的安全係數相比，防爆輪胎必須高於普通輪胎。防爆輪胎對其車輛的減震系統要求很高，因此在使用防爆輪胎時，對其車輛減震系統的要求更加衫旁嚴格。事實上，防爆輪胎並不是為了防止輪胎爆裂，而是為了防止輪胎爆裂，但在輪胎爆裂的情況下，仍然可以以每小時80公里的速度行駛80公里。
普通輪胎，即我們普通汽車上常見或使用的輪胎，目前市場上看到的絕大多數是子午線輪胎。
7樓：簡簡單單百事通
當然選擇防爆輪胎，防爆輪胎的安全係數非常高，即使是輪胎破了依然可以勻速行駛，使用的壽命也比較長。
8樓：侃侃談事
安全方面考慮的我會選擇防爆輪胎，因為防爆輪胎即便是爆胎了，還可以安全駕駛80-100公里的路程。
9樓：生活達人徐胖妞
從安全方面考慮，我會選擇防爆輪胎，這樣的話能夠有很好的安全保障，而且也會比較安心一些。
為什麼防爆輪胎更安全但是使用率很低？
10樓：老徐談文化
防爆輪胎相對於普通的輪胎來說確實是更安全的，但使用率遲搜確實是非常的低。至於為什麼會出現這種情況，下面就來簡單的分析一下其中的原因吧。
第乙個原因就是防爆輪胎的**相對於普通輪胎來說是偏高的，而且維修和更換的費用也更高。防爆輪胎比普通的輪胎確實更加安全一些，但本著一分價錢一分貨的原則，比普通輪胎更安全的防爆輪胎在**上自然也要更貴一些了。普通的輪胎一條可能就兩三百塊錢，整車輪胎全換了也就一千塊錢多一點而已。
但是，一條防爆輪胎的**就超過了一千塊錢，整車全換的話最少也要四五千塊錢。所以相對於普通輪胎來說，防爆輪祥轎胎的使用成本太高了，使用率自然也就更低一些了。
第二個原因就是防爆輪胎比較硬，如果車輛的減震性不好，會降低駕乘感受。由於整體的設計和使用的材料不同，相對於普通的輪胎來說防爆輪胎會更硬一點，減震性自然也謹旦肆就差一點了。如果車輛的懸掛系統很好，那防爆輪胎造成的震動基本可以忽略不計。
但是，如果車輛的懸掛系統不好的話，防爆輪胎帶來的震感就會非常的明顯，這樣就會降低車輛的舒適性和駕乘感受，自然就不會被人們選擇了。
第三個原因就是防爆輪胎的自身重量更大，摩擦力也更大，相對於普通的輪胎來說是更耗油的。防爆輪胎的輪胎和輪轂加在一起，要比普通的輪胎和輪轂加在一起的重量多幾十公斤，四條輪胎的話就會相差的重量快接近乙個成年人的體重了。而且，防爆輪胎的表面更加的粗糙，雖然能減少一定的剎車距離，但是同樣也會增加一定的油耗，所以使用率不高也是有原因的。
11樓：小美生活小集錦
這是因為防爆胎並不是適合陸仔所有車世悉讓輛去使用的，雖然相對來說比較安全，但是在安裝的時候還有費用都是不太劃搜局算的。
12樓：巨集盛巨集盛
因為這種輪胎的**是非常昂貴的，而且使用的幾率並不是特別高，所以即使再安全也不會有人使用。
13樓：happy薛醜醜
因為這種輪胎的**是比較高的，而且現貨比較少，使用的成本高出了非常多。
都說防爆輪胎好，為啥用的人卻少？
14樓：週週聊汽車
<>《都說防爆輪胎好，為啥用的人卻少？
防爆輪胎，具體好在哪。
1.讓爆胎不再恐怖。
爆胎，是非常嚴重的交通安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，時速在160公里以上發生爆胎的死亡率更是接近100%。
而防爆輪胎就很好地解決了這一問題。與普通輪胎相比，在漏氣或突然失壓的情況下，裝有防爆輪胎的車輛仍然可以以80公里/小時的車速行駛80公里。堅固的胎壁可以保證輪胎、輪轂不會變形，汽車重心不會偏移，更能保證行駛安全。
2.十分耐用。
防爆輪胎使用的是再生橡膠，由於再生橡膠的效能更加穩定，可以提高輪胎的抓地力和耐磨性，所以在耐用性和使用壽命這一點，防爆輪胎的效能是強於普通輪胎的。
3.給車身減負。
由於防爆輪胎漏氣後還可以繼續行駛，所以後備箱的備胎就不是那麼有用武之地了。沒了備胎之後，車身重量便會得到減輕，進而能夠提公升一定的燃油經濟性。
防爆輪胎的這些屬性，勸退很多人。
1.「胎中貴族」捨不得。
一般來說，防爆輪胎的**要比普通輪胎貴很多。市面上基本沒有1000元以下的防爆輪胎，甚至一些品牌的防爆輪胎會達到2000元左右運滲塌，這個**對很多車友而言是承受不住的，所以即便是想換，但也會被**所勸退。
2.胎噪有些大。
相較於普通輪胎來說，防爆輪胎的另一特點就是硬。過硬的胎壁會將路面顛簸毫無保留地傳遞給車內乘員，同時對胎噪的抑制能力也相對較弱，開起來會明顯比普通輪胎吵，這對於喜歡安靜的車友而言無疑是噩夢。
3.一般輪轂扛不住。
雖說換防爆輪胎並不需要專門換輪轂，但由於其胎壁很硬，遇到坑窪時，輪胎的衝擊會過大地傳到輪轂，如果輪轂的強度不夠，會直接被頂變形或者破裂。可若專門為換輪胎而換更結實的輪轂，對車友而言實在是有些划不來，這也是防爆輪胎不太常見的旁圓原因。喊咐。
4.城市環境應用不強。
對於很多隻在城市行車的車友而言，扎一次胎的概率很小，幾年都不一定碰到一回，爆胎更是很少。所以即便是車友知道防爆輪胎比普通輪胎更安全，但也沒有強烈的需求去更換。
防爆輪胎為什麼不建議家用車使用？
15樓：上海萬通職業學校
因為防爆輪胎本身的減震能力較差，其對底盤和輪轂的質量和剛性的要求，就要比普通輪胎要求更高。比如，一般防爆輪胎的輪轂規格為eh2，即凸峰加寬型。如果改裝防爆輪胎，但沒有改用專用輪胎，輪胎會被碾到輪轂內側，降低其使用壽命。
底盤也是要有更強的結構和濾振能力，才能抵消防爆輪胎帶來的負面影響。
另外，改裝防爆輪胎，是一定需要有胎壓監測的，否則防爆輪胎漏氣了車主也不會知道，因為汽車仍然可以以較高的速度行駛，但等漏完氣了只能硬磨輪胎了，最後甚至連輪轂也得報廢。
一般的家用買菜車，不建議改裝防爆輪胎，成本高，實際中用到的次數也很少。平時注意定期觀察輪胎，到壽命就及時更換，做好這些比防爆輪胎靠譜多了。
防爆輪胎的效能和口碑都很好，為什麼用的人不多呢？
16樓：小五說汽車
輪胎是汽車的第一級減振，至少普通汽車可以這樣理解。最大的所有權「ht公路輪胎」具有側壁強度很低的特點，胎冠由綜合性組成13mm左右優質橡膠製造，同時由簾層、鋼絲層、帶束層等結構加但側壁只有6mm左右橡膠和簾線層，強度可想而知會有多弱，但這也是故意設計的。
215mm指胎冠(接地)的寬度，概念是指側壁的厚度（215×60%）等於129mm。這部分厚度是低硬度輪胎側壁，內部是壓縮空氣。汽車面臨輕微的起伏，輪胎側壁扁平，車身不動；稍大的起伏是輪胎側壁大大壓縮，螺旋彈簧在一定程度上壓縮，即減振和保護彈簧的設定。
與普通胎比最大的區別是胎壁厚，無氣時也燃螞枯能撐起車身，滿足低速行駛的需要。
配備缺氣保護輪胎的車輛不需要備胎，有利於擴大後備箱空間。另乙個優點是，它可以在多個輪胎斷裂時駕駛。缺點也很多，胎壁厚，輪胎吸振能力降低，舒皮洞適性降低。
胎壁厚，輪胎重，彈簧質量增加，車輛控制效能降低，油耗增加。在輪胎店拆卸輪胎也更復雜，裝置不專業，容易損壞輪轂。如果換了原車的普通輪胎，「防爆胎」其實除非經常走容易扎胎的路，否則得不到任何好處。
然而，許多人用普通輪胎代替防爆輪胎，以提高車輛的操控性。
防爆胎壁又厚又硬 幾乎沒有緩衝效果！舒適度很差，真的太顛簸了！穿過減速帶或在路上有乙個坑只是乙個艱難的碰撞！
所以輪胎**的概率很高，我不相信你可以去寶馬 賓士的朋友圈，鼓 輪胎**很常見，嚴重的可以打破輪轂。還有防爆胎抓地力差，噪音很大！若擔心普通輪胎爆胎，則防爆輪胎在同等路況下也會爆胎。
所以我更推薦的是普通輪胎，哪怕原車的是防爆胎，下次換輪胎也一定要換普通胎！現在科技進不了那麼多，網上買個電動充氣幫浦才幾十塊錢，放在後備箱裡！輪胎釘物判漏氣了！
你可以快速補充足夠的空氣去輪胎店！輪胎**也有保險公司的免費拖車救援服務！所以沒必要糾結！
這個問題！注意你不良的駕駛習慣！更換輪胎保養！
開車報廢可能沒有爆胎機會。
防爆輪胎就真的防爆嗎，防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎
不能防爆。是保證輪胎在零氣壓狀態下可以行駛一段時間和距離。防爆輪胎更沉更硬，失去氣壓也能支撐車的重量 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎 防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已...
寶馬防爆輪胎怎麼拆裝，汽車防爆輪胎怎麼拆裝方法圖片
拆裝寶馬防爆輪胎，先將千斤頂放在車輪後面，使用套筒將輪胎擰鬆2圈，不要完全擰鬆，具體的操作步驟如下 1 先將千斤頂放在車輪後面。2 使用套筒將輪胎擰鬆2圈，不要完全擰鬆。3 搖動千斤頂將車輛支撐起來，使輪胎離開地面2釐米。4 使用套筒將輪胎固定螺絲徹底擰鬆，取下來。5 輪胎就可以拆卸下來了。1.輪胎...
普通輪胎可以換成防爆胎麼，防爆輪胎可以換成普通的嗎
如果連輪轂一起換就沒問題，不換輪轂的情況下，不建議這麼換。防爆輪胎在輪胎洩氣的情況下，車輛仍然可以80公里 小時的車速行駛80公里，這時候整車的重量都靠輪轂承受，普通輪胎的輪轂載重不如防爆輪胎的輪轂。rsc防爆輪胎之所以洩氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量...