1樓：柴娛傳媒
在同乙個地鐵站出入是會收取費用的，在同乙個地鐵站出入收取基本的最低費用。注意：每個地鐵站對於在地鐵站裡面滯留的時間是有規定的。
如果您在同乙個地鐵站滯留的時間超過了地鐵站規定的時間，那麼就會按照要求扣款。每個城市對於滯留時間的規定以及扣款是不一樣的，具體諮詢當地的乘務員具體會扣多少錢。
一般情況下，是按照最低單程票價進行收費，進站就是要收費的，到**都可以，只要不出站，就不會扣費，出站了按里程扣費，最高6元，原站出來還是3元。
當然，有些地方的**是不同的規定，比如在大連，根據大連地鐵。
票務政策規定，在同一車站內進出的逗留時間為30分鐘，即乘客買票進站後，在30分鐘內可按照票價金額進出站，超過30分鐘後，根據相關規定將按照超時計算，按照最高票價補票。同時地鐵車票也有乘車時限，其中2元車票乘車時限為80分鐘，即在刷車票、明珠卡進站後，乘坐2元票價區間不得超過80分鐘乘車時間，超時後將按照最高票價補票。3元票價乘車時限為90分鐘，4元為100分鐘，5元為110分鐘，6元為120分鐘檔如顫。
目前，大連地鐵號線已經實現了票務系統連線，全程最高票價為13元，使用明珠卡可享8折優行敗惠，因此票價乘車時限也隨之調整，但同站進出的時限仍為30分鐘。此規定出臺主要是避免地鐵資源被人為浪費，超出時限意味著乘客**路上長時間逗留，或者存在非正常乘車情況。此前，北京地鐵。
曾實行過很長一段時間無時限乘車，近年來逐橡啟漸取消，而進檢票口即無法退票則是全國通用的規定。
2樓：莊子濯仙爵
*同乙個地鐵站出入消純需要收取基本的最低費用**。每個城市對於滯留時間的規定以及扣款方式可能不同。例如，在大連，同一車站內進出的逗留時間為30分鐘，超時後將按照最高票價液讓補票。
同時，各種票價的乘車時限也不同，在大連地鐵號線使用明珠卡可享8折優惠，但拿埋咐同站進出的時限仍為30分鐘。這些規定旨在避免浪費地鐵資源，提高乘車效率。
地鐵同一站口進出 需要付費嗎?
3樓：李鵬
法律分析：按照目前各城市的地鐵收費規定，同站進出是要收費的。同站進出那怕是沒有乘車，也要扣錢，視作已經乘車，國內其他城市也都大致相同，這個規定是考慮到乘車的一些例外情況，從刷卡進站開始，雖然沒坐車，但實際上已經使用地鐵公司的服務了，收費就沒錯。
而且也可以避免少數人貪小便宜而做出的不光彩行為。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城世寬返市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全搜飢保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程專案可行性研究報告和初步設計檔案編制審批徵求意見階段，應當對客流**、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強巧戚城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和稽核程式，確保建設規模同地方財力相匹配。
強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批准的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
坐地鐵進站和出站都是同乙個站的話要收費嗎？
4樓：文學嘗試
要收費。目前全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，因此會進行同站進出也會收費。
以武漢地鐵為例。武漢地鐵計價方式為按里程分段計價。計價標準為4公里以內（含4公里）2元；4-12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。
根據武漢地鐵票務規定，乘客從本站進、本站出時，出閘時單程票**，儲值類票卡扣除該票種的最低票價。因此，乘客在武漢乘坐地鐵從本站進、本站出時，最低消費為2元。其他城市地鐵類似。
5樓：網友
要的，杭州地鐵進站後同站出站收最低價2元，其他城市應該也是一樣的。
6樓：網友
會收乙個最低費，只要進站就會收。
地鐵同乙個站進出收費嗎
7樓：
地鐵在同一站點進出是會收取最基本的也就是最低的費用，大多數是會按照乙個站的標準來收費的。但是也要看具體在車站裡面凳絕滯留的時間，因為不同的地方有不同的時間規定，如果啟粗稿超出了滯留的最短時間，就會按照要求來扣款。不過需要注意的是，因為每個城市的地鐵滯悄孝留時間的長短是有不同規定的，所以在扣款方面的標準也是不一樣的。
乘客如果在地鐵同一站點進出，具體會扣多少錢，不確定的情況下，可以諮詢一下乘務員，一般乘務員會告訴乘客詳細的扣費標準。
地鐵進站出站在同一站要錢嗎
8樓：惠企百科
1、什麼是同一站內轉乘。
同一站內轉乘指的是在地鐵站內換乘，即在進站口通道旦者納內通過安裝的閘機進站，在站臺內到達另一條線路的出站閘機並通過的行為。
2、同一站內轉乘是否需要額外支付費用。
根據地鐵的規定，同一站內轉乘是不需要額外支付費用的。也就是說，只需一次刷卡即可完成換乘，模沒不需要再次刷卡或付費。
3、為什麼會有同一站內轉乘的規定。
同一站內轉乘的規定是為了方便乘客，提高出行效率。在城市交通越來越擁堵的情況下，地鐵的出行比其嫌盯他交通方式更加快捷高效。
4、出現同一站內轉乘需要注意的事項。
同一站內轉乘雖然不需要額外支付費用，但是也有需要注意的事項。首先，進行同一站內轉乘需要保證在限定時間內完成，在不同地鐵站的限制時間不同，乘客可以在地鐵車站的提示牌上查詢限定時間。其次，同一站內轉乘需要使用同一張刷卡卡片，如果使用不同的卡片或是卡號被鎖定時，無法完成同一站內轉乘的操作。
5、如何保證同一站內轉乘的順利進行。
為了保證同一站內轉乘的順利進行，可以注意以下幾點建議。首先，進站時要確保刷卡成功，如有問題可以在站內的服務檯諮詢。其次，在站內需要按照標記指示前往正確的換乘通道，否則可能出現走錯路的情況。
最後，在站臺內需要提前瞭解列車的到達時間，以便及時進行換乘。
6、總結。同一站內轉乘是一項方便乘客的服務，可以提高出行效率。在使用時需要注意一些限制性條件和刷卡事項，但是不需要額外支付費用。
7、參考文獻。
1]地鐵線路查詢-同站跨線。
2]地鐵同一站內轉乘規定-北京地鐵官網。
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