1樓：組織苫縣
水溫表當然是指水溫，表示冷卻液的溫度，它也是提示你發動機的溫度，冷卻液是用來給發動機降溫的，所以水溫過高發動機就不能正常工作了，反之水溫過低也是高油耗的一種重要因素，防凍液不僅僅是起到防凍冷卻效果，它還有為你發動機起到保溫的作用，一般水溫在80度左右算正常，冬季會略低，如果水溫超過90度而不降，必須馬上停車，熄火，檢查。
1、發動機水溫表用於指示發動機冷卻液的溫度，冷卻液溫度訊號由裝在發動機缸蓋上的發動機冷卻液溫度感測器提供，發動機正常工作時，其顯示值應在80-100℃。
2、發動機冷卻液溫度達到97℃時，冷卻風扇低速運轉，發動機冷卻液溫度低於94℃時，冷卻風扇停止運轉，當發動機冷卻液溫度高於105℃時，冷卻風扇高速運轉，發動機冷卻液溫度低於101℃時，冷卻風扇停止運轉。
3、發動機冷卻液溫度達到89℃時，節溫器部分開啟，當發動機冷卻液溫度達到101℃時，節溫器全部開啟。
4、若發動機冷卻液溫度達到或超過112℃，冷卻液溫度警告燈點亮，此時應立即停車並使發動機煌火，檢查冷卻液液麵及冷卻管路。
2樓：守護迷途
水溫表顯示冷卻液的溫度，冷卻液的溫度也就決定了發動機的溫度。
汽車水溫表有什麼作用
3樓：每天進步一點
汽車水溫表是指發動機的冷卻系統工作正常與否，它是由指標、刻度與字母c和h組成的，其中，c表示60度h紅格表示的溫度是110度。至於汽車水溫表的作用，主要是指示發動機工作時水箱內冷卻液的溫度，汽車水溫表的刻度單位為攝氏度。發動機起步時，水溫表的指示應不低於50度；汽車正常行駛時，水溫表的正常示值應在80~90度之間。
另外，當溫度過高時，汽車水溫表會出現閃爍提醒司機冷卻液過高，以防繼續高溫行使時發動機內部零件得不到及時的冷卻降溫而出現熱疲勞損害，進而影響司機生命安全。
除此之外，長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。而汽車水溫表的存在就能很好地幫助車主瞭解汽車水溫情況，可以有效預防水溫過高的問題。
4樓：顏值與籃球並存
顯示冷卻液溫度，便於車主對汽車狀況的瞭解。
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。
從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當。現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。
因此也稱為冷卻液溫度表。
排氣溫度警報燈：
現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。
當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅（但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著），如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。
5樓：途虎話養車
水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。
一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。
6樓：匿名使用者
你好 發動機工作時因需散熱 所以對水溫有要求 水溫表就是讓駕駛員知道發動機工作時的散熱是否正常。
7樓：陰奇洪秀蘭
看發動機有沒有過熱，過熱就很危險的。有的廠家為了節省成本，就省去了。是成本問題。
汽車的發動機溫度一般是從儀表盤上的水溫表看嗎？水溫是多少就算正常啊？
8樓：上海萬通職業學校
汽車的發動機溫度是從儀表盤上的水溫表看。
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°c~90°c之間，部分高效能發動機的工作溫度可達100°c以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。一旦過高或者過低，亦或是迅速公升高或者降低，那都是出現問題了。
9樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
下圖分別是發動機發動機水溫表和發動機冷卻液溫度表，這兩個表有什麼區別？怎麼區分才不會搞混？
10樓：安徽萬通高階技工學校
你好 在汽車上，水箱裡加的就是冷卻液，所以水溫表，在專業上也稱為冷卻液表，其實是同乙個表。
11樓：樂山海天
同樣的儀表不同的名稱。
12樓：網友
水溫表和冷卻液表難道不是乙個事情麼？
汽車的發動機溫度一般是從儀表盤上的水溫表看嗎？水溫是多少就算正常啊？
13樓：上海萬通職業學校
是從儀表盤上的水溫表看。
不同燃油的發動機正常的水溫範圍是不同的，一般在80°c到95°c都屬正常。汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高一點。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。
在冷卻系統控制下，水溫一般不會太高，但有時汽車會因故障造成水溫過高達到紅線區域，這時汽車儀表便會發出報警訊號，有的辯槐發動機冷卻液還會沸騰開鍋。這種情況下要立即停車檢查，重點檢視是不是冷卻液不足、漏液，或者節溫器、散熱風扇、迴圈水幫浦等發生故障，並及時進行維修更換。
汽車水溫表偏低的原因是什麼，汽車水溫低是什麼原因
1 節溫器損壞，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟洩漏，導致發動機一啟動，冷卻水直接就大迴圈流動 水在散熱器和發動機之間迴圈流動 而正常的發動機剛啟動後有一個幾分鐘的暖機過程，冷卻水是進行小迴圈的，此時節溫器主閥是關閉的，旁通閥開啟，冷卻水只在水泵和發動機之間迴圈流動而不經過散熱器，以便使發動機儘快暖機。...
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