1樓：西安萬通汽修學校
進氣電磁閥壞了的表現有：發動機工作異常或動力不足。高、中、低脊寬速時，發動核伍機工作不均勻並有節奏的震動消聲器，排黑煙並放炮。
發動機缺缸，導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降，櫻氏亮車輛加不起速，抖動嚴重，行車噪音加大等情況。
2樓：雨過天晴太陽紅
電磁閥壞了的症狀是，不能進水或者一直進水；無法顯示水的溫度和水的位置；通電後無法工作，也不能關閉等等情況。因為電磁閥是用來控制機器進水的乙個元件，壞了可能就唸巖會導致上不了水或者水流不止，損壞了要及時更換，以免影響生活。以下是電磁閥使用的注意事項：
1、經常要看看電磁閥密封性如何，損壞、老化都有可能影響到密封，密封一旦弱化就會影響到機器的正常使用。2、選擇裝置的時候也要考慮到工作環境，塵雹如果是在會產生化學反應大的場所，那應該首選耐腐蝕的裝置，這是因為不同的裝置有自己的特性，不要混用，要不然也會影響到使用壽命。3、要保持管道內的乾淨，不派高帆能有硬物和其他雜質，要不然就會導致機器卡頓而無法工作，可以在機器前面安裝乙個過濾器，這樣會輕鬆一點。
汽車機油電磁閥壞了會出現什麼毛病
3樓：熱心助力學長
1、發動機怠速忽高忽低不穩定，而且加速無力；
2、掛擋會頓車；3、發動機容易熄火或不易啟動；4、開空調就會熄火等故障狀況。注意事項：汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件。
碳罐電磁閥是乙個安裝在汽車或電單車上用來減少因燃油蒸發排放造成空汙染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。
引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。汽車的活性碳罐通常被設計成乙個長條「盒子」，連線在油箱和引擎進氣岐管之間。不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。
盒子」設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。
4樓：癟裹
機油電磁閥發生故障，會出現動力缺失，使得汽車無法正常行駛。
5樓：石家莊萬通汽車學校
燒機油會大致導致以下4點1.燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞；2.燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩，提公升汽車隱患，加重經濟負擔。
3.燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良後果。
6樓：匿名使用者
亮故障燈 沒力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，會出現動力缺失【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
進氣電磁閥壞了的表現？
8樓：西安萬通汽修學校
進氣電磁閥壞了的表現有：發動機工作異常或動力不足。高、中、低速時，發動機工作不均勻並有節奏的震動消聲器，排黑煙並放炮。
發動機缺缸，導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降，車輛加不起速，抖動嚴重，行車噪音加大等情況。
9樓：匿名使用者
表現為：發動機工作異常或動力不足，高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮。發動機發生了缺缸現象會導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。
當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分vvt（可變氣門正時），cvvt（連續可變氣門正時），vvt-i（電子可變正時），i-vtec（電子可變氣門公升程）這四種，把空氣或混合氣匯入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。
可變氣門正時技術：就是說它可隨發動機的轉速負荷水溫等執行引數的變化，而適時的調正配氣正時，優化的固定的氣門疊加角，發動機的功率和扭力輸出將會更加線性，同時兼顧高低轉速的動力輸出，使發動機在高低速下均能達到最高效率降低排放節省燃料。像日系toyota的vvt-i和honda的i-vtec的名車基本都有類似的技術，只是不同型別的車在細節上有不同的細節調整和細分技術。
像大眾golf部分車型用的是凸輪軸角度調整系統，通過調整凸輪軸的位置改變氣門的公升程和開啟角度，這是相對正時可變氣門要簡單的。
電磁閥壞了有什麼表現？
10樓：匿名使用者
電磁閥壞了的表現：檢查電源接線不良；檢查電源電壓不在工作範圍；線圈脫焊；線圈短路；工作壓差不合適；流體溫度過高；有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死；液體粘度太大，頻率太高和壽命已到。
電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。
11樓：醉後醒世
在插電後不出油，內部芯棒沒有吸力，說明線圈燒壞。
電磁閥壞了有什麼表現
12樓：
摘要。你好朋友，電磁閥損壞相關的故障表現如下。第一，如果是碳罐電磁閥的話，車輛發動機故障燈會點亮，然後車輛報混合氣過稀故障。
第二，如果是相關的，正時的近排氣凸輪軸調節電磁閥，這個會導致車輛出現發動機抖動，或者是明顯提速無力的故障。第三，一般相關的電磁閥出問題都會報故障**的，用電腦讀一下相對應的故障**就可以具體確定哪個相對應的電磁閥損壞。
電磁閥壞了有什麼表現。
你好朋友，電磁閥損壞相關的故障表現如下。第一，如果是碳罐電磁閥的話，車輛發動機故障燈會點亮，然後車輛報混合氣過稀故障。第二，如果是相關的，正時的近排氣凸輪軸調節電磁閥，這個會導致車輛出現發動機抖動，或者是明顯提速無力的故障。
第三，一般相關的電磁閥出問題都會報故障**的，用電腦讀一下相對應的故障**就可以具體確定哪個相對應的電磁閥損壞。
乙個10年別克君越的有時候怠速不穩。
還沒力。沒故障碼。
檢查一下進排氣凸輪軸調節電磁閥。
但是沒有故障碼。
這個會不會影響。
他熄火後等個十幾分鍾在啟動就不抖了。
這個會有直接影響。
車電磁閥壞了有什麼表現
13樓：蘋果魅力
碳罐電磁閥屬於常閉型閥門，也就是說正常情況下電磁閥關閉，需要時再開啟。因此電磁閥有兩種故障，分別是無法開啟和常開。而這兩種故障有不同的表現。
電磁閥無法開啟的故障表現。
1、車內有汽油味，因為電磁閥損壞後發動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，結果碳罐裡的汽油蒸汽越來越多，活性炭飽和無法再吸附。這時候進入碳罐的汽油蒸汽無法被吸附，直接排入空氣中，就聞到汽油味了。
2、急加速挫車，因為加速時ecu會利用碳罐裡的汽油蒸汽，所以在ecu開啟碳罐電磁閥時會相應降低噴油量以保證混合氣濃度整體正常。但電磁閥無法開啟，而ecu又降低了噴油量，從而導致混合氣偏稀，動力不足產生頓挫。
電磁閥常開故障。
3、發動機啟動困難，因為碳罐電磁閥常開時油箱和發動機進氣歧管直接連通，停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動發動機時混合氣就偏濃，不容易啟動。
4、怠速不穩，怠速時碳罐電磁閥是關閉的，噴油量完全由噴油嘴提供。而電磁閥損壞無法關閉會導致碳罐的混合氣也進入發動機，而ecu並不知道，另外電磁閥常開導致進氣壓力感測器訊號異常，因此ecu無法準確把怠速控制在目標轉速，會出現怠速異常波動。
5、油箱產生負壓，因為碳罐一頭連著進氣歧管，另一頭連著油箱，電磁閥常開相當於把油箱與進氣歧管直接連起來了。這樣發動機工作時進氣歧管的真空吸力會導致油箱產生負壓。這會導致油箱被吸扁，容易夾壞油幫浦。
14樓：安徽萬通高階技工學校
汽車活性碳罐電磁閥損壞了就會導致活性碳罐不能開啟閉合，直接會導致燃油消耗加劇，在非怠速工況時不時會聽到「噠噠」的響聲，踩油門加速時唑車，怠速忽高忽低且加速無力都是碳罐損壞的症狀。碳罐電磁閥為什麼會損壞？首先我們需要從碳罐電磁閥工作原理入手，可通過原理反推碳罐電磁閥損壞的症狀，並且你會發現在現實中得到驗證。
電磁閥如何修理，太陽能電磁閥壞了怎麼修理
將電磁閥拆下後直立放置，首先用嘴吸電磁閥出口，看電磁閥的關閉效能是否良好。若良好，再檢查線圈磁力是否良好。對兩次開啟式電磁閥，還應檢查平衡小孔是否堵塞。電磁閥關閉不嚴，線圈磁力差均應更換新閥。太陽能電磁閥壞了，故障檢測和修理方法如下 1 首先，脫開控制儀與電磁閥相連的接線端子中一個端子上的導線，啟動...
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一個是壓縮空氣驅動，一個是電源驅動。1 換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通 切斷和換向，以及壓力解除安裝和順序動作控制的閥門。2 電磁閥 electromagnetic valve 是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於...
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