1樓：巨蟹萌萌婉
汽車油耗量大最主要的原因是駕駛員在駕駛時不良的駕駛習慣造成的，還有就是汽車輪胎的氣壓也很主要，在車輛說明書上有準確的輪胎配置標準，輪胎不宜過寬(後期換胎),雖然看起來輪胎換的更寬更像跑車，抓地性好，但相對的對車的輸出功率。
也相對的提高了，從而導致了油耗過高的現象，還有就是在冬天，早晨必須先熱車2-3分鐘，然後低速擋行使2km左右，等車輛溫度顯示正常後再高速行駛，這樣車輛的各個零件才能達到充分的潤滑，要不然，清晨車比較涼，各部件潤滑油都沒有正常解凍，這樣很容易使零件損壞，而且沒有潤滑的情況下勢必會增大各個部件之間的摩擦，導致油耗高的問題發生。
化油器。品質爛磨譽不高（調整一下浮子室汽油液麵的高度）。
發動機問題。
車齡問題。氣門元件問題。
外部因素：飢段。
1、不良習慣：急加速。
其實個人的駕駛習慣對於汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由於機械設計。
的各種樣式，需要執行一段時間才會進入乙個比較好的狀態，就好比我們做劇烈運動前需要先熱身，道理是相同的，在開車過程中，急加速、急剎車有的時候是炫耀車技，體現汽車效能的好機會，但是你知道麼，這樣駕駛會使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍！最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。並且提前觀察路遊握面情況，爭取可以做到用油門控制車速。
2、路況原因。
這個可能和駕駛沒有多大的關係，但是對於路線的選擇也是省油非常重要的環節，有的時候，路程遠，路況不見得差，因此，在選擇路線的時候，儘量選擇不擁堵的路線，路程儘量短！這樣才可以省下更多的汽油。
2樓：網友
如果是平坦的高速，使用定州猛速巡航相對會節省油。只有道路不平坦，一會上坡一會下坡時使用定速巡航就會比較耗油了。
在上坡時，使用定速巡航時行春跡拆車電腦不會考慮油耗問題，為保持巡航速度會連續降檔並提高發動機轉速，這肯定油耗就會高了扒棗。
威蘭達定速巡航上坡減速怎麼回事
3樓：網友
威蘭達定速巡航上坡減速可能是因為以下原因：
1. 引擎負荷增大：當威蘭達上坡時，引擎需要加大功率才能維持車速不變，這會使得引擎受到更大的負荷，因此車輛的速度可能會下降，並且可能導致定速巡航系統關閉。
2. 定速巡航的工作原理：定速巡航是通過控制油門來維持車速，而在威蘭達上坡時，引擎需要增加功率才能保持車速。
然而，定速巡航係指埋統並不能感知到引擎的負荷增大，所以它不能像駕駛員一樣調整油門來保持速度。
3. 車速設定值過高：如果駕駛員將定速巡航的車速設定值設定得過高，在上坡時車速可能會降低，導致定速巡航系統試圖加速來達到設定的車速，進而導致減速。
4. 系統失效或故障：如果威蘭達的定速巡航系統出現故障，則可能導致定速巡航在上坡時無法正常工作。
解決方法：1. 在上坡時，應該更換合適的擋位，以保證車輛的動力充足，同時咐御避免引擎負荷過大。
2. 在設定定速巡航唯簡螞的車速時，應該考慮到上坡時車速可能會下降的情況，設定乙個稍微低一些的車速值。
3. 如果定速巡航系統持續出現問題，建議您前往汽車維修站檢查系統是否存在故障。
威蘭達自適應巡航定速怎麼用
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】按set進入自適應巡航模式並設定速度，再按一下set鍵，就進入自適應巡航模式了。如果巡航控制系統已經啟用，若想提速，朝res/+方鬥槐叢向短時間滾動按鈕，然後鬆開。
在實際車速為30km/h~80km/h之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高5km/h，在實際車速為80km/h~150km/h之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高10km/h。
自適應巡航自適應巡航（adaptivecruisecontrol）是基於定速巡航對於速度的控制，進一步實現對於距離的把握。簡單地說定速巡航只做一件事，那就是達到駕駛員預設的時速要求，而自適應巡航除了達到預設時速外，它還肩負著保持預設跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務。
acc自適應巡航開啟步驟。
1、按下acc開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。acc開啟後，當速度在30km/h~150km/h時，朝set/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的acc啟用指示燈會亮起，同時儀表上提示「acc啟用」。
2、開啟acc巡航後，可通過res/+對巡航車速進行增加或通過set/-對巡航車速進行遞減；巡航時如若想暫時關閉acc，但又不完全退出acc，可以按下acc解除按鍵，此時儀表上提示「acc解除」。
溫馨提示：若當前acc處於暫時關閉狀態，駕駛員可通過res/+再次對acc按照之前設定的車速進行啟用；如果想要關閉acc功能，按壓acc開關按鍵即可。
3、設定車距每次開啟啟動開關時，預設的車間時距為秒，車間時距分為秒、秒和秒明螞三檔，可通過按下減小或增大跟車距離空櫻按鈕，降低或增加車輛與前方車輛之間的距離。
4、使用自適應巡航時提速如果巡航控制系統已經啟用，若想提速，朝res/+方向短時間滾動按鈕，然後鬆開。在實際車速為30km/h~80km/h之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高5km/h，在實際車速為80km/h~150km/h之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高10km/h。
5、超車在巡航模式下，如果需要進行超車，踩下油門踏板，系統開啟超車模式，鬆開油門踏板，車輛回到巡航車速。
威蘭達油耗
5樓：校長汽車小達人
威蘭達油耗至。
威蘭達是繼第八代凱美瑞、c-hr和全新換代雷凌之後，tnga產品家族的第四個成員，也廣汽豐田首款tnga中型suv車空拿型。2020年2月28日，廣汽豐田旗下全新suv車型——威蘭達正式線上公佈雀尺售價。
廣汽豐田正式公佈tnga架構下全新中型suv——wildlander的中文名稱，定名為「威蘭達」，並將於2019年11月22日開幕的2019廣州國際車展全球首發亮相。
車型特徵：
外觀上，威蘭達設計保留大量的切削式多邊形造型，在前臉設計上融入優雅精緻的造型設計，上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融為一體，體現橫向的拉伸感；下部格柵融入紡錐形格柵設計，配合兩側的霧燈格柵，展現出威蘭達亦剛亦柔的外觀設計理念。
內飾方面，中控臺採用大量鬥歲搭的橫向多邊形設計，由上到下，層次感極強；搭載英吋懸浮式薄型中控屏，空調面板設計向外突出，操作便利；配備腳踢式感應電子尾門，具有五種角度開啟和記憶功能，行李箱底部採用「雙層雙面可調蓋板」設計，防水防滑。
威蘭達油耗
6樓：太平洋汽車網
兩驅領先版miit百公里公升，豪華版、尊貴版、科技版miit百公里公升，四驅豪華版、尊貴版、科技版miit百公里公升，兩驅領先版、豪華版、尊貴版公升，科技版miit百公里公升，四驅豪華版miit百公里5公升。
威蘭達車型廠商指導猜漏價。
車輛的廠商指導扮兆鎮價從萬元到萬元不等。車輛屬於緊湊型suv，現在有2020款在售，共有12款在售。車型搭載公升自然吸氣發動機，公升自然吸氣發動機匹配電廳粗機組合。
同時車輛還匹配了四驅版本，是適時四驅形式。
威蘭達車型是哪個品牌推出。
由日本豐田公司推出，中國廣汽豐田生產。該車型於2020年2月28日正式上市。該車型採用了tnga架構，是tnga架構下的第四款車型，也是廣汽豐田旗下首款採用該平臺的中型suv。
百萬購車補貼。
威蘭達瞬時油耗如何恢復適時油耗
7樓：小柔說塔羅星座
方向盤面邊光桿子有個劃環，轉動就可以看到，有瞬時油耗，平均油耗，計里程錶，平鈞速度，燃油剩餘可跑公里數，按杆子頂頭按鍵可以清零。
作為一臺緊湊型suv來說，5l出渣逗頭的油耗自然是非常低的。由於豐田這套混動系統的效率非常高，再加上駐車和低速時都靠電力驅動，因此可以做到比燃油車更加出色的油耗。同級之中也只有本田如鬧賣的混動車型可以與之抗衡。
外觀特徵：
外觀上，威蘭達設計保留大量的切削式多邊形造型，在前臉設計上融入優雅精緻的造型設計，上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融為一體，體現橫向的拉伸感；下部格柵融入紡錐形格柵設計，配合兩側的霧燈格柵，展現出威蘭達亦剛亦柔的外觀設計理念。
內飾方面，中控臺採用大量的橫向多邊形設計，由上到下，層次感極強；搭載英吋懸浮式薄型中控屏，空調面彎桐板設計向外突出，操作便利；配備腳踢式感應電子尾門，具有五種角度開啟和記憶功能，行李箱底部採用「雙層雙面可調蓋板」設計，防水防滑。
威蘭達的實際油耗
8樓：賓士小劉
車型百公里油耗8公升，車型百公里油耗公升。車型是混動車型。威蘭達豐田擁有的緊湊型拍培suv，這款車和房融實際上是姊妹車型。
這輛車的動力系襲鎮唯統和底盤與房融相同，甚至設計也與房融相似。
威蘭達的公升自然吸氣發動機最大扭矩為171馬力，209牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為4400至5000轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機最大扭矩178馬力，221牛·公尺。這款發動機的最大功率轉速為5700轉，最大扭矩轉速為3600至5200轉。這款發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
威蘭達的前 懸掛 採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用e型旅消多連桿式獨立懸掛。
velanda基於豐田的tnga架構打造，基於該架構打造的車型後懸架將採用e型多連桿式獨立懸架。
後懸架採用e型多連桿式獨立懸架，可以大大提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
威蘭達瞬時油耗如何恢復適時油耗
9樓：上海萬通職業學校
方向盤面邊光桿子有個劃環，轉動就可以看到，有瞬時油耗彎桐，平均油耗，計里程錶，平鈞速度，燃油剩餘可跑公里數，按杆子頂頭按鍵可以清零。
作為一臺緊湊型suv來說，5l出頭的油耗自然是非常低的。由於豐如鬧賣田這套混動系統的效率非常高，再加上駐車和低速時都靠電力驅動，因此可以做到比燃油車更加出色的油耗。同級之中也只有本田。
的混動車型可以與之抗衡。
外觀特渣逗徵：
外觀上，威蘭達設計保留大量的切削式多邊形。
造型，在前臉設計上融入優雅精緻的造型設計，上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融為一體，體現橫向的拉伸感；下部格柵融入紡錐形格柵設計，配合兩側的霧燈。
格柵，展現出威蘭達亦剛亦柔的外觀設計理念。
內飾方面，中控臺採用大量的橫向多邊形設計，由上到下，層次感極強；搭載英吋懸浮式薄型中控屏，空調面板。
設計向外突出，操作便利；配備腳踢式感應電子尾門，具有五種角度開啟和記憶功能，行李箱底部採用「雙層雙面可調蓋板」設計，防水防滑。
奇駿和威蘭達，該如何選呢？
買車糾結症 威蘭達跟奇駿買哪個？我覺得選擇威蘭達比較好，這款車的外觀比較先進，運動感也是比較強的。我認為要選擇奇駿汽車。因為這款國產汽車，價效比比較高，而且駕駛感受也不錯。我選擇日產奇駿，畢竟奇駿比豐田威蘭達沒有日產奇駿座著舒服，日產大沙發還是牛一些。我選的是奇駿，開了幾個月，滿意！覺得哪個順眼買哪...
豐田威蘭達的小毛病多嗎？它比途觀L好嗎？
小毛病是比較多的，雖然在用油鍵晌巖方面比較節省，但是車身比較輕，不耐碰。而途觀l是比較好的，不管是在外稿御觀方面 還是在內飾謹逗方面 效能方面都是比它要優越的多。豐田威蘭達的毛病不是很多，但是沒有途觀好。因為這輛車的效能相比較來說沒有途襲悉觀好，而且衡禪豎性咐大價比來說也不是很高。多，這款車冬猜滾天...