1樓：可愛且謙和灬白樺
你好。新能源輕卡三頓橋和伍頓橋的區別。三噸汪肢橋就是最大承載量小點，5噸橋就是最大承載量要大一些。
看你平常拉貨的重量。根據自己的需求去選擇。如果**相差不大，搜譁建議還是買大的比較好。
2樓：丿幽千
在整車尺寸乎胡纖上，這款宇通輕卡的長寬高為5995mm×2170mm×3150mm，軸距是做到了3360mm。在貨箱歲仿上裝方面，針對不同的使用者該車提供多種廂式貨箱尺寸，長度有公尺和公尺兩種選擇，寬和高都為公尺，其貨廂容積最大做改將近19立方公尺。
3樓：等待懂我的
宇通新能源輕卡3噸橋和5噸橋區別是承載力的噸數5噸橋承載力更大。
4樓：羅三酥
宇通新能源輕卡車一般分：單橋和雙橋。(是傳動軸連線的攔念芹高閉橋).
當然也有3,4,橋的，3橋比較常見，4橋就很簡畢少了。一般說來1橋的乘重大概在5噸左右，幾橋就乘以幾就是了。
5樓：蛋蛋的丹丹
卡車一般分：單橋和雙橋。(是傳動軸連線的橋).
當然也有3,4,橋的，3橋比較液信常見，4橋就很少了。一般說來1橋的乘重大概在5噸左右，幾汪稿橋就乘以幾就是了。 型號是很複雜的，每個廠家都不一樣。
如：曼 / 4×2 半掛牽引鬧陵輪車，雷諾37019tdci,洛陽福德 lt4188
6樓：網友
看承載級別和速比來區分，各個廠家對渣凳於後橋的編號規定沒有統一的格式，主要看它提供的這兩個引數。承載級別就是後橋設如明旅計的最大承槐知載質量。
7樓：帳號已登出
是的，幾橋就是有幾個輪軸，也就是有幾排輪子 包括車頭的轉向輪跡滾歲組即前橋和後面的驅動承重輪組即後橋。 常見的稱呼，經常僅指後橋數量，例如貨車的單備液橋姿睜、後雙橋、後三橋等。
8樓：後山人
幾橋就是有幾個輪軸，也就是有幾排輪子 包括車頭的轉向輪組即前橋和後面的驅動襪肆承重輪組即後橋。 常見的稱呼，經常僅指後橋數量，例如貨滑困車的單橋、後雙橋、後三橋等告讓轎。
貨車有3橋，4橋，5橋，6橋之分，請問是怎麼區別的？
9樓：100度以下
是的，幾橋就是有幾個輪軸，也就是有幾排輪子。
包括車頭的轉向輪組即前橋和後面的驅動承重輪組即後橋。
常見的稱呼，經常僅指後橋數量，例如貨車的單橋、後雙橋、後三橋等。
貨車有3橋，4橋，5橋，6橋
10樓：劉佼
比方說單橋吧。就是說後面只有乙個橋。前面也乙個橋。雙橋的話就是說後面兩個橋前面乙個橋。或者前面兩個橋後面乙個橋。這樣總共有三橋。所以也叫三橋車。
4橋的的話就是前後各兩個橋。按輪胎去算的話也叫前4後8..5橋一般就是後面三個隨動橋。
中間乙個驅動橋。前面駕駛室下面乙個前橋。6橋就是前面乙個前橋。
中間兩個驅動橋。後面三個隨動橋。夠詳細了吧。
我就是開車的。
11樓：瑄瑄
就是 按車輪算的 兩排的就是兩軸 半掛前後加上就行。
現在就是按上邊的 規定定的 兩排不能超17 噸 三排 25 四排35 五排55 前後相加 因為單機汽車（就是前二 後四） 你不能說 是一軸。
請問貨車後橋噸位大小怎麼區分？
12樓：帳號已登出
後橋有兩個主要技術引數，承載級別和速比。
1、承載級別，承載級別就是後橋設計最大承載質量。以噸表示，如六噸級，十噸級，十一噸級等，超過十三噸級的國內道路是禁止的。
2、速比：汽車驅動橋中主驅動橋的齒輪傳動比，簡單來說就是傳動軸轉多少圈輪胎轉一圈。比如一輛車的速比是，那就是傳動軸轉圈輪胎轉一圈；
一般都在貨車的後橋標示著，速比大發動機轉速越高，速比大的適合拉重貨或爬坡走山路，車輛有勁但油耗高，速比小的適合輕卡快跑，油耗低但不適合跑山路。
工作基本原理
發動機傳出動力到變速箱，通過變速到後橋大齒盤上。差速器是乙個整體，裡面是：上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說的半柱就是在這裡面插著，走直線的時候十字柱不動，轉彎的時候十字柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！
以上內容參考：百科-後橋。
13樓：帳號已登出
稍等一下。看銘牌上的型號。貨車銘牌中間兩位數字就是該車的總質量，就是自重和允許載重的總重，09表示總質量是9噸。
第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列)。總質量就是前後橋承載噸位的合計，一般前橋是後橋承載重量的一半左右。
提問。325h後橋 是幾噸橋。
按載重分為九噸、十噸、十三噸、十六噸；按驅動形式分為單減橋、輪邊減速橋。重卡車橋上都會與乙個標牌。
提問。<>
這個是什麼橋。
不對。廠家對後橋的編號規定沒有統一格式，主要看它提供的這兩個引數。
承載級別就是後橋設計最大承載質量，以噸表示，如：6噸級，10噸級，11噸級等。超過13噸級的國內道路是禁止的。
比如是載貨汽車的型號（第一位數字「1」表示載貨汽車），中間兩位數字就是該車的總質量，就是自重和允許載重的總重，「09」表示總質量是9噸。（第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列）。總質量就是前後橋承載噸位的合計，一般前橋是後橋承載重量的一半左右。
貨車1橋、2橋、3橋、4橋、5橋、6橋是什麼意思 承載能力分別是多少？前4後4，前4後8的承載量分別是多少？
14樓：石頭聊遊戲
幾橋就是有幾個輪軸，也就是有幾排輪子。一排輪胎就是單橋車，兩排就是雙橋車，以此類推。
公尺以上可以根據車軸數量來確定載重量，單軸（2橋）載重15噸內，雙軸（3橋）20噸內，雙軸（4橋）25噸內；公尺車目前有4橋、5橋、6橋這幾種，載重分別20噸、35噸、45噸內公尺車一般是6橋，載重在40噸左右。
前四後四是指三橋車，通常指驅動形式為6*2的載貨車；前四後八是指四橋車，通常指驅動形式為8*4的載貨車。
常見故障：
一、離合器發抖。
離合器發抖，是指汽車起步時，離合器接合不平穩而使車輛發生抖動的現象。離合器發抖，不但會影響車輛的正常起步，嚴重時還會損壞機件。
產生離合器發抖的故障原因主要有以下幾種：
1.分離爪內端高低不一致。（可調節）
2.離合器殼和飛輪殼固定螺栓鬆動。
3.發動機固定螺栓鬆動，支架斷裂。
4.離合器從動盤鉚釘外露剮碰壓盤。
5.從動盤翹曲變形。
6.離合器壓盤翹曲變形，彈簧彈力不足。
7.從動盤轂花鍵槽和變速器第一軸花鍵齒由於磨損，間隙過大。
8.發動機前、後支承損壞。
二、離合器打滑。
車輛不能起步或起步困難，加速加不起來，嚴重時發出焦臭味，這是離合器打滑。
造成離合器打滑的原因有以下幾方面：
1.離合器自由行程過小，分離軸承壓在分離槓桿內端，壓盤處於半分離狀態，在傳遞動力時打滑。
2.駕駛員操作不當。上坡換擋不及時，當發動機快要熄火時才換入低擋位；為了節油而脫擋熄火滑行，當再次啟動發動機時，先掛上高擋位，再用放鬆離合器踏板的方法，強迫發動機啟動；加重了離合器摩擦片的滑磨。
3.離合器壓盤彈簧折斷，使傳遞發動機扭矩的能力大大降低，從而出現打滑現象。
4.離合器摩擦片磨損後變薄，表面硬化，鉚釘外露或沾有油汙也是離合器打滑的原因。
5.離合器分離槓桿調整不當，離合器和飛輪的結合螺栓鬆動，也會使離合器產生打滑現象。
15樓：匿名使用者
汽車至少有2個橋，這就是前橋和後橋，如果是三橋的話超載的話，能裝35噸，然後，每個橋能多載10到20噸。
16樓：匿名使用者
車輛型號的識別。
車輛車輛編碼的內容有五部分： 1、企業名稱代號； 2、車輛類別代號； 3、主要引數代號； 4、產品序號； 5、企業自定代號。
1、企業名稱代號用2位漢語拼音表示。如： ca表示一汽、eq表示二汽、bj表示北京、nj表示南京。
2、車輛類別代號用1位阿拉伯數字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、小）；7表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。
3、主要引數代號用2位阿拉伯數字表示。 ①在載重貨車中，這兩位。
大型貨車的橋數是如何區分的
17樓：汽車影老師
橋數一般是指貨車的車軸數量，因為現在都是計重收費了，而計重收費都是以車軸的數量計算的。
1、二車橋汽車是單驅動橋單方向輪的車。
2、三橋汽車是雙驅動橋單方向輪或雙方向輪單驅動橋。
3、四橋汽車是雙驅動橋雙方向輪的單機或單驅動單方向輪的拖頭+後雙橋的半掛車。
4、五橋汽車是單驅動單方向輪的拖頭+後三橋的半掛車或雙驅動橋+雙方向輪+乙個浮動橋的單機單驅動單方向輪的拖頭+後三橋的半掛車。
5、六橋汽車是雙驅動單方向輪的拖頭+後三橋的半掛車或單驅動雙方向輪的拖頭+後三橋的半掛車。
18樓：依舊秋之美
1、橋數就是車輛的總輪軸數，常見軸及多軸。
2、車橋也稱車軸，通過懸架和車架(或承載式車身)相連，兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據車橋上車輪的作用，車橋分為：驅動橋，轉向橋，轉向驅動橋，支援橋。
其中轉向橋和支援橋都屬於從動橋，"單橋車和雙橋車"的"橋"指的是驅動橋，雙橋車就是有2個驅動橋的車，單橋車就是有乙個驅動橋的車。車橋還可以按懸架結構不同，分為整體式和斷開式2種。
19樓：網友
就是看後面有幾排車輪，前面的不算。比如前4後8，前面是兩排車輪，每排2個，後面是兩排車輪，每排4個，只算後面兩排，就是雙橋車。
20樓：匿名使用者
有幾排後輪就是幾橋。
325h後橋和325後橋區別
21樓：末小匠
325h後橋和325後橋的區別：325後橋是輕卡所用的後驅動橋，一般是5噸級車橋，325h後橋一般是6噸級車橋。325h進行國六排放公升級，新車搭載了多種國六動力，比較節型稿油動力強勁，發動機採用了高階動力尖端技術設計開發，是目前動力最強勁的三點零公升機之一。
325後橋後橋允許載荷2545千派念克，後橋速比4點333，種類為平頭柴車型，有六平柴和九平柴兩大系列。325h輪胎使用規格為7點50r16的8層級輪胎，配合懸掛有效保證了整車的承載性，後橋橫向穩定杆，滿載情況落車輛在顛簸路，轉彎等工況會更安全，對提公升行駛品質也會有一定幫助。
兩款車的座椅材質採用了黑色皮革與織布的搭配設計，中間織布位置透氣，皮塵租困革容易清潔，整體乘坐舒適度表現不錯，視覺體驗上也帶來一定的檔次感。
綠通貨物不但非常容易損壞，對時效性。
要求還很高，如果想要拉貨省時省力，那麼前期在選車時就一定不能馬虎，正是因為綠通運輸的特殊性，車輛效能過關是一方面，最重要的還有服務要及時，不在關鍵時刻。
掉鏈子，在降低車輛維修的成本上，以及服務保障上都有一定的政策支援。
宇通輕卡6噸和8噸區別
22樓：網友
宇通輕卡6噸和8噸襪早螞區別是重量不同。6噸橋是乘載6噸告埋重物的橋樑，而8噸睜好比6噸乘載的重量要多2噸重，所以重量不同的區別。
新能源汽車是什麼牌照？新能源牌照是什麼顏色的？
新能源汽車的牌照種類分為兩類，分別是普通號牌和新能蘆並跡源汽車專用號陪並牌。普通號牌是以 京 滬 津 等城市字首為標誌的，新能源汽車與傳統汽車享有相同的號牌。而新能源汽車專用號牌則是以藍底白字為主的專用號碼牌，號碼前面會有乙個 新能源汽車專用 字樣的標識。新能源汽車行駛里程在千公尺以上 使用國家規定的...
什麼是新能源汽車，什麼是新能源汽車？
太平洋汽車網 新能源汽車指的是採用非常規 汽油或柴油 車用燃料作為動力 的新型汽車，在動力控制和驅動方面採用先進技術的新結構的汽車，一般分為純電動汽車，混動汽車和新型燃料汽車等。新能源汽車指的是採用非常規 汽油或柴油 車用燃料作為動力 的新型汽車，在動力控制和驅動方面採用先進技術的新結構的汽車。一般...
買新能源車好嗎 買新能源汽車值得嗎？
國家為了讓新能源汽車得到更大的支援，推出了非常多的優惠政策和補貼，而且新能源汽車在駕駛的過程中成本要比燃油車低，還是相對比較省錢的。目前新能源汽車有兩種型別，其中一種是純電動型，另外一種是插電混動型。新能源汽車最大的劣勢就是里程數，續航里程越長汽車就能夠行駛越遠的距離，現在市面上的新能源汽車的續航裡...