1樓：太平洋汽車網
自動擋倒車時有咯噔異響原因：1、汽車門產生的異響或其禪帶他結構部件的異響；
2、變速器本體內部異響；
3、離合器分離軸悶滲承或飛輪的導向軸承產生異響；
4、汽車座椅各結構部件松曠或某部件鬆動造成。
自動擋汽車的擋位包括：1、p擋為停車擋，用於車輛長時間停放；
2、r擋為倒車擋，是車輛在需要倒退時掛入的擋位；
3、n擋為空擋，是車輛短時間停放且不熄火的賀罩蘆狀態下掛入的擋位；
4、s擋為運動模式，讓車輛駕駛起來更運動；
5、m擋是指手動模式，當換擋桿掛入m擋時，換擋由司機手動完成。
2樓：小劉汽車問答
倒車時有咯噔異響原因如下：
1、因為倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些中緩「異常響聲」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異常響聲（鉸鏈脫落、磨損松曠等）、其他結構部件的異常響聲；
2、變速器本體內部異常響聲，這要看實際具體情況，散體維修，車主在沒了解的情況下最好交售後維修；
3、手動擋時，有可能是離合器系統部分引發「異常響聲」。如總幫浦、分幫浦、以及傳動機構等；
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異常響聲」；
5、手動擋換檔機構引發的「異常響聲」；
6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠賣局模套、球頭件如橡膠等因為衰老龜裂、松曠等現象造成的如「吱吱」異響聲；
7、有不能排除臘乎如汽車坐椅各零部件松曠、某部件脫落造成的異常響聲。
倒車時有咯噔異響原因是什麼？
3樓：幻想家愛生活
這種異響是在倒車過程中踩剎車制動鉗撞擊制動鉗托架發出的，在重力作用下制動鉗向下，制動鉗與托架是浮動連線的，向前行駛並踩剎車時與制動托架下部連線部位沒有「遊動間隙」，所以不會出現響聲，當倒車踩剎車時制動鉗上提，並撞擊上部托架產生異響，這應該是正常的。
1. 由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響（鉸鏈鬆動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。
2. 變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3. 手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總幫浦、分幫浦、以及傳動機構等。
4. 離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
5. 手動檔換桂檔機構引發的「異響」。
6. 底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、松曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。
7. 有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件鬆動造成的異響。
8. 不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」。
4樓：汽車大師朱喜
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，您的車輛是手動擋還是自動擋的車型？倒車時有咯噔的異響，重點檢查一下變速箱固定機腳墊和半軸球籠。
你好，重點檢查一下固定機腳墊和半軸球籠。
提問是什麼原因。
提問後退的時候有。
提問紅旗h5
5樓：網友
其實倒車時候的咯噔響聲屬於正常的曠量異響，並不是車輛存在故障的徵兆。
由於車輛的剎車片是架在制動鉗托架上的，而在正常情況下，剎車片與前進方向的托架端面緊密貼合，沒有曠量間隙，所以在前進時剎車並不會出現異響。
但是當倒車時，由於此時車輛前進方向相反，而剎車片與托架後端存在一定的曠量間隙，所以在剎車的時候，剎車片便會隨之撞擊托架後端面，從而發出咯噔的異響。
6樓：情感棲息地
踩剎車時有咯噔響聲、異響該如何處理？
7樓：八戒說車
1、汽車輪胎損壞：
如果汽車輪胎出現鼓包現象，或者被釘子等異物紮了，就會導致汽車在倒車或者行進時出現異響。這種情況的解決方法很簡單，只要對輪胎進行修補或更換就可以了。
2、汽車避震器故障：
當汽車的避震搜旁器出現故障後，汽車在轉彎或者經過顛簸路段時也會出現異響。這種情況需要到維修廠或者4s店對汽車避震器進行更換。
3、汽車變速箱故障：
如果汽車的變速箱出現故障，比如倒擋的齒輪損壞，也會因摩擦而產生異響，這種情況需要拆開變速箱對齒輪進行檢查和更換。
4、汽車剎車片故障：
汽車剎車片故障引起車輛異響是常見的一種原因，剎車片故障包括剎車片安裝不到位、剎車世襪橡磨損嚴重、剎車片和卡鉗中夾雜了好譁異物等。具體情況要拆下汽車輪胎對剎車片檢查後再進行維修，必要的時候要直接更換剎車片。
倒車時有咯噔異響什麼原因
8樓：湖南萬通汽車學校
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車爛搏輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正飢慶祥常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、差巖滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
倒車時存在咯噔異響是什麼原因
9樓：太平洋汽車網
這種異常噪音是倒車時踩剎車鉗，撞到卡鉗支架造成的！在重力作用下，制動鉗向下，制動鉗與支架浮動連線！向前行駛踩剎車時，與剎車支架下部連線處沒有「間隙」，所以不會有噪音。
倒車踩剎車時，剎車鉗會抬起撞擊上支架發出異常噪音，應該是正常的。
還有其他原因會導致異常噪音：1。由於倒車速度較慢，一些平時可能「很難聽到」的「異常噪音」此時可能更容易聽到，比如車門的異常噪音(鉸鏈鬆動、磨損鬆動等)。)和其他結構元件。
2.變速箱體內部異常噪音，視實際情況而定，應隨機檢查修理。如果車族羨主不熟悉，建議支付售後維修費用。
3.在手動換檔過程中，離合器系統可能會產生「異常噪音」。如主缸、從缸和傳動機構。
4.離合器分離軸承或飛輪導向軸承也會導致「吱吱聲」。
5.手動換擋機構引起的「異響」。
6.底盤零件，特兆裂拍別是一些塑料零件的接頭、橡膠套、橡膠等球零件等。，由於老化而開裂和鬆動，從而導致「吱吱」等異常噪音。
7.汽車座椅結構件鬆動、零件鬆動等不可避免的異常噪音。
8.不排除其他方面引起的「異響」或「異響」。
9.機動車的倒退正在逆轉。也指人們在出行途中的「倒車」，即從一輛車換到另一輛車。
10.倒車前要先看清車後情況，估計倒車路線，判斷倒車過程中前方是否會遇到障礙物。尤其是方向盤轉彎幅度較大時，汽車方向盤的轉彎半徑要大於後輪，倒車時，汽車前部向外擺動幅度較大，一定要注意避免劃傷車頭。
當右側停車和倒車需要很長的距離時，這種方法更合適。
11.如果車輛後部需要向右後方行駛，將方向盤轉向右側；否則，向左轉動方向盤，這與汽車向前行駛時的轉源賀向操作一致。
12.倒車時不要總是看車尾。在確認車尾安全的前提下，不時觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身的距離，在車身相應後退時，用方向盤修正車身位置。
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