港珠澳大橋那麼堅固，如果不小心被10萬噸航母撞到，大橋會怎樣？

1樓：網友

就算被十萬噸航母撞到了，大橋也不會斷，因為港珠澳大橋的建造材料十分堅固，沒有那麼容易被撞斷，

2樓：乾燥溫度

可能就會出現傾斜或者直接倒塌吧，我們大橋在堅固那也不能隨隨便便的去撞毀的，一定褲跡程漏純兄度上對它影響是很大返襲的。

3樓：愛小樹苗

我認為大橋會塌陸被滾含損壞，因大衫笑為這個航母的重量是非常沉的，而且加上它行駛的速度，撞在橋上的衝擊力是非常大的，很有可能會導致大橋崩塌。

港珠澳大橋擁有世界上最長的隧道，如果被潛艇撞上，隧道會塌嗎？

4樓：老王尬聊科技

港珠澳大橋擁有世界純虛上手褲答最長的隧道，如果被潛艇撞上，畢慧隧道會塌嗎？

歷時8年，1269億建成的港珠澳大橋，橋上為何沒什麼車？

5樓：蒲公英影視

歷時8年，1269億建成的港珠澳大橋，橋上為何沒什麼車？

港珠澳大橋的通車，不僅代表了我國技術水平的提高，也代表了我國推動港珠澳三地的經濟協同發展的決心和信心。為此，我國付出的成本也是巨大的。歷時8年，1269億建成的港珠澳大橋，橋上為何沒什麼車？

關於這個問題，很多網友都表示疑惑，既然有如此便利的大橋，為什麼很少有人自己開車從這座大橋去香港和澳門旅遊，為什麼體驗這座大橋的私家車輛很少？看完下面這幾個原因，你就明白了。

首先，通行車輛需要手續。

我們都知道，在交通規則方面，港澳地區和大陸還是有很多不同之處的，因此，現在的車輛並沒有統一管理，儘管港澳是我國的行政區，但他們也有自己的車牌和車輛管理體系，想要開著大陸的車去港澳，就必須要使車輛同時符合三地的法規規定。

因此，大陸的車輛想進入港澳，徐亞辦理港澳拍債並且接受車檢，而港澳的車輛想進入大陸，也同樣需要經過大陸的車檢並懸掛大陸牌照。只有同時具有了三地的牌照，才能通過港珠澳大橋自由來往三地。

其次，駕駛員需要手續。

同樣是因為交通規則的不同，在大陸的車輛全部為左舵車輛，而到了香港和澳門，車輛為右舵，因此，司機開不同的車，需要客服駕駛習慣的障礙，此外，交通法規和標誌也有不同，甚至是差異比較大。

因此，想要在三地開車，首先就需要拿到內地和港澳地區的駕駛執照，然後才可以駕車自由來往港珠澳大橋。但這一點，相信只有少量的大陸司機可以滿足條件。

再次，通行費也是乙個原因。

這座大橋的單次通行的收費為150元，與我們日常開車交的過橋費有著非常大的差距。對很多司機來說，花150的過橋費僅僅只是上橋去體驗一下，顯然是不值得的，因此，很少有車輛會為了體驗人上橋。

其實對於現在的遊客，與其大費周章的辦理這些手續然後上橋參觀，倒不如直接辦理完手續以後乘坐過境大巴來體驗遊覽，與開車相比，乘坐大巴不僅省去了很多手續，而且還能更安全和放心。

因此，橋上的私家車很少，如果是你，你會選擇大巴還是自己開車？

6樓：武義仁德

因為這橋本來內地的車輛就不能開上去，只能是香港和澳門辦了粵z牌照的車輛才能開上去，再加上內地是左舵車，港澳是右舵車，行駛方式不同。

7樓：19850707愛你

在去年的統計中，港珠澳大橋收費站總車流為萬次，平均下來，每天的通車數量也就只有4212車次；如果加上往返，那麼一天的車流量僅為2千左右。而且，其中的巴士、小客車就佔了總車的。由此可見，私家車是少之又少。

8樓：辣辣不辣啦啦啦

要去這裡必須要有通行的手續，同時這裡也是區分左右舵車的。而且這裡的通行費也比較貴。所以車是比較少的。

港珠澳大橋地位難保？又一跨海大橋即將完工，依舊中國製造！

9樓：帶土土

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